ディーゼル機関のための最も重要な維持の先端

BY admin
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たくさんのあなたのディーゼル燃料車より良い燃費、低排出ガス、安価で少ない頻繁に必要なメンテナンスチェックなどの愛の理由があります。

しかし、これらのメンテナンスチェックがそれほど頻繁ではないからといって、その間にディーゼルエンジンの世話をすることができないわけではない。 あなたの最愛のディーゼルトラックまたはセダンをより新しい、より長く動かし続けたいと思えばディーゼル機関の維持のこれらの先端から点検

エンジンを清掃してください。

ディーゼルエンジンはガスよりも寿命が長い傾向があるため、より頻繁な清掃の恩恵を受ける可能性があります。 車がより長い間隔およびより挑戦的な仕事を運行するとき結局、土および塵にエンジンで集まるより多くの機会がある。

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エンジンの部品に汚れが集まると、寿命が短くなり、燃費が低下することさえあります。 さらに、過酷な冬の地域に住んでいる場合、エンジンの部品や部品は、錆や腐食を激化させる道路塩との接触のために速く摩耗することがあります。

当然、適切なクリーニングはあなたのディーゼル機関を気遣う容易しかし重要な方法である。 クリーニングを始める前にあなたの所有者マニュアルに相談したいと思う。 しかし、最も可能性の高い、あなたが必要になります:

  • あなたが隅や割れ目に入るのを助けるための古い歯ブラシ
  • エンジンベイを拭くための湿ったスポンジ
  • ガンクを安全に溶解するための専門

    一部のエンジン部品は防水ではない場合がありますので、車両のマニュアルを確認して、ホースダウンしても安全かどうかを確認してください。 車および運転者はきれいになっている間それらの水に敏感な部品を保護するのにポリ袋を使用することを推薦します。

    : むしろ水をまったく使用しなかったら、あなたのエンジン湾を離れて塵を払うのに葉送風機の低い設定を使用することを考慮しなさい。

    エアフィルターを確認してください。

    あなたがボンネットの下にいる間、あなたのエアフィルターをチェックしてください。 ディーゼルのものを含むほとんどの車両では、エアフィルターは、エンジンルームの前面の近くに配置されています長方形の冷気コレクタボックス内のフ

    不潔なフィルターはあなたのエンジンを”窒息”させ、あなたが依存するパワーと加速を得るためにより多くの燃料を使用するように強制します。 一般的に、12,000マイルごとにエアフィルターを交換するか、エンジンパワーの低下、加速の低下、またはエンジンの摩耗の増加に気づいた場合はチェックアウ

    エンジンのラジエーターの世話をしてください。

    車のラジエーターは、エンジンから空気に熱を伝達することによって、それを涼しく保ちます。 しかし、この冷却プロセスはどのように機能しますか？ 第一に、不凍液（または冷却剤）は、熱を”拾う”エンジンを通過する。 熱い冷却剤は空気に熱を散らすラジエーターに戻って循環する。 その後、新たに冷却された不凍液はエンジンに戻り、このサイクルを繰り返します。

    ディーゼルエンジンはガスモーターよりも高温になる傾向があるため、ラジエーターは高温になり、過熱につながる可能性があります。 過熱することはシリンダーおよびガスケットのシールのようなエンジン部品を歪め、最終的に完全な（そして可能性としては取り返しのつかない）エ

    定期的なクーラントやラジエーター交換などの適切な冷却システムのメンテナンスは、ディーゼルエンジンの過熱を防ぐのに役立ちます。 ここにラジエーター交換サービスの間に期待するべきものはある:

    • 特殊な洗浄液は、冷却システムおよびラジエータを通って圧送される。
    • 不凍液中の錆や不純物が除去されます。
    • システムは効率的に冷却するのを助けるために新しい不凍液で覆われています。

    多くの自動車メーカーは、40,000-60,000マイルごとにラジエーター液交換を行うことを提案していますが、ディーゼル車やトラックのメーカーの推奨事項を確認する 気が付いたらあなたの冷却装置およびラジエーターを先に点検されて得て下さい:

    • あなたのカードの下の表面にオレンジ色または緑色の液体が漏れている
    • エンジンからのメープルシロップのような臭い
    • ボンネットの下からの蒸気

    燃料フィルターを交換してください。

    ガス車は単一の燃料フィルターを持っていますが、ほとんどのディーゼルエンジンは、ガスタンクとエンジンの間の一次燃料フィルターと、移送ポンプと燃料インジェクターの間の二次フィルターを二つ持っています。 ディーゼルのより少なく精製された性質が原因で、燃料は2つの燃料フィルターが付いているディーゼル機関を造るために多くの製造業者を導くタ

    ディーゼルに水の粒子があるとき、あなたのエンジンにいくつかのことが起こる可能性があります:

    • あなたは馬力の減少に気づくことができます。
    • エンジンが停止する可能性があります。
    • 燃料噴射装置が爆発する可能性があります。

    車の問題がポップアップするのを待ってはいけません！ その代り、完全な車の点検および予防の保守サービスとのそれらを避けるのを助けて下さい。 ほとんどのディーゼル機関は10,000から15,000マイル毎に燃料フィルター取り替えサービスを必要とするが、あなたの作り、モデルのために製造業者の推薦を 効率および寿命を最大にするために第一次および二次燃料フィルターを同時に取り替えることは勧められることを心に留めておいて下さい。

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