디젤 및 가솔린 자동차는 매우 유사합니다. 디젤 엔진 기술은 수년간 주변에 있고,폭스바겐과 비엠바겐과 같은 회사에 의해 생성한 모형에 있는 주력입니다. 그들은 종종 더 큰 픽업 트럭과 무거운 기계에서 뿐만 아니라 더 효율적인 타고 찾고 소비자에 대 한 인기 있는 선택 되었습니다. 가솔린과 디젤 구동 차량의 주요 차이점은 연료 분사 및 공기 압축이 대체 프로세스를 만드는 역학에 깊은 있습니다.
디젤 차량에서는 공기가 먼저 압축되고 연료는 나중에 주입됩니다. 그런 다음 연료는 가열 된 압축 공기에서 점화되었습니다. 전통적인 가솔린 엔진에서 연료는 공기와 혼합 된 다음 점화 플러그로 압축 및 점화됩니다. 이러한 서로 다른 프로세스는 에너지 교환의 변화로 이어져 일부 차량을 다른 차량보다 효율적으로 만들 수 있습니다.
추진을 위해 디젤 연료를 사용하는 대부분의 차량은 유럽 출신이다. 일부 미국 기업은 시보레 항아리의 경우와 같이,국내 차량에 구현하기 시작했다. 그러나 전통적으로 디젤 기술의 탄탄함은 유럽의 고급 자동차 제조사였습니다. 디젤 연료는 종종 저가형 및 경제적 인 소비자에게 덜 매력적뿐만 아니라 전통적인 가솔린보다 더 많은 비용이 든다.
여기서 우리는 최근 몇 년 동안 도로를 강타한 20 대의 가장 빠른 디젤 구동 차량을 살펴 봅니다. 우리는 몇 가지 수정 된 모델을 포함하지만,개념 자동차,일회성 및 경주 용 자동차를 제외했다. 이 몇 가지 주목할만한 예외가 있지만,그 독점 또는 차량이 공개 시장에서 사용할 수 없다는 사실에 기인한다. 특히,이 자동차의 대부분은 미국 시장에서 사용할 수 없습니다.
20 개의 가장 빠른 디젤 차량을 보려면 계속 읽으십시오.
출처:알파 로미오/페이스 북
20.. 알파 로미오 줄리에타 2.0 조원-2
상당히 알 수없는 모델,특히 미국에서,알파 로미오의 줄리에타 2.0 조원-2 는 지상 실행을 명중하고 시간당 135 마일의 최고 속도를 달성 할 수있는 디젤 소형차입니다. 자동차의 사양에 따르면,시간당 60 마일에 도달 7.7 초,그리고 차는 4 기통 엔진에서 170 마력과 무려 258 파운드 피트의 토크를 생산합니다. 미국에서 드문 광경(모든 경우),하지만 빠른 작은 디젤 차량 그럼에도 불구하고.
19. 많은 사람들이 이름 푸조에 익숙하지 않을 수 있습니다,하지만 나머지는 잠시 동안 주변되었습니다 안심,그들이 무슨 일을하는지 알고. 이 책은 살아있는 증거입니다. 이 유형의 디젤 엔진은 1 을 최대한 활용합니다.9 리터 4 기통 엔진은 163 마력(토크 250 파운드 피트)를 확인하고 시간당 136 마일의 터미널 속도에 도달합니다. 스포티 한 작은 디젤 자동차,슬프게도 중단되었지만.
출처:BMW
18. 180 마력을 만들기 위해 2.0 리터 4 기통 엔진을 사용합니다. 328 디는 시간당 140 마일의 속도를 칠 수 있으며,7.4 초 만에 0 에서 60 까지 갈 수있는 몇 가지 심각한 점프를 가지고 있습니다. 비엠웨이는 정말 디젤 기술의 선두 주자 중 하나가 될 자신을 새겨 져있다,이이 목록에있는 회사의 차량의 몇 가지 중 하나입니다.
출처:미니
17. 미니 쿠퍼
목록에 놀라운 항목,미니 쿠퍼의 디젤 구동 변종은 시간당 134 마일의 최고 속도를 칠 수있다. 이러한 스릴 작은 가솔린 구동 자동차 디젤 버전 사용할 수 없는 미국 비록 몇 년 동안 지금,미국도 주력 되었습니다. 미니 쿠퍼 에스디는 170 마력을 최대한 활용하여 7.3 초 만에 시속 60 마일로 질주합니다. ***********
출처:재규어
16. 재규어는 3.0 리터 터보차저 디젤 엔진에 의해 구동되는 우리가 알고 사랑하는 140 마일의 디젤 엔진을 만든다. 이 모델은 포르쉐와 비엠웨이브 디젤 모델의 경쟁자가 될 수 있으며,여러 면에서 이 모델과 일치할 수 있습니다. 5.9 초 만에 시간당 0 에서 60 마일까지 440 파운드 이상의 토크를 사용할 수 있습니다. 재규어에게 라인업에 더 효율적인 추가 및 디젤 럭셔리 자동차의 애호가를위한 훌륭한 옵션을 제공합니다.
