ネイティブニューヨーカーに尋ねる：二重駐車は道徳的に間違っていますか？

BY admin
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あなたはこの賑やかな大都市に比較的新しいですか？ それについて恥ずかしがらないでください、誰もが昔からニューヨークに新しいものでしたが、もちろん、ここに住んでいて、それをすべて知っている戦 これらのlifersの一つは、ゴッサミストパブリッシャーで私たちの間で動作しますジェイク*ドブキンはパークスロープで育ち、まだそこに存在します。 彼は今質問を守備している—ここに電子メールを送信することによって、彼に何かを尋ねるが、ドブキンは”あなたたちは私の現実を処理することがで”あなたが好きなら、私たちはあなたを匿名に保つことができます。

今週の質問は、二重駐車でブロックされ、何かがそれについて行われるべきだと考えているニューヨーカーから来ています。

こんにちはジ,

日記に”文化”のダブル-駐車場の一部地域でのオーラという言葉が定着した最近の提案:

前月かったreserved車-share(car2go)ブルックリン(Boerum丘エリア）に分けています。. 私が到着したとき、私は車が二重駐車された車の長い列によって封鎖されていることがわかりました。 出口はなかった。 通りの反対側は掃引されていた。.. 代役、矢田矢田。 通りには誰もいないように見えたので、私は私の中に入って私のビジネスを続けるために車を動かすように誰にも訴えることができませんでした。 だから私は私の車の予約をキャンセルし、私が行っていた場所を取得するために他の手段を見つけなければな
私は車を所有していませんが、頻繁に用事のためにZipcarsとCar2Gosを借ります。 私は責任を持って運転します（そして公園）が、まだ長年にわたっていくつかの駐車券を受け取っています—腹立たしいが、常に理解できます。 同様に、私は定期的に通りの”間違った”側に駐車した車を発券する交通警官を参照してください。.. しかし、私は今まで二重駐車された車の行を見たことがない（すなわち、自転車の車線で、または通りの真ん中に）チケットを取得します。

私の質問は：なぜそれは明らかに二重駐車し、通りに複数の危険を作成するよりも、”通りの掃引”の間に間違った側に駐車する悪い犯罪ですか？ 二重駐車券の潜在的なコストに加えて、道路の真ん中にあなたの車をschlepする誰かの毎月のコストは、単に代替側のチケットを取るよりも、まだより費用対効果が高いですか？ NYPDと財務省は、より悪い違反のためのインセンティブを作成していますか？
それとも、私自身の計画が阻止され、他のみんなが楽しみを持っていたので、（車を二重駐車している間に）私は過度に敏感であるだけですか？
-ダン

ネイティブニューヨーカーが応答します。

親愛なるダン、

二重駐車は違法であり、通りを個人駐車場として扱っている軽率な運転手によってブロックされない権利があることは正しいが、それ 縁石で停止しながら、彼らの悪魔的なジングルを再生ミスター Softeeトラックのように、Bodega猫はデリカウンターで寝て健康部門の規制をflouting、またはヘッドフォンを着て、間違った方法を探している間に光に対して交差する歩行者は、これは法律がほぼ普遍的に長年のニューヨークの伝統を支持して無視されているそれらの状況の一つです。 遠い将来のある時点で、車の運転手がもはや私たちの街をこのような不公平な支配権を持っていないとき、これは変わるかもしれませんが、それまでは、

あなたはチケットのコストについて興味深いポイントを作るん：あなたが通りの清掃中に車を移動することを忘れた場合、それは$45-65ですが、あ したがって、両方のタイプの違反の施行が同等であれば、ほとんどの人は車をそのまま残し、通りは決して掃除されません。

これは問題であり、汚れた通りが臭い、汚れているように見えるだけでなく、汚れた破片が下水道の火格子を詰まらせ、洪水を引き起こす可能性があ それが警官が法律を施行しない理由かもしれません。 それとも、それはチケットを配って二重駐車車の列を下に行かなければならない超迷惑になるだろうので、多分それはだ-それらの半分は、役員に叫ぶ ちょうど空いている車にチケットを与えるブロックの反対側を下に行く方がはるかに簡単に動かされていないままにしました。

ところで、車を所有するのではなく、カーシェアリングサービスを利用してくれてありがとう、それは環境にとってひどいものであり、97％の時間の間に運転されない間、私たちの街の風景の中に貴重なスペースを占有し、自転車レーン、木、歩行者広場など、多くのより良いものに使うことができます。 あなたを箱入りした自家用車の所有者は、ニューヨークのすべての世帯の半分以下を占めています—スタテン島を除くすべての自治区では、通勤者の大部分は大量輸送で働くことになります。

私たちのブロックに無料で駐車するこの少数の自動車運転所有者は、実質的には、月に数百ドルの価値がある私たちの残りの部分から補助金を受けています（ガレージはほとんどの地域で300ドル以上の費用がかかります）。 傷害への侮辱を加えて、このサポートを受けている世帯は、一般的に中央値のニューヨークの家族よりも豊かです。 彼らが実際に私たちの通りに自分の財産を無人にするために控えめな料金を支払った場合、私たちはそのお金を使って、私たちの大部分が毎日使

しかし、車の所有者にこの議論をしてみてください-あなたは耳を傾けるでしょう。 資格の大規模な感覚を生成する車両を所有することについて何かがあります。 あなたは、多くの場合、自転車レーン、通りの安全性の向上、または高速バス路線の上の戦いで遊びでこれを参照してください。 車の所有者は、多くの場合、いくつかの駐車スペースの損失が配達を不可能にし、何とか彼らの販売を荒廃させることを心配する小売業の所有者によっ

これらの戦いはまた、近隣にすでに存在する人種や階級の紛争を暴露する傾向があり、車の所有者は、自転車や歩行者がどれだけ危険にさらされていても、専用の車線がないために何台のバスが這うことを余儀なくされていても、いつでもどこでも無料で駐車するという長年の絶対的に不可侵の権利を理解していない高級なinterlopersとして大量輸送支持者を描いている。

しかし、これらの自動車のジャークについて十分な不満—最終的にはロボット車が到着し、彼らは今日よりもさらにばかげて不要な自家用車の所有権を 私たちの街をポイ捨て二百万主に未使用の自家用車を持っているのではなく、我々は数十万のオンデマンドタクシーを持っています,彼らは今日何をす 夜の間、彼らは燃料を補給するために空港の近くの遠くのロットに戻って自分自身を操縦することができ、路上駐車は遠い記憶になります。

それまでは戦略的である。 Car2Go、Zipcar、Uber、Lyft、Gett（シティバイクと展開しようとしているすべてのスクーター共有サービスはもちろんのこと）の間で、いつでもあなたが行っている場所を取得す あなたは非常に多くのトランジットオプションを持つ都市に住んでいるどのように幸運に瞑想し、あなたが駐車スペースを探して半分のあなたの自由な時間を費やす必要はありませんどのようにはるかに良いオフ。 私はそれがあなたが二重パーカーの動きをしようとしている車の角に無力に傾いているよりも気分が良くなることを保証します。

より環境に優しく思いやりのある世界に、

ジェイク

N.B.: 二重駐車の法的禁止にはいくつかの例外があります。 例えば、ミッドタウンの外のいくつかの商用車は、スペースが利用できない限り、公園を倍増することが許可されています。 しかし、他のほとんどの人にとっては、運転席に座っているのか、誰かを降ろすために1分間停止しているのかにかかわらず、違法です。

電子メールを介してネイティブニューヨーカーに何かを尋ねます。 匿名性が保証されています。