オートバイの事故の弁護士ロサンゼルス

ロサンゼルスのオートバイの事故のデータを見たことがあれば、真新しいオートバイに目を置き、破壊的な事故を想像しないために懸命に押される。 カリフォルニア州交通安全局によると、オートバイの事故による死亡者数は2017年の578人から2018年の488人に減少しました。 致命的なオートバイ事故は減少しているが、彼らはまだカリフォルニア州全体のバイカーに重大なリスクをもたら 特に、信じられないほど高いレベルのトラフィックとロサンゼルスとオレンジ郡の道路の数が多いです。

バイカーやサイクリストは、ヘルメットや保護手袋、ズボン、ブーツ、ジャケットを着用するなど、すべての州の安全プロトコルに従っていても、自動車（運転者がシートベルトと衝撃用に設計された大きな金属製のケージによって保護されている）と衝突するときの保護は比較的少ない。 これらの脅威に加えて、甌穴、氷、亀裂や滑らかな道路のような一般的な道路の危険は、ドライバーよりもオートバイのためのはるかに大きなリスクを提

オートバイの事故傷害はしばしば深刻であり、致命的でさえある。 それらは、骨折、打撲傷、擦り傷から脊髄および外傷性脳損傷までの範囲である。 オートバイのクラッシュは、切断者として、または恒久的な障害の他のタイプと、麻痺ライダーを残すことができます。 単独で単一の傷害のための病院の手形がバイカーの家族に財政の緊張を置くことができる間、バイクの衝突で永久に不具にされる人々は頻繁に医療費

Panish、Shea、Boyleでは、私たちの車とバイクの事故弁護士チームは、不注意なドライバーによる怪我と害に直面した無実のライダーのために支持しています。 私たちは、保険会社が可能な限りオートバイの事故の犠牲者を補償することを確実にするための確かな実績を持っています。

私たちのクライアントは、現在および進行中の医療費、ならびに失われた収入、リハビリ、痛みや苦しみのような非経済的損失のためのお金をカバーするために金銭的損害賠償を請求することができました。

なぜ私達を選んで下さいか。

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• 私達は私達の顧客に託されます。 私たちの法律事務所は、お客様の成功への情熱的なコミットメントのためにロサンゼルスと全国で優れた評判を得ています。
• 私たちは法律を知っています。 私たちの弁護士は、多くの場合、カリフォルニア州の車線分割法を含むオートバイの事故の主張を囲む複雑な法律をナビゲートする方法を知ってい
• 私たちはそれをすべて行います。 私たちは、クラッシュ調査から民事裁判に、請求のあらゆる側面の世話をするフルサービスの人身傷害法律事務所です。
• リスクを吸収します。 当事務所は、不測の事態の手数料ベースで当社のサービスを提供することにより、あなたの主張の金融リスクの100％を取ります。 私たちがあなたの事件に勝つまで、あなたは弁護士費用を支払うことはありません。

オートバイ事故弁護士を雇うとき

オートバイ事故は、多くの場合、人身傷害弁護士に電話を保証するのに十分な深刻です。 あなたは高価な医療費、重傷や障害や永久的な傷跡を含むあなたの人生に長期的な影響で重傷を負った場合は、請求プロセスの支援のために私達に 当事務所の弁護士は、実績のある交渉と訴訟の戦術を使用して公正な回復を確保するあなたの確率を最大化することができます。 私たちは、あなたに代わってat-faultパーティーと戦闘保険悪意に対してあなたのケースを強化することができます。 私たちは無料のケース評価を提供し、ロサンゼルス郡全体の傷害請求を表します。

カリフォルニア州の法律がバイカーを傷つける方法

カリフォルニア州は、車線分割を可能にする数少ない州の一つであり、オートバイがゆっくりと動 それは彼らが停止または遅いトラフィックを介してより迅速に移動することができますので、この練習のようなバイカーが、それだけでは、過去一年で少 障害は完全にバイカーにはありません; ドライバーは、常に車線分割バイカーを探すために知っていない、とトラフィックがそれらと一緒に誰かをチェックせずにクリアしたり、車線に戻ってそれらを許可し始めたときに速度を拾うことができます。

