에티 완다 폭포
에티 완다 폭포는 보니 타 폭포와 샌 안토니오 폭포와 같은 곳에서 멀지 않았지만 줄리와 내가 이전에 간과했던 폭포 중 하나였습니다.
그러나 우리는 같은 지역의 폭포를 반복해서 보는 것에 지쳤으며,특히 기후 변화로 인한 캘리포니아의 가뭄 빈도에 비추어 볼 때 더욱 그렇습니다.
따라서,우리는 마침내 우리가 전에하지 않은 지역의 폭포에 대한 우리의 검색을 재개 할 시간이었다,우리는 2015 년 초에 처음으로이 폭포를 방문 추구 할 때였다.
에티 완다 폭포는 실제로 약 50 피트 정도의 누적 높이를 가진 일련의 3 방울이었습니다.
각 방울은 아마도 15 피트,10 피트,25 피트 였을 것입니다.
그러나 폭포는 제쳐두고,이 폭포 여행에서 저를 놀라게 한 것은 그것이 거의 사막 환경에 위치했다는 것입니다.
우리는 랜초 쿠카몽가(부지 주변 포함)와 그 주변에 많은 새로운 주택 개발이 있었다는 것을 알아차렸습니다.이 사막 환경을 좀 덜 분명하게 만들기 위해 음모를 꾸미는 폭포의 트레일 헤드).
사실,이 지역은 비가 오는 날보다 더 많은 열파와 세찬 산타 아나 바람을 보는 경향이 있다는 것이 꽤 분명했습니다.
그래서 내가 적어도 폭포가 발생할 것으로 예상했던 것 그 장소 중 하나(그리고 그에서 진짜 인기있는 하나!).
그럼에도 불구하고,이 폭포의 크기는 우리 양말을 두드리지 않았지만,나는이 하이킹을하는 진정한 매력이 길을 따라 더 많은 광경과 관련이 있다고 느꼈다.
에서 내륙 제국의 먼지가 많고 흐릿한 분지를 돌아보며 우리는 강변 분지(스모그 헤이즈에도 불구하고)의 탁 트인 전망을 즐겼습니다.)뿐만 아니라 샌 버나 디노 산맥을 잘난척 산기슭으로.
사막과 오아시스의 대조
우리가 실제로 높은 사막에 있었다는 사실을 더욱 강화하면서,우리는 2015 년 1 월 말 첫 방문에서 그 극단의 예를 경험했다.
우리가 아마 시간당 약 50~70 마일의 돌풍을 가지고 매우 강한 산타 아나 바람으로 폭파되었을 때였습니다.
이러한 바람은 쉽게 나무를 무너 뜨 렸고,날아 다니는 자갈이 우리를 향해 쏘아 올려 져서 똑바로 서기가 어려웠습니다.
이러한 조건 하에서,우리는 2015 년 1 월 하순의 강렬하고 격렬한 산타 아나 바람이 에티완다 폭포로의 첫 하이킹 시도에 악영향을 끼쳤다.
에티 완다로 하이킹하는 첫 번째 시도는 근처의 전력선이 넘어 뜨려 얻을 수 있다는 두려움 폭포 중단.
다행히도,이 여행의 우리의 재 시도는 일주일 후 강한 바람없이 일어났다,우리는 또한 산타 아나스의 또 다른 물결 이전의 일부 양성 조건 하에서 6 년 후 다시 하이킹을했다!
어쨌든,우리는 하이킹을 통해 약간의 그늘과 낮은 80 년대에 높은 70 년대의 온도에 의해 두들겨 동안 건조한 조건에 노출되었다.
90 년대나 100 년대에 기온이 쉽게 치솟는 한 해가 지나면서 얼마나 견딜 수 없을 지 상상할 수 없습니다.
그래서 이 환경이 폭포가 있는 오아시스 같은 협곡과 어떻게 대조를 이루었는지 생각해 보면,아마도 이 협곡이 폭포의 상류에서 물놀이를 하는 사람들이 많다는 것은 놀라운 일이 아니었을 것이다.에티 완다 폭포는 매우 인기가있었습니다.
