レビュー:海南ビジネスクラス787ロサンゼルスから長沙
海南航空7924
ロサンゼルス（LAX）-長沙（CSX）
月,February8
出発:12:35PM
到着:7:20PM
期間:14時間45分
航空機：ボーイング787-8
座席：18A（ビジネスクラス）
私は左側の第二のドアを通って搭乗し、客室乗務員の二人に迎えられました。 私の搭乗券を提示すると、彼らは私の座席が位置していた第二のビジネスクラスのキャビンに向かって右に私を指摘しました。
先週、私はこのフライトで写真を撮ることに関する問題について、「Chinese Airlines’War On Cell Phones」と題する記事を書きました。 私はこのレビューで再びそれを起動する必要はありませんので、私は今それを言及します。 基本的に乗組員との言語の壁があった、と彼らは最初は私が任意の写真を撮ることを望んでいませんでした。 その後、政策が実際にあったことが明らかになりました:
- 携帯電話は、携帯電話が機内モードになっている場合でも、中国の航空会社で使用することはできません
- 乗組員は私がそれらの写真を撮ることを望)
道の外にそれで、のは、実際のレビューを続けてみましょう。
海南の787ビジネスクラスのキャビンは、合計36席で構成され、2-2-2構成で六列に広がっています。 最初の3列は前方のキャビンにあり、ドア1と2の間にあり、他の3列はそのキャビンの後ろにあり、ビジネスクラスのトイレで区切られています。
海南航空787ビジネスクラスのキャビン
私はまた、すぐにタイトな3-3-3構成であるエコノミーキャビンの写真をつかんだ。 787のタイトな経済キャビンは、私がA350を787に好むもう一つの理由です。
海南航空787エコノミーキャビン
海南の787ビジネスクラスの座席は完全にフラットで前方に面しています。 それの前の座席に付す、それからそのオットマンは十分に平らな位置に座席を置くときベッドの部分になる各座席にオットマンがあり。
海南航空787ビジネスクラスキャビン
座席はピッチの74″を持っているように、レッグルームは非常に寛大でした。 言い換えれば、座席はオスマン帝国から遠く離れていたので、座席がリクライニングされていない限り、実際に足を置くことはできませんでした。
海南航空ビジネスクラス787、18列目
ビジネスクラスの最後の列の窓側席である18A席を割り当てていました。 私の隣の通路席は空いていたので、自分に二つの席があって良かったです。 私は海南が左、中央、右の座席に交互の生地を持っていることを少し奇妙に感じます。 私は一般的にその概念を得ていますが、私の意見では、彼らがそれをやった方法で安価に見えますが、あたかも彼らが生地を使い果たして物事を混 私はちょうどマイナーなバリエーションではなく、様々な生地の間に多くのコントラストがあった場合、それは良く見えると思います。
海南航空ビジネスクラス787席18A&18C
海南航空ビジネスクラス787席18A&18C
海南航空ビジネスクラス席
オットマンの素晴らしいところは、そこにあったことでした それの下に貯蔵だった、従ってあなたの靴、ラップトップ、等を貯えるのにそれを使用できます。
海南航空ビジネスクラスオットマン
座席コントロールは、座席の間の中央のアームレストに位置し、使いやすいものでした。 コントロールは素晴らしく、汎用性があったので、必要に応じて簡単に座席の位置の一つの側面を調整することができます。
海南航空ビジネスクラスシートコントロール
センターアームレストの下にはエンターテイメントコントローラと水ボトルホルダーがありました。
海南航空ビジネスクラス787エンターテイメントコントロール
その後、その背後には110vアダプタだけでなく、USBポートがありました。
海南航空ビジネスクラスUSB&110vコンセント
センターコンソールの前面には、ヘッドフォンがポーチに格納された記憶装置がありました。
海南航空ビジネスクラスヘッドフォンホルダー
ヘッドフォンは特別なものではありませんが、大丈夫でした。 確かにアメリカ人でもビジネスクラスで提供していないボーズのヘッドフォン。
海南航空ビジネスクラス
私が落ち着いたら、客室乗務員の一人が私の席に来て、名前で自己紹介し、出発前の飲み物を提供してくれました。 私は彼女が自分自身を導入する方法に感銘を受けました,これは素敵なタッチでした.
