モトクロスが究極のフィットネスツールである理由

ダートバイクレーサーとして、私は個人的に、はい、モトクロスは実際には非常に物理的に厳しいスポーツであることを私の校庭の仲間に納得させようとする闘争を経験してきました。

‘しかし、それはエンジンを持っていますか？’,’あなたが行うすべては、スロットルをねじるです！’,’それは本当のスポーツでさえありません。”これらは、無学が地元のダートバイクの子供の方向に投げるフレーズのほんの一部です。

しかし、それが取るすべては、それが地球上で最も過酷なスポーツに来るときモトが会話の中で非常にあることを実現するために迅速なGoogle検索です。 複数の研究は、そのリストの上部にボクシング、体操、水球の同類を置く年間を通じて行われています。 モトクロスのニッチな性質は、多くの場合、それはそのような研究から除外されていることを意味しているが、あなたは彼のプライムでトップクラスのMX

35分のモトクロスレース中に体が直面する四肢は、プロレーサーが先端トップの体調でなければならないことを意味します。 心拍数は最高に押されます、あらゆる筋肉グループは必要であり、極度に使用されて、柔軟性は必要であり、中心の強さは絶対必要であり、上体および足の強さは機械に握るためにちょうど求められます。

モトクロスはトレーニングの地獄の1つと言っても過言ではありません。 しかし、その背後にあるいくつかの科学を置くために、我々はアラン–ミルウェイとフックアップしました–モトクロスやマウンテンバイクの星にフィットネ

私はホークストーン国際レース全体で毎分185から190ビートの間でAdam Sterryを測定しました

“私は心拍数をたくさん測定しました”とAlan氏は言います。 “私は全体のホークストーン国際レースのために毎分185と190ビートの間でアダム*ステリーを測定しました。 それはレースであるため、それはそれらのレベルに達すると言うことが重要です–あなたは実際にそれらの数字が表示されませんし、あなたはそれらのレ”

アランの医療機器はまた、全身がモトクロスレースで鼓動を取得することを明らかにしました。 「絶対にあなたの指からあなたのつま先まで、すべての筋肉が使用されています」と彼は言います。 “文字通りすべて。 多くのトランクの強さはバイクで安定した保つために必要である。 あなたはペグからあなたのかかとを維持しようとしているので、あなたはふくらはぎの筋肉を働いています。 すべての脚の筋肉が使用され、すべての腕の筋肉、肩、背中…何も休息を取得しません。”

Alanは彼の仕事に分析的なアプローチを取るのが好きです。 “私はそれを見る方法は数字である。 あなたは、パフォーマンスとパフォーマンスの要求を分析することができます。 私たちは、心拍数や血中乳酸濃度を見ることによってこれを行います。 ホークストン-インターナショナルからの私の結果は見て非常に興味深いものでした。 これらの人はよい30分プラスのために実際に懸命に働いている。 彼らがやっていることは、その崖の端を越えることなく、できるだけ懸命に体を動かそうとしています。 何人かのライダーが信じられないほどよく始まるが、それから競争を通って衰退し始めるのを見るときそれはリターンのポイントを過ぎて行ったの これは実際に適性のための必要性を強調する;それが物理的に要求しなかったら、それは勝利をしている最も巧みな人単にである。”

アランは、モトクロスライダーがフラットアウト10kランを行うのと同じように発揮する必要がある努力を同一視しています。 しかし、公園内のジョギングとは異なり、ライダーは、彼らが対処する必要がある別の要因を持っている–モトクロスバイクの100+kgの質量。

“450ccのモトクロスバイクをレースしているなら、巨大な慣性、ただ前進し続けたい巨大な重量があります”とAlan氏は言います。 “モトクロスバイクが正しい方向に進んでいて、あなたのテクニックがポイントになっているとき、あなたは大丈夫です。 しかし、すぐに方向を変更したり、突然ブレーキにジャンプする必要があると、自転車はまっすぐに移動し続けたいと思うでしょう、そしてそれは強さ

「ただの強さではなく、強さの持久力が必要だとも言っています。 それはちょうど最高の努力または最高の上昇ではない–それは繰返しである。 私はGraeme Irwinがこれのよい例であることを考える。 グレアムはそれほど強くはないが、彼は繰り返し、繰り返し、繰り返すことができる。”

