발렌 티치 실종:또 다른 냉기 사건 해결/회의적인 조사자

그는 무엇을 보았습니까? 호주 오프 젊은 파일럿의 충돌과 관련된 이상한’유포’사건에서 퍼즐의 누락 된 부분이 확인되었습니다.

“발렌티히의 실종”이라고 알려진 것은 유포론의 연대기에서 이상한 현상이며,지금까지 결코 만족스럽게 설명되지 않았다. 우리 중 한 사람(니켈)은 텔레비전 쇼를 위해 사건을 조사하도록 요청 받았고,그는 퍼즐의 누락 된 조각을 내놓은 다른 사람(맥가하)을 질문했습니다(아마도 조종사와 천문학 자 모두가 할 수있는 사람 일 것입니다).

이야기는 1978 년 10 월 21 일 19:00 시간(오후 7:00)또는 일몰 직후(오후 6:43)호주에서 시작됩니다. 프레드릭”프레드”
발렌 티치라는 젊은 남자-18:19(6:19 오후)—가벼운 비행기를 조종했다,임대 단일 엔진 세스나 182 엘(등록
브이-디제이)배스 해협을 통해,남쪽으로 향하고 킹 아일랜드. 그가 생각한 것이 다른 항공기가 그를 지나치는 것처럼 보였을 때,그는 멜버른
항공 비행 서비스를 라디오 방송하고 컨트롤러 스티브 로비와 이야기했습니다. 다음은
에서 가져온(약간 요약 된)교환(구두점 및 대문자 추가)입니다.19:06:14):

발렌 티치:5 천 아래 알려진 트래픽이 있습니까?

로비:알려진 트래픽이 없습니다.

브:나는-오천 아래 대형 항공기 것 같다.

아르 자형:어떤 종류의 항공기입니까?

브이:나는 긍정 할 수 없다. 그것은 네 밝은,그것은 착륙 조명처럼 나에게 보인다. . . . 항공기는 적어도 천 피트 이상 나를 통과했다.

아르 자형:로저,그리고,그것은 대형 항공기인가? 확인.

브이:어,이동 속도 때문에 알 수 없습니다. 근처에 공군 항공기가 있습니까?

아르 자형:근처에 알려진 항공기가 없습니다.

브이:지금 동쪽에서 나를 향해 다가오고 있습니다. . . . 그는 일종의 게임을 하고 있는 것 같다. 그는
을 두 번,세 번,한 번에 내가 식별 할 수없는 속도로 날고있다.

아르 자형:로저. 당신의 실제 수준은 무엇입니까?

브이:내 수준은 4.5 천입니다. 45 제로 제로.

아르 자형:당신은 항공기를 식별 할 수 없습니다 확인.

브이:긍정.

아르 자형:로저. 대기.2391>

브이:그것은 항공기가 아닙니다. 그것은이다-

아르 자형:당신은 설명 할 수,어,항공기?

브이:그것은 과거를 비행으로,그것은 긴 모양이다. 보다 더 식별.
지금 내 앞에,멜버른.

아르 자형:그리고 얼마나 큰 것,어,객체?

브이:그것은 고정 된 것 같습니다.1 제가 지금 하고 있는 것은 궤도를 도는 것입니다. 그것은 녹색
빛과 일종의 금속을 가지고 있습니다. 그것은 모든 외부 반짝입니다. 그것은 단지 사라졌습니다. . . . 5507>어떤 종류의 항공기가 있는지 아십니까? 그것은 군용 항공기입니까?

아르 자형:확인,어,항공기는 단지 사라졌다.

브이:다시 말해.

아르 자형:항공기는 여전히 당신과 함께 있습니까?

브이:남서쪽에서 접근. . . . 엔진은 거친 공회전이다. 나는 그것을 23
24 로 설정했고,문제는 기침이다.

아르 자형:로저. 당신의 의도는 무엇입니까?

브이:내 의도는,아,킹 아일랜드로 이동하는 것입니다. 아,멜버른,그 이상한 항공기가 다시 내 위에 떠오르고 있습니다. 그것은
호버링이며 항공기가 아닙니다. (항공기 사고 1982. 또한보십시오 좋은 1988,175-77;찰커 1998,964;헤인즈와 노먼 2000;베이커 2000, 248)

일부 버전의 성적 증명서는 중요한 세부 사항에서 사고 보고서의 내용과 일치하지 않습니다. 예를 들어,”지금 내 앞에”대신
소스(찰커 2001,629)가”. . . 지금 나를 위해 온다.”