출처:포르쉐
15. 포르쉐 마칸은 지난 10 년 동안 고급 자동차 강국으로 자리매김했으며,카이엔은 고객이 가장 좋아하는 브랜드로 자리매김했으며,최근 출시된 마칸은 전 세계 운전자들로부터 지지를 얻고 있다. 마칸의 디젤은 전 륜구동과 함께,6 기통 엔진의 힘 뒤에 강력하고 빠른 타고 제공,원래 살고있다. 마칸의 디젤의 성능 사양은 시간당 142 마일의 최고 속도와 6.3 초의 0-60 시간으로 꽤 인상적입니다. 마칸의 디젤은 258 마력을 만들 수 있습니다.
출처:폭스 바겐
14. 폭스 바겐 골프가 미국 해안을 강타 할 지 여부는 불분명하지만,이 활기찬 작은 디젤 자동차 주변의 열정은 공식적으로 시장을 강타했습니다. 2.0 리터 커먼 레일 터보 디젤 엔진의 힘 뒤에 시속 142 마일의 최고 속도와 7.5 초의 0-60 속도를 가지고 있다고합니다. 지금까지 독일과 영국에서만 사용할 수 있지만 언젠가는 미국에서 사용할 수 있기를 희망합니다.
출처:아우디
13. 아우디의 클린 디젤 기술은 그들이 빠른 디젤 자동차의 한번 벤 면적을 생산할 수있다,그리고 에이 5 3.0 디 쿠페는 그 중 하나입니다. 이 모델은 단종되었지만,이 지속하는 동안 그것은 빠르고 재미를 타고 제공. 탑 기어에서 사람들은 차를 찾는 것은 시간당 146 마일의 최대 속도를 칠 수,7.1 초에 0-62 에서 가속,검토를했다. 그만큼 3.201 마력을 생성하고,또한 연비에 대한 경이로움을한다.
출처:마세라티
12. 마세라티 콰트로 포르테 디젤
마세라티의 콰트로 포르테 디젤은 최상의 시간당 155 마일을 칠 수있는 디젤 자동차의 슬루 중 하나입니다. 6.4 초의 0-60 시간은 재채기 할 것이 없지만 그것은 순발력에 다른 사람 뒤에 약간 비트입니다. 자동차의 사양 중 하나를 내려다보고 아무것도 없습니다. 우리 모두는 유럽이 디젤 자동차를 좋아하고 고급 차량을 좋아한다는 것을 알고 있습니다. 콰트로 포르테 디젤은 두 가지를 완벽하게 혼합 한 회사의 가장 훌륭한 사례 중 하나입니다.
출처:마세라티
11. 마세라티 지브리 디젤
마세라티 지브리는 콰트로 포르테 디젤보다 조금 더 빠른 고급스럽고 우아한 럭셔리 스포츠카입니다(키가 작기 때문에). 콰트로 포르테처럼,하지만,그것은 시간당 155 마일의 최고 속도,0-62 에서 6.3 초의 가속 통계로 제한됩니다. 지브리 디젤은 5 성급 유로 캡 등급을 획득,안전 기준에 대한 유럽에서 높은 평가-그것은 또한 마세라티의 가장 저렴한 모델입니다,그 반드시 전체를 많이 말하는 아니에요 비록.
출처:아우디
10. 세련된 모양,우아한 라인,공격적인 균형,롤스 로이스 블러쉬를 만들 수있는 인테리어로 오늘날 도로에서 가장 햇볕이 잘 드는 차량 중 하나 일 수 있습니다. 이 미국에서 여기에 최고 속도는”그냥”(130)로 제한되어 있지만,그것은 유럽의 변종은 시간당 155 마일의 천장을 허용,더 관대하다—하지만 그 재미있는 부분이 여행이다. 240 마력과 420 파운드 피트의 토크를 생산하여 약 6 초 만에 60 으로 발사 할 수 있습니다.