사실,나는 그것이 많은 사람들이 폭포 자체의 상류쪽에 이름이없는 크릭과 동쪽 에티 완다 크릭의 시원한 물 융합에서 놀고 있었다 놀이 폭포의 더 많은 것을 주장 것입니다.
사막 환경에서 폭포의 명백한 역설의 결과로,에티 완다 폭포가 수행하는 것을 보는 것은 샌 버나 디노 산맥에 축적 된 눈이 녹기 위해 방문 타이밍을 의미했습니다.
우리는 낮은 강수량의 겨울을 한 경우,다음 폭포는 월 하순에서 2 월 또는 3 월에 가장 흐를 수있다,그러나 우리는 폭설 년을 한 경우,나는이 폭포는 여기에 잔인하게 뜨거운 여름에 잘 흐르는 예견 할 수있다.
에티 완다 폭포로 하이킹
하이킹은 일부 겉보기에 새로 지어진 주택 옆에 북쪽 에티완다 보호 구역(아래 방향 참조)의 지정된 주차장에서 시작되었습니다.
거기에서,우리는 다음 전원 라인과 병렬로 실행 비포장 주차장 및 화재 도로(구글지도에서 디 클리프 드라이브라고 함)의 먼 북쪽 끝에 넓은 게이트를지나 직접 북쪽으로 걸어 갔다.
우리는 그 다음 약간 바위 하지만 약간 오르막 에티완다 트레일,또한 더 큰 물 탱크를 지나서 불길 처럼 보였다,다음 샌 버 나 디노 산맥의 일부 인상적인 산기슭 전에 뱀에 계속 하이킹을 계속 했다.
인상적인 풍경은 거의 모든 음영과 태양에 노출 된 하이킹의 뜨겁고 땀이 오르막 자연을 우리의 마음을 유지하는 데 도움이.
우리는 또한 두꺼운 사막 관목에 숨어있는 방울뱀을 놀라게하는 위협을 최소화하기 위해 메인 트레일(우리와 같은 아이들과 하이킹을 할 때 매우 중요 함)에 머물러야했습니다. 그 길의 양쪽에.
분기 마일 포스트(고도 2 천 1 백 53 피트)전에 조금,(그들 대부분은 낙서로 더럽혀했지만)해석 징후의 무리를 포함하는 쉼터로 이어지는 왼쪽에 분기점이 있었다.
우리는 하이킹에 약 30~40 분 후 트레일의 기점에서 반 마일(고도 2 천 2 백 47 피트)에서 다음 게시물에 도달했습니다.
나는 우리가 이것보다 더 빨리 갈 수 있었을 것이라고 확신하지만,아이들과 함께 하이킹을 할 때 속도가 느려지는 경향이 있었다.
트레일의 기점에서 0.6 마일,우리는 단지 명백한 사방 교차로 넘어 열린 문을 잘난척 작은 서명 기둥을지나 진행.
그리고 그 시점에서 트레일은 조금 더 좁아졌고 상승의 경사는 눈에 띄게 가파르게 되었다.
게이트에서 또 다른 반 시간 후(또는 트레일의 기점에서 한 시간),우리는 흔적의 다소 가파른 상승 부분의 상단을 향해 노란색 게이트에 도달.
이 시점에서 등반은 다소 평평 해졌고,나는 분지의 인상적인 전망을 엿볼 수 있도록 어깨 너머로 들여다 볼 수있었습니다.
옐로우 게이트 후 5 분 미만,더 나은 내륙 제국의 전망을 즐길 수있는 비스타 포인트로 이어지는 짧은 박차 흔적이 있었다.
이 자리에는”프랭크의 바위”라고 낙서가있는 바위가 있었지만 그것이 정말로 공식 명칭인지 아닌지 의심 스러웠습니다(처음 방문한 지 6 년 후 여기에 왔을 때 같은 낙서를 보지 못했습니다).
어쨌든,메인 트레일에 짧은 등반 후,그것은 우리가 물 진기한 또는 위어의 일종에 도달하는 것처럼 왼쪽 곡선하기 시작했다.
에티완다 폭포의 메인 구간 접근
위어 너머,메인 트레일은 공식 에티완다 폭포 트레일의 끝에 마지막으로 짧은 등반을하면서 오른쪽으로 구부리기 전에 기계에서 왼쪽으로 기울었다.
