에어백과 스킨

개요 및 소개

대부분의 신차에 장착된 에어백은 갑작스런 감속으로 인해 아지 드 나트륨이 함유 된 추진제 카트리지의 점화가 발생할 때 활성화되는 안전 장치입니다. 부대는 연소 도중 해방된 질소에 의해 팽창됩니다. 배포는 질소 및 이산화탄소를 포함한 다양한 고온 가스를 방출하고 자극성이 높은 알칼리성 물질 인 수산화 나트륨을 생성합니다. 약 7%-8%의 사례에서 에어백은 외상성 병변,자극성 피부염,화학적 및 열 화상과 같은 피부과 적 부상을 유발합니다. 안구 손상(알칼리 각막염,각막 찰과상),귀 병변,뼈 골절 및 경미한 손상과 같은 비 피부 학적 병변도 에어백 배치로 인해 발생할 수 있습니다.

에어백은 자동차에 설치된 나일론 및 고무 장치입니다. 도로 사고의 경우,일반적으로 자동차의 전면 및 측면에 위치한 에어백은 운전자와 승객의 부상을 최소화하기 위해 빠르게 팽창합니다. 장치는 급속한 감속에 의해 활성화됩니다;그러므로,낮 충격 충돌의 경우에 조차,감속이 동의에서 으깸 감지기의 네트워크를 놓기에 충분한 경우에,에어백 기계장치는 의외로 활성화할지도 모릅니다.

에어백 내의 아지 드 나트륨 카트리지는 발사 신호에 의해 활성화되며,이 지점에서 질소,이산화탄소 및 기타 가스가 방출됩니다. 가스는 대략 30-40 밀리세컨드에 있는 고무 일렬로 세워진 나일론 부대를 팽창시키고 배출 항구를 통해서 2 초 안에 부대의 통화수축을 허용하기 위하여 풀어 놓입니다. 연소 중에 수많은 금속 산화물이 생성되며 이러한 물질은 자동차 내부에 미세한 알칼리성 분산을 생성합니다. 에어로졸에서 발견되는 고 알칼리성 물질 인 수산화 나트륨은 화학 화상의 주요 원인으로 간주됩니다.

아 지드 나트륨은 물 과 화학적으로 반응하여 독성 및 폭발성 제품 생산을 유도 할 수있는 반응성이 높은 물질입니다. 인화성 가스이기 때문에 전기 장치 또는 고온에서 발생하는 스파크로 인해 점화 후 열 화상을 일으킬 수도 있습니다. 탤컴 파우더는 때때로 장치 포장에 사용되기 때문에 에어백에 존재할 수도 있습니다.

비록 에어백이 안전한,인명구조 장치이라고 여겨지더라도,그들의 배치는 상해를 일으키는 원인이 될지도 모릅니다. 골다공증의 영향을받는 어린이 및 노인에서 뼈 골절(예:흉골,갈비뼈 및 쇄골)및 경추 타박상과 같은 주요 손상이보고되었으며 치명적일 수 있습니다. 배치 도중 자극성 가스 그리고 미립자의 방출은 천식 환자에서 호흡 문제로,특히 이끌어 내거나 악화시킬 수 있습니다.

에어백 배치로 인한 모든 부상의 약 7%-8%가 피부 병변입니다. 이 안전 장치가 널리 사용됨에 따라 새롭고 예기치 않은 피부 및 외상성 부상이 점점 더 많이보고되었습니다. 관련 문헌을 검토하고 우리 자신의 경험을 바탕으로 에어백으로 인한 다양한 피부 병변에 대한 검토가 필요하다고 생각합니다.