스키 부츠 리뷰
스카파의 인상적이고 다양한 스키 부츠 라인업 가운데 마에스트랄 알파인 투어링 모델이 돋보입니다. 인기 있는 마에스트랄레의 더 엄격한 버전인 루피는 피부 트랙에 가볍고 하강에 더욱 강력할 수 있도록 설계되었습니다. 이전 루피는 여러 시즌 선택의 내 알파인 투어링 부팅했다,그래서 나는 당연히 브리티시 컬럼비아와 워싱턴 주 해안 산맥의 시즌을 통해 최신 모델을 시도하는 열망했다. 나는 마에스트랄 루피의 투어링과 내리막 성능을 무너 뜨리는 아래. 그것은 최대 스택 방법을 보려면,최고의 오지 스키 부츠에 우리의 기사를 참조.
편집자 주:이 테스트는 마에스트랄 루피의 2017-2018 버전에서 수행되었으며,그 동안 디자인에 약간의 가벼운 개조가있었습니다. 2020-2021 시즌을 위해 현재 마에스트랄 루피에는 파워 스트랩에 내장 된 레코 리플렉터와 일부 수정 된 그래픽 및 컬러 웨이가 있습니다. 해당되는 경우,우리는 아래의 쓰기 업의 변경 사항을 기록했습니다.
목차
- 오르막 성능
- 내리막 성능
- 무게
- 따뜻함
- 주요 특징
- 빌드 품질 및 내구성
- 맞춤,크기 조정,8178>
- 비교표
- 경쟁
오르막 성능
높은 수준의 유연성,가벼운 빌드 및 전환이 쉬운 버클 시스템으로 스카파 마에스트랄레는 오르막에서 탁월합니다. 등반 할 때 단일 발가락 버클,발목 버클 및 벨크로 스트랩을 해제하지만 뒤꿈치 고정 버클은 아늑하게 유지합니다. 이것은 나의 종아리 및 발목이 나의 발뒤꿈치가 주변에 움직이기 없이 구부리는 것을 허용합니다. 루피의 총 플렉스(전진 및 후진)는 60 도이며 이전 모델의 37 도에서 크게 증가합니다(이 운동 정도는 실제로 발목의 운동 범위를 초과합니다). 마운트 베이커 오지에서,내 등산 스킨의 한계를 밀어 피부 트랙에 자신을 발견-내 아킬레스 건-아직 부츠는 쉽게 처리. 비교를 위해,내가 테스트 한 또 다른 부팅,살로몬 에스/산 연구소,47 도 플렉스를 가지고 있으며,훨씬 더 제한 느꼈다.
비브람 케이맨 프로 솔은 바위부터 눈,얼음까지 모든 곳에서 뛰어난 견인력을 제공합니다. 또한,부팅은 대부분의 자동 또는 반자동 모델과 크램폰 호환됩니다. 그리고 모두 함께 묶어,루피는 발에 눈에 띄게 빛,스키닝 또는 단계를 발로 동안 긴 힘든 등반에 큰 혜택입니다.
다운 힐 성능
나는 225 파운드에서 더 경량 해요 없으며 나는 발레리나의 은혜를 가지고,그래서 나는 그것의 보를 통해 루피를 넣어 봤는데 말에 확신. 이 얼마나 빛,마에스트랄레는 내리막 길에 주목할 만하다. 뻣뻣한 그릴 아미드 쉘은 고정 할 때 단단하고 반응 느낌,그리고 부팅 라인 및 제어 내 오지 스키를 유지하는 훌륭한 일을한다. 125 에 상장,루피는 좋은 진보적 인 플렉스를 가지고 있으며,경량 투어링 부팅 같은 느낌없이 꽤 열심히 구동 될 수있다. 현재 모델은 이전 버전보다 눈에 띄게 엄격한이며,나는 열심히,천더리 표면에 스키를 할 때이 변화가 가장 지각 할 수 찾을 수 있습니다.