통신은 약 19 시 12 분 49 초 끝났다. 10 월 25 일까지 집중적 인 공기,육지 및 해상 검색이 수행되었지만 세스나의 흔적은 발견되지 않았습니다.
킹 아일랜드에서 북쪽으로 약 18 마일 떨어진 10 월 22 일에 발견 된 오일 슬릭은”발렌티 치의 비행기와 아무런 관련이없는 것으로 확립되지 않았다”
(좋은 1988,178). 항공안전조사국은 1982 년 5 월”항공기 실종사유
은 정해지지 않았다”고 밝혔지만,그 결과는”치명적인 것으로 추정됨”(1982 년 항공기 사고)이라고 밝혔다. 자살? 무대 실종? 외계인 공격 또는
납치? 마약 주자의 격추? 가스 가스를 점화하는 구름으로부터의 전기 방전? “심령술사”
(찰커 1998,966-67,”발렌티치”2013)의 이론을 포함하여 많은”이론”이있었습니다. 그러나 아무도 실종과 빛을 모두 설명하는 것 같지 않았습니다. 무슨 일이 일어 났는지 이해하려면
프레드 발렌티 치를 더 자세히 볼 필요가 있습니다.

파일럿

프레드 발렌 티치는 약 150 총 시간 비행 시간과 클래스 네 악기 등급(그는
밤에 작동하지만”시각적 기상 조건에서만”작동 할 수 있음을 의미)와 스물 살,경험이없는 전단지였다. 그는 부적절한 교육으로 인해 왕립
호주 공군에 의해 두 번 거부당했습니다. 1977 년 9 월 민간 조종사 면허를 취득한 그는 상업
조종사 면허를 위해 파트 타임으로 공부하고있었습니다.

불행히도,그는 한 번이 아니라 두 번 모두 시험 과목을 모두 실패했으며,한 달 전에 다시 세 과목을 실패했습니다. 또한,그의
은 3 건의 비행 사건에 연루되어 관리들의 주목을 받았다:일단 제한된 공역으로 탈선했다는 경고를 받았고,
은 고의적으로 맹목적으로 구름 속으로 날아간 것으로 두 번 인용되었으며,이는 기소 위협을 받고 있었다(셰퍼 2013;”발렌티치”2013). 간단히 말해서,
발렌 티치는 사고가 일어나기를 기다리고있을 수 있습니다.

또한,젊은 조종사는 영화를보고 주제에 대한 기사를 축적하면서 유포스에 매료되었습니다. 그해 초,그의 아버지에 따르면,
발렌티치 자신은 유포가 매우 빠르게 움직이는 것을 관찰했다. 그리고 그는 그러한 추정
외계 우주선이 공격 할 경우 일어날 수있는 일에 대한 그의 걱정을 아버지에게 표현했다(셰퍼 2013;”발렌티치”2013). 우리가 볼 수 있듯이,비행 접시에 대한 그의 깊은 믿음은 그의
죽음에 기여했을 수 있습니다.

어떤 사람들은 발렌티치가 그의 실종을 상연했을 것이라고 생각했지만,그 증거는 그 가설을 뒷받침하지 않는다(좋은 1988,180). (1)친구들을 데리러(그가 비행 관계자에게 말한대로),또는(2)왕새우를 데리러.
그러나 이러한 이유는 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다(항공기 사고 1982,”발렌티치”2013). 발렌 티치는
킹 아일랜드 공항에 착륙 할 의도를 알리는 표준 절차를 따르지 않았다(“실종”2013).

그래서 발렌티치 정말 최대했다—비행 경험의 더 많은 시간을 기록하고 싶은뿐만 아니라? 아마도 그는 유포스를 다시 찾기로 결정했을지 모르지만,
은 그것을 인정하기보다는 다른 사람들에게 그의 비행에 대한 더 정당한 이유를 제시했다. 간단히 말해서,그는 단순히 유포자를 만나지 않았을 수도 있고,대신
을 찾아 나섰을 수도 있다. 그렇다면 그의”만남”은 놀라운 일이 아닙니다. “진정한 신자”로서 로버트 셰퍼(2013,27)는 발렌티치가”즉시 식별할 수 없다면 어떤 것이’유포’라고 가정하는 경향이 있었을 것이다.”

그래서 젊은 조종사는 무엇을 보았습니까? 맑은 하늘을 가진 그는 실수로(나중에 인정한 것처럼)비행기의”착륙 등”(즉,흰 빛의 점)이라고 처음 생각한 네 개의 밝은 빛을 묘사했습니다. 그들은 그 위에 있었고-자신의 움직임을 제외하고(나중에 더 자세히)-단지
호버링 인 것처럼 보였습니다.”그런 다음 두 번 그리고 아주 정확하게,그는”그것이”확실히”항공기가 아니라는 것을 깨달았습니다.”

