디젤 엔진의 가장 중요한 유지 보수 팁
더 나은 연료 경제,낮은 배출 가스 구동 차량 보다 저렴 하 고 덜 자주 필요한 유지 보수 검사 등 디젤 연료 차량을 사랑 하는 많은 이유가 있다.
그러나 이러한 유지 보수 점검이 덜 빈번하기 때문에 그 동안 디젤 엔진을 돌볼 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 당신의 사랑 하는 디젤 트럭 또는 세 단 실행 새로운,더 이상 유지 하려는 경우 다음 체크 아웃 디젤 엔진 유지 보수에 이러한 팁.
엔진을 청소하십시오.
디젤 엔진은 가스보다 수명이 긴 경향이 있기 때문에 더 자주 청소하는 것이 좋습니다. 결국,차량이 더 먼 거리와 더 어려운 작업을 탐색 할 때 먼지와 먼지는 엔진을 수집 할 수있는 기회가 더 많습니다.
엔진 부품에 먼지가 쌓이면 수명이 단축되고 연료 효율이 떨어질 수 있습니다. 또한 혹독한 겨울이있는 지역에 거주하는 경우 엔진의 조각과 부품이 도로 소금과의 접촉으로 인해 더 빨리 마모되어 녹과 부식을 심화시킬 수 있습니다.
말할 필요도없이,적절한 청소는 디젤 엔진을 돌보는 쉽고 중요한 방법입니다. 당신은 당신이 청소를 시작하기 전에 당신의 사용 설명서를 참조하고 싶을 것이다. 그러나 가장 가능성이 높습니다:
- 구석과 갈라진 틈에 들어갈 수 있도록 오래 된 칫 솔
- 엔진 베이 아래로 닦아 촉촉한 스폰지
- 특수 탈지 제 안전 하 게 빚 녹이기 위해
언제나처럼,당신이 닦 고 시작 하기 전에 엔진 멋진 있는지 확인 하 고 고글,장갑 같은 보호 장비를 착용.
일부 엔진 구성 요소는 방수가되지 않을 수 있습니다,그래서 아래로 호스 안전 무엇을 확인하기 위해 차량의 설명서를 확인. 자동차 및 운전자는 청소하는 동안 물 민감한 부품을 보호하기 위해 비닐 봉지를 사용하는 것이 좋습니다.
프로팁: 오히려 전혀 물 사용 하지,잎 송풍기에 낮은 설정을 사용 하 여 엔진 베이 떨어져 먼지를 고려 하십시오.
에어 필터를 점검하십시오.
당신은 후드 아래에있는 동안,당신의 공기 필터를 확인. 대부분의 차량에,디젤 엔진 그들을 포함하여,공기 정화 장치는 엔진실의 정면의 가까이에 위로 있는 직사각형 냉기 수집가 상자 안쪽에 두건의 밑에 있다.
더러운 필터는 엔진을”질식”시켜서 당신이 의존하는 힘과 가속을 얻기 위해 더 많은 연료를 사용하도록 강요 할 수 있습니다. 일반적으로,당신은 당신의 공기 필터마다 12,000 마일을 교체 얻거나 당신이 감소 엔진 파워,약한 가속,또는 증가 엔진 마모를 통지하는 경우 체크 아웃해야합니다.
엔진의 라디에이터를 관리하십시오.
자동차의 라디에이터는 엔진에서 공기로 열을 전달하여 냉각을 유지합니다. 그러나이 냉각 과정은 어떻게 작동합니까? 첫째,부동액(또는 냉각수)은 엔진을 통해 열을”픽업”합니다. 뜨거운 냉각수는 공기 중으로 열을 발산하는 라디에이터로 다시 순환합니다. 그런 다음 갓 냉각 된 부동액은 엔진으로 돌아가이주기를 반복합니다.
디젤 엔진은 가스 모터보다 더 뜨거워지는 경향이 있기 때문에 라디에이터는 더 높은 온도에 노출되어 과열로 이어질 수 있습니다. 과열은 실린더 및 개스킷 씰과 같은 엔진 부품을 휘게하여 결국 완전한(그리고 잠재적으로 돌이킬 수없는)엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
정기적 인 냉각수 또는 라디에이터 교환과 같은 적절한 냉각 시스템 유지 보수는 디젤 엔진의 과열을 방지하는 좋은 방법입니다. 라디에이터 교환 서비스 중에 기대할 수있는 사항은 다음과 같습니다:
- 특수 세정액은 냉각 시스템 및 라디에이터를 통해 펌핑됩니다.
- 부동액에서 녹 및 불순물이 제거됩니다.
- 이 시스템은 효율적으로 냉각 할 수 있도록 새로운 부동액으로 마무리되었습니다.
많은 자동차 제조업체는 40,000~60,000 마일마다 라디에이터 유체 교환을 제안하지만 디젤 자동차 또는 트럭에 대한 제조업체의 권장 사항을 확인하는 것이 가장 좋습니다. 당신이 주의하는 경우에 당신의 냉각 장치 및 방열기를 일찌기 체크아웃하십시오:
- 카드 아래 표면에 주황색 또는 녹색 틱 유체 누출
- 엔진에서 나오는 메이플 시럽 같은 냄새
- 후드 아래에서 나오는 증기
연료 필터를 교체하십시오.
가스 차량에는 단일 연료 필터가 있지만 대부분의 디젤 엔진에는 가스 탱크와 엔진 사이의 1 차 연료 필터와 이송 펌프와 연료 인젝터 사이의 2 차 필터가 있습니다. 디젤의 덜 세련 된 특성으로 인해 연료 두 연료 필터와 디젤 엔진을 구축 하는 많은 제조 업체를 선도 하는 탱크에 응축에서 더 많은 물 흡수 하는 경향이 있다.
디젤에 물 입자가 있으면 엔진에 몇 가지 일이 발생할 수 있습니다.:
- 당신은 마력의 감소를 알 수 있습니다.
- 엔진이 정지할 수 있습니다.
- 연료 분사 장치가 폭발 할 수 있습니다.
자동차 문제가 나타날 때까지 기다리지 마십시오! 대신,완벽한 차량 검사 및 예방 유지 보수 서비스를 방지 할 수 있습니다. 가장 큰 디젤 엔진은 연료 여과기 보충 서비스를 각 10,000 에 15,000 마일 필요로 한다,그러나 너는 너의 제조업체 및 모형을 위해 제조자 권고를 검사해야 한다. 그들의 효율성 및 수명을 확대하기 위하여 1 차 및 이차 연료 여과기를 동시에 대체하는 것이 적당하다는 것을 명심하십시오.
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당신이 일을 위해 운전 여부,놀이,또는 둘 다-당신의 디젤 차량은 항상 당신을 돌봐. 당신의 디젤 엔진을 돌보아주어서 그것의 신뢰성을 유지하는 것을 도우십시오,너무. 가까운 파이어 스톤 완전 자동 관리를 방문,우리는 앞으로 많은 마일 속도를 올린다 당신의 디젤 엔진을 유지하는 데 도움이 수있는 방법에 대해 알아 봅니다.