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무게
무게 6 파운드 3.4 온스 쌍(현재 모델 나열 6 파운드. 6 온스.3-4 버클 알파인 투어링 부츠의 가벼운면에 있습니다. 비교를 위해,원자 혹스 울트라 130 같은 대안(6 파운드. 5 온스.(6 파운드),다이나핏 호지 프리(6 파운드) 13 온스.2018 년 11 월 15 일-2018 년 11 월 15 일 15 온스.)은 모두 거의 같은 야구장에 있습니다. 마에스트랄레의 탄소 섬유 주입 그릴라미드 쉘은 온스를 흘리는데 도움이 되며,발 위에 있는 간단한 웨이브 클로저 시스템은 두 개의 버클 기능을 하나로 결합하여 무게를 낮게 유지합니다(아래 시스템에 대한 추가 정보). 스키 등산 스타일의 부츠와 함께 상당한 무게를 절약 할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.),하지만 당신은 훨씬 덜 내리막 기량을 얻을 수 있습니다. 마에스트랄 루피의 균형 잡힌 성능을 고려할 때,우리는 무게 측면에서 불평 할 것이 없습니다.땀과 기류의 균형을 맞추기 위해 열을 유지하는 직관 라이너와 수많은 통풍구가 있는 이 스키장은 따뜻하고 편안한 스키 부츠입니다. 오래된 아크테릭스 프로클린을 시험하는 동안 내 발에 차가운 손상을 입은 후,나는 그 어느 때보 다 발의 따뜻함을 더 잘 알고 있습니다. 나는 차가운 발의 걱정없이 지금 루피에 여러 긴,감기(하위 20 화씨)일을 보냈습니다. 주위에 서 있더라도 직관 라이너는 열을 유지합니다. 움직이는 동안 통풍구는 라이너가 숨을 쉬고 땀을 최소로 유지할 수 있도록합니다.
아마도 가장 중요한 것은,적절한 부츠 착용감은 발을 따뜻하게 유지하는 데 먼 길을 간다. 너무 많은 공간은 열이 갇히기를 어렵게 만들 수 있지만 너무 적은 공간은 순환을 차단할 수 있습니다. 직관 라이너는 내 자신과 같은 높은 볼륨 피트 충분히 넓은이며,슬림 발에 성형 할 수 있습니다. 흑자,아늑한 적합을 위해 끈을 추가하는 기능에,강선에는 발 크기의 광범위를 위한 다예 다제의 훌륭한 거래가 있습니다.
주요 특징
버클 시스템
스카 파 마에스트랄 렐의 폐쇄 시스템은 조정하기 쉬운 3 개의 고품질 버클과 하나의 파워 스트랩을 특징으로합니다. 스트랩,상단 버클 및 뒤꿈치 고정 버클은 이전 버전에서 많이 변경되지 않았지만 발가락 잠금이 완전히 재 설계되었습니다. 스카 파(웨이브 클로저 시스템이라고 함)안전한 착용감을 위해 단일 버클에 두 점을 부착하는 자체 이퀄라이징 케이블을 위해 기존 듀얼 버클을 교체했습니다. 나는 그것에 장갑으로 조정 약간 몹시 신경을 쓰는 될 수 있다는 것을 발견,하지만 전반적으로 디자인은 번거 로움 가치가있다,무게 절감 및 추가 제어 모두 그것은 다리의 전면에 걸쳐 제공.
스키/워크 레버
부츠의 가장 큰 변화 중 하나는 스키/워크 레버의 변경이었습니다. 현재 스피드락 플러스는 마찰이 없는 메커니즘으로,부팅을 올렸을 때 보행 모드로 신속하게 해제할 수 있도록 설계되었으며,낮추었을 때 부팅을 스키 모드로 잠글 수 있도록 설계되었습니다. 스키 모드에서 레버의 노치가 작은 수평 강철 핀(원자 백 랜드의 레버와 유사)에 안전하게 부착됩니다. 나는 이 기계장치가 때 내리막을 위해 잠그게 어려운 할 수 있는 도보 형태안에 눈 또는 얼음으로 덮게 얻기에 수그린 고가 발견한다. 즉,이 나를 위해 큰 문제가되지 않았습니다,쉽게(오프 아이스 업 바인딩을 지우는 것보다 다른)부팅에 대한 스키 폴 또는 몇 도청에서 구타로 해결할 수 있습니다 말했다. 게다가,나는 처음에 간단한 스피드 록 메커니즘이 스키 모드에있는 동안 해제 할 수 있다고 우려했지만,이 걱정은 사고가없는 하강 수십 후 휴식을 넣어왔다.
강선
직관은 우수한 열 보유,안락 및 내구성을 위한 시동 강선 시장에서 동의어가 되었습니다. 물집을 통해 고통의 계절 후,나는 6 년 전 신자가되었고 이후 아무것도 착용하지 않은. 이 제품은 열 성형 없이도 내 발에 빠르게 맞고 걱정없이 일관된 성능을 제공합니다. 이전 모델에 비해,나는 현재의 라이너가 조금 뻣뻣하고 튼튼한 느낌 발견. 또한,크로스 핏 프로는 별도의 혀를 가지고 있으며,당신도 아늑한 적합을 선호하는 경우 끈을 장착 할 수 있습니다.
