Intimidator305は1つの威圧的なジェットコースターです

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どのように背の高いIntimidator305が登るかを推測する気にしてください。 うん、それは305フィートです。 それはそれを世界で最も高く、最も速いコースターの一つにします。

しかし、放送時間の大きなポップを提供するためにその後の巨大な丘を組み込むのではなく、乗り物はほとんど地面を抱きしめる。 その信じられないほどの鬱積したエネルギーは、代わりにそれらを引き裂く送信することによってライダーを威嚇するために使用されている-と私は

  • スリルスケール(0=弱虫！,10=Yikes!):9
    • 反転はありませんが、異常な高さ、野生の速度、極端な正のG力。 これはそれが得るほど激しいです。
  • コースターの種類：Giga-Coaster
  • 高さ：305フィート
  • 最初のドロップ角度：85度（まっすぐに恥ずかしがり屋）
  • 最初のドロップ：300フィート
  • 最高速度：90mph
  • : 3:00
  • メーカー: Intaminアミューズメント乗り物

Intimidator305はトリム

を取得し、そのキラリと光る赤いリフトの丘はキングスドミニオンのスカイラインを貫通し、近くのアナコンダとレーサー75コースターの上にそびえ立つと、Intimidator305の単なる光景は、心、えー、レースを取得します。 後半のNASCARの伝説、デール”威嚇”アーンハートをテーマにした、乗り心地は放送時間よりもスピードのために多くを設計されています。 それは実際には、少しあまりにも多くの速度のために設計されている可能性があります。

ミレニアム-フォースと同様に、シスター-パークのオリジナルのギガ-コースター、シーダー-ポイント、威嚇装置305は90mph以上の最高速度に達するはずだった。 しかし、2010年シーズンの初めにデビューし、94mphを記録したとき、乗車の粉砕された肯定的なG力から乗客が”灰色になっている”（ほぼ黒くなっている）という報告があった。

Kings Dominionとコースターの製造業者であるスイスのIntamin AGは、その後、最初の落下にトリムブレーキを取り付け、伝えられるところによると、乗車をより許容可能な79mphまで減速させた。 一部の乗客は、少数ではあるが、トリムでも短いグレーアウト経験について不満を抱いていた。 キングス・ドミニオンはその後、最初のドロップの後にトラックのセクションを修正し、トリムブレーキを排除した。 最高速度は現在90mphであり、グレーアウトの報告は減少している。

新しい、非反転スチールコースターの典型的な、列車はかなり露出したライダーを残してストリップダウン、オープンカーを備えています。 それがデビューしたとき、Intimidator305のover-the-shoulder restraintsは、乗り物の野生の移行の間に頭を打つ瞬間を引き起こした、より硬くてより剛性の高い材料を使用しました。 彼らはより柔軟なストラップを使用する拘束のために交換されています。 組合せのラップ棒/OTSの制限は今乗客をきちんと保ちますが、乗車中かなり快適。

あなたのエンジンを起動！

乗車後、安全チェックを完了すると、急成長する”紳士！ あなたのエンジンを起動し、”レースカーを回転させる音が続いて、PAの上に鳴り響く。 列車は駅から涙を流し、より伝統的なチェーンリフトではなくエレベーターケーブルを使用して、必死のペースで急なリフトの丘を登る。 彼らは非常識な高さを処理するための時間を持っている前に、わずか数秒で、ライダーは305フィート、85度のドロップを見つめ威圧的なモンスターの300フィートの頂点にあります。 あなたが想像するかもしれないように、降下は激しく激しいです。 トリムブレーキは見て明白であるが（そしてかなり長い）、ライダーは丘の下の列車のバレルとして顕著な引っ張りを経験しない（最初の低下のトリムが乗車から生命を吸うKings Islandの獣とは違って）。 それは満足のいく、コントロール外のドロップのように感じています。

300フィートの丘の底に当たると、脅迫者305は駅の方向に戻るためにかなり突然のバンクターンを取る。 これはグレイアウトが乗客を悩ませていた場所です。 しかし、305のトリムブレーキは、彼らの仕事をしているように見え、バンクターン中の霧の報告は大幅に減少しています。

: 驚くほど滑らかで全くユニークな

脅迫者305の第二の丘は、隣のアナコンダコースターのリフト丘よりも高く、ライダーが顔溶ける速度でそれに突入してくるが、放送時間の方法ではあまり提供していない。 長い急襲の後、列車は突然、予期せぬ銀行操縦のシリーズを開始します。 まだ暴走列車の速度でトラックに沿って引き裂くと地面に比較的低い、過去に急いで地形で、乗客は左にホイップされ、その後右にホイップされ、その後 二つの小さいが、効果的なバニーヒルズは、最終的にいくつかの素敵な、短い場合は、放送時間のバーストを提供します。

これらの高速、低対地操縦は、明らかにNASCARレースの経験を複製することを意図しています。 意図が何であれ、それを維持するためだけに世界で最も高いコースターの一つを作成することは、テラfirmaの近くにそれを維持し、タイトな要素を介して燃 それにもかかわらず、あなたは私をからかっていますか？ スピードと奇抜なトラックレイアウト、Intimidator305は驚くほど滑らかです。

もちろん グレーアウトのポイントに強烈な？ 一般的に、もうではありません。 乱暴にユニークで信じられないほど楽しい？ うん。 諸君！ （そして、女性！）エンジンを始動して、305のためにキングス-ドミニオンにトラックを作る。