なぜカリフォルニア州で車線分割が合法なのですか？

カリフォルニア州は車線分割を技術的に合法化しなかった。 代わりに、車線分割を禁止する法律を削除し、国家を中立にしました。 カリフォルニア州は車線分割を許可したり禁止したりしません。 カリフォルニア州の議員は、主に2015のUC Berkeleyの研究で、車線分割時にオートバイが必ずしも怪我の危険性が高いとは限らないと主張したため、この変更を行 研究者は、安全に実行されたとき、オートバイは車線分割中にクラッシュの過度の危険にさらされていなかったことがわかりました。 この研究では、車線を安全に分割するためのいくつかのヒントも推奨されています。

• 周囲の交通量が時速50マイル（mph）以上で動いているときは、車線分割しないでください。
• 周囲の交通の速度を15mph以上超えないようにしてください。
• 車線変更を試みる自動車運転者のために注意してください。
• 常にバイクのヘルメットを着用してください。

研究者によると、周囲の交通量と車線分割オートバイの速度の差は、速度だけよりも傷害の予測因子であった。 この研究は、慎重な車線分割が合理的に安全であると結論づけただけでなく、衝突時の重大なオートバイの傷害を防ぐことができると結論づけた。 この研究では、車線分割オートバイは、衝突時に頭部外傷を被る可能性が非車線分割の対応者よりも8％低く、胴体損傷を被る可能性が10％低く、致命的な傷害を被る可能性が約半分であることが判明した。

カリフォルニア州は、バークレーがその研究を発表した翌年、2016年にオートバイ交通法で車線分割を禁止する言語を落とした。 カリフォルニア州自動車局は当初、バークレーの研究者によって与えられた安全性のヒントに似た車線分割の一般的なガイドラインを掲載したが、後に公式のルール作りの欠如のためにそれらを取り下げた。 今、カリフォルニア州の高速道路パトロールは、安全性、他のドライバーへの礼儀、慎重さと常識を奨励する以外の方法でオートバイの車線分割を規制していません。

カリフォルニア州での許可以来、車線分割はオートバイや自動車運転者の間で物議を醸す話題となっています。 多くのドライバーは、特にドライバーが車線を変更する必要がある場合、車線分割が不当に危険であると考えています。 車線間の高速化オートバイは、事故に貢献し、遅いまたは停止したトラフィックにあるドライバーのために驚くべきことができます。 しかし、他の人は、車線分割が高速道路をより速く出て、後部衝突を避け、暑い日に交通に立ち往生している間に過熱を防ぐことを可能にすることによ 車線分割オートバイのクラッシュは、異なる意見やこのトピックに関する公式の法律の欠如のためにナビゲートするのが困難な場合があ

ロサンゼルスのオートバイ事故における障害の判断

カリフォルニア州の法律では、複数の人が事故の責任を負うことができます。 Panish Shea&Boyle LLPでは、法執行機関、証人、専門家と緊密に協力して、あなたのケースで誰が責任を負っているかを正確に判断するのに役立ちます。 オートバイとドライバーの両方が故障している場合には、あなたの弁護士は、障害でより多くの人を決定します–クラッシュのために部分的に責任があ それは彼らが持っているかもしれないよりより少ない補償を受け取るかもしれないことを単に意味する。

カリフォルニアは純粋な比較過失状態です。 原告と被告の事故の共有障害の両方を含む場合には、裁判所は事実に基づいて各当事者に障害の割合を割り当てます。 裁判所は、もしあれば、彼または彼女の障害の程度によって原告の補償賞を減らすことになります。 裁判所は、例えば、クラッシュを引き起こすための責任モーターサイクリスト25％を見つけた場合、彼または彼女はreceive75,000award100,000賞のreceiveを受け取ることになります。

複数の被告があなたのオートバイの難破船のための欠陥を共有している場合、カリフォルニア州の法律は、各被告があなたの損害に対して共同かつ すべての被告は、それぞれがあなたの経済的損失の全額を支払わなければならないことを意味し、あなたの経済的損害について共同で責任を負 しかし、それぞれがあなたの非経済的損害に対して別々に責任を負うことができ、各被告の過失割合に対してのみ責任を負うことを意味します。 私たちのオートバイ事故弁護士は、あなたの特定の事故の責任を理解するのに役立ちます。

