Pacific Dining Car
同様のテーマを持つビジネスからインスピレーションを得て、FredとGrace Cookは友人に改造された鉄道食堂車の経験のアイデアを投げかけ、彼らは彼の裏庭を使って食堂車を建設させた。 コックは、典型的な鉄道の食事の経験があまりにも窮屈だったという理解に基づいて、快適な座席の手配のための計画で、より広々とするために彼らの食堂車を改装しました。 改造された食堂車が完成したとき、それはロサンゼルスの7th and Westlakeの場所に移されました。
1923年、クックの7th and Westlakeの場所は投機家によって買収され、レストランはロサンゼルスの1310W6th Streetにある現在の場所に移転することを余儀なくされた。
1927年、サンディエゴの牧場主が、ステーキ用の牛肉の選択、ハングアップ、年齢カットの方法をフレッドに教えることを提案しました。 これにより、料理人はレストランの敷地内の硬化ボックスに牛肉を老化させ、吊るすように促しました。
大恐慌の間、太平洋食堂車のスタッフは空腹の人々を夜に彼らと一緒に食べるように招待した。 一日の終わりに、残り物は近くの伝道所に寄付されました。
Pacific Dining Carの創業者フレッド-クックは1947年に死去した。 グレース-クックは1960年までこのレストランを経営し続け、娘のバージニアと義理の息子ウェス-アイドルにこのレストランを売却した。
ウェス-アイドルは1970年に亡くなり、バージニア州はレストランの所有権を保持していた。 1975年に母親からパシフィック-ダイニング-カーを購入した。
2020年、Covid-19パンデミックのため、レストランの所有権は両方の場所を閉鎖し、レストラン内に含まれるものを競売にかけ、肉のすべての販売をオンライ