How a Ship-Sinking Clam Included The Ocean

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船は、マストはしっかりしているが、銅の下にはワーム

-Henry David Thoreau、”Though All the Fates”から”

穏やかな6月の朝早く、ナンシー・トレネマンはオレゴン州南西部の海岸線のワック線に沿って彼女の道を選びます。 生物学者は、彼女の野球帽の下から小さな翼でfurls短い、巻き毛を持っており、デニムの心で膝にパッチを当てたジーンズを身に着けています。 頻繁に、彼女はペットボトルや孤独なフリップフロップを精査するために一時停止したり、彼女のパックから手斧を取得し、ビーチが急な丘の中腹に

“残骸は物語を語る”とトレネマンは防水性のある黄色の本の中でメモを作ると説明する。 “それはそこに何が起こっているかを示しています。 漁船がそこにいるとき。 カニが起こっているとき。 ハグフィッシングが起こっているとき。”

そして今日、過去3年間の30日間と同じように、トレネマンは、オレゴン諸島国立野生生物保護区の岬であるクルックポイントの岩や海の積み重ねの中でここに引っかかったかもしれない非常に特定の物語からの通路を探しています。 突然、彼女はビーチボールの大きさの黒いプラスチックの球に斑点を付けます。 “ああ、ああ、新しいフロート！ …これはfreee-essshに見えます！ 見て！ それはムール貝を持っています！”彼女は興奮して叫び、その表面を汚す糸の繊細なレースワークを指しています。 “これは津波のフロートです。 このすべてのものは古いムール貝です。”親指サイズの二枚貝のクラスターはMytilus galloprovincialis、日本の海岸に沿って自分自身を確立している地中海の種です。

トレネマンは丸太の上で止まり、海洋生物学者ジム-カールトンに携帯電話で電子メールを打ち、その後彼女のパックからチョコレートケーキのジップロックバッグを取り出し、私に一片を渡す。 “私は袋が必要です”と彼女は言い、フロートの表面から生き物をこすり、それらを内部に落とします。

2011年に日本沖でマグニチュード9.0の地震が発生したとき、それは測定可能に国の本島を東にシフトし、地球の軸の傾きを微調整し、その後のそびえ立つ波で約20,000人が死亡した。 この悲劇はまた、漁船、ドック、プラスチック製のフロットサムに膨大な量の浮力のあるものを吸い込み、科学者に人為的な破片の新しい環境に種がいかだする方法を前例のない外観を提供し、生態系にますます影響を与えているメカニズムを提供しました。 ボランティア、政府関係者、資金提供者の助けを借りて、カールトン、トレネマン、および50以上の他の分類学者は、ハワイ、カリフォルニア、オレゴン、ワシントン、ブリティッシュコロンビア州、アラスカに海を渡って数千キロの旅を生き延びた約300の異なる種を特定しました。

その中にはトレネマンの心臓に最も近いあまり知られていない軟体動物があります：ミチルスではなく、いいえ、shipworm、木のための貪欲な食欲を持つトンネリング二枚貝。 私たちはこの日には何も見つかりませんが、研究者が北米西海岸から組み立てた津波の破片の約22％は木製の建築材料です。 そして、トレネマンは苦労して125の収集された作品を調べたように、彼女はそれらが日本の沿岸海域と外洋からのshipwormsだらけであることを発見しました。

侵略的海洋生物の研究の先駆者であるカールトン氏は、この種のいずれかが、ここで導入された固有の一握りのシップワーム種と一緒に家を作るかどうかを判断するのは時期尚早であると述べている。 しかし、彼らがそうすれば、それは何千年も前に広がっているshipwormsと人々の物語の最新の章になります。 生き物への最古の記録された参照のいくつかは、古代ギリシャからのテキストに登場して以来、アサリは、彼らが行ったように、世界中の港や港にセトリン 実際には、いくつかの種は非常にユビキタスになっている、彼らはcryptogenicだ—それは彼らが発祥の場所を伝えることは不可能です意味します。 彼らは、おそらく、liminal第八大陸、土地ではなく、運動自体の構築されたものであり、その境界は帝国と商業のための人間の探求によって部分的に定義され

