발디비아는

발 디비아의 역사
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1500 —
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2000 —

아이 닐의 히스패닉 이전 정착
도시 버려진
버려진 도시
목장 만 발견
발 디비 아 창립

마푸치는 도시를 자루에 넣습니다

현재 위치로 이전된 도시
대지진

물줄기가 발 디비 아를 때린다.
철도가 발 디비 아에 도달
주요 화재
첫 발디 비아 주
칼레-칼레 다리 열림
칠레 오스트 랄 대학교 개교
로스 라고스 지역의 일부가 됨
리오 다리 Cruces
로스 리오스는 지역을 만든

발디비아의 역사

히스패닉 이전 시대(기원전 12,000 년~1543 년)편집

발디비아 주변 지역은 몬테 베르데(발디비아에서 남쪽으로 200 킬로미터 미만)의 고고 학적 발견에 따르면 기원전 12,000~11,800 년 이후 인구가 거주했을 수 있으며,이는 북아메리카의 클로비스 문화보다 약 천 년 전에 배치 될 것입니다. 이것은 새로운 세계로의 이주의”클로비스 최초의”모델에 도전합니다. 연구자들은 발디비아와 칠레의 첫 주민들이 배를 타고 베링 해협의 육교를 건너지 않고 미국으로 여행했다고 추측했다.

적어도 중기의 고대 동안,칠레 남부는 해안을 따라 발디비아에서 북쪽으로 약 35 킬로미터에 위치한 찬찬의 고고 학적 유적지의 이름을 딴 찬찬 단지라는 공통의 석판 문화를 공유 토착 그룹에 의해 채워졌다.

아이닐레디트

스페인 정복자들이 도착할 무렵,발디비아는 후이리체(남부의 사람들을 위한 마푸둔군)가 거주했다. 후일리체 족과 마푸체 족은 둘 다 스페인에 의해 아라우카노스 족이라고 불렸다. 그들의 주요 언어는 마 푸둔 군,마 푸체 언어.

아이닐이라는 큰 마을이 현재의 발디비아 시내가 개발된 곳에 서 있었다. 후일리 체는 강을 아이 닐레부(현재 발 디비 아 강으로 알려짐)라고 불렀습니다. 아이닐은 중요한 무역 중심지였던 것처럼 보였고,바다의 항구였으며,발디비아의 두 지류인 크루 시스와 칼레-칼레 강 네트워크를 통해 내부에 접근할 수 있었다. 아이닐은 습지와 운하의 넓은 지역을 가지고 있기 때문에”작은 베니스의 일종”으로 묘사 될 수 있습니다. 그 기간 이후로 대부분의 수로와 습지는 배수되거나 채워졌습니다. 아이 닐의 시장은 해안에서 조개와 물고기를 받았다,푸 누 카파에서 콩과 식물,산 조스에서 다른 식품 및 드 라 마리 키나,발 디비아의 북동쪽 농업 지역. 이 고대 무역의 잔재는 현대 페리아 하천(영어:리버 사이드 시장)발 디비 아 강 유역에 있습니다. 발 디비 아의 주변은 다른 작물 중에서도 감자,옥수수,퀴 노아 및 콩과 식물을 재배하는 인구가 많은 광대 한 평원으로 묘사되었습니다. 인구는 정복자에 의해 설명을 기반으로 1548 년 기준으로 30~40,000 주민으로 일부 역사가에 의해 추정되고있다. 페드로 마리 2012 년 12 월 15 일,페드로 마리 페드로 데 로베라,초기 정복자이자 연대기 작성자,도시에서 10 개의 리그(한 리그는 약 4.2 킬로미터)내에 50 만 명의 인디언이 살고 있다고 썼다. 다른 역사가들은이 숫자가 너무 높다고 생각하며 초기 스페인 사람들은 일반적으로 그들의 설명에 과장되어 있다고 주장합니다.

나중에 영국의 자연주의자 찰스 다윈은”발디비아 근처에는 개간된 땅이 별로 없다.”이것은 발 디비 아의 히스패닉 이전 농업이 방문 당시 19 세기 초에 실행 된 농업보다 훨씬 광범위하다는 것을 암시합니다.