품질과 내구성을 구축
현대,하이 엔드 오지 디자인에서 볼 것으로 예상 모든 재료로 구성된다. 부츠의 모든 세부 사항은 탄소 섬유 주입 쉘과 그릴라미드 커프에서 혁신적인 발가락 버클과 스키/워크 레버에 참석했다. 팔목 및 더 낮은 시동은 둘 다 활동의 많음을 보고 슬리퍼 및 그것을 증명하기 위하여 찰상을 품습니다,그러나 그들의 하자는 단지 화장용 입니다. 또한,직관 라이너는 여전히 유연 하 고 밖으로 포장 하지 않은,그리고 모든 피벗,버클,그리고 스트랩 쉘에 완전히 그대로 하 고 풀림의 흔적을 보여주는 되지 않습니다. 마지막으로,비브람 밑창은 고무가 부러 지거나 부서지기 쉬운 느낌없이 합리적인 속도로 착용하면서 잘 견디고 있습니다.
맞춤,크기 조정 및 편안함
나의 오래된 루피와 마찬가지로,나는 현재 모델에서 크기 28 을 주문했고 그것이 맞는 것을 발견했다. 착용감과 편안함은 내가 소유 한 모든 스키 부팅 나를 위해 문제가되었지만,직관 라이너와 발가락 상자의 폭을 증가 펀치의 내 연습은 루피에게 매우 편안한 부팅 만들었습니다. 심지어 펀칭없이,그것은 시장(101 미리메터)에 넓은 발가락 상자 중 하나를 가지고,따라서 발 크기의 넓은 범위를 수용한다. 그리고 언급 한 바와 같이,직관 라이너는 최고 품질,발 모양의 범위를 준수하고,열 금형을 필요로하지 않습니다. 이전 모델에 비해 발 뒤꿈치 컵은 약간 더 넓어 보이며 중간 발은 약간 더 희박합니다.
부팅에서 점점,그러나,좀 더 어려운 최신 쉘 디자인을 얻었다. 루피는 이전 모델의 사용하기 쉬운 힌지 혀 멀리 수행하고 전통적인 분할 부팅으로 이동했다. 나는 현재의 시스템이 약간의 고통으로,입구와 출구를 위해 혀를 밀고 당기는 것을 요구합니다. 즉,이 체크에 무게를 유지하면서 내리막 성능을 향상 타협의 일부인 경우,나는 그것을 위해 모든 해요 말했다.
여성 전용 스카파 헤아 및 기타 버전의 마에스트레일
마에스트레일 루피는 이 부츠의 남성용 또는 유니섹스 버전이지만,스카파는 또한 여성 전용 스카파 헤아 루피를 만듭니다. 이 둘 사이의 디자인과 기능은 거의 동일하며,헤아 루피는 동일한 101 밀리미터 마지막,약간 부드러운 120 플렉스(많지는 않음)및 다른 색상 방식(그리고”전통적인”보라색 또는 파우더 블루가 아닌 많은 제조업체). 또한,마에스트랄레와 헤아는 낮은 플렉스(각각 110 및 100)와$100 의 가격 하락을 특징으로하는 가볍게 디튜닝 된”표준”모델로 제공됩니다. 그리고 마에스트랄레의 특색은 빅 마운틴과 프리라이드 라인을 다루는 사람들을 위해 플렉스를 130+로 융기하는 에멀젼입니다.
우리가 좋아하는 것
- 내가 사용한 최고의 만능 투어링 부츠. 그것은 하강에 아직 강력한 상승을위한 경량의 어려운 조합을 못 관리합니다.
- 등반하는 동안 뛰어난 동작 범위.
- 직관 라이너는 열 트래핑,자체 성형 및 매우 편안합니다.
- 버클은 고품질이고 적합을 조정하 것을 쉬운 합니다.
우리가하지 않는 것
- 분할 부팅 디자인은 조금 더 어려워 이전 버전에 비해 오프 마에스트랄 루피를 취할 수 있습니다.
- 스키/도보 모드 래치는 조금 까다로운이며,때로는 내장 된 얼음을 취소했다.