残念ながら海南は出発前にアルコールを提供していません。 代わりに、選択はオレンジジュース、リンゴジュース、水の間でした。 私はまた、暖かいタオルといくつかの混合ナッツを提供されました。
海南はビジネスクラスで地面にナッツを提供していることに感銘を受けました。 同時に、私は助けることができませんでしたが、私のラメキンはそれに10ナットを持っていたので、彼らのナットの予算が何であったか そして、それはまぐれではありませんでした。 客室乗務員は私に一握りのramekinsが付いている皿を離れてナットを提供し、それらはすべてナットの同じような数を有した。
海南航空ビジネスクラス出発前の飲み物、ホットタオル、ナッツ
その後すぐに、私はすでに私の席で私を待っていたスリッパを補完するために、アメニテ
パジャマが欲しいかどうかも聞かれました。 私は言った”はい、大きい物は大きい。”彼女は私を見て、”うーん、私は余分な大規模なあなたのために良いだろうと思います。”私は一種のようだった:
海南航空ビジネスクラスパジャマ&スリッパ
スリッパはまともな品質だったし、あなたはそれを頻繁に表示されないそれらに航空会社の名前を持ってい
海南航空ビジネスクラススリッパ
アメニティキットは品揃えが豊富で、私がファンであるブルガリのアメニティを備えていました。 アメニティキットには、歯ブラシ、櫛、耳栓、アイシェード、靴下、そしていくつかのブルガリグッズがありました。
海南航空ビジネスクラスアメニティキット
海南航空ビジネスクラスパジャマ
パジャマはかなり…インペリアルな感じでした。 私はズボンを着るだけで終わり、私のパーカーを続けました。 それは価値があるもののために、私もXLパンツはかろうじて十分な長さだったので、彼女は、XLパジャマをお勧めして満足しています。
海南航空ビジネスクラスパジャマ
パジャマには、家に持ち帰ることができることを示すカードが付いていました（期待どおり）。
海南航空ビジネスクラスパジャマ説明
数分後、客室乗務員が私にフライトのメニューと飲み物のリストを提供するために来ました。
海南航空メニュー&ワインリスト
搭乗はかなり早く、フライトが半分以下だったことを考えると、搭乗はかなり速かったです。 私はしばらく窓の外を見て、エア-カナダ767が私たちの隣のゲートから押し戻され、カタール航空777がゲートに引っ張られました。
エア-カナダ767LAX
Qatar Airways777LAX
搭乗が終わったので、Points GuyからEric Rosenに遭遇したので、すぐに彼のレビューも見ることができると確信しています。 彼はキャビンがかなり空だったことを考えると、私の向かいの二つの中央の座席に座ってしまった。 18席の後部ビジネスクラスのキャビンには合計7人がいました。
午後12時15分、予定されていた午後12時35分出発の20分前に、キャビンへのドアが閉まりました。 この時点で、船長は発表に乗って彼の歓迎をするためにPAに来ました。 私は彼が彼のアクセントに基づいて、米国またはカナダのいずれかであったことに気づいたとき、私は面白がっていました（私はまた、彼がヨーロッパ、アメリ
彼は我々の飛行時間が13時間35分であることを我々に知らせ、我々が予定通り長沙に着陸することを予想した。
いくつかの調査を行った後、海南航空には元パットパイロットがたくさんいるようです。 彼らはこのbeyond-cringeworthyビデオでかなり重く彼らの元パットパイロットプログラムを促進するようです:
午後12時20分には安全ビデオが再生され、北京オペラをテーマにしたものが演奏されました:
私はビデオが非常に面白いことがわかりました。
午後12時25分、我々は路地の渋滞が解消するのを数分待った後、押し戻しを開始した。
キャセイパシフィック航空777LAX
LAX
を押し戻す私たちがエンジンを始動すると、787が大阪に向かい、777が東京成田に向かっていることを含む、日本航空の二つの飛行機がお互いの後ろにタキシングされていることに気づいた。 それは多くの場合、あなたが滑走路にお互いの後ろに航空会社の唯一の二つの毎日のフライトタクシーを見ることはありません。
