ハワイルート200
Waiānuenue AvenueEdit
マイルマーカー0は、座標19°43’36″N155°5’12″W/19.72667°N155.08667°WのWaiānuenue Avenue、Kamehameha Avenue、Bayfront Highwayの交差点の交通信号にヒロに掲載されています。1つ目は、ギルバート-カルヴァーリョ公園の近くのカズマナ-ドライブに向かって左に向かっている。 さらにワイアーヌエヌ通り沿いにはレインボーフォールズパーク（ワイはハワイ語で”水”（新鮮な）を意味し、アーヌエヌは”虹”を意味する）がある。 “虹の滝”は”Waiānuenue”と表記されている）。
- 総マイル=1.7(2.7km))
Kaşmana DriveEdit
ギルバート-カルヴァーリョ公園に隣接する”Y”ジャンクションから始まり、ハイウェイ200はカウマナ-ドライブ上のマウカ（上り坂）を続け、ヒロを見下ろす地域へのアクセスを提供している。 道路は非常に狭く、風が強く、多くの盲目のコーナー、隠された私道、開いた排水溝があります。 マイル4の近くでは、溶岩洞であるカウマナ洞窟を通過します。 マイル6（座標19度40分51秒西経155度9分23秒/北緯19.68083度西経155.15639度）を過ぎたところは、上記の風の強い区間のバイパスとして2004年に完成したパアイナコ-ストリート-エクステンション（ハワイ州道2000号線）とのジャンクションである。 マイル8のUa Nahele Streetとの交差点は、Kaşmana Driveのmauka終点を示しています。
- 総マイル=6.2マイル（10.0キロ)
Saddle RoadEdit
Saddle Roadの正式なスタート地点は、マイル8のUa Nahele Streetの「T」交差点にあります。 これは、ルートが通過する最後の近所です。 ヒロからのルート200は、マウナ-ケアとマウナ-ロアの間のフムウラ-サドルに向かって登り続けています。 ヒロ森林保護区とワイアケア森林保護区の熱帯雨林が道路を取り囲み、標高が上がるにつれて薄くなり始めます。 アスファルト表面の質は頂上のこちら側でかなりよいですが、限られた視覚間隔の多くのカーブそして上昇があります。 鞍部道路には観光サービスやその他のインフラはありません。
マイルポスト11から19まで、19から28までの区間の再建は、それぞれ2011年と2008年に完了しました。
地形はフムウラ鞍の高い溶岩砂漠になります。 標高6,632フィート(2,021m)のマイル28付近でプウ-フルフルに近いサドル-ロードと、南にマウナ-ロア天文台道路、北にマウナ-ケア-サミット道路が交差している。
マウナロア天文台道路はマークされていない17.1マイル（27。5キロ）マウナロア太陽観測所、マウナロア大気観測所、マウナロアの斜面にアミバに向かってその方法を巻く長い狭いラフ（しかし舗装された）道路。 1963年から1950年までオールド-トム-ヴァンス-ロードと接続されていた。
マウナ-ケア-サミット-ロード（”Mauna Kea Summit Road”）は、アメリカ合衆国の道路。 バーンズ-ウェイは鬼塚国際天文学センター（標高9,300フィート(2,800m)）へのアクセスを提供し、マウナケア氷河期保護区を過ぎてマウナケア氷河期保護区を越えて13,780フィート(4,200m)の高さで平均17%の標高を持つこの道路はアメリカ合衆国で三番目に高い公共道路である。 道路の長さは14マイル(23km)で、そのうち最初の6マイル(鬼塚センターまで)と最後の3マイル(4.8km)が舗装されている。 プウ・ウィキウはハワイで最も標高の高い地点で、13,796フィート(4,205m)に位置し、雪の女神ポリアフが住んでいます。 山頂にあるマウナケア天文台は、天文観測に理想的な場所であり、ハワイ大学天文学研究所の管轄下にあります。
これらの分岐点の西と北西には、マイルポスト28から35までのルート200の6.5マイル(10.5km)の区間が専用であり、2007年5月29日にダニエル・K上院議員と共に開通した。 基調講演者や他の地元の要人としてイノウエ。 新しいセグメントは、ポハクロア訓練エリアの近くの道路とは非常に対照的です。 道路の古い部分には、古いサドル道路のより危険な特徴のいくつかが含まれていました：鋭いカーブ、盲目のコーナー、マウナケア州レクリエーションエリアの入り口の近くの一方通行の橋は、道路上で最悪のものでした。 対照的に、新しいセクションは、広い肩、ランブルストリップ、良好な看板と定期的に緊急電話で、完全な連邦高速道路の基準に構築されました。
milepost35から44への道はポハクロア訓練区域とブラッドショー陸軍飛行場の正門を通過し、軍の居留地を横切って進みます。 装甲兵員輸送車を含む軍用車両は、時折道路を横切ったり占有したりします。 生きている火を含む砲兵演習は珍しいことではありません。 バッテリーはマウナロアに向かって発射道路に沿って設定されています。 道路のこのセクションは、大幅に条件を改善し、2008年の夏に再舗装されました。
2009年8月18日、マイルポスト35から42までの完全に再建された区間が一般公開された。 この再編により、高速道路は北のマウナケア側の陸軍基地とブラッドショー陸軍飛行場に移転した。
ワイキイをバイパスし、マイルマーカー14、北緯19度50分39秒西経155度44分53秒/北緯19.84417度西経155.74806度付近のママラホア高速道路に接続するマイルマーカー42付近から始まる新しい区間が2013年9月7日に開通した。 この時、ハイウェイはハワイからの故上院議員に敬意を表して公式にダニエル-K-イノウエ-ハイウェイと改名された。
この新しい区間は、キロハナ近くのマイルポスト44からマーマラホア高速道路までの古いルートを回避し、道路は元の性格を保持していました。 古い区間には、いくつかの片側車線の橋、盲目のカーブ、丘があります。 ドライバーは、反対方向に進む交通を通過するために必要な場合にのみ、車線に戻って移動し、荒い肩を避けるために道路の中心を交渉することが一般 このルートは、海岸線、フアラライ火山、コハラ火山の景色を眺めることができ、パーカー牧場を横切ってワイキキの開発を経て、その方法を巻きます。
ルート200の元の西端は、ワイメアのコナ（座標北緯19度56分10秒西経155度41分14秒/北緯19.93611度西経155.68722度）に向かうママラホア・ハイウェイ（州道190号線）との合流点にある。
- 総マイル=45.7マイル(73.5km)