橋の部品とその機能

橋は、河川、水路、道路、鉄道などの深い谷や障害物の上に道路交通またはその他の移動する負荷を運ぶた 橋のさまざまな部品があります。

先史時代には、最初の橋は、倒れた木や木のトグの助けを借りて小さな流れにまたがることによって作られました。 その後、峡谷の両側の木の幹に結ばれたねじれたつるによって吊り橋が建設されました。

ロープや鎖橋から始まって、科学は現在集中的かつ広範囲に発展しており、人類の工学の天才の主要な成果の一つです。

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橋の重要性:

1. 道路や鉄道の交通は、モンスーン
2. で途切れずに走ることができ、時間と燃料を節約できます。
3. 道路の美しさを向上させます。
4. 二つの場所の間の距離を減らすことができます。
5. 農業製品、工業製品、原材料は、地域の経済発展に役立つ産業に迅速に到達することができます。
6. 踏切での鉄道整列の橋の建設は、事故の数を減らします。
7. 橋は軍事的な観点から重要です。

ブリッジコンポーネント（ブリッジの部品）とその機能:

橋の主要な構成要素は

1. 下部構造
2. 上部構造
3. 隣接する構造です

1) 基礎構造:

基礎構造軸受けのレベルの下の橋の部品は基礎構造として知られています。 以下から構成される。

下部構造の機能は、上部構造部品を支持し、その荷重を下層土に安全に伝達することです。

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i）橋台：

それは主に橋のスパンやダムの端に基礎工事として橋とダムのために使用される構造であり、その上部構造 単一のスパンが付いている橋は縦および側面サポートを提供する二つの迫台を備えています。 それはまた橋アプローチの土の盛り土の側面動きに抵抗するために擁壁の役割を担う。

迫台の缶また、アーチの片側を支持する構造、または横方向の力に抵抗するために使用される石積みによって定義される。

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橋脚は2つの橋間の間を中間的に支えています。 橋脚は主に橋上部構造の要素を支え、基礎に負荷を移します。

桟橋は横だけでなく、水平を扱うために強くなければなりません。 橋脚は橋の圧縮部材として知られています。

iii)翼壁:

橋の土留め構造物の一つです。 それらは橋台に隣接して配置され、擁壁として機能する。 翼の壁は迫台に直角にあるか、または異なった角度で広がることができる迫台、道路およびアプローチの堤防のための土を保ちます。

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2）上部構造：（橋のコンポーネント）

上の橋のコンポーネントベアリングは上部構造と呼ばれています。

以下で構成されている。

I）梁、桁：

どちらも道路を支え、曲がりを防ぐための同様の機能を持っています。 桁はまた、梁支持の一種でもあります。 負荷が隆起のガードであるところでビームサポートの代りに使用される。

梁は長方形の断面を持ち、桁は二つの耐荷重フランジと安定化のためのウェブを備えたI字型の断面で構成されています。

ii)軸受:

橋桁と橋脚キャップの間に軸受が設けられています。 上の上部構造の自由運動か振動を可能にし、橋基礎に達するために効果の圧力を減らす軸受けの主関数。

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アーチ型とケーブルの両方が指定されて使用されています。 アーチ形にされてアーチの架橋工事のために使用され、ケーブルは懸濁液、cable-stated橋、等のために使用されます。 さまざまな種類の橋の建設アーチとケーブルの重要な役割を果たしています。

iv)欄干の壁、手すり:

欄干は、落下がある場所で車両が脱落するのを防ぐ橋の安全部品の一つです。 また、ビューを制限したり、ゴミが下を通過するのを防ぎ、ノイズ障壁として機能するのにも便利です。

v）床材：

車両走行時の橋の道路の上面。 それは具体的なか瀝青の道から成っています。

3)隣接する構造体:

以下の構造体で構成されています:

i)アプローチ:

任意の橋の開始または終了時に構築された構造体です。 その主関数は橋からの滑らかで、容易な記入項目か出口を提供することです。

ii)ガードストーン:

特定の車線の交通を制限するために使用され、時には道路の手すりとして使用されますが、一般的には通りの角や門の側面など、特定の

よくある質問：ブリッジの構成要素とその機能

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