アドベンチャーライダー

アサルトバイクを聞いたことがありますか？ 技術的に言えば、それは古い学校のエアロバイクが仕事を終らせていなかったら完全ボディ試しを与えるのに使用されているnewfangledエアロバイクの名前で あなたが形の外にいる場合は、アサルトバイクは、あなたが…暴行されたように感じて残しますか？しかし、

は数年前にフラッシュバックし、Armstrong-CCMは別の種類のアサルトバイクを作っていました。 MT500は、兵士が機関銃でストラップし、彼女の王室の威厳の敵を攻撃するために設計されました。

それは実際に驚くべきことですMT500は、その欠点にもかかわらず魅力的なマシンだから、より悪名高い、またはより人気がありません。 それは最も有名な英国の軍隊に関連付けられていますが、それは提供し、さらには他の国で建設されました。 それは英国でも設計されておらず、オーストリアのエンジンを使用していました。

物語は、MT500のデザインは、実際には会社がその扉を閉じた前に、80年代初頭に戻って、SWMに由来することになります（SWMは、中国の所有権の下で、イタリア製Husqvarnasの再 アームストロング-CCMはSWMからXNトルネードの設計を取得し、それを適応させ、英国の軍隊のためのMT500の構築を開始しました。

入手からすぐに、MT500は軍隊のために専用に作られました。 “MT”は”軍事輸送”の略であったと考えられている。 バイクはあなたが通り法的機械（pillionの座席）で期待するある原料を逃して、あなたが完全に消費者市場のためのバイクで期待しない付属品と来た。 ショールームの床にはアサルトライフルケースとジェリー缶が装備されている自転車は何台ありますか？ 燃料の範囲が問題でなかったら、ガスタンクの側面にボルトで固定したそれらのジェリーの缶のためのpanniersを取り替えることができる。

MT500はオーストリア製空冷500cc Rotaxシングルを搭載した。 32馬力と28lb-ftのトルクで定格されていますが、それはまさにrip-your-face-offパワーの叫んでいる悪魔ではありませんでしたが、それは仕事を終えました。 今日の基準では、それは酔っぱらったエンジンでしたが、それはその時代のほとんどのthumpersに当てはまります。 それはキックスタートのみであり、複雑さを軽減しました-軍事調達の賢明な人々にとって常に重要です。 結局のところ、分隊が彼の自転車を起動するのに十分に適合していなかった場合、彼はとにかく軍隊にいることはありませんよね？

マシン全体が非常に狂った最大の外観をしていました。 それは銃ケースとジェリー缶だけではありませんでした—スパルタンダッシュ、オリーブドラブペイント、板金チェーンガードはすべて、ガソリンをめぐる戦いで狂った世界で一緒に石畳の何かのように、バイクにサバイバリストの外観を与えました。

MT500にはデュアルリアショックがあり、この時期に段階的に廃止されていましたが、英国軍は最先端のオフロード技術には関心がありませんでした。 少なくともフロントディスクブレーキがあった。

その象徴的なルックスにもかかわらず、あなたはめったにMT500についての戦争の話を聞いたり見たりすることはありません。 噂によると、SASは砂漠の任務のためにヘリコプターで挿入された後にそれらを使用しました。 本当ですか？ 偽？ とにかく、それを想像するのは楽しいです。

MT500を搭載した戦闘物語はあまり見られませんが、カラフルな歴史を持っていました。 80年代半ばに英国でデビューした後、カナダとヨルダンの軍隊でも少数で採用されました。 そして、どういうわけか、ハーレーダビッドソンは80年代後半に計画を手に入れました。

今は絶対に怒っているように聞こえますが、ハーレーダビッドソンはこれらのマシンの束を構築し、彼らはハーレーダビッドソンの名前を持っていました。 ハーレーダビッドソンはMT500との軍事契約を拾うことを望んでいたが、それは間違った時に間違った動きだった。 NATOはガソリンを燃料とする車両を艦隊から排除しており、MT500を除外していた（2000年代初頭のmoto-magsで多くのページスペースを消費したひどいアイデアであるディーゼル動力のKLR650のアイデアも生み出した）。 そこで、ハーレーダビッドソンはこのアイデアを缶詰にし、MT500から開発されたMT500とMT350の構築を中止しました。

しばらくしてきた業界関係者に話をし、彼らは90年代後半にハーレーダビッドソンのディーラーの隅に駐車したこれらのことを覚えていることを誓うだろうが、彼らは長くは続かなかった。 ハーレーダビッドソンは、それらの数百を販売し、生産をシャットダウンしました。

英国で販売されているこのバイクは、ハーレーダビッドソン年より前に建設されましたが、いくつかのH-D部品が移植されています。 それは道路上でこれらのバイクを維持するために必要な創造性と機知のようなものです。 まだ利用可能なスペアがありますが、これらのマシンが開始するのが一般的であるかのようではなく、生産が開始されてから35年後、いくつかのビッ ありがたいことに、ここで助けることができるインターネットリソースがたくさんあります。

それは間違いなく元の構成やペイントではなく、いくつかの軍の問題のビットが欠落しています。 がこんにちはこんな感じ悪いで悪質なむち打ち、少なくとも価格のないものすごく高い。 それは空気によって北米にこのバイクを出荷することは難しいことではありません,またはあなたはそれを購入し、すべての英国とEUの上にそれ 何が間違って行くことができますか？