Lax
日本航空787LAX
離陸したばかりの日本航空777の背後にある滑走路24Lにタキシードしました。 LAXのターミナル2についての素晴らしいことの一つは、それが滑走路24Lによって右だということですので、タクシーはわずか数分かかります。
日本航空777LAX
午後12時35分、滑走路24Lを確保していたところ、すぐに離陸を許可されました。 あなたはすでにあなたの出発予定時刻に空中であることを打つことはできません！
滑走路LAXにタキシング
離陸LAX
私たちの離陸ロールは787のためにかなり長く感じました。
ロサンゼルスからの離陸
窓際に座って、登り始めると787の翼がどれだけ屈曲するかを見るのは特に素晴らしかったです。
ロサンゼルスからの離陸後の眺め
LAXからの離陸後のルートは、太平洋を越えて登った後、内陸に飛ぶために東に回ったため、奇妙であり、最近の記事で
ロサンゼルスからの離陸後の眺め
ロサンゼルス
を出発した後の奇妙な飛行経路は、最終的に私たちのパスが正常化し、カリフォルニアの海岸線に沿って飛行しました。
カリフォルニア海岸に沿って飛行
離陸直後、キャビンマネージャー、リチャードは、彼の歓迎を追加するためにPAに来ました。 このフライトには約四、五人の男性客室乗務員がいましたが、これは私が中国の航空会社でそれを見たのは初めてです。 たぶん私はあまり注意を払っていないかもしれませんが、以前に中国の航空会社で男性の客室乗務員を見たことを覚えていないので、それは注目に
シートベルトのサインが消えるまでに約20分かかりました。 それはアジアのキャリアのための長い時間のように思えたが、私は私たちがアメリカのパイロットを持ってい 私たちは少しでもバンプを持っていたたびに、シートベルトのサインが戻ってオンになっていた。 それは非常に滑らかな飛行でしたが、シートベルトのサインは飛行中に約20回点灯していたに違いありません。 それは大したことではありませんが、海南は私がどの航空会社でも聞いた中で最も大きなシートベルトの兆候を持っている必要があります。
ロサンゼルスから離陸後のキャビン
私たちが登ったとき、私は787の窓の調光器で少し遊んだ。 787は窓の色合いを持っていませんが、むしろ”薄暗い窓を持っています。”あなたはキャビンを完全に暗くすることはできませんので、私は、これらの大ファンではありません。 そこから選択することができます五つの設定がありますが、でも最も暗いウィンドウブラインドと同じ効果を持っていません。
787 窓の調光器
離陸後、飛行機のトイレをチェックアウトしました。 ビジネスクラスのための二つの主要なlavは、ちょうどメインエントリードアの前に、二つのビジネスクラスのキャビンの間にあります。 コックピットの近くに別のトイレもありますが、ミッドキャビンのものはより便利に位置しています。
トイレは巨大ではなかったが、常に完全にきれいだった（乗組員は、彼らが頻繁にトイレットペーパーの端をしわポイントに、それで素晴らしい仕事をした）、素敵なタッチだったブルガリのアメニティを持っていた。
海南787ビジネスクラストイレ
海南787ビジネスクラストイレ
席に戻ると、エンターテイメントセレクションをチェックアウトしました。 それは私が期待していたよりも少し優れていましたが、まだあなたが他の航空会社で見つけるものほど良くありませんでした。 彼らはそれぞれのいくつかのエピソードを持っていたが、から選択する唯一の約五種類のコメディテレビ番組がありました。 いくつかのダースの映画もありましたが、本当に多くの大ヒットはありませんでした。
私は多くのテレビを見ていないので、それは私には大したことではありません、と私が行うとき、私は私のiPad上で自分のショーを持って幸せです。
海南航空ビジネスクラス
海南航空ビジネスクラス
海南航空ビジネスクラス
海南航空エンターテイメントオプション
離陸から約25分後、客室乗務員が食事の注文を取るためにキャビンの周りに来ました。 彼女は私の席に着いたときにひざまずいた。
