FED LS7 285ccシリンダーヘッド(セット)-移植サービス-完了(組み立て)

まあ、それは素晴らしい質問です。 Fシリーズはフランケンシュタインの専有LSXベースのシリンダーヘッドの鋳造の最初ラインである。 私達は私達が皆と学んだすべての大きい事を共有する必要性を感じた過去の15yrs上のそう多くの大きいシリンダーヘッドに取り組む喜びを有した。 市場で利用可能なLS鋳物のいくつかには非常に多くの長所と短所があります。 いくつかは、優れた流量特性が、貧しいバルブトレインと耐久性を持っています。 いくつかに弁の配置および点火プラグの位置の全体的な設計で大きい幾何学しかし欠乏があるところ。 私達は偽りなく大きいシリンダーヘッドを作り、私達がビジネスの最もよいLSXの頭部であるために感じるものを設計した特徴すべてを取った。 私達はこれらの頭部を設計し、テストする過去の二年を使いました。 シリンダーヘッドパッケージ全体を一つのヘッドで最適化するために本当に取り組んできました。大きな流れの数は、コンボがすべての期待を超えるものではありません。 それは完全なシステムであり、それがどのように機能するかです。 私たちは最初に頭の構造から始めました。 私たちは、それが他のものよりも強いことを証明した製品を望んでいました。 従って、私達は356の代りに357合金を使用することを選びました。 この357合金はアフター-マーケット工業のほとんどが使用する356より密、堅いです。 この材料はより高価で見つけるのが難しいです。 それから私達は極度な圧力の条件の下で頭部の冷却の機能に焦点を合わせた。 私達はシリンダーヘッドの3/4-1″デッキの構造を持っていることが実際に馬力に対するマイナスの効果をスパークプラグ区域のまわりで適切な冷却の欠乏にするもたらした広範なテストの後で見つけた。 燃焼室は燃焼室を適切なタイミングの条件に抵抗させるような厚いデッキの構造と浸る熱がちである。 デッキの厚さを5/8にすると、熱がより速く消散し、エンジンが適切なタイミングを効果的に使用できるようになることがわかりました。 電力の増加が見られただけでなく、全体的な冷却プロセスが増加しました。

シリンダーヘッドのベース構造を設計した後、バルブトレインジオメトリに焦点を当てました。 いくつかは、これは21世紀のすべての高性能エンジンでどのように重要であるかを認識していません。 カムシャフトおよび力の加算機の進歩と共に、要求は現代エンジンの粗い条件そして高いRPMの要求の下でvalvetrainを支える必要があることを来る。 私達は持久力からの抗力競争にすべての乱用に遅れるために弁の位置およびロッカーの位置を最大限に活用した。 私達にまたシャフトのロッカーとの固体ローラーの使用のための別の設計を持っている間油圧ローラーおよび標準的なロッカーの使用のための特定の組み立て 私達は経験から誰もvalvetrainの組み立てが油圧ローラーおよび固体ローラーのために最もよいことを知っています。 バルブカバー面積が広いシリンダーヘッドを設計し、バルブ位置とロッカー位置を愚かなストックバルブカバーのために性能を損なう必要がないように動 適切に動作するようにvalvetrainを設計しようとすると、簡単な偉業ではありませんでした。 それはより低い上昇と高上昇の組合せ間の最もよい幸せな点を見つけることを試みる無数の試みを取った。 私たちが前に言ったように、1つのバルブトレインはすべての要求を満たしていません。 私達に私達にあなたの馬力必要性を満たす十分な選択があることを保障する各LSXのプラットホームのための少数の異なった弁の角度がある。

最後に、設計、ポート、バルブ角度の最後のステップに到達します。 私達は3つのモデルを提供します:

私達はそれから各様式間の異なった弁の角度を提供します。 大聖堂とLS3小売業者のポートは12.8度と10度で提供されます。 LS7は15度と10度で提供されていますが。 私達にあなたの必要性がであるものに基づいて多数の港の設計および港の容積があります。 これらの港の設計はNAからのツインターボに何でものために設計され、私達の知識があるスタッフは正しく選ぶのを助けることができます。 流れ数が彼大きいシリンダーヘッドへの最も重要な面ではないが重要である。 私達の港は適用のために設計されている空気の適切な量を流れる。 私達は適切な横断面区域（CSA）および質の気流に焦点を合わせました。 私達に会社か個人が偽造できる愚かな流れ数に基づいて私達のシリンダーヘッドを販売する欲求がない。 すべてのフローベンチは異なっており、我々は百万回言ったように…あなたがトラック上のフローベンチを見た最後の時間はいつでしたか？ 本当の問題は、シリンダーヘッドが適切に燃料を霧化し、あなたが今まで見た中で最もホットな最も揮発性の燃焼を作成するために効率的に燃焼室 そのため、最も設計されたLSXヘッドが過去10年間で市場に出回るようにしたい場合は、適切な場所にいます。