비교 테이블
| 부팅 | 가격 | 무게 | 마지막 | 플렉스 | 모션 | 쉘 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 스카 파 마에스트랄레 | $799 | 6 파운드. 6 온스. | 101mm | 125 | 60° | Grilamid, carbon |
| Salomon S/Lab MTN | $800 | 6 lbs. 15 oz. | 98mm | 120 | 47° | Grilamid, Custom Shell HD |
| Atomic Hawx Ultra XTD 130 | $800 | 6 lbs. 5 oz. | 98mm | 130 | 54° | Grilamid |
| Dynafit Hoji Free | $900 | 6 lbs. 13 oz. | 102 미리메터 | 130 | 55° | 그릴아미드는 |
| 라 스포르티바 베가 | $679 | 6 파운드. 6 이하. | 102.5 미리메터 | 115 | 60° | 그릴아미드는 |
| 130 레벨 | $750 | 7 파운드. 15 미만. | 97 미리메터 | 130 | 53° | 폴리우레탄 |
대회
오지 스키 부츠 시장은 이전 마에스트랄 루피가 2014 년에 출시 된 이후 많이 상승했지만,우리의 눈에는 스카파가 여전히 클래스 리더입니다. 부츠의 최신 버전은 그들이 할 밖으로 설정 한 것을 수행:무게와 편안함을 손상시키지 않고 내리막 성능을 최적화 할 수 있습니다. 위에서 언급했듯이,나는 또한 살로몬의 실험실 테스트 시즌을 보냈다. 두 부츠는 비슷한 수준의 강성을 제공하지만,스카파는 뛰어난 운동 범위(60 도 대 47 도)와 등반에서의 편안함으로 투어링 성능에서 쉽게 승리합니다. 당신은 또한 마에스트레일(약 9 온스)으로 상당한 양의 무게를 절약 할 수 있으며,이는 우리에게 명확한 가장자리를 제공합니다. 
우리는 많은 시간에 넣어 한 또 다른 부팅 원자의 혹스 울트라 이 대중적인 디자인은 4 버클 배치,동의의 좋은 범위 및 6 파운드 5 온스의 경쟁적인 무게를 가진 여행 그리고 행락지 성과 사이 균형을 치는 것을 작정입니다. 원자는 오르막에서 마에스트랄레의 원활한 작동과 일치하지 않을 수 있으며,넓은 스키를 좀 더 효과적으로 운전할 수 있지만 조금 더 거칠고 덜 편안합니다(좁은 98 밀리미터 마지막은 다소 제한적입니다). 당신이 리조트에서 시간의 공정한 금액을 지출 할 계획이라면,원자의보다 전통적인 내리막 느낌은 이길 어렵다-이 겨울 우리의 최고 하이브리드 오지/리조트 부츠입니다-하지만 스카 파 오지에서 더 낫다.
호크스의 투어링 퍼포먼스를 한 단계 끌어올리기 위해 다이나핏의 호지 프리를 좋아합니다. 마에스트랄레와 유사하게,호지는 오르막과 내리막 모두에서 자연스러운 느낌과 프로그레시브 플렉스를 가지고 있으며,다이나핏의 혁신적인 호지 잠금 시스템은 전환에 매우 효과적입니다(자세한 내용은 호지 프리 리뷰 참조). 즉,스카 파가 무게를 포함한 몇 가지 주요 영역에서 승리(6 파운드에서 호지 무료 검사. 13 온스.),가격(마에 스트랄레는$100 저렴),그리고 입증 된 따뜻한 직관 라이너와 편안함. 이러한 장점을 감안할 때,우리는 스카 파가 더 잘 둥근 오지 부츠라고 생각하지만,호지 프리 너무 멀리 뒤에 있지 않습니다.
스킨 트랙에서 많은 시간을 보낼 계획 인 스키어를 위해 라 스포르 티바는 2020-2021 년 등반에 초점을 맞춘 베가를 출시했습니다. 베가는 운동과 부드러운 스키닝 및 하이킹 성능의 범위에서 마에스트랄 루피와 일치하며$679 에서 가격을 상당히 깎을 수 있습니다. 즉,낮은 115 플렉스 등급으로 하강에 대한 타협을 수행하여 가끔 리조트 사용과 무겁고 강력한 라이더 모두에게 덜 바람직합니다. 당신이 인바운드를 스키를 타거나 후자의 범주에 속할 계획이라면,우리는 마에스트랄레를 고수 할 것입니다.2015 년 11 월 15 일(토)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일) 그러나,랭은 내리막 길에 알파인 중심의 느낌을 찾는 사람들을 위해 만능의 적은 가장 적합하게 한 쌍 당 7 파운드 15 온스에서 마에스트 랄레의 경쟁의 무거운입니다. 공정하게,랭 운동의 고체 범위(53 도)와 좋은 만능 편안함을 놀라 울 정도로 좋은 산악인이지만,초경량 스키와 긴 투어 또는 페어링 단순히 너무 무겁습니다.