レッドラインタイヤの歴史

レッドラインタイヤは、マッスルカーやバイクを含む多くのタイプの車両の性能と外観の両方を改善します。 彼らは今日の車の所有者の間で共通の選択ですが、彼らは自動車業界で長い歴史を持っています。

ここでは、60年代の創業から現代の復活までのレッドラインタイヤの歴史を簡単に概観します。

白いサイドウォールをより魅力的な赤いラインタイヤに置き換える

着色されたサイドウォールは、1960年代初頭より前の車のための最も人気のあるオプションとして広いホワイトウォール(ホワイトウォールの詳細についてはこちらをご覧ください)で、自動車の初期の頃から人気がありました。年が経つにつれて、3/8インチのピンストライプホワイトウォールが通常のサイズになるまでサイドウォールが狭くなりました。 60年代のマッスルカーの所有者は、これらのホワイトウォールが自分の車のパワーを高めることができることを発見しましたが、残念ながら彼らはまた、車

マッスルカーオーナーなどにサイドウォール付きタイヤをより魅力的にするために、GM、フォード、クライスラーは、英国のスポーツカーが使用していたタイヤを基にしたパフォーマンスカーにレッドラインタイヤを設計、製造、設置した。 この変更の後で、赤いラインタイヤは彼らの設計の異なったサイドウォール色を統合する自動車会社に導いた消費者間で非常に普及するようにな

65年と66年には、シボレーはノックオフホイール付きのコルベットに金のピンストライプを使用しました。 他の製造業者は工場必要性を満たすのにさまざまなサイズの指定でタイヤの青いpinstripesを使用しました。 高品質のレッドラインタイヤは、特に現代のマッスルカーやスポーツカーで人気のあるオプションでした（そしてあります）。

レッドラインタイヤは60年代以降に人気が落ちたかもしれませんが、復活しました。

赤いラインタイヤを使用する車両

シボレーは60年代にスポーツカーに金のピンストライプを使用していたかもしれないが、多くの車の所有者は現在、コルベットの赤いラインタイヤを使用して車両の魅力を高めている。

車は赤線タイヤのための唯一のアプリケーションではありません。 BMXレッドラインタイヤは、これらのバイクの外観を向上させます。 トラックとホットロッドは、彼らの外観を改善するために他の色と一緒に赤い線のタイヤを使用することができます他の車の中で 彼らはまた、古典的な車に現代的なひねりを加えます。

ほぼすべての様式化された車両は、赤線タイヤや他のサイドウォール色の追加の恩恵を受けることができます。

レッドラインタイヤの代替

レッドラインタイヤを購入したくない場合、リムプロテクターはホイール縁石の発疹から保護し、車両の外観に貢献します。 縁の保護装置は赤いラインタイヤに同じような一見を提供し、あなたの車の一見に一致させる多くの異なった色があります。

レッドラインタイヤとは異なり、リムプロテクターは、車両の外観を変更したい場合は、取り外しや交換が簡単です。 それらは保護のさまざまなレベルを提供する異なった様式を含むカスタマイズ可能な指定とほぼあらゆるタイヤと互換性がある。 RimBlades USAは、銀、黒、青、黄色、ピンク、オレンジ、ライム、白を含む他の多くの色と一緒に赤を提供しています。

完全にタイヤを変更せずにあなたの車をカスタマイズします。 あなたの車の出現を改善するために非永久的な解決を捜したらあなたの車輪に赤線タイヤと同じフラッシュを与えることができる縁の保護装置のためのRimBlades米国に連絡して下さい。