何が来ている:アフターマーケットクルーズ,ギアレビュー,&More

BY admin
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これを来るもののティーザーと呼びます

カナダのアルバータ州ではまだ冬であり、今年はいつもよりも雪が多く、長く寒くなっています。 私たちのために北のオートバイイライラ私たちの短い乗馬シーズンの到来を期待して、それは純粋な苦しみです。

あなたの乗車が貯蔵で閉じ込められる間、するべき良識がある事か。 それは休止状態ながら、それに”farkles”やアドオンを追加するいくつかの時間を費やしています。 私はまだテストする機会がなかったいくつかの項目を選んだが、私たちのチームは私の熱い小さな手でこれらの製品を得るためにメーカーとの接触

実際の道路テストに至るまでの短いプレビューを特集するのに最適な時期です–うまくいけば、近い将来に来ることを願っています。

いくつかは以前にテストされた製品のアップグレードされたバージョンであり、他の製品はすべてWebBikeWorldに新しいものです。 私はあなたが約読むために最も興味を持っているものをコメントで知らせてください。

MCCruiseアフターマーケットクルーズコントロール

あなたはそれがなくなっているゴマあなたが持っているものを知らない

私ははるかに新しい2014KTM1190のために私の1999ハーレーウルトラクラシックを交換して以来、昨年、私は本当に長い乗り物にクルーズコントロールを持って逃しています。 私はそれがワイヤーシステムによってスロットルであり、より新しい1290の冒険が工場からの巡航制御が装備されているのでそれらによって私のバイクに加えることができるかどうか尋ねるために私のKTMのディーラーおよびKTMの双生児に連絡した。

サイコロはありません…しかし、幸いにも、インターネットの腸の奥深くを検索した後、私は1997年以来、市場でちょうど約任意のバイクに合うようにカスタムビルドされたユニットを持っているMCCruiseと呼ばれるオーストラリアの会社に言及する人々に出くわしました！

オートバイのクルーズコントロールを安全に保つ

安全を優先する同社を設立した兄弟（トニーとフランク-ガイマー）は、オートバイの各モデルに特化したクルーズコントロールユニットを構築している。

彼らは継続的に改善し、その寿命にわたって適応することができるシステムを提供し、そう潜在的にオートバイのクルーズコントロール技術で利用可能な最高のユニットになる可能性があります。 これはスロットルロックではなく、これはあなたのバイクで完璧に動作するクルーズコントロールシステムです–トニーは多くの場合、”あなたの車のシステ ブレーキを押すか、クラッチを作動させることはそれを締め、それをつけ、置き、速度を増加するか、または減らすことを可能にする押しボタンがある。 ナイス！

MCCruise社は、製品について以下の印象的な主張をしています:

  • ワイヤーシステムまたは燃料注入/キャブレター、ケーブル制御バイクによる電子スロットルのための詳しい日曜大工の指示との完全なシステムをあなた自身 TBWおよび慣習的な電気サーボ-システムはほとんどのバイクのための”プラグアンドプレイ”である。
  • は設定速度を+/-0.0087mph（60mph）以内に維持します。
  • コントロールユニットには、正常に動作しているかどうか、そして失敗したかどうかを伝える自己診断機能があります-失敗の原因は何でしたが、まれに失敗した場合には常に”安全な”状態で失敗します。
  • コントロールユニットのファームウェアは、携帯電話にアップロードされたMCCruiseアプリを使用して更新/改善することができます。

  • MCCruiseの制御装置はあなたの携帯電話のGPSの位置データにbluetoothモジュールによって制限速度を壊すとき警告を与えるためにつなぐことができます。

  • MCCruiseシステムはTBWのキットのための船積みとのおよそ5 500米国を（オーストラリアから）要し、サーボ作動させた版のための7 775。
    これらの価格は、MCCruiseが21周年を迎え、15％オフのセールを提供していることを考慮しています。
  • 彼らの新しいBluetoothモジュールは約around80USDプラス送料で販売される可能性がありますが、2018年5月/6月までは利用できません。

それは何のためですか？

SnapJackは、自転車の後輪用の小型の折りたたみ式ポータブルジャックで、リアスウィングアームの下で持ち上げるように設計されており、リアタイヤを地面からほとんど持ち上げないように設計されています。 それはいつでもどこでもあなたの鎖をきれいにし、円滑にすることを可能にします。 センタースタンドを欠いている完全にfaired sportbikeの良いジャッキポイントを見つけることは挑戦することができますので、長い旅行に取るか、単に自宅であ