발렌 티치가 비행 한 날,시간,장소를 하늘을 컴퓨터로 검색 한 결과,그가 거의
에서 보았던 밝은 빛의 네 점은 금성(가장 밝은 곳),화성,수성,밝은 별 안타레스라는 것을 알 수 있습니다. 이 네 개의 빛은
이”점들을 연결하는”시청자들의 잘 알려진 경향을 감안할 때 다이아몬드 모양을 나타낼 수 있었기 때문에 항공기 또는 유포로 인식 될 수있었습니다.
사실,눈에 띄는 결합은 수직으로 길쭉한 다이아몬드 모양이었다.”

“금속성”또는”반짝이는”외관은 제안의 힘만으로 인한 것일 수 있습니다.
의 점들을 연결했다면,발렌티히가 그 지역을 고체,심지어”금속성”으로 채웠을 것이다.”발렌티치의 인상은 그가 보고 있는 것에 대해 혼란스러워했던 사람
의 인상이라는 것을 기억해야 한다.

“녹색 빛”도 이러한 혼란의 일부일 수 있었다. 발렌 티치의 첫 번째 설명은 단 4 개의 밝은 흰색 조명과 관련이 있음을 기억하십시오. 그것은 실제로 그것의 오른쪽 날개 끝에 세스 나 자신의 네비게이션 라이트 보다 더 아무것도 수 있었다. 그
녹색 빛-또는 앞 유리에서의 반사-는 쉽게 우주 비행사 관찰에 겹쳐 질 수있었습니다.

발렌 티치의 비행기 바로 위의 녹색 빛을 보았다고 묘사 한 지상에있는 증인은 당시 그의 이야기의 측면을 언급하지 않았다.
그러나,몇 년 후—녹색 빛이 공개 된 후-그는 세부 사항을 언급했지만,그는 단지 가명으로 식별됩니다. 그럼에도 불구하고 그는
(인터뷰 대상자의 말로)”그 색은 비행기의 내비게이션 조명과 비슷했다”(헤인즈와 노먼 2000,26)고 말했다! 만약 세스나가
이 실제로 그 남자와 그의 두 조카딸이 볼 수 있을 만큼 땅과 충분히 가깝다면,간단한 설명이 있다:비행기의 태도(
은행의 가파른 각도)는 오른쪽 날개 끝이 올랐고,그래서 그 녹색 항법등이 세스나 위에 나타났다. 증인이 언급 한 바와 같이,빛은”비행기 위에 타고있는 것처럼”배치되었고,증인(헤인즈와 노먼 2000,26)에 따르면 일정한 위치를 유지했다. 그러나 다시,주요 증인의 설명에
문제가 있습니다. 그의 면접관이 인정 하듯이,그의”비행기 조명의 각도 크기에 대한 기억은 아마도 몇 가지 크기만큼 너무 크다”(헤인즈와 노먼 2000,28). (덧붙여 말하자면,아마추어 작가들의 오독은 이제 발렌티치의”녹색
빛”을 여러 개의”녹색 불빛”으로 전환했습니다.(

)그러나”유혹”이 아니었을 때의 움직임은 어떻습니까? 그것은 지금 분명 하다—이후 우리는 아마 4 개의 하늘
빛의 결합으로 확인 했습니다-그것은 비행기와 관련 하 여 이동 하는 것이 아니라 오히려 그 반대: 정지되는 빛에 관하여 이동하는 비행기.
이 실제로 그렇게 성적 증명서에서 증거가있다. 발렌 티치는”내가 지금하고있는 일은
궤도를 도는 것이고,그 일은 단지 내 위를 도는 것입니다.”

이것은 경험이 부족한 가난한 조종사에게 실제로 일어난 일을 지적합니다. 그 때 그는 기울어진
지평선의 환상에 속았을지도 모른다. 그것은 태양이 내려 갔지만 여전히 지평선의 일부를 밝게하는 반면,나머지 부분은 점차 더 어두워 질 때 일어날 수 있습니다
멀리. 이 조명의 불균형은 수평선이 기울어 진 것처럼 보이게하여 날개를”수평하게”하여 보상 할 때 조종사가 실수로
이 궤도(원)가 아니라 아래로 나선형으로 시작되도록 할 수 있습니다-처음에는 천천히,그리고 가속도가 증가합니다.

따라서 가장 중요한 시기에,그가 완전히 경보 모드에 있어야 할 때,그의 악기에 주의를 기울이면서,그는 대신 매우 산만했던 무언가
에 관여했다. 이,우리가 지금 볼 수 있듯이,재앙에 대한 조리법이었다.
발렌 티치가 공간적 방향 감각 상실에 굴복하면서 그의 비행기(20 년이 지난 후 젊은 존 에프 케네디 주니어의 비행기)는 적절하게
“묘지 나선형”이라고 불리는 것을 시작했다.”