そして、最近、旅行中の船虫は、人々が地球規模の気候変動に有利に海洋条件を変更したことを見つけるかもしれません。 “誰がいつどこで動くのかというルーレットの性質を考えると、自信を持って予測するのは難しいですが、私はshipwormの話にはかなり慣れています”とCarlton氏は “まだ水の中に木製の杭を持っている港と港湾管理者は、shipwormsの年齢が再び上昇していることを認識することをお勧めします。”または、より正確には、それがまったく終わったことはありません。

初期の博物学者が家族Teredinidaeのメンバーをアサリの代わりにワームとして分類した理由は簡単です。 彼らは種や環境に応じて、メートルよりも長く成長する可能性があり、ローピー、半透明の体を持っています。 彼らの殻の弁は、小さなヘルメットのように彼らの頭の上に止まり、歯のような突起の列を持つ剛毛。 これらはshipwormの幼虫が水中に沈められた木の表面にあくようにし、成長すると同時に穀物に沿って穴を開け、shavingsを口に漏斗で注ぎ、保護貝および食事両方に木を回すことを可能にする。

木材の複雑な構造を消化することは容易ではない、とボストンのノースイースタン大学の研究教授で、シップワームの共生に焦点を当てているDan Distelは説 したがって、shipwormsは”本質的に細胞内の細菌を養殖し、”それは木つぶし酵素を供給する。 貝の微生物緑の親指は、彼らに木材の海の主要なリサイクル業者の一つであることの区別を獲得しています,重要な生態系サービスのカスケードを提供”特に繁殖したシップワーム種は、単一の産卵イベントで100万個の卵を放出します。

この活動のほとんどは、しかし、目に見えます。 それが占有されている唯一の兆候は、時折突出したサイフォンのペアです。 これらのペアのチューブ、一つのincurrentと一つのexcurrentは、shipwormが水からろ過されたプランクトンでその食事を補うだけでなく、呼吸、繁殖、排泄することを可能にし、すべ

1730年代にオランダの土の堤防を海の侵入から守っていた木の杭をスイスチーズにした、最も悪名高く普及したシップワーム種、Teredo navalisまで、Gottfried Selliusという名前の学 その時までに、それらを生態学的に重要なものにするのと同じ特徴もまた、それらを海洋史の中で顕著な場所にしました。

1503年、クリストファー-コロンブスが4回目の航海で運んだ船を船虫がハニカムし、そのうちの少なくとも2隻を沈めた。 1588年、テレドはしばしば口語的に呼ばれるように、スペイン艦隊のイギリスの敗北に役割を果たし、スペイン人の優れた艦隊の木材を弱め、嵐や砲弾に脆弱にした。 その後、彼らはナンタケットの捕鯨船エセックスの船体を侵害した可能性があり、1821年にボートを襲った雄牛のマッコウクジラによる容易な浸透を可能にし、文学的な古典的な白鯨に影響を与えた。 ある論文では、シップワームは海賊よりも多くの船を沈没させたと主張している。 “これは、”shipwormの歴史についての本を書くことを計画している主に引退した海洋生物学者Kevin Eckelbargerは言う、”キャプテン-クックはおそらく彼を殺したハワイ人と同”

オランダ人は、彼らの部分のために、すぐに木材の代わりに高価な輸入された石で堤防を束ねました。 しかし、特定の宗教機関がこの新しい神の”疫病”を防ぐことを期待して公式の”感謝、断食、祈り”の日を宣言する前ではなく、セリウスが船の侵入を防ぐための500から600の方法をカタログ化した前ではなく、1878年の航海誌によると、船のために”子牛の皮、牛の毛、打ち砕かれたガラス、灰、接着剤、チョーク、苔、または木炭の内側の層を含む”そのうちのいくつかは実用的なものよりも面白い”。”

米国では、希望に満ちた発明者は、1800年代の終わりまでに1,000shipworm抑止を米国特許庁に提出していました。 カナダの伐採会社は、水中のダイナマイトを爆発させて、浮遊丸太の中のシップワームを殺した圧力波を作り出しました。 発癌性の殺生物剤クレオソートのような化学調合物は、しばしば水路を汚染し、広範な使用に入ってきました。 船員は自然に忌避する木のために世界を精練し、特に熱帯地方での森林破壊に貢献しました。 ニューハンプシャー大学の博士候補者である歴史家のデレク-リー-ネルソンは、”種が抵抗を持っていると噂されると、オーストラリアとニュージーランドの多くの樹木の遠くのスタンドは、代理人によってteredoの犠牲になった”と書いている。 “国内の森林も被害を受けた。ノースカロライナ州の黄色い松がテレドに抵抗したという評判は…1910年代末までにこの木を商業的に利用できなくするのを助けた”