発明者のBasil Paul Andrewsによって、後輪スタンドよりもはるかに簡単で安全に使用できると説明されています。 バジルは、自分でリアスタンドにtippy sportbikeを置くことは困難で少し危険なことができると言いますが、SnapJackはそれをより簡単かつ安全にします。

このビデオを見て、SnapJack V2の完全なデモを入手してください。

: それは戻って、改善されました

三年前、私たちはTiroxによって作られたオリジナルのSnapJackを見直し、私たちのテスターはアイデアが好きでしたが、あまりにもそれについ オリジナルレビューはこちら。 発明者は私達の査読者の批評を建設的に取り、私達を非常に幸せにさせる設計に改善をした。 私たちは別の一見のためにそれを取り戻すしたいことをとても幸せ。

ウェブバイクワールドに触発された修正

私たちのテスターは、もともとバイクとジャックの間の接触パッチが制限されるため、最初のSnapJackの非ピボッ ベースと全体のことをtippy作る地面のための同上。

新しいバージョンのジャックは、ベースとヘッドの両方をピボットすることでこれに対処します。

もう一つの主な関心事は、ジャックが車輪を地面から保持している場所に一度折り畳みを防ぐためのロック機構を持っていなかったことでした。 新しいバージョンにはロックピンがあります。

スポーツバイクを念頭に置いて作られた

それは主にスポーツバイクとセンタースタンドを欠いているスポーツツーリングマシンのためのものです。 あなたはまともな品質センタースタンドを考慮すると、SnapJackは理にかなっているようだあなたの股ロケットに不要な重量の多くを追加します。 Mention49.95米国の価格が比較的どのくらい安価であるかは言うまでもありません。

SnapJack V2は、私のカワサキZX6とその汚れたチェーンとの日付を持っています。

Tourmaster Synergy7.4vバッテリーヒートベスト

シナジーベスト：11年後

2007年のwbwアーカイブを検索すると、Tourmaster Synergy heated vestのレビューがあります。 レビューはこちら。

これはオートバイの電気システムに差し込まれ、ライダーを暖めるためにそれから力を引き出したベストでした。

私たちのテスターは本当にフィット感、仕上げ、価格と彼はそれが生成された熱のばかげた量のために非常に長い最高の設定でそれを保つことができ 彼は声明で結論づけた: “ツアーマスターのシナジーは、市場が追い詰められています。”

おかげでジム、優れた提案

ミネソタ州から出身のジムという読者の一人は、最近、彼はそれに興味があったので、我々は新しいバッテリー駆動Tourmaster Synergy7.4vベストfacebookペー

よくジムを果たしました。 それはあなたが私にそのようなことを言って雄牛の前に赤い岬を振ったようなものです…私は米の上に白いようにそれにいます。

特徴と数字

新しいベストは、紙の上のSynergy V2ベストよりも大きな改善のように見えます。 私は”コードを切断する”というアイデアが大好きで、それが小さく、暖かく保ちながら長い時間続く限り、充電式電池パックを持っています。

プラグインのようなベストに比べてどれくらい暖かいのでしょうか？ それは私が近い将来にテストドライブに行くときに見られることが残っています。 バッテリーが最終的に死ぬので、私はそれがかなり良いことを想像することはできませんが、以下の統計の温度番号はよく見えます。 私は心のトップを保つためにいくつかの重要なものを強調しました。

新シナジー7.4vベストのTourmasterのウェブサイトの詳細はこちらです。Available181.99US：

利用可能なサイズ：

メンズ：S–3XL

レディース：XS–XL/プラスS-L

新しい4レベルの押しボタン7。4v設計

  • 風鮫の柔らかい貝通気性および扱われた防水生地の構造
  • microfiberはベストのつばそして内部を並べました
  • ESOの錠の前部ジッパー、前部手のポケット、中の貯蔵のポケット
  • 衝撃のコードのウエストの調節
  • 快適で、安全な適合のためのLycraの袖口
  • 鋼鉄合金繊維の要素と並ぶ3つの6.5″x2.5″暖房のパネル
  • 暖房のパネルの最適配置、箱の2の、背部の1
  • 電池の寿命は2から及びます。高いの5時間から低い設定の10時間
  • の表面温度較差135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
  • 7.4v2.0Ah充電式リチウムイオンバッテリーとデュアル充電器が含まれています

