P1128クライスラー車を診断する
P1128クライスラー、ダッジ、ジープ
P1128閉ループ燃料供給が達成されていない-バンク1は、PCMがオープンループ（デフォルトの工場プログラミングは空気/燃料混合物を決定する）からクローズドループに変更する必要があるO2の測定値を見ていないことを意味する。ループ（Pcmはすべてのセンサーからの生きている読書に基づいて空気/燃料の混合物を変える）。 P1128トラブルコードを設定するためには、PCMは、バンク1のO2センサーが二つの連続した旅行のそれぞれに少なくとも一度閉ループに入るための条件を満 PCMは、それが三つの連続した旅行に閉ループに入る必要があるデータを見た場合、それはコードをクリアし、チェックエンジンライトをオフにします。
P1128の考えられる原因
ショップのマニュアルが考えられる原因について述べていることは次のとおりです:
制限された燃料供給ライン
燃料ポンプ入口ストレーナー差し込ま
燃料ポンプモジュール
O2信号回路
O2リターン回路
O2センサーヒーター動作
O2センサー
マップセンサー動作
ECTセンサー動作
エンジン機械的問題
燃料フィルタ/圧力レギュレータ
パワートレインコントロールモジュール(PCM)
しかし、P1128の最も一般的な原因は何ですか？
これらすべてのコンポーネントを確認できます。 しかし、最も一般的な原因は
悪いO2センサーです。 あなたは、パラメータを満たしているバンク1O2センサーのライブデータを見ることができますが、それにだまされてはいけません。 これは、ライブデータを信頼せず、代わりにO2センサー信号線のDSOを叩いてライブ測定値を取得する必要がある場合の1つです。 測定値が仕様を下回っている場合は、ヒーターが十分な熱を発生させていないか、センサーが磨耗/汚染されている可能性が最も高い問題を発見しました。
または、バンク1センサーをバンク2センサーと交換します。 コードが新しい場所に続く場合、それはセンサーです。
©,2018Rick Muscoplat
Posted on November26,2018by Rick Muscoplat
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