ワックスの中で最高のものは何ですか：液体またはペースト？

ガソリンスタンドの乗務員が私たちのためにタンクを満たしていた時代には、すべての車のワックスは基本的に同じでした。 それは厚くてペースト状で、こじ開けた蓋が付いた不法な金属製の缶に入っていました。

車のワックスが長年にわたって展開すると同時に、液体ワックスはsquatty金属の缶をoh-so-1950sに見させたなめらかなプラスチックびんで導入された。

包装の考察は別として、現代液体ワックスは旧式ののりのワックスよりあなたの車のためによいか。 テキサス州ヒューストンのITW Global Brandsの研究開発マネージャー、ロン-ファウズナイト氏は、必ずしもそうではないと述べています。

“ペーストワックスは、特に古い仕上げのために素晴らしいです”とFausnight氏は述べています。 “ペーストワックスを塗るときは、パッドやスポンジを使って表面にこすります。 これは表面を滑らかにする摩耗を作成し、ペンキに埋め込まれる土と共に上に右である古い風化させたペンキのうちのどれかを取除く。”

もちろん、そのプロセスにはいくつかの肘グリースが必要です。

液体ワックスは、適用してバフオフするための物理的な労力が少なく、それが最初に開発された理由である、とFausnightは述べています。 “トレードオフは、一般的に言えば、あなたはかなり深いクリーニングを取得しないということです。”

それは液体ワックスがペーストより劣っていると言うことではありません。 各タイプにあなたの車の年齢そして状態およびあなたが望む光沢の程度によって利点が、ある。

「あなたの車の塗装の仕事が古い場合、あなたは少し難しくそれに取り組む何かが必要です」とFausnight氏は言いました。 “鈍い塗料は、顕微鏡で見ると実際にはかなり粗いです。 あなたはフィニッシュで山と谷とピットを見ることができます。 ワックスはそれの多くを滑らかにしますが、残りの谷を埋めるためにあなたがバフの助けの後に残されたワックスとシリコーン。 ペーストワックスはワックスの濃度が高いので、そのためにはより良い働きをします”と彼は言いました。

逆に、あなたの車が新しい場合は、仕上げに優しいワックスを使用したいと思います。 それは液体ワックスがうまくいくときです、Fausnightは言いました。 “あなただけのタッチアップの少しを必要とする場合は、液体ワックスは、あなたの仕上げに簡単に行うことが容易であり、あなたは良い結果を得るでし”

気候は液体対ペーストの決定にも役割を果たします。 乾燥した気候で集まる塵はあなたの車の終わりに研摩である場合もある。 日光に長時間さらされると、車の塗料中のポリマーが分解し、仕上げが鈍くなる可能性があります。 両方の状況は、ペーストワックスの使用を支持する。

それにもかかわらず、Fausnight氏は、近年、ペーストワックスの購入と使用が徐々に減少していると述べた。

“液体ワックスの処方は良くなっており、使いやすさも向上しています”と彼は言いました。 しかし、彼は死んだウールの車愛好家、コレクター、マッスルカー愛好家の間でペーストワックスの市場が常にあると考えています。”

ファウズナイトは、車のワックスを選択するための次の提案を持っていました:

• のりのワックスと比較されて、液体ワックスはあなたの車の終わりでより穏やかである。 それらはより新しい車のためのよりよい選択またはよく保存された終わりとのそれらである。
• リキッドワックスは塗布しやすく、バフオフしやすくなります。
• ペーストワックスは、通常、液体式よりも多くの溶剤やワックスを含み、古い塗料や埋め込まれた汚れを除去するのにペーストをより効果的にします。
• ペーストワックスは、不均一なピット表面を滑らかにすることができるより多くのシリコーンとワックスを残します。
• ペーストワックスの欠点：それは適用し、バフオフするために、より多くの物理的な努力を必要とします。
• ペーストワックスは、一定のほこりの浸食や長時間の強い日光などのクライマックス条件によって車の仕上げが損なわれている場合に最適です。
• 液体およびのりワックスは両方公式の紫外線保護と今日見つけることができます。 （あなたの車のための日焼け止めとしてそれについて考えなさい。)
• ベアメタルが露出している塗料にチップがある場合、良好なペーストワックスが充填剤として機能し、腐食の発症を遅らせることができます。
• 冬の運転のために、あらゆる種類のワックスのコーティングはどれもよりよくありません;それは道の塩に対して水をはじく障壁そして保護を提供し