(パッケージ別）

予測？

私はライダーがこのベストを排水した後に使用するために余分なバッテリーまたは二つを運ぶことができるという概念に非常に興味があります。 私は間違いなく私はこのベストを試してみるために取得したら、それは簡単に交換することができるかどうかを確認する必要があります。

私は客観的なままで、まだ判断に合格しないつもりですが、この新しいワイヤレスシナジーベストが2007年に祖父がしたのと同じマークを打つかもしれないと興奮しないのは難しいです。

ハスクバーナピレンヘルメット

写真

何らかの理由で、私はすぐに新しいヘルメットハスクバーナとシャークは、今年のためにハスキーストリートバイクの新しいラインを補完するために一緒に生産していると一目見ただけで打たれました。 おそらく、それは印象的なツートンカラーのスキーム、モトクロススタイルのゴーグルやスターウォーズバウンティハンターの文字の私の愛のためだけに、私はわか

白いフロントセクションは、ライダーが13日の映画の中でホッケーのゴールキーマスクを着ているような錯覚を与えるように、後部の黒い部分を対比しています。

それはライダーの頭に非常にぴったりとフィットし、いくつかの他のヘルメットがそうであるようにかさばる感じることはありませんようにヘルメッ

ピレン（矢印のためのスウェーデン語）は、ゴーグルの取り外し可能なセットを装備したハンサムな外観のヘルメットですハスキー主張は、ほとんどのヘルメッ

バイザーのプラスチックは厚く、抵抗力がある傷で、必要なときすぐに変えることができます。 彼らは優れたオフロードバイクを構築してきたどのくらい考慮すると、私はハスキーは素晴らしいバイザーレンズを生産にすべてのその知識を入れ

これにマイクロロックのチンストラップ機構とヘルメットの上に大きな通気口を追加し、私はこの美しさの実践的なレビューのためにすべてです。

どれくらいの重さや費用がかかりますか？ 現時点ではわかりませんが、今後数ヶ月で北米市場に上陸することになっています。

シイマ-シビルスキースーパーアドベンチャーライディングギア

私は最近ADVMotoによって行われた彼らのSibirskyスーパーアドベンチャーギアのレビューを読んだとき、私はニコシアに拠点を置くこの一見小さな乗馬ギア会社に出くわしました,キプロスは約一ヶ月前にSiimaと呼ばれます.

Klim、Rev’it、Rukkaなどの巨大な名前が支配する市場では、Siimaはライダーにとって興味深く、はるかに手頃な価格の選択肢として立っています。

Sibirskyジャケットは、私がWBWの聴衆のためのテストに興味を持っていたものです。 それはsiimaの創設者およびデザイナー Giorgos Evripidouに従ってモジュラーデザインのジャケットである。 ジャケットに表面積の約80%を一致させる前部および背部より低い部分の大きく、取り外し可能なセクションがある。 取り外したとき、それは私が今までジャケットで見た暑い天候の乗馬で最も気流を可能にするメッシュ層を公開します。 あなたはそれがこのビデオで実証見ることができます：
それは換気だけではありませんが、このジャケットは600D弾道織物から構築され、肘、肩、胸に

その他の注目すべき機能;

  • ジャケット裏のポケットに装着していないときに収納できる外側の防水層が付属しています。
  • 背面のポケットは3Lの水分補給パック（含まれていません）に適合し、飲料チューブがパックからライダーの口まで供給できるように金属グロメット開口部を持っています。
  • 調節可能な腕、袖口、胸、腰にフィットします
  • 取り外し可能な熱層が含まれています
  • 4つの大きな外ポケット
  • 反射ストライピング

手頃な価格

あなたは289ユーロまたは約$300米国とちょうど下2 200米国以上のためのマッチングパンツのセットのためのジャケットを得ることができます。 これらの機能を誇る市場には、モジュラーアスペクトはおろか、乗馬ギアの完全なセットはあまりありませんので、私はこのギアを出て、それがどのように

私がGiorgosにSibirskyを手に入れることについて話したとき、彼は彼が彼のウェブサイトに彼の製品の正直なレビューを残すならば、彼はバイヤーに割引を提供す 彼は非常に親しみやすいですし、Siima Motowearまたは彼の名前の下でFacebook上で連絡するのは簡単です。

問題ありません、シイマさん！