최초의 스페인 도시(1544-1604)편집

참조: 네덜란드 발 디비 아 탐험

알론소 데 오발레의”히스토리트리카 리라시”에서 파스테네의 이상화된 일러스트레이션이다.”

발디비아 강 하구를 방문한 최초의 유럽인은 제노바 선장 후안 바우 티 스타 파스텐,그는 스페인 왕의 이름으로 1544 년에 그것을 소유했습니다.

페드로 데 발디비아는 나중에 파스테네가 묘사한 강으로 육지를 여행했고,1552 년에 발디비아를 산타마르 라 블랑카 데 발디비아로 설립했다. 그것은 창립 당시 아메리카 대륙에서 최남단 스페인어 정착했다. 발 디비 아에 산타 마르의 교회 제 1 차 라 블랑카의 설립에 따라,더 많은 건물이 건설되었다. 마리 제 2 차 세계대전 후 로베라는 이 도시를”칠레 왕국의 두 번째 도시”라고 묘사했다. 칠레의 가장 영향력있는 정복자들과 미래의 주지사들 중 많은 사람들이 적절한 페드로 데 발 디비 아를 제외하고 제르 스니 모 데 알데 레테,로드리고 데 퀴로가,프란시스코,페드로 데 빌라 그라와 같은 발 디비 아에 토지를 부여 받았다.

제로니모 de Bibar,연대기를 목격한 사람이 창설을 썼다:

“는 총독은 좋은 comarca 사이트를 채우시고 리버사이드의 같은 좋은 강의와 같은 좋은 항구는 설립 된 도시와 이름 ciudad de Valdivia,그리고 그는 할당 비늘 모양 및 마 council.”

페드로 데 발디비아가 사망한 후,아라우코 전쟁이라고 불리는 마푸치즈와의 전쟁은 계속되었다. 스페인은 마푸체 강을 물리치고 그들의 영토에 세워진 도시와 요새를 방어하기 위해 많은 시도를 했다. 1575 년 3 월 17 일,도시는 대규모 지진으로 피해를 입었다. 그것은 이후 피해의 관점에서 1960 의 큰 칠레 지진에 비유 되었습니다.

1575 년까지 발디비아의 후일리 체는 스페인에 대한 어떤 주목할만한 저항도 조직하지 않았다. 그들은 아라우코 전쟁에서 마푸체 북부에 대항하여 스페인과 함께 인디오스 아미고스로 싸웠다. 그러나 그 해 마트에서 싸우고 있던 4,000 명의 인디언들 루이즈 데 감보아의 군대는 발디비아 지역으로 돌아온 후 반란을 일으켰다.

페드로 데 발 디비 아,칠레의 정복자이자 발 디비 아의 창시자의 그림

16 세기 동안 발디비아의 경제는 인근 지역의 농산물 무역과 비야리카,마드레 데 디오스,오소르노의 금화 및 수출에 의해 유지되었다. 리마와 칠레의 나머지 지역에서는 사람들이 이러한 출처의 모든 금을”발 디비 아의 금”이라고 불렀습니다.”리마의 많은 상인들은 발 디비 아에 사절을 보냈고 도시는 대형 선박 건설 산업을 발전 시켰습니다. 그것은 칠레 왕국에서 가장 큰 배를 생산했습니다.

1598 년 쿠랄라바 전투에서 마푸체 가 총독을 살해 한 후,마푸체 와 후일리체 는 대량 반란을 일으켰다. 인디언들은 그들의 땅에있는 모든 스페인 정착지와 요새를 파괴하거나 강제로 포기했으며,이는 7 개 도시의 파괴로 알려졌습니다. 1599 년 11 월 24 일 아침,후일리 체는 도시를 공격하고 주민들을 학살했으며,일부는 항구에 있는 배들에 의해 구조되었다. 스페인 제국의 국경은 북쪽으로 이동했다. 발디비아는 다시 설립되었지만 토착 후일리 체 영토로 둘러싸인 스페인 영토였다. 함께 카스트로,칠로의 섬에 칠레 2000,그것은 제국의 최남단 식민지 중 하나였다.