“こんにちは、マリア. 私はパーサーです。 どのように私はあなたに対処することができますか？”
“ベン、お願いします。”
ビッグベン電話する”
マリアは素敵でした。 コミュニケーションの障壁がありましたが、彼女は非常に魅力的で、私は感謝している彼女の快適ゾーンから少し出て行くことを喜んでいました。 私たちは数分間話しましたが、私は彼女がLAでのレイオーバーをどのように楽しんだか尋ねました。 彼女はそれがLAを訪問する彼女の初めてだったと彼女はそれを愛したと述べました。 彼らはそこで四晩を過ごし、彼女はユニバーサルスタジオ、ディズニーランド、カタリナを訪問しました。 よかった、彼女はかなり詰まったスケジュールを持っていた！
乗組員は北京を拠点としていたので、彼らはこの旅行を”働く”方法は、彼らが乗客として北京から長沙に飛ぶことです、夜を過ごす、その後、次の日は長沙 その後、3-4日のレイオーバーの後（フライトは毎週2倍であるため）、彼らはロサンゼルスから長沙に飛んで、その後、長沙から北京に戻ってdeadheadedされています。 楽な旅行のように聞こえる、マイナスリターン、疲れて聞こえる。
マリアは私の食事の注文を取り、また、私が軽食のために着陸する前に目を覚ましたいかどうか尋ねました（私は目を覚ましていると言いましたが、眠って
メニュー紹介は以下の通りです:
メニューは次のように読み込まれます:
そして飲料のリストは次の通り読みました:
私はシャンパンのグラスを持っていたオフを開始します。 海南は、中国南部がファーストクラスで提供するものよりもはるかに優れているMummを提供しています。 シャンパンにはいくつかのホットスナックが添えられていました。
海南ビジネスクラスシャンパン&スナック
その後、マリアは私のテーブルを設定し、彼女は細心の注意を払ってやりました。
海南ビジネスクラステーブルセッティング
海南では、ニンニクパン、クロスティニス、小麦ロール、白ロールが含まれているビジネスクラスの個人的な穀倉を提供していることに感銘を受けました。
海南ビジネスクラスのパン棚
バターは花の形をしていました。
海南ビジネスクラスバター
テーブルセッティングと一緒に私も暖かいタオルを提供されました。
海南ビジネスクラスホットタオル
最初のコースでは、クスクスとマンゴーサルサのエビを注文しました。
海南ビジネスクラス海老とクスクスのサラダとマンゴーのサルサ
美味しかったです。 私はプレゼンテーションと味に感銘を受けました。 それは本当によくやった。
海南ビジネスクラスエビの前菜とクスクスのサラダとマンゴーサルサ
次はアスパラガスのピューレのクリーミーなスープを注文しました。 私はそれが私のトレイに置かれたとき、それはまだその時点で削除された上に蓋を持っていたので、プレゼンテーションは、素晴らしいと思った。 非常に印象的で、味と温度も素晴らしかったです。
海南ビジネスクラススターター-アスパラガスピューレのクリーミーなスープ
エリックは私の向かいに座っていて、別の注文をしていたので、私はまた、クレソンと赤の日付で彼の豚のブイヨンの写真をスナップしました。
海南ビジネスクラススターター-クレソンと赤の日付と豚のブイヨン
その後、私は小さなサラダを提供されました。
海南ビジネスクラスサラダ-ガーデンメスクルンサラダバルサミコドレッシング
メインコースにはサーモンがありましたが、これは格別でした。 完璧なプレゼンテーション、味、温度。 それは私が任意の航空会社のビジネスクラスで持っていた最高のメインコースの一つでした。
海南ビジネスクラスメインコース-アラスカンサーモンのハーブクリーミーソース炒め
海南ビジネスクラスメインコース-アラスカンサーモンのハーブクリーミーソース
一方、エリックは中国のオプションで行ってきましたが、同様に素晴らしかったです。
海南ビジネスクラスメインコース-醤油でローストスペアリブ
メインコースがクリアされた後、デザートトロリーがロールバックされ、アイスクリーム、ケーキ、チーズボードがありました。 私はすべてのものを少し試してみることができるかどうか尋ねました（もちろん、写真を得ることができます）。