これらの防御戦術のうち、侵略を延期する以上のものはほとんどなかった。ネルソンによると、人々はまた、北アメリカの海岸線を再構築するにつれて、船の虫を無意識のうちに共著者にした。 大陸の西海岸に生息する種であるBankia setaceaを含む多くのshipwormsが繁栄し繁殖するために高い塩分を必要とするため、河口や河口は木製の船や海洋構造物を損 天然の淡水港はすぐに開発されたが、いくつかの塩水港は淡水循環を増加させるために変更された。 シアトルのピュージェットサウンドでは、例えば、米国 陸軍工兵隊は、川の流れを保護ポケットに集中させるために、1890年にスノホミッシュ川の浚渫と河口近くの海に新しい桟橋を建設することを承認した。

しかし、1919年、サンフランシスコ湾では淡水でさえうまくいかなかった。 塩分濃度の低いテレド・ナヴァリスがそこに現れた後、塩分の多い水が内陸部に押し寄せることを可能にする干ばつと一致して、種は記録されたシップワームの歴史の中で最も高価な発生の一つになるであろうもので爆発した—波止場、桟橋、およびフェリースリップは、2年間2週間ごとに平均速度で崩壊した。 ニューヨーク港、ハドソン川、ロサンゼルス港のような他の港は、産業汚染によって”保護”されていたが、米国の1972年のきれいな水法で要求されているような清掃の努力の後、シップワームと木退屈な等脚類の壊滅的な復活を経験した。

この種の劇的な、もし水没した場合の衝突の副作用は、木材ボーラーの生物学や海洋世界の他の多くの側面の理解において飛躍的に前進した。 米国 海軍と他の人は、ハーバード大学の学芸員で教授であるルース-ディクソン-ターナーのような個人が率いる研究にお金のバケツを注いだ。 シップワームの女神としていくつかの軟体動物オタクの間で愛情を込めて知られている、1971年に、ターナーは潜水艇アルビンで深海を訪問した最初の女性とな 彼女はまた、シップワームのまだ決定的なカタログを書いた-世界中の博物館のコレクションを熟読して、300以上の疑いのある種を約70まで勝ち取った。

しかし、人間とハマグリの間の闘争は、多くの国がオランダの道を進み、耐虫性材料で建設することを余儀なくされ、世間の注目と研究の電撃は弱まった。 鋼鉄およびガラス繊維は主として船およびボートの外皮の木を早く取り替えた。 クレオソートと特定の木材圧力処理は、賛成から落ちたか、自分の健康と生態系への影響のためにいくつかの政府によって制限されたように、海洋構造物の木材は徐々にそのようなコンクリート、ガラス繊維、および金属などのはるかに高価で耐久性のある材料に置き換えられたり、強化されています。 Shipwormsはまだ世界的に推定damages1億の損害を引き起こしているにもかかわらず、ターナーが2000年に死亡するまでに、軟体動物は相対的な不明瞭さに後退していた。

再び関心が高まっているが、ノースイースタン大学のダン-ディステルは、”私が始めたとき、ある日、私は会議に出席していたことを覚えており、数人の友人と昼食に出かけることにしました。”彼らは通りを渡ったとして、”一つは、バスが今私たちの上に走った場合、それは世界でshipwormの研究をしているすべての人を一掃するだろうとコメントしました。”

ナンシー Trenemanの家の津波の残骸”実験室”は金浜、オレゴンの上の森林そして海を見下ろすデッキが付いている小屋である。 木の塊と梁、ゴミ袋に包まれたいくつかは、床と鋸のテーブルを並べます。 彼女が今日選んだのは、太平洋岸北西部から日本に船で輸出されたダグラスファーのラウンドであり、ワシントン州オイスタービルに掃引された可能性がある。 彼女は段ボール箱の中で慎重にそれをバランスさせ、このように回し、その側面に小さな入り口の穴を見つけることができます。 その後、彼女は斧を使って穀物に沿ってそれを分割し、卵殻の薄い炭酸カルシウムが並んだ今空のトンネルに続いて、長さと幅を測定することができ