발디비아가 처음 멸망 한 지 11 일 후,270 명의 스페인 병사가 1 인당 270 명의 스페인 군인이 도착했다. 군대 사령관 인 프란시스코 델 캄포 대령은 발 디비 아 도시를 다시 채울 필요가 있다고 확신했습니다. 프란시스코 델 캄포의 원정대가 떠난 후 네덜란드 해적 세바스찬 드 코르데스는 몇 달 동안 발 디비 아 사이트를 점령하여 네덜란드 정부에 스페인 제국의 버려진 부분에 대한 정보를 제공했습니다. 스페인군은 1602 년 3 월 13 일,프란시스코 헤르니아 대위가 돌아왔는데,그 때 오르티스는 도시의 폐허에 요새를 세웠다. 9 월 24 일 원주민은 요새를 공격하지 못했지만 포위 공격을 가했다. 스페인 사람들은 식량이나 보급품을 얻을 수 없었고,1604 년 2 월 3 일 요새를 버리고 마지막 굶주린 생존자들이 배에 의해 구출되었습니다.

발디비아의 폐허와 네덜란드 점령(1604-1645)편집

동인도 헨드릭 브루워의 네덜란드 총독은 발디비아의 상황을 알게 되었고,페루의 총독에 대한 추가 공격을 위한 기지를 세우기로 결정했다. 이 계획은 네덜란드가 스페인과 전쟁 중이기 때문에 잘 받아 들여졌습니다. 네덜란드 인은 이전에 스페인-포르투갈 왕관에서 브라질 북부를 점령했으며 남미 제국을 만드는 아이디어는 매력적이었습니다. 그의 나이가 많았음에도 불구하고 헨드릭 브라우어는 개인적으로 원정대를 이끌기 위해 동인도 제도의 총독직을 떠났다. 네덜란드 함대는 카렐마푸 요새와 카스트로를 파괴하여 발디비아 강 어귀에 있는 코랄 베이에 도착했다. 헨드릭 브루워는 8 월 7 일 푸에르토 잉글 스에서 더 나은 바람이 발 디비 아 북쪽으로 항해하기를 기다리는 동안 사망했습니다. 나소의 존 모리스 브라질의 네덜란드 부분을 담당하면서 원정대를 갖추고 있었고 브루어가 죽으면 비밀리에 엘리아스 허크만을 사령관으로 임명했습니다. 헤르 크만은 마침내 1643 년에 발 디비 아의 폐허를 점령하여 이름을 변경했습니다. 네덜란드는 그들이 예상했던 금광을 찾지 못했고,원주민들의 적대감은 1643 년 10 월 28 일에 그들을 떠나도록 강요했다.

1850 년대에 복원 된 토레 엘 카넬로의 이미지. 그것은 도시를 방어하는 데 사용되는 디비 아에 남아있는 두 개의 스페인 타워 중 하나이며 남아있는 몇 안되는 식민지 구조 중 하나입니다

두 번째 스페인 도시(1645-1810)편집

페드로 페루의 톨레도 이 레이바 총독(1639-1648)은 발디비아의 전략적 중요성을 알고 다시 채우고 강화하기로 결정했다. 그는 부분적으로 자신의 수도로 발 디비 아를 다시 채우기 위해 원정대에 자금을 지원했습니다. 임무를 담당하는 파견단은 페루에서 조직되었으며 건축 자재와 보급품으로 가득 찬 17 척의 선박으로 구성되었으며 동시대 인들의 규모에 놀랐습니다. 칠레의 지방정부는 마푸치와의 지속적인 전쟁에 참여했고,칠레의 군대에 자금을 조달하기 위해 포토스로부터 은을 연간 지불하는 실제 시타도에 깊이 의존했기 때문에 발디비아를 확보할 수 없었다. 발디비아 영토는 1645 년 재인구에서 1740 년까지 발디비아를 관리했던 페루 총독의 통제하에 직접 배치되었다. 발디비아 강 입구에 위치한 목장은 17 개의 요새로 당시 가장 요새화된 만 중 하나가 되었다. 이 기간 동안 발 디비 아 도시를 만 세라 섬으로 옮길 것을 여러 번 제안했습니다. 발 디비아의 원래 사이트 인 현대 발 디비아의 다운타운은 1684 년에 다시 채워졌습니다.