이것에 대한 또 다른 확증은 엔진이”거친 공회전”이라는 조종사의 진술에서 올 수 있습니다—그의 마지막 접촉에서 불과 몇 초 떨어져 있습니다. 비행기의
이 조이는 나선형으로 움직이면 지력이 증가하여 결과적으로 연료 흐름이 감소하여 엔진의 거친 주행이 발생합니다. 또는
에서 그 시점에서 세스나는 이미 뒤집혀서 그 비행기가 중력에 의해 공급되는 연료 시스템을 가지고 있었기 때문에 동일한 효과를 낼 수 있습니다.

발렌 티치가 우주 비행사 보고서를 발간하는 동안 비행기가 실종되어 외계인과 납치에 대한 이야기를 촉발 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 실제로,
은 세스나가 실종된 날 밤에 발견된 것으로 추정되는 다른 유포스들에 대한 후일의 보고를 낳았다. 이것은
교통부 대변인인 켄 윌리엄스가 기자에게”발렌티치가 실종된 후 이 모든 사람들이 우습다”(“조종사
실종됨”1978)라고 말하는 회의적인 반응을 불러일으켰다.

한 달 실종 후,다른 세스나의 조종사는 그가 침수 항공기라고 생각의 윤곽을 보았다,그러나 또 다른 패스에
이상,그는 관찰을 확인 할 수 없습니다(좋은 1988,178). 이제”잃어버린”공식 사건 파일을 재발견 한 호주 연구원 키스 바스 터필드의 여만 덕분에 우리는 새로운 정보를 얻었습니다. 그가 설명 하듯이,”부분 일치하는 일련 번호와 항공기 잔해의 일부는 실종 5 년 후베이스
해협에서 발견되었다.”…….” 시퍼 2013,27.2391>

프레드 발렌 티치 이제 확인되었습니다. 즉,우리는 그의 묘사와 일치하는 4 개의 밝은 빛의 그룹이 그의
시야에 있었다는 것을 보여줄 수 있습니다. 이 사건은
천문학뿐만 아니라 항공에서 전문 지식을 필요로하기 때문에 해결을 기다리고 퍼즐의 긴 누락 된 조각이다.

이 식별은 실종이 단순히 치명적인 충돌이라는 피할 수없는 사실을 강조합니다. 아이러니하게도,그것은 결코 일어나지 않았을 수도 있지만
젊은 조종사가 유포스에 매료되었습니다. 실제로 그의 저녁 비행의 이유가 아니라면,우리가 의심 하듯이,그럼에도 불구하고 그 매력은
이 비극적으로 끝난 이유의 일부였다.

우리는 이제 발렌티치와 항공 교통 관제사 간의 교류에 대한 기록을 새로운 이해로 다시 읽을 수 있습니다. 우리의 마음의 눈에서 우리는
에서 산만하고 방향 감각을 잃은 젊은 조종사가 예기치 않게 그를 죽음으로 옮기는”묘지 나선형”에 들어가는 공포를 봅니다. 2391>

감사

리사 놀란은 상당한 연구 지원을 제공했다.

주

1. 헤인즈는 특수 필터를 사용하여 고정 된 단어가 실제로 나를 쫓는 문구(헤인즈와 노먼 2000,24)라고 생각합니다.

항공기 사고 조사 요약 보고서. 1982. 호주 연방 교통부. 참조. 아니 116/783/1047,4 월 27 일.

베이커,앨런. 2000. 외계인 만남의 백과 사전. 뉴욕:체크 표시 책.

초커,빌. 1998. 발렌 티치 실종. 클라크 1998,2:964-68.

———. 2001. 발렌 티치(배스 해협,호주) 이야기 2001,628-31.

클라크,제롬. 1998. 2 판:처음부터 현상,두 권에서. 디트로이트:옴니 그래픽.

프레드릭 발렌 티치의 실종. 2013. 온라인http://marvmelb.blogspot.com/2012/11/the-disappearance-of-frederick-valentich.html;2013 년 6 월 12 일 액세스.

좋은,티모시. 1988. 일급 비밀 위:전 세계 유포 은폐. 뉴욕:윌리엄 모로.2391>

헤인즈,리처드 에프,폴 노먼. 2000. 발렌티히 실종:새로운 증거와 새로운 결론. 과학 탐사 저널 14:1,
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1978. 워털루 택배 관련 보도 이야기,십월 24;”발렌티치”인용 2013.

셰퍼,로버트. 2013. 심령 진동 칼럼,회의적인 탐구자 37:2(3 월/4 월)26-27.

이야기,로널드 디.,에드. 2001. 외계 만남의 백과 사전. 뉴욕:새로운 미국 도서관.

발렌티히 실종. 2013. 온라인 en.wikipedia.org/wiki/Valentich_disappearance;5 월 20 일 액세스.