실제로,그 시점에서만 흔적이 결국 사라지기 시작했습니다.에티 완다 폭포.
에티 완다 폭포의 최상층에 대한 더 많은 정면 전망으로 이어지는 몇 가지 스크램블링 경로가있었습니다(이 페이지 상단의 사진 참조).
그러나 모든 의도와 목적을 위해 공식 트레일은 우리를 에티 완다 폭포의 벼랑으로 이끌었습니다.
이곳으로 만든 수십 명의 사람들이 폭포 위의 개울에서 꽤 많이 놀고 있었는데,이곳의 협곡이 더 넓고 더 퍼져 있었기 때문입니다(동쪽 에티 완다 크릭과 서쪽의 다른 개울이 융합 되었기 때문일 수 있습니다).
어쨌든,이 페이지의 맨 위에 보이는 사진은 단지 에티완다 폭포의 가장 높은 강하일 뿐인데,이는 아마도 약 15-15%정도였다.20 피트 높이 최고.
에티 완 다 폭포의 계층 중 가장 접근하기 쉬운 것은 짧고 비교적 단순한 스크램블(조심해야 함)이었기 때문입니다.
그 때 하류에 짧은 거리가 더 짧아졌지만,보기 지점이 얼마나 가파르고 불안정한 지 감안할 때 감사하기가 더 어려웠습니다.
에티 완다 폭포의 상위 계층뿐만 아니라,에티 완다 폭포의 가장 낮은 드롭도 있었다,이는 확실히 안전하게 볼 수없는이 바로 지역에서 접근 할 수 없었다.
에티 완다 폭포
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반환 하이킹의 추가 혜택은 내륙 제국의 인상적인 풍경이었다(스모그 헤이즈와 모든),이는 하강 전반에 걸쳐 우리 앞에 거의 일관되게 있었다.
우리가 마침내 트레일 기점에서 그것을 만들었을 때,우리는 왕복 약 3 마일을 기록했고,우리는 차에서 약 3 시간을 보냈다.
다시 말하지만,우리는 세 명의 아이들을 포함하는 더 큰 파티와 함께 하이킹을하고 있었기 때문에,우리는 너무 생각할 시간이 걸렸습니다.이 전체 하이킹은 약 2 시간 만에 느긋한 속도로 할 수있었습니다.
마지막으로,하이킹 거리에 관한 한 가지주의 사항이있다 이 페이지에 언급 된 시간.
그주의해야 할 점은 여기에 주차 상황이 강렬 얻을 수 있다는 것입니다,특히 주말에,나는 아래의 방향으로 더 얻을 것이다.
에티 완다 폭포 하이킹은 2-3 시간 내에 완료 될 수 있지만 주차 상황은 적어도 4-5 시간을 할당해야 할 수 있음을 깨달으십시오.
허가되지 않은 에티완다 폭포의 가장 낮은 곳으로 출격
주요 에티완다 폭포에서 더 아래로 내려오는 물 장치 또는 위어 뒤에는 박차 트레일이 오른쪽으로 기울고 있었고,이는 비공식적 인 사용 흔적으로 보였다.
2015 년 방문 기간 동안,그 뒤에 간판이 없었다.이러한 사용 흔적을 추구하는 것을 금지하고 있지만,2021 년 방문에는 사람들이 계속 나갈 것을 촉구하는 공개 접근 경로가 아니라고 선언하는 소수의 징후가있었습니다.
어쨌든,이 사용 흔적의 끝에는 절벽에 어떤 종류의 물 게이지 또는 맨홀 크기의 문이 있었는데,이는 더 이상의 진전을 거의 차단했습니다.
근처의 에티완다 하층 폭포에서 떨어지는 물소리를 들을 수 있었지만,폭포 주변에 많은 나무가 자라났기 때문에 많은 것을 볼 수 없었다.
알아내는데 시간이 좀 걸렸지만,결국 난간의 강화된 부분의 시작부근에서 한 지점을 발견했는데,그곳에서는 이 어려운 폭포의 밑으로 내려가 좀 더 깔끔하게 보이는 것이 합리적이었다.
그것은 어쩌면 오히려 가파른 위험이 가득 낮은 에티 완다 폭포의 기슭에 그것을 아래로 만드는 동안,나는 모든 사람들이 실제로 때때로 여기 아래로 할 수 있도록 아래의 협곡에 걸쳐 낙서를 많이 발견.