それぞれの分割の後、トレネマンは切断された塊を調べて遺体を探し、ハンマーで殴る。 時折殻が脱落したり、パレットと呼ばれる小さなへら状の構造物があり、shipwormsは祈りの手のように一緒に折り畳まれて巣穴を密閉します。 パレットは種の識別に主で、より遅い同一証明のためのEverclear、190防止の穀物アルコールから、なされるエタノールの解決で満ちているガラスびんに入る。 それは、単一のログを処理するために時間がかかりますが、退屈が離れてフィールドから他の人を怖がっている場合、それは明らかにすべての発見に傾く

彼女はshipworm分類学の新人ですが、彼女の熱心な熱意は、ターナーのカタログを研究し、他の科学者と協力し、彼女自身の博物館の巡礼を作ることによって、明確な専門知識を獲得しています。 遺伝学の修士号を持っている30年間の高校の科学教師、トレネマンは、ゴールドビーチに移動した後、研究生物学者になるために古い野心に戻りました。 そこからチャールストンの北にあるオレゴン海洋生物学研究所での授業やプロジェクトに簡単にドライブできました。 2013年に引退したが、北アメリカ西海岸に津波の破片が到着したことと同時に、プロジェクトの船の側でカールトンと仕事をする機会を得た。 彼女は部品のコレクションを収集するのに十分な木材を処理していたとき、彼女はそれらを識別する方法を彼に尋ねました。 “ルース-ターナーは死んでいて、誰も彼女の足跡をたどっていない”と彼女は彼女に言って彼を思い出す。 “あなたはオーストラリアにそれらを送信する必要があります。”しかし、トレネマンは決定されました。 “私は思った、”いいえ！”と彼女は言う。 “私はこのようなものを収集する時間と時間を費やしました。 これはどのように難しいことができますか？”

彼女の仕事に戻って、彼女は少し結び目で乱暴に分岐するトンネルを指摘する。 “ここでこれを見てください。 これは素晴らしいです”と彼女は言います。 “彼はここに来て、これを試して、停止しました。 これを試して、停止しました。 またはこれは、停止しました。 彼は三つの異なる方向に行ってきました。 …しかし、その後、”彼女は事実上の問題を一時停止し、”彼は死んだ。「

私たちが今木を通って追っている種は大きく、私の人差し指のように厚いトンネルを持っています-」船虫のようなもの、「カールトンは後で私に言います、「夜には暗い路地で会いたくないということです。”それはまた、それが太平洋のこちら側に家を見つけることができることを意味し、より冷たい水を許容する種であるように見えます。 “私たちはまだ水の中にたくさんの木を持っています。 だから、私たちが別の木退屈な生物を手に入れたら、それは良くないでしょう”と彼は言います。 しかし、日本の種が確立しなくても、海洋温度が上昇するにつれて、より暖かい水の熱帯および亜熱帯の種が極に向かって容赦なく移動する可能性が 東海岸の”カリブ海のクリープ”と呼ばれるこの現象は、発展途上国の人々がほとんど見ていない場所を除いて、多くの種で広く文書化されています。 一方、干ばつや乾燥した暖かい天候が頻繁になるにつれて川の流れが減少し、海面が上昇すると予想され、そのすべてが川の口への塩水の浸透を増加させ、淡水の入力によって保護されている木製のインフラを危険にさらす可能性がある。

シップワームでは、”地球温暖化についての主な懸念は、彼らの分布と範囲を増やし、動物の活動を増やし、繁殖できる時間の窓を広げることです”とノースイースタン大学のDistelと協力しているCarlton and Trenemanの津波研究のもう一つの共同研究者であるReuben Shipwayは述べています。

これが起こり始めているという証拠がいくつかあります。 スウェーデン沖では、科学者たちは、Teredo navalisの幼虫が水中の木製パネルに積極的に侵入しているという証拠を発見しました26彼らは1970年代よりも平均して秋に、より高い海面温度と強く相関する傾向があります。