1645 년 발디비아에 스페인이 다시 세워지자,당국은 발디비아 요새 시스템을 건설하기 위해 페루 총독으로부터 죄수들을 보냈다. 죄수,그들 중 많은 아프리카-페루했다,그들은 그들의 문장을 제공 한 후 나중에 군인 정착되었다. 마푸체 원주민과의 긴밀한 접촉은 많은 병사들이 스페인어와 마푸둔군으로 이중 언어를 구사한다는 것을 의미했습니다. 1749 년 발디비아의 인구조사에 따르면 아프리카계 후손들은 그때까지 이 지역에 강한 존재감을 가지고 있었다.

18 세기 중반부터 발디비아는 영토로서 과거를 남겼고 농업 확장의 시기가 시작되었다. 주로 남쪽으로 향하는 확장은 주로 태평양 수단에 의해 이루어졌지만 토착 휼리치와의 적대 행위가 발생했습니다. 발디비아 식민지가 부에노 강에 도달한 후,스페인 당국은 발디비아 시와 차카오 해협의 정착지를 도로를 통해 연결하도록 추진했다.

독립과 성장(1810-1959)편집

목장 요새에 대한 폭행 그림

추가 정보:독일 발디비아,오소르노,란퀴휴의 식민지화와 1960 년 발디비아 지진

나폴레옹이 스페인을 점령하고 스페인 왕 페르난도 7 세를 포로로 잡은 후 스페인 아메리카와 스페인에 자치 준타가 나타났다. 칠레의 경우와 마찬가지로 많은 준타는 합법적 인 왕이 없을 때 자신의 영토를 통치 할 계획을 선언했습니다. 1810 년 칠레의 첫 번째 통치 정권의 시간에 발디비아 주지사,아일랜드,알버트 알렉산더 이가르,스페인 왕의 정당성의 긍정으로 간주되었다의 축하를 주도했다. 그러나 다음과 같은 발디 비아 독립 주의자 카밀로 헨르 1811 년 11 월 1 일 쿠데타를 조직하여 스페인으로부터 절대 독립을 얻을 수있는 기회를 보았고 이미 구 질서에 반란을 일으킨 다른 칠레 도시에 합류했습니다. 쿠데타 4 개월 후,1812 년 3 월 16 일 반혁명 쿠데타가 도시를 장악하고 전쟁 평의회를 창설했습니다. 전쟁 의회는 칠레의 나머지 지역과 무역 관계를 깨고 스페인 정부에 대한 발디비아의 충성심을 확인했다.

칠레 독립전쟁 당시 스페인군이 여러 차례 패배한 후에도,발디비아와 칠로 칠로는 스페인 왕에게 충성을 유지했다. 1820 년 토마스 코크란 경이 지휘하는 새로 만들어진 칠레 해군은 발 디비아를 점령했지만 칠로를 해방시키지 못했습니다. 코크란의 육지 공격은 발디비아 강 입구에 있는 고도로 방어된 요새와의 직접적인 대결을 피하면서 스페인군을 놀라게 했다. 발디비아에 있는 충성스러운 군대가 목장의 몰락 소식을 들었을 때,그들은 도시를 약탈하고 칠로를 강화하기 위해 남쪽으로 도망쳐 오소르노를 지나갔다.

수사 카밀로 헨르 발 디비 아에서 태어난 케즈는 칠레 공화국의 건국의 아버지 중 하나였다

칠레의 최고 감독이자 리베르타도르인 베르나르도 오히긴스는 1821 년 발디비아 남부의 라 유니의 도시를 설립하여 1796 년 그의 아버지 암브로시오 오히긴스가 다시 거주했던 오소르노로 가는 길을 확보했다. 발디비아는 칠레의 장군 주장이 되었으며,1826 년 칠레의 8 개 주 중 하나로 통합되었다.