マリアも冗談を言った”それは良い写真を作るだろう”彼女は私がすべての食べ物の写真を撮っていたのを見たように。
海南ビジネスクラスデザート-ケーキ、アイスクリーム、チーズ、フルーツ
食事を終えるために、私はおいしいカプチーノを持っていたし、それに美しいデザイン
海南ビジネスクラスカプチーノ
私は食べ物とサービスの質の面で、食事にとても感銘を受けました。 食べ物は非常にビジネスクラスのために良かったし、サービスは、特にマリアから、非常に気配りされた。
しかし、私が最も感銘を受けたのは、食事の後、客室乗務員の一人が手袋をして床からパン粉を選んでキャビンの周りを歩いたということでした。 決して前に私はどのクラスのどの航空会社でもそれを見たことがありません。 すごい！
食事の後、中国への到着カードが配布された。
中国到着カード
この時点で、我々はシアトルのすぐ北西、太平洋上に出ていた。
中国への航空ショー途中
中国への航空ショー途中
かなり疲れていたので、ベッドを作ってもらいました。 マリアは、迅速かつ驚くべき注意を払ってターンダウンサービスの世話をしました。 私は彼女があらゆる折目が完全だったことを確かめたので誰かがベッドの作成にそんなに努力を置くことを見たことがない。
海南航空ビジネスクラスベッド
私は海南シート自体の大ファンではありませんが（あなたの隣に空席があればいいのですが）、寝具は一流でした。 座席は二つの豪華な枕（おそらく私は任意の航空会社に持っていた最高の）と厚い毛布を持っていた。
海南航空ビジネスクラスベッド
海南航空ビジネスクラスベッド
海南航空ビジネスクラスベッド
海南航空ビジネスクラスベッド
海南航空ビジネスクラスベッド
海南航空ビジネスクラスベッド
海南航空ビジネスクラスベッド
私はまた、ターンダウンサービスと一緒に水のボトルを与えられました。
ターンダウンサービス付きボトルウォーター
私は長沙までのすべての方法を眠るのが好きだっただろうが、残念ながら私はとても幸運ではなかった、と時間のカップルの後に目が覚めた。
中国行きの航空ショー
トイレに向かうと、乗組員が新鮮な果物、チーズ、チップ、クッキーなどを含む軽食を半ばゲレーにセットアップしていたことに気づいた。
海南航空のガレースナック
眠れなかったので、ノートパソコンで仕事をすることにしました。 私は、キャビンが半分以下で、ほとんどの乗客が眠っていたにもかかわらず、乗組員が10-15分ごとにキャビンを通過し続けていることに非常に感銘を 彼らはまた、彼らが歩くたびに細心の注意を払って、彼らは私の水のボトルがほとんど空だった気づいたとき、彼らはいつも私に新しいものを持って
私は数時間働いていましたが、その時点で私は飛行中の軽食を提供されました。 スナックメニューは次のように読みます:
私はエビ餃子とワンタン麺を注文しましたが、美味しかったです。 海南は、アジア料理と西洋料理の両方を釘付けにするための高いマークを取得します。
海南航空ビジネスクラススナック-広東ワンタン麺とエビ餃子
海南航空ビジネスクラススナック-広東ワンタン麺とエビ餃子
私は、以下の風景を楽しむために窓の外に時折一目で、さらに数時間働いていました。
長沙への途中の眺め
機内誌を見て、海南のパイロットのテディベアなど、海南ブランドのものがクールに見えたことに気付きました。 免税販売についてお問い合わせの際、私は免税は北京へ/からのフライトにのみロードされているので、彼らは、このフライトでそれらを提供していない知 バマー！
長沙行きの途中の航空ショー
あまり気にしなかったが、このフライトには叫んでいる赤ちゃんがたくさんいたことにも注意する必要があります。 ビジネスクラスのbassinetの座席は後部ビジネスクラスの小屋の最初の列にあるようで、次に経済の最初の列にまたbassinetsがある。 私は時々サラウンドサウンドで泣いている赤ちゃんを持っていたように私は感じました,二つのバシネットの列の間に座っています.