このような変化は、バラスト水や他の手段によって新しい場所にヒッチハイクする潜在的により破壊的な熱帯種を同様に後押しする可能性があ 2010年、シップウェイはトルコ沖で発見された3,300年前の難破船のレプリカであるウルブルンIIIに呼び出され、コバルトブルーのガラスのインゴット、ネフェルティティのカルトゥーシュが飾られた象牙と金のスカラベなど、七つの異なる文化からの貿易品が含まれていた。 新しい船は、ダイビングの観光客のために2006年に海底に落とされていました。 二年未満で、それは目に見えてshipwormsとグリブルが出没し、shipwayが難破船に鳩の時までに、彼は彼の手で作品を破ることができました。 “私が第二の夏に戻ってきたとき、”Shipwayは言います、”それは文字通りちょうどマストが残っていて、石灰質のチューブの山と山に囲まれていました。”

シップウェイが発見した主な原因は、ドミニカで発見されたシップワーム種Teredothyra dominicensisであり、以前はメキシコ湾とカリブ海に独占的に生息していたと考えられていた。 これらの生物は、地中海の難破船の現場に植えられていた木製パネルに急速に寄生しており、そこでも十分に確立されていたことを示唆しています。 地元の海の温度と塩分の文書化された増加と組み合わせると、これはまだ水中に木製の杭や他の構造物の負荷を持っているヴェネツィア、イタリア、お ヴェネツィアの海洋科学研究所の生物学者であるDavide Tagliapietraは、正確な原因を解明することは困難ですが、すでに「メンテナンスの頻度が高いと報告されています」と述べています。

ドイツに拠点を置くポルトガルのグリブルとシップワームの研究者であり、津波の破片についてトレネマンとシップウェイと緊密に協力しているLuisa Borgesも範囲シフトを文書化している。 彼女のヨーロッパ海域の調査では、歴史的なデータから、ポルトガルのテージョ河口とイングランド海峡の北にある古い惨劇Teredo navalisを部分的に置き換えて、lyrodus pedicillatusと呼ばれる種がまばらにしか発生していなかったことが示唆されているいくつかの地域で支配的になっていることが明らかになった。 塩分と温度の上昇と繁殖戦略の違いは、新人に有利になった可能性が高いが、ボルヘスはTagliapietraのように、傾向を確認するためにはより多くの研究が必要であることに注意するように注意している。 イギリス、スカンジナビア、ドイツにはまだ木製の海洋インフラがたくさんあることを考えると、見つける価値があるだろう、とボルヘスは言う。 より暖かく、より塩辛い未来では、”私たちが望んでいないのは、shipwormsがオランダで18世紀にやったようなことをすることです。”

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shipwormsが年齢によって引き起こしたすべての損傷のために、狡猾な軟体動物を研究し、祝う生物学者の多くは、文明との関連性について別の会話をするこ 結局のところ、空洞shipwormsは、カニ、タコや多毛類のような生き物のための家や隠れ場所になるようにします。 そして、多くの沿岸インフラが強化されているので、shipwormsとの関係も戦争ではなくつながりの一つになる可能性があります。 彼らの種類の何かが全く存在するという単純な不思議を超えて、人々はまだ東南アジア、オーストラリア、ブラジルなどの国でシップワームを食べるという

DistelとShipwayは、shipwormsの酵素が木材廃棄物からバイオ燃料を作るためのブレークスルーを提供する可能性があると考えており、他の人はshipwormsが人間の病気の治療を提 しかし、人々は、軟体動物がもともと進化し、まだ繁栄している熱帯および亜熱帯の生息地を急速に破壊しています—地球温暖化の影響を緩和するのに役立 また、ダムやウォーターフロントの開発により、海に洗い流される天然の木質破片の量が減少し、シップワームだけでなく、種全体の生息地も変化している可能性があります。

「船虫が木を食べると、彼らも家を破壊している」ナンシー・トレネマンは、日当たりの良いオフィスでコーヒーを飲むために私たちが一時停止するのを観察する。 “彼らは本質的に自分自身を殺す。 それは人間としての私たち自身の状況の大きな縮図のようなものです。 ここで私たちは地球上にいて、家や家から自分自身を食べています。”しかし、一つの重要な違いがあります：shipwormsは、単に幼虫の圧倒的な大群を解放します—彼らは再びそれをすべて行うことができます新しい木製の世界に

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