1835 년 2 월 20 일,발디비아는 찰스 다윈이 목격한 사건으로 수십 년 동안 이 지역에서 발생한 최악의 지진의 영향을 받았다. 그는 또한”발디비아 근처에는 깨끗한 땅이 많지 않다”고 말했고,이는 초기 스페인 사람들이 큰 들판과 광범위한 농경지를 묘사 한 것과 대조되었다.

도시의 확장과 경제 발전은 19 세기 초에 제한되었다. 경제 발전을 위해 칠레 정부는 베른하르트 유놈 필리피 밑에서 고도로 집중된 이민 프로그램을 시작했고 나중에 비센테 피 레즈 로살레스 정부 요원으로. 이 프로그램을 통해 수천 명의 독일인이이 지역에 정착하여 당시 현대 기술과 농업 및 산업 개발 노하우를 통합했습니다. 란퀴후에 지역에 도착한 이민자들은 종종 가난한 농부들이었지만,발디비아는 정치 망명자와 상인을 포함하여 더 많은 교육을 받은 이민자들을 받았다. 발 디비 아에 도착한 이민자 중 일부는 워크샵을 설립하고 새로운 산업을 건설했습니다. 가장 유명한 이민자 중 한 명은 카를로스 안반 터,망명자 럭켄 발데 1850 년에 발 디비 아에 도착했고 1858 년에 칠레 최초의 독일 학교를 설립했습니다. 다른 독일인들은 도시를 떠나 정착민이되었다,자유 땅의 약속에 의해 그려진. 그들은 종종 숲이 우거진 땅을 받았으며,그들은 농장으로 변하기 위해 허가했습니다. 네이티브 마 푸체 과 후일 리체 그들의 땅을 팔거나 보호 구역으로 밀려 들었습니다. 문라이즈 18:45,월몰 00:45,달의 위상:왁싱 만월

우리는 그들의 최고로 정직하고 힘든 칠레한다,우리는 우리의 새로운 나라의 대열에 합류 우리의 채택 된 나라를 방어한다,외국의 억압에 대해 자신의 나라,그의 가족과 자신의 이익을 방어하는 사람의 결정과 탄력과. 그 아이들로 우리를 채택 국가가 없을 것,이러한 그림의 회개 할 이유,인간과 관대 한 진행,…

—카를로스 안완터

발디비아는 조선소,호프만 제분소,루드로프 신발 공장,안완터 맥주 회사 등 다양한 산업으로 번영했습니다. 목장의 제철소는 당시 칠레에서 가장 큰 민간 투자로 기록되었으며 남미 최초의 제철소였습니다. 1891 년 발디비아는 그러한 세분을 만든 법에 따라 코뮌이 되었다. 말레코 육교가 1890 년에 건설된 후,철도는 더 남쪽으로 전진하여 1895 년에 발디비아에 도달하였다. 첫 번째 여객 열차는 1899 년에 도착했습니다. 1909 년 화재로 발디비아 시내의 18 개 도시 블록이 파괴되었으며,이 블록은 현대적인 콘크리트 건물로 재건되었습니다. 1911 년까지 토착림 개간에서 목재 생산이 가장 중요한 산업이되었습니다. 가축 사육은 성장하는 산업이었고 밀은 개간 된 땅에서 재배되었습니다. 목재,소,가죽,밀가루 및 맥주가 수출되었습니다. 1895 년에 도시의 인구는 8,062 명이었고 1902 년에 9,704 명으로 추산되었습니다.

칼레-칼레 강 해안에서 어느 정도 거리에 위치한 발디비아는 독일의 도시이다. 어디에서나 스페인어와 함께 독일 얼굴,독일 간판 및 플래 카드를 만날 수 있습니다. 대형 독일 학교,교회 및 다양한 베렌,대형 신발 공장,물론 양조장이 있습니다…

—칼 스코츠버그

발디비아의 경제적 번영은 20 세기 전반기에 걸쳐 계속되었다. 1917 년 첫 번째”발디 비아 주간”(스페인어:세마나 발디 비아나)이 축하되었습니다. 칠레에서 가장 오래된 미인 대회 인”강의 여왕”(스페인어:레이나 데 로스 아르 자형 스)은 같은 해에 시작되었습니다. 이 도시는 칠레의 초기 관광 중심지로 진화했으며 발 디비 아와 칼레-칼레 강이라는 인기있는 노래는 칠레 대중 문화에서 더 잘 알려졌습니다. 발디비아 강을 건너는 페드로 데 발디비아 다리는 1954 년에 지어졌습니다. 발디비아는 수도 산티아고와 주요 항구 도시인 발파라(발파라)와 함께 칠레에서 가장 중요한 산업 중심지 중 하나가되었습니다.