메인 에티완다 폭포와 비교했을 때,낮은 에티완다 폭포의 크기에 대해 알아챈 한 가지는,낮은 폭포의 폭은 더 상류의 메인 폭포보다 상당히 적은 부피를 가졌다는 것이다.
나는 그 이유가 강화 된 선반 경로의 끝에있는 수직 맨홀이 이스트 에티 완다 크릭의 흐름의 하부 폭포를 강탈하는 일부 전환 인프라를 숨길 수 있기 때문이라고 생각한다.
어쨌든,전반적으로,이 사이드 우회 20 분 정도 순서에 나를 데려 갔다,하지만 지금은 어디로 가야 이해,이 사이드 여행은 내가 여기 인용 한 것보다 더 적은 시간이 걸릴 수 있습니다.
당국
에티 완다 폭포는 캘리포니아 주 샌 버나 디노 카운티의 랜초 쿠카 몽가의 노스 에티 완다 보호 구역에 거주합니다. 그것은 샌 버나 디노 카운티 특별 지구 부서에 의해 관리됩니다. 지역 뿐 아니라 현재 상태에 관하여 정보 또는 조회를 위해,그들의 웹사이트를 방문하십시오.
에티 완다에 하이킹은 2 월 말에 폭포 2021
문라이즈 17:00,월몰 02:45,달의 위상:왁싱 만월 로스엔젤레스 분지에서는 여러 가지 방법으로 갈 수 있었다.
57 및 60 고속도로의 교차점에서 동쪽으로 이동하는 측면에서 설명하겠습니다.
우리는 거의 동쪽으로 계속 60 우리가베이스 라인 출구에 도달 할 때까지 나는-15 에 북쪽으로 갔다(나는-210/나는-15 교차점의 바로 남쪽).
우리는베이스 라인에 왼쪽으로 설정,우리가 바로 에티 완다 애비뉴에 설정 될 때까지 다음 빛의 몇 가지를 따라.
에티 완다 애비뉴에서 북쪽으로 가면 도로는 윌슨 애비뉴(사유 재산을 피하기 위해)로 왼쪽으로 기울어졌고 우리는 에티 완다 애비뉴로 돌아 가기 위해 우회전했습니다.
에티 완다 애비뉴는 잘 서명 된 노스 에티 완다 보호 구역의 비포장 주차장에서 끝나기 전에 주택 개발을 통과했습니다.
전반적으로 60 및 57 고속도로의 병합에서 트레일 헤드까지 차로 약 45 분이 걸렸습니다.
교통이 없으면 60/57 교차로는 로스 앤젤레스 다운타운에서 동쪽으로 약 30-45 분 정도 떨어져 있었을 것입니다(라 다운타운과 트레일 헤드 사이를 운전하는 데 약 90 분이 소요됨).
에티 완다 폭포의 주차 상황
에티 완다 폭포의 두 번째 성공적인 방문(2021 년 2 월 말에 일어난)에서 개인적으로 경험 한 것은 악화 된 주차 상황이었습니다.
문제는 북쪽 에티완다 보호구역의 유일한 합법적인 주차장은 위에서 언급한 허가된 문과 비포장 주차장이었다는 것이다.
그러나 보호 구역 밖에는 많은 열린 공간이 있으며,보호 구역의 주차장이 가득 차면 사람들이 이용할 수 있습니다.
에티 완다 폭포(뿐만 아니라 남부 캘리포니아에 걸쳐 모든 폭포)의 증가 인기를 감안할 때,부지에 제한된 주차는 매우 경쟁력이되었다.
이것은 란초 쿠카 몽가 경찰이 보호 구역 밖에서 주차 된 차량에 대한 인용문을 발행하기 시작했기 때문이며,우리는 그 방문 중에 개인적으로 목격했습니다.
에티 완다 애비뉴 동쪽의 모든 열린 공간에도 불구하고,도시는 북쪽 에티 완다 보호 구역의 문이있는 부지의 바로 남쪽 지역에 바리케이드를 설치했으며 경찰은 적극적인 순찰대가있는 것으로 보입니다.