ヘルメットの着用はバイクの事故請求に影響しませんか？

カリフォルニア州に乗っている間にオートバイのヘルメットを着用しないことは法律に違反しています。 すべてのオートバイのライダーとその乗客は、運輸省が承認したヘッドギアを着用する必要があります。 ヘルメットはオートバイの事故の深刻で、致命的な頭部および頭脳の傷害の危険を徹底的に減らすことができる。 彼らはまた衝突の後で個人的な傷害の訴訟に影響を与えることができる。 ヘルメットを着用する失敗は、彼または彼女が関連する傷害の補償を取得しようとしている場合、原告に対する証拠になる可能性があります。 しかし、頭部ではなく身体への傷害は、オートバイがヘルメットを着用していたかどうかとは何の関係もないかもしれません。

被告は、傷害請求の際にオートバイのヘルメットを着用しなかったことを証拠として使用する権利を有する。 この防衛は、被害者が外傷性の頭部または脳損傷を受け、ヘルメットを着用することが合理的に問題の傷害を防止している場合に有効であり得る。 被告はヘルメットを身に着けていることが多分被害者の傷害を防いだことを示す安全専門家または衝突の再建論者からの証言のようなこの主張を、支える証拠を必要とするかもしれません。

カリフォルニア州は純粋な比較過失状態であるため、被害者はヘルメットを着用していなくても部分的な補償を回復する可能性があります。 被害者は、単に彼または彼女は彼または彼女はバイクのヘルメットを着ていただろうよりも少ない回復します。 裁判所は、授与された全体的な補償から被害者の過失割合を控除します。 代理人からの助けは潜在的な回復賞を最大にするためにヘルメットの有無にかかわらずmotorcyclistの欠陥を、最小にすることができる。

オートバイ事故後に利用可能な損害

気を取られ、過失ドライバーは毎日人生を変えるオートバイの衝突を引き起こします。 あなたや愛する人がロサンゼルスでオートバイの難破船にされている場合は、権利を持っています。 あなたは、at-faultドライバー、オートバイメーカー、ロサンゼルス市および/または他の当事者から補償を求めることができるかもしれません。 私たちのオートバイ事故弁護士のいずれかの助けを借りて、あなたが前方に移動する必要がある補償を得ることができるかもしれません。 和解または陪審員の評決は、多くの損害賠償のためにあなたを返済することができます。

• 外科、医者の任命、旅費、リハビリテーションおよび処方薬を含む過去および未来のヘルスケアの費用。
• 車両のプリクラッシュ値に基づいて、あなたの損傷したオートバイを修理するか、合計オートバイを交換するための完全なコスト。
• 医療および/または回復のための仕事をオフに時間を必要とするだけでなく、障害のための将来の収入を失ったからあなたの失われた賃金のほとん
• あなたの無形苦痛、苦しみ、苦痛、苦悩および外傷のための補償賞。
• 懲罰的損害賠償。 あなたは、重大な不正行為のためにat-faultパーティーを処罰する方法として、追加の懲罰的損害賠償を受けることができます。

オートバイの事故後に得ることができる補償の合計金額は、あなたの事故と損失の特定の状況に依存します。 あなたはPanish Shea&Boyle LLPで無料相談中にあなたの主張の価値の正確な見積もりを受け取ることができます。 私たちはあなたのケースを見直し、あなたの損失を計算するのを助け、あなたがどのように進むべきかについて助言を提供します。

あなたや愛する人がオートバイの事故にあった場合、弁護士に連絡してください

あなたや愛する人がオートバイの事故にあった場合、Panish Shea&Boyle LLPの弁護士にすぐに連絡してください–文書や契約書に署名する前に。 自動車事故弁護士の経験豊富なチームは、あなたのケースを確認し、あなたの利益を保護するために動作します。

Panish Shea&Boyle LLPでは、カリフォルニア州の交通および責任法を深く理解している熟練したロサンゼルスのオートバイ事故弁護士から個人的な関心を得ます。 衝突の衝撃そして圧力によってあったときあなた自身のための支持の付加的な重荷で取ってはいけない。 私たちの”ティア1″法律事務所は、この困難な時期にあなたの法的ニーズを処理してみましょう。

私たちのロサンゼルスの人身傷害弁護士今日877-800-1700私たちのオートバイ事故弁護士と無料、機密ケース評価のために呼び出します。

クライアントの証言

“私はいつもPanish Shea&Boyleの弁護士が私のために戦っているように感じました—私の健康、私の子供たち、そして私の未来。 彼らは私のことをもっと心配していました–そして、彼らがどれくらいのお金を稼ぐつもりだったかについてではありません。 私はいつも彼らが私の背中を持っていた知っていた。 デボラは私をクライアントよりも友人のように感じさせました。”
–アンドレア-マルティネス