출처:라민 탈라이/게티 이미지
9. 탑 기어의 리뷰에 따르면,효율은 시간당 155 마일의 제한된 최대 속도를 가지고 있으며,6 초에 0-62 에서 가속 할 수 있습니다. 따라서 위의 사진에는 다른 블루효율 모델인 220 의 사진을 사용해야 했습니다. 지금까지 메르세데스 대신 블루 효율 노력으로,그것은 가스와 디젤 엔진의 조합뿐만 아니라 개선 된 공기 역학을 통해 한계에 연비를 밀어 시도이다.
출처:아우디
8. 이 회사의 디젤 엔진은 시속 최대 155 마일의 속도를 달성하고 가속도는 5.8 초 만에 시속 62 마일까지 달성했습니다. 3 을 사용하는 기본 모델.0 리터 엔진,다시 한 번 시속 130 마일의 최고 트랙 속도를 나타내는 사양을 보여 주지만 유럽 드라이버의 고급 트림에 대한 리뷰는 달리 표시됩니다. 4.2 리터 터보 디젤 엔진은 346 마력과 590 파운드 피트의 토크를 생산하며 아우디의 다른 디젤 벤처를 훨씬 능가합니다.
출처:포르쉐
7. 포르쉐 카이엔 디젤
남동생 마칸과 마찬가지로 포르쉐 카이엔 디젤은 세계에서 가장 빠른 디젤 엔진 중 하나인 빠르고 강력한 럭셔리 자동차입니다. 마칸보다 조금 더 크고 강력한 카이엔의 디젤은 시속 155 마일의 최대 속도에 도달하고 로켓은 5.7 초 만에 62 로 올라갑니다. 강력한 엔진은 382 마력을 생성하여 빠르고 근육질입니다.
6. 그리고 우리는 그들이 한 것을 확실히 기쁘다. 그것은 하나가 아니라 두 개가 아니라 세 개의 터보 차저를 포장하여 다시 155 로 제한되는 최고 속도에 도달 할 수 있도록 도와줍니다.).
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더 빨리,우리는 0 의 차이에 대해 이야기하고 있습니다.0 에서 60 까지의 레이스 2 초—작지만 확실히 중요하지 않습니다. 시속 155 마일의 동일한 최고 속도를 가지고 있으며,주요 차이점은 차량의 빌드 아웃의 세부 사항에 있습니다. 에 관계없이,약간 더 강력하고 약간 빠른 6 은 지금까지 디젤 엔진으로 최고 군림.
4. 1324>
맹렬한 기세 디젤 차량을 구축에 비엠웨이의 헌신의 또 다른 빛나는 예,제 550 디딤디 엑스 드라이브는 네 번째 자리에 모든 방법을 순위를 올라. 이 차는 또한 시속 155 마일의 최대 속도로 제한됩니다. 2015 년 11 월 15 일-2015 년 11 월 15 일
출처:포르쉐
3. 포르쉐 파나 메라 터보 디젤
포르쉐 라인업에서 가장 빠른 디젤 차량은 파나 메라 터보 디젤은 시간당 160 마일의 정점에 도달하고,평면 육초 0-60 에서 가속 할 수 있습니다. 즉,전체 가족을위한 숙박 시설을 갖춘 자동차에서 꽤 치열한 통계입니다(그리고 우리는 견인… 파나 메라 터보 디젤은 도로에 거의 모든 다른 디젤 차량을지나 돌진 잘 사용에두고 300 마력과 480 파운드 피트를 폭발하는 2.9 리터 6 기통 엔진을 사용합니다.
출처:알피나
2. 1324>
이 수정 된 빔륨은 잠시 동안 가장 빠른 디젤 동력 차량이었습니다. 172 마일의 부조화 속도를 칠 수 있으며,350 마력과 500 파운드 이상의 토크를 생산하는 4.6 초 만에 시간당 60 마일로 폭발 할 수 있습니다. 알피나 엔지니어들은 오늘이 어떤 차를 만드는 좋은 차를했다,그것은 단지 하나의 다른 디젤 차량에 의해 밖으로 빛나고 있습니다.
출처:트라이던트
1. 트라이던트 아이세니
영국 자동차 회사 트라이던트는 아이세니에 부지런히 일해 왔으며,그 중 몇 가지 다른 변형이 있으며,세계에서 가장 빠른 디젤 동력 자동차를 성공적으로 만들었습니다. 공식적으로,이 차는 395 마력과 엄청난 700 파운드 피트 또는 토크를 생산하는 6.6 리터 터보 디젤 엔진 덕분에 시간당 190 마일을 초과하는 속도를 낼 수 있습니다. 그 사양 시트는 인상적이며,그 외모는 명백히 악마입니다. 최고의 디젤 구동 경험을 위해,아이세니는 케이크에 착빙입니다.
