Johnson Hagood Stadium
現在のJohnson Hagood StadiumはHalsey&Cummingsの建築事務所によって設計されました。 1948年10月16日には22,343席の座席で開幕し、シタデルとデビッドソンの間で試合が行われた。 1948年12月4日に開催されたシタデル・クレムソン・フットボール・ゲームでは、当時の記録的な16,000人の観衆を前に、600,000ドルの新しいスタジアムの正式な献呈が行われた。 市は1962年にスタジアムを市から購入することを提案し、スポーツプログラムのためにスタジアムを望んでおり、市はそれを”白い象”と考えていた。”それは最終的に1963年にチャールストン市からシタデルによって購入されました。
この歴史的な施設は、1999年夏に敵戦艦を沈めた最初の潜水艦であるH.L.Hunleyの乗組員の遺体がスタジアムの下から発掘されたときに全国的な注目を集めた。 スタジアムの場所はかつてマリナーズの墓地であった。 1948年、スタジアムが建設されていたとき、誤ったコミュニケーションが墓石が移動されたが、遺体は移動されなかった。 1993年、駐車場の下で13人の船員の遺体が発見された。 1995年に沈没したハンリーが発見された後、1863年に失敗して死亡した最初の乗組員の遺体に新たな関心があった。 考古学者はスタジアムの改修の一環としてより徹底的な調査を行う許可を与えられ、5人の船員の遺体のうち4人がホームスタンドの下に位置していた。 遺骨はマグノリア墓地に再埋葬された。
拡張と西側の改修編集
2001年、シタデルは南端ゾーンにあるAltman Athletic Centerをオープンしました。 施設は、ホームとビジターのロッカールーム、職員室、シタデル准将財団のメンバーのための広々としたエンターテイメントエリアを備えています。
2005年、スタジアムはメディアセンター、豪華なスカイボックスなどの機能を追加することで、施設を更新するための大規模な改修を受けた。 2004年9月、ビジターズ委員会（運営団体）は近くのストーニーフィールド（ライリー球場に隣接するフィッシュバーン通り）に新しいスタジアムを建設する計画を承認したが、4700万ドルのプロジェクトに資金を提供することや、湿地の土地に建設することに関連するエンジニアリングの問題について懸念があった。 2005年2月、シタデルは代わりに既存の施設に変更を加えることを選択した。
2008年、ウエスト-サイド-タワーがオープンしました。 完成したプロジェクトは、豪華なスイート、クラブ席、プレスボックスを備えています。 このフィールドは2008年に卒業生のウィリアム-Bを記念してサンソム-フィールドと命名された。 1964年卒業。
東側スタンドの問題編集
2016年、シタデルはスタジアムの東側（ビジターの）側に鉛塗料が必要であると判断しました。 この工事により、2016年シーズンの最初の試合のために東側全体が閉鎖され、その後の試合のためにいくつかのセクションが開かれました。 結果として得られた容量は、最初のゲームでは10,500、後のゲームでは約15,000でした。 2016年12月2日、ビジター委員会はスタジアムの東側を全面改修することを決定し、その決定を発表した。 2017年5月、東側スタンドの解体が始まり、次の2シーズンの間に1,000人の一時的な座席に置き換えられ、2017年8月、シタデル訪問者委員会は東側に3,800人を収容する新しいスタンドを建設する計画を承認した2019シーズンの準備ができていた。 資金調達の努力はまだ進行中であり、建設はまだ開始されていない。