상업과 인간의 흐름 발디비아는 20 세기 초에 두 번의 좌절을 겪었는데,처음에는 철도로 오소르노를 칠레 중부로 연결했는데,이는 발디비아가 오소노를 칠레 중부로 연결하는 항구의 품질을 잃었다는 것을 의미했다. 이후 1911 년 파나마 운하의 개통은 북대서양에서 북태평양으로 이동하는 선박이 더 이상 마젤란 해협을 통과하거나 칠레 항구를 방문 할 필요가 없었기 때문에 칠레 전역의 선박 교통량이 감소한다는 것을 의미했습니다.

칠레 대지진과 로스 라고스 지역(1960-2006)편집

5 월 22 일 지진 후 발 디비 아의 거리 1960

1960 년 5 월 22 일,칠레는 사상 가장 강력한 지진으로 순간 규모 9.5 로 기록되었으며,발디비아는 가장 큰 영향을 받은 도시이다. 지진은 일본과 하와이에 영향을 미치는 파괴적인 쓰나미를 발생 시켰습니다. 발디비아 주변의 스페인-식민지 요새는 심하게 손상을 입었고,토양 침하로 인해 건물이 파괴되고,지역 강이 깊어지고,습지가 생겼습니다.

지진으로 도시의 큰 구역이 침수되었고,트랄산 근처의 산사태가 리지휘 호수를 덮쳤다. 리 호수 물 수준 20 미터(66 피트)이상 상승,치명적인 휴식 및 하류 모든 것을 파괴의 위험을 제기. 정부 당국은 도시를 대피 할 계획을 세웠지 만 많은 사람들이 스스로 떠났습니다. 도시의 위험은 노동자의 큰 팀이 산사태에 배수 채널을 연 후 감소,호수의 물 수준은 천천히 정상 수준으로 돌아왔다. 비슷한 산사태와 지진이 1575 년에 일어난다는 증거가 있습니다. 칠레 대지진 이후 발디비아의 경제와 정치적 지위는 하락했다. 도시의 많은 부분이 파괴되었고 많은 주민들이 떠났습니다.

1973 년 칠레의 쿠데타와 그에 따른 군부의 행동은 수십 명의 수감자들을 발디비아로 데려왔고,전국적인 통금시간이 부과되는 것을 보았다. 10 월,조세 그레고리오 리엔도 가운데 12 명의 젊은이들이 넬툼 경찰서에 대한 폭행과”게릴라 활동”에 참여한 것으로 추정되는 이유로 발디비아에서 사형될 안데스 산맥의 콤플레호 포레스트 와이 마데레로 판기풀리에서 끌려왔다.

1974 년 군사정부는 칠레의 정치적 분열을 개편하고 발디비아를 푸에르토 몬트를 지역 수도로 두고 로스 라고스 지역의 지방으로 선언했다. 발디비아는 1552 년에 설립되었으며 해적 공격,적대적인 원주민 및 여러 번의 지진에 저항했지만 푸에르토 몬트는 1853 년(3 백 1 년 후)에만 설립 된 비교적 새로운 도시였습니다.

1980 년대 칠레 경제 자유화 이후 발디비아의 임업 부문은 목장에서 일본으로 목재 칩을 수출하고 마리키나(발디비아 북동쪽 50 킬로미터)에서 목재 펄프를 생산함으로써 호황을 누렸다. 이로 인해 삼림 벌채 및 토착 발디 비아 온대 우림이 소나무와 유칼립투스를 심는 대신 교육이 제한된 사람들을 위해 새로운 일자리를 창출했습니다. 바다의 상태:진정(유리),바다의 파도의 높이.