GE Dash9-44CW

GE C44-9Wは、ペンシルバニア州エリーのGEトランスポーテーション・システムズが製造した4,400hp(3,281kW)のロードスイッチャーディーゼル電気機関車である。 1970年代の”ダッシュ7″から始まるGEの機関車シリーズの愛称で伝統を守り、C44-9Wは1993年のデビュー時にダッシュ9と呼ばれました。

ディーゼル電気

GEの交通機関システム

C44-9W

1993-2004

3,668

C-C

Co’Co’

GE HiAd

42インチ(1,067mm))

73フィート8インチ(22.45m)

10フィート3インチ(3.12m)

16ft0in(4.88m))

425,000lb(192,800kg)
または212。5ショートトン（189.7ロングトン、192.8トン)

5,000US gal(19,000l; 4,200インプギャル)

GE7FDL16

4つの打撃周期V16ディーゼル機関

ターボチャージャー

Ge gmg197

GE5ge752AH DC

シリコンダイオードの整流器と電気ディーゼル,

74mph(119km/h)

4,400hp(3,281kW))

始動:142,000lbf(64,410kgf)@25%
連続:105,640lbf(47,917kgf)@13mph(21km/h)

各種、表を参照

北米、ブラジル、オーストラリア

GE C44-9W
Bnsf C44-9W#5518on February4,2005. その背後にはヘリテージ1塗装のC44-9Wが見えます。
		タイプおよび起源		力のタイプ	建築者	モデル	>築年月	総生産量
		仕様		構成:	• AAR	• UIC	トラック	車輪径	長さ	幅	高さ	ロコの重量	燃料容量	原動機	エンジンのタイプ	抱負	交流発電機	牽引モーター	シリンダー	伝達
		パフォーマンス数値		最高速度		牽引力
		キャリア		オペレータ	ロケール

GEの「Dash9」シリーズの機関車の一部であるDash9-44CWは、フレーム、HiAdトラック、16気筒7FDLエンジン、および752AH-31牽引モーターをGE Dash9-40CWと共有しています。 しかし、より一般的な9-44CWは4,400馬力（3,300kW）を提供していますが、9-40CWのエンジン制御ユニットのソフトウェアは、その出力を4,000馬力（3,000kW）に制限しています。

この設計は以来、北米の鉄道で人気があることが証明されていますが、CSXやCanadian Pacificなどの一部の鉄道ではAC相当のAC4400CWを優先していました。 2005年1月1日に米国で施行されたより厳しい排出要件のため、Dash9-44CWはGE ES44DCに置き換えられました。

北米の多くの鉄道会社がC44-9Wを発注しており、当初はシカゴ&ノース-ウェスタン鉄道、サンタフェ、BNSF、CSX、サザン-パシフィック鉄道、カナディアン-ナショナル鉄道、BCレール、ユニオン-パシフィック鉄道が発注していた。 ノーフォーク-サザンは非常によく似たDash9-40cwsを購入した。