バッテリーまたはオルタネーター交換後の永続的なバッテリーライト
車のバッテリーおよび/またはオルタネーターを交換する比較的一般的な”副作用”は、電圧（バッテリー）警告灯を点灯させることです。 これは、より洗練された内部診断システムを備えた後期モデルの車両で特に当てはまります。
通常、電池交換後に電池のライトが点灯する原因は二つあります。 最も一般的なのは接続が緩んでいることです–おそらく、バッテリを交換したときに端子コネクタが十分に締め付けられていませんでした。 もう一つは、電流の流れを妨げる腐食であり、端子コネクタおよび始動および充電回路に沿った他の接続を洗浄せずにバッテリを交換した結果であ
同様に、オルタネータの交換後に一般的にバッテリー警告を引き起こす二つのことがあります。 最も一般的なのは、やはり、制御プラグ（別名「リレー」プラグイン）、充電ライン接続、または地面との緩んだ接続です。 他は交流発電機が取付けられていたときにまたは取付けの後の最初の開始で壊れたか、またはショートさせたことができる吹かれたヒューズか不完全なコネクターまたはリレーです。
最後に、問題は交換部品の欠陥である可能性があります。 時々、電池は購入される前に隠された欠陥か長いより通常の棚の待ち時間が原因であるために製造されるほどよくないです。 同様に、オルタネータは、彼らが改装または再構築している場合は特に、箱から出して欠陥があることができます。 これらの理由から、部品店で新品または中古のバッテリーまたはオルタネーターを購入するときは、購入してインストールする前にテストしてもらうことが ほとんどの店はこの要求をするとき大騒ぎを置かないし、もし、別の店に行くべきである。 あなた、顧客は、あなたが買っているものがそれがあるべきものであることを保証した後であり、彼らがあなたにそれを与えないならば、それらを信
ほとんどの電気的な問題と同様に、バッテリーまたはオルタネータが問題ないことがわかっている場合（テストしたため）、診断は回路の一部から次の部分までの連続性を追跡してテストすることになります。 すべてのヒューズが正常であると仮定すると、同じ部品番号の他のものと交換することによって、リレーをテストすることができます（多くの車両は、
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