モトクロスレーサーが成功するためには信じられないほどフィットしなければならないことを確立しました。 しかし、あなたは経験的に他の選手と比較してそれらをランク付けすることができますか？ それに対する答えは…一種のものです。

“私が一緒に働く最高のモトクロス選手の中には、私が一緒に働くマウンテンバイクに似た有酸素能力を持っている人もいます”とAlan氏は言います。 その観点から、私は非常にフィットしているとして、プロモトクロスレーサーを表示します。

モトクロスライダーは、どんなスポーツマンでも必要とされるほどフィットしています

“しかし、他のスポーツと比較するのは難しいです。 何人かの人々はランナーやサッカー選手にレーサーを比較しようとしますが、それはちょうどとても異なっています。 すべてのテストと数字が異なるため、直接比較するのは難しいです。 それはモトクロス選手がそこにいると言っても安全です。 身体性の面では、彼らは何も欠けていない–彼らはどんなスポーツマンがする必要があるだろうと同じくらいフィットしています。 私は他の選手と私のジムでモトクロスレーサーを取得し、彼らは比較して弱いと思うことはありません。”

モトクロスをトレーニングやフィットネス機器として使用して、さまざまな分野、特にMTBの選手がますます増えています。 “私はそれを行う多くの人を知っている、”アラン氏は述べています。 “私は言及する価値がある主な男はブレンダンFaircloughであると言うだろう。 ブレンダンは最高レベルのワールドカップマウンテンバイクレーサーであり、彼はチームGBを複数回代表しています。 彼はホンダ450モトクロスバイクを持っていて、私は彼がたくさん乗ることを知っていて、彼は実際には非常に良いです。 マーク-ボーモントも多くの乗り物、ジー-アサートンも、ダニー-ハートは別の素晴らしい例です。 MTBの人の中には、実際に39人の他の人とレースをすることに関わる危険性のために、モトクロスをレースしたくない人もいます。”

モトクロスとダウンヒルマウンテンバイクの間には大規模なスキル移転があります

それでは、モトトラックでラップを回転させるこれらの世界クラスのMTB “我々はそれをクロストレーニングと考えています。 それは構造化された、堅い会議ではないが、適性の面のためのそれをしている。 彼らは技能訓練のためにそれを行い、また練習します。 2つのスポーツの間には大規模なスキル移転があります。”

しかし、スポーツの一番上に出場しているレーサーの見解はどうですか。 私たちは元AMA SupercrossライダーのRyan Dungeyに追いついて、モトクロスフィットネスについての考えを得ました。

2017年にレースから引退したライアン氏は、”非常に厳しいです”と述べています。 “すべてのスポーツはユニークで、他の選手が関連付けることができると確信していますが、私が15歳でダートバイクに乗り始めた場合、私がプロライダーになる

“レースは、私が五歳のときに向かって構築し始めたものでした。 物理的な性能、心臓、強さ、肉体の持久力–これらの事のすべてはバイクの大きい役割を担う。 それは彼らがサイクリングで言うようなものです：あなたはベースを構築する必要があります。 子供としてのすべてのそれらの年は、このベースを構築しているし、毎年、あなたは少し良くなっています。

私が乗ったり訓練したりしていなかったら、私はそれについて考えていました

“それは24時間のプロセスです。 あなたが乗っていない場合…あなたは、ロードバイク、サイクリング、ランニング、ジムの仕事と重みの多くを行うには、トレーニングの多くを持っています。 それはすべての私の日とすべての私の時間を消費しました。 私がそれをしていなかったら、私はそれについて考えていました。”

彼のキャリアを通して、Ryan Dungeyは、スポーツがめったに見たことのないほど、彼のトレーニングプログラムに最も決意し、コミットしていました。 そのドライブは、彼が4つの450スーパークロスのタイトルと3つの屋外の全国タイトルを取るのを見ました。 2016ESPN body issueのDungeyの機能からの画像を見ると、彼は間違いなく素晴らしい物理的な形であることがわかります…そしてそれはすべてmotocrossのおかげです。

だから、次の誰かがモトクロスライダーはフィットする必要はないと言ったとき、どこに行くべきかを自由に教えてください…