座り込みストライキがフリントで始まる

1936年12月30日の午後8時、米国で最初の座り込みストライキの1つで、自動車労働者はミシガン州フリントにあるゼネラルモーターズのフィッシャー・ボディ工場を占拠した。 自動車労働者は、GMの労働者のための唯一の交渉エージェントとしてユナイテッド自動車労働者（UAW）の認識を獲得するために印象的でした; 彼らはまた、会社が非組合工場への作業の送信を停止し、公正な最低賃金スケール、苦情システムと怪我から組立ラインの労働者を保護するのに役立つ すべてで、ストライキは44日間続いた。

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フリントの座り込みストライキは自発的ではなかった。 ストライキは実際に小さな工場で始まった: 16日にアトランタのフィッシャー-ボディ、16日にカンザスシティのGM、28日にクリーブランドのフィッシャー-スタンピング工場。 フリント工場は、しかし、最大のクーデターだった：それはGMがその1937年の車のほぼすべてをスタンプアウトするために使用されるボディダイのちょうど二組の一つが含まれていました。 フリント工場の支配権を握ることによって、自動車労働者は会社をほぼ完全に閉鎖することができました。

だから、12月30日の夜、フリント工場の夜勤は単に稼働を停止した。 彼らは自分自身をロックし、座った。 “彼女は私たちのものです！”一人の労働者が叫んだ。

GMはストライカーが不法侵入していると主張し、彼らの避難を要求する裁判所命令を受けたが、それでも北軍の男性は拘留されたままだった。 GMは建物の熱をオフにしたが、ストライカーはコートと毛布に包まれ、hunkeredダウンしました。 1月11日、警察はストライカーの食料供給を遮断しようとしたが、「ランニング・ブルズの戦い」として知られる暴動では、16人の労働者と11人の警官が負傷し、UAWは隣接するフィッシャー・ツー工場を引き継いだ。 2月1日、UAWは巨大なChevrolet No.4エンジン工場の支配権を獲得した。 GMの出力は、月に堅牢な50,000台からわずか125月に行ってきました。

GMの巨大な政治的影響力にもかかわらず、ミシガン州知事のフランク・マーフィーはストライキを破るために力を使うことを拒否した。 座り込みは違法であったが、彼はまた、州兵にストライキを破ることを許可することは大きな間違いであると信じていた。 “私がそれらの兵士を男性の上に送るならば、”彼は言った、”何人が殺されるかは分かりません。”その結果、彼は宣言した、”国家当局は、側面を取ることはありません。 彼らは公共の平和を守るためだけにここにいます。「

一方、ルーズベルト大統領は、工場が再開できるように、GMに組合を認識するよう促した。 2月中旬、自動車メーカーはUAWと契約を締結した。 とりわけ、労働者には5％の昇給と昼食室で話す許可が与えられました。