“海岸ディズニーランドプロジェクト”？ Ballona wetlands

中間地点の復元計画を議論するグループは、提案された大規模なBallona Wetlands復元プロジェクトに関するカリフォルニア州魚類野生生物省の最終環境影響報告書をめぐる争いでは不十分である。

“この報告書は、これらの残りの湿地に関する人間の葛藤を解決するものではありません”とUCLAの環境と持続可能性研究所の非常勤助教授であるJon Christensen “だから、バロナの上に長い引き出された戦いは継続され、実質的なほとんど、あるいは何もより多くの年のためにそこに起こるだろう。「

「私は紛争の様々な側面を尊重している」と彼は付け加えた。 「しかし、気候変動に伴い、野生生物の特定の保護と人々とその地域社会へのアクセスを提供する湿地管理計画が必要になっています。”

一方では、魚や野生生物の生息地を復元し、Marina del Reyの近くに約10マイルの自転車道と歩道を追加することを目的としたBallona Restoration Projectの環境報告書の支持者です。 また、1960年代初頭にMarina del Reyが建設され、Ballona Creekがコンクリートで裏打ちされて以来、潮の流れが海から切り離された土地に浸透することを可能にします。

反対派は、問題を抱えた種の数十とその生息地の多くは、修復関連の発掘によって犠牲になることを心配しています。 200万立方ヤード以上の浚渫または充填材は、地域の北の周囲とカルバーブールバードの北の周りに土の堤防を作り、Ballona Creekが歴史的な氾濫原と再接続できるようにす

湿地を太平洋からの潮汐の影響にさらすことは間違いである、と反対派は主張する、なぜなら、塩分濃度が高いと、現在季節的な雨と汽水に依存している動植物、生息地が一掃される可能性があるからである。

予想通り、環境影響報告書は、カルバーシティ近く、ロサンゼルス国際空港のすぐ北にある600エーカーの保護区である湿地の運命に関する歴史的な確執を

修復プロジェクトは、Heal the Bay、Bay Foundation、Friends of Ballona Wetlands、そして近くのPlaya Vistaに住んでいる南カリフォルニアエジソンの環境部門のシニアマネージャーであるDavid Kayを含む地元の活動家を含む非営利の環境グループによってサポートされています。

「州法では、魚や野生生物の利益のためにかつての干潟を復元することが義務付けられていますが、沿岸地域への公共のアクセスは最も重要です」とKay “だから、このプロジェクトはまた、地域の3マイル以内に13万人のためのトレイルや自転車道に焦点を当てます。”

彼は、プロセスは終わっていないと付け加えた。 “それは訴訟を介して取得し、カリフォルニア沿岸委員会を含む機関からの認証に数年かかるでしょう。”

反対派は、非営利のBallona InstituteのエグゼクティブディレクターであるMarcia Hanscomを含め、報告書に非常に失望していると述べた。

「Ballona wetlandsは、すべてを掘り下げて新しい方法でまとめた後、別の種類の経験になるだろう」とHanscom氏は語った。 “それは人間のために設計された海岸のディズニーランドのプロジェクトのように見えますが、そこに存在する野生動物ではありません。”

Hanscomのコーナーには、非営利のBallona Wetlands Land Trustの社長であるWalter Lambがいます。 魚と野生生物省は、彼は言った、”私たちは法廷でこの著しく不十分な報告書に挑戦する以外に選択肢を残さず、私たちはそうすることは確かです。”

懸念されているのは、ラムがベルディングのサバンナスズメのような連邦政府の絶滅危惧種に対する”恣意的で不十分な”保護と、プロジェクトサイトから過剰な舗装を除去するための不十分な提案である。

その後、報告書では、フィジーウェイ沿いに大きなマリーナに隣接する三階建ての公共駐車場の建設が求められている。”

この建物はロサンゼルス郡ビーチ港湾局によって建設され、管理され、320台の駐車スペースを提供し、既存の駐車場から39台のスペースを増やします。 ラムは、ビーチと港の部門は、駐車構造が”近くのマリーナデルレイの過剰開発”を活用し、部門が収集する駐車料金を高めることを望んでいると述べました。

「これは違法で非倫理的な空間の使用であり、法廷で証明されるだろう」と彼は語った。

Ballona wetlands reserveはカリフォルニア州が所有しており、国務省魚類野生生物局が管理しています。 カリフォルニア州沿岸保全、ベイ財団、カリフォルニア州土地委員会は、保護区での計画と修復に協力しています。

修復および開発活動を開始する前に、プロジェクトは州および連邦の環境要件を満たし、陸軍工兵隊やカリフォルニア沿岸委員会を含む様々な公

「このひどく変化した風景の中に、どのような自然が最終的に存在すべきかについて、人々が強く情熱的な感情を持っていることを尊重します」とChristensen 彼は、”人々へのアクセスと自然の回復のバランスをとる必要がある”と付け加えました。”