ラジオゾンデ
航空計器の最初の飛行は、19世紀後半に凧とメテオグラフ、実験の後に回復した圧力と温度を測定する記録装置で行われました。 これは凧が地面につながれ、突風の条件で操縦し非常に困難だったので困難であると証明した。 さらに、地面へのリンクのために、音は低高度に制限されていました。
フランス出身のギュスターヴ-エルミートとジョルジュ-ブザンソンは、1892年に気球を使って流星グラフを飛行させた最初の人物である。 1898年、Léon Teisserenc de BortはObservatoire de Météorologie Dynamique de Trappesで、これらの気球の最初の定期的な毎日の使用を組織しました。 これらの打ち上げからのデータは、温度が季節によって変化する特定の高度までの高さに伴って低下し、その後この高度よりも安定したことを示した。 ド-ボルトの対流圏界面と成層圏の発見は、1902年にフランス科学アカデミーで発表された。 Richard AúmannやWilliam Henry Dinesのような他の研究者は、同じような楽器を使って同じ時期に働いていました。
1924年、米国信号隊のウィリアム-ブレア大佐は、無線回路の温度依存性を利用して、気球からの気象測定を用いた最初の原始的な実験を行った。 気象センサーから正確な符号化されたテレメトリーを送信した最初の真のラジオゾンデは、ロバート-ビューローによってフランスで発明された。 局は「radiosonde」という名前を造語し、1929年1月7日に最初の計器を飛行した。 1年後に独立して開発されたパベル・モルチャノフは、1930年1月30日にラジオゾンデを飛行した。 Molchanovの設計は簡易性のために普及した標準になり、それを特別な装置か訓練なしで使いやすくさせるセンサーの読書をモールス符号に変えたので。
Sergey Vernovは、改良されたMolchanov sondeと協力して、高高度で宇宙線の読み取りを行うためにradiosondeを使用した最初の人物でした。 1935年4月1日、彼は最大13.6kmの測定を行った(8.5mi)二次光線のシャワーを数えることを避ける反一致回路の組のガイガーカウンターを使用して。 これはこの分野で重要な技術となり、ヴェルノフは今後数年間にわたって陸と海にラジオゾンデを飛ばし、地球の磁場によって引き起こされる放射線の緯度依存性を測定した。
1936年、アメリカ海軍は、海軍が使用するための公式のラジオゾンデを開発するために、米国標準局（NBS）を割り当てました。 NBSは、以前に無線航法に取り組んでいたハリー-ダイヤモンドにプロジェクトを与え、飛行機のための盲目の着陸システムを発明しました。 1992年にダイヤモンドが率いる組織は、アメリカ陸軍研究所の一部となった。 1937年、Diamondは仲間のFrancis DunmoreとWilbur Hinmann,Jr.とともに、抵抗容量緩和発振器の助けを借りてオーディオ周波数副搬送波変調を採用したラジオゾンデを作成しました。 さらに、このNBSラジオゾンデは、電気センサの使用により、当時の従来のラジオゾンデよりも高い高度で温度と湿度を測定することができました。
1938年、ダイヤモンドはラジオゾンデのための最初の地上受信機を開発し、海軍でのNBSラジオゾンデの最初のサービス使用を促しました。 その後、1939年に、ダイヤモンドと彼の同僚は、彼らが自動的にリモートと無愛想な場所で気象データを収集することができ、”リモート気象ステーション”と呼ば 1940年までに、NBS radiosondeシステムには圧力駆動装置が含まれており、圧力の関数として温度と湿度を測定しました。 また、大気中の雲の厚さと光強度に関するデータを収集しました。 これとその他のコスト（約25ドル）、重量（>1キログラム）、精度の改善により、数十万のNBSスタイルのラジオゾンデが研究目的で全国で生産され、この装置は米国気象局によって正式に採用された。
ダイヤモンドは1940年にワシントン科学アカデミー工学賞を受賞し、1943年にはIREフェロー賞（後にHarry Diamond Memorial Awardと改名された）を受賞した。
1930年代の経済的に重要な政府の天気予報サービスの拡大とデータの必要性の高まりにより、多くの国が定期的なラジオゾンデ観測プログラム
1985年、ソ連のVegaプログラムの一環として、vega1とVega2の二つの金星探査機がそれぞれ金星の大気中にラジオゾンデを落とした。 ソンデスは二日間追跡された。
衛星、航空機、地上センサーによる現代のリモートセンシングは大気データの増加源であるが、これらのシステムはいずれも垂直解像度（30m（98ft）以下）と高度カバレッジ（30km（19mi））のラジオゾンデ観測に一致するものではないため、現代の気象学に不可欠である。
世界中で毎年何百ものラジオゾンデが打ち上げられているが、ラジオゾンデに起因する死亡者はまれである。 最初に知られている例は、1943年に高圧電力線からラジオゾンデを解放しようとしていた米国のラインマンの感電でした。 1970年、アエロフロート1661便を運航していたアントノフ24便が飛行中にラジオゾンデを直撃し、乗員45人全員が死亡した。