着陸の3時間ほど前にようやくしっかりと昼寝をして、目が覚めると食事サービスが始まった。
到着前のメニューは以下の通りです:
マリアは最初にりんごジュース、オレンジジュースおよびグレープフルーツジュースから成っている皿と来た。 私はリンゴジュースをつかむつもりだったとして、彼女はそれが新鮮に絞られた唯一のものだったので、私は代わりにグレープフルーツジュースを試して 良いヒント！
私も温かいタオルを提供され、コーヒーを注文しました。
海南航空ビジネスクラス到着前の食事-ジュース、コーヒー、ホットタオル
今回は餃子から始まったアジアのお供と一緒に行きました。
海南航空ビジネスクラス到着前
メインのコースは牛肉の炒め麺で、本当においしかったです。
海南航空ビジネスクラス到着前の食事-牛肉と炒め友人euフー麺
海南航空ビジネスクラス到着前食事-牛肉と炒め友人euフー麺
また、様々な伴奏で提供されていました。
海南航空ビジネスクラス到着前食事付き
海南航空ビジネスクラス到着前の食事の伴奏-中国の明確なスープ
最後にデザートのために私はいくつかの新鮮な果物を提供されました。
海南航空ビジネスクラス到着前のデザート-新鮮なフルーツ
そして、私はそれに”芸術”のさらに別のタイプを特色にした食事を終えるためにカプチーノを提
海南航空ビジネスクラスカプチーノ
着陸の約30分前に、船長は更新された到着情報を持ってPAに戻ってきて、到着予定時刻の約1時間前の午後6時15分に長沙にタッチダウンすることを知らせました。
航空ショー、長沙
長沙に迫る航空ショー
太陽が沈んでいるように私たちは右に近づき、いくつかの美しい景色を作りました。
サンセット長沙
へのアプローチ中、滑走路と並ぶようにターンすると、キャビンの反対側の窓からのみ夕日を見ることができ、同様に豪華な景色を見
長沙に接近中の日没
案の定、我々は午後6時15分頃に長沙でスムーズなタッチダウンをした。
長沙への最終的なアプローチ
長沙のタッチダウン
長沙のタッチダウン
タキシング長沙空港
ゲートまでのタクシーは約10分かかりました。 長沙空港は私が予想よりも大きかった、と私たちはゲート海南737の横に引っ張った。
長沙空港ターミナル
長沙空港ターミナル
移民までの徒歩は速かったし、一度そこに私はほんの数分で通過しました。
長沙空港到着ホール
一時間早く到着する欠点は、私の運転手がまだそこにいなかったことです。 私は英語を話した海南航空からの一人を見つけることができませんでした,到着ホールで海南代表を含みます,サインを持っていました(英語で)”転送ヘルプ.”だから私はターミナルでハングアップし、案の定、男は約30分後にそれに私の名前を持っていた看板で現れました。 彼は英語も話しませんでしたが、約45分でメルセデスEクラスで私のホテルに私を運転しました。
海南航空ビジネスクラスボトムライン
行く、私は海南航空に何を期待するのか分かりませんでした。 彼らは5つ星のSkytrax航空会社ですが、私はシステムの意味を理解することはできませんでした。 だから私の海南島への期待はかなり低く、例えば中国国際航空や中国南部よりも実質的に優れているとは期待していませんでした。
まあ、私は海南の柔らかい製品に非常に愉快に驚いていた—食べ物は例外的だった、サービスフレンドリーで気配り（言語の壁があった場合でも）、私が持ってい
しかし、座席は確かに理想的ではありません。 私は私の隣に空の座席を持っていたので、このフライトでは、それはうまくいったが、私は私の隣に座って誰かを持っていた場合、私は限り飛行を楽 私はいつも”ビジネスクラスはすべての座席についてです”と言います。
それでも、すべてのことを考慮し、海南ビジネスクラスは私の期待を超えました。 彼らは逆ヘリンボーンの座席を持っていた場合、私はそれが世界クラスのビジネスクラスの製品だと言うだろう。
海南ビジネスクラスはどのようにあなたが期待していたものと比較していますか？