나는 도시가 특히 더 많은 사람들이 실내 관광 명소의 폐쇄 주어진 자연과 다시 연결하는 장소를 찾고 있습니다 코로나 19 대유행의 관점에서,보호 구역 환영받지 못하는 장소를 만들기 위해 이러한 입장을 취한 이유에 대해 조금 궁금했다.
그리고 나는이 추측에 떨어져있을 수 있지만,나는 그 열린 공간이 물 지구에 의해 소유 될 수도 있고,더 유리한 주택 개발을 위해 가장 높은 입찰자에게 갈 수도 있다고 생각한다(최근 몇 년 동안이 지역에 얼마나 많은 신규 주택이 지어 졌는지 감안할 때).
아마도 더 좋고 투명한 해결책은 방문 비용을 청구하는 것이었을 것입니다(몬로 비아 캐년 폭포에서하는 것과 같은).
하지만 누가 특히 돈 회담 할 때,일을하는 현재의 방법으로 인수 분해 알고?
북에티완다 보호구역 주차장의 대안책은 무엇입니까?
란초 쿠카몽가 경찰관 중 한 명은 가장 가까운 허가 된 주차장이 트레일 기점에서 각 방향으로 약 2.1 마일 떨어진 반얀 스트리트와 데이 크릭로드 모퉁이의 데이 크릭 공원에 있다고 말했습니다.
마찬가지로,반얀 스트리트와 교차하는 동쪽 애비뉴 북쪽에 에티완다 크릭 공원이 있으며,이 곳은 트레일의 기점에서 각 방향으로 약 2.5 마일 떨어져 있습니다.
또한,장교는 또한”이 파괴되었다”전에 북쪽 에티완다 보호 구역 주변의 주거 거리에 주차가 있었다라고 나에게 말했다.
이제 그 지역에 주차는 허가에 의해,하지만 그는 당신이 트레일의 기점에서 충분히 멀리 갈 의향이 있다면,당신은(나는이 유체 상황 확신하지만)허가를 필요로하지 않는 거리를 찾을 수 있다고 말 했는가.
기록을 위해,나는(이 업데이트 된 난이도 점수에 반영됩니다)에티 완다 폭포 트레일의 기점에서 약 1 마일 주차를 감아.
즉,그것은 확실히 내가 도시에서 벌금을 수집하는 변명을주지 않았다 보장하기 위해 거리 표지판의 조심 공부를 많이했다.
마지막으로,나는 합법적 인 주차 장소의 제한으로 인한 물류 문제가 그들의 마음에 그것을 피하기 위해 뒤로 구부리는 대신 금액을 지불 할 가치가 있었을 수도 있기 때문에 사람들이 여전히 오히려 주차 벌금을 먹을 것을 관찰했다.
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메인 에티 완다 폭포의 약간 하류에서 하류로 상류 스윕(2021 년 2 월 말 방문)선반
메인 에티 완다의 앞뒤로 스윕 내가 안전하게 계곡을 가로 질러 볼 수있는만큼 많은 명소에서 폭포
에티 완다 폭포의 낮은 드롭의 다운 스트림 업스트림 스윕 주위에 태그를 많이
상류에서 시작하여 왼쪽에서 오른쪽으로 스윕 한 다음 첫 번째에서 볼 수 있듯이 정상에서 폭포를지나 스트림을 따라 계속 2 월 성공적인 방문 2015
에티 완다의 최상위 계층의 전면을 보여주는 측면 스윕에 측면은 더 하류 다음 계층의 일부를 공개하기 전에 떨어진다
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에티 완다 폭포는 고체이어야한다 2 등급 규모 행진 21,2016 6:29 제이슨 에드리지에 의해 오후-내 아내와 나는 봄의 첫 날에 에티 완다 폭포를 방문하고 우리는 유쾌하게 협곡의 아름다움에 놀랐다(당신은 그것으로 일어나 일단). 우리는 폭포의(거의)바닥에 하강을 용감하게 맞 섰다(그녀는 기병이다). 그것은 격렬한 스크램블이지만,여기에서 당신은……그 폭포는 시작에 불과합니다…7 월 31,2015 4:30 저스틴 윌리엄스 오후-나는 에티 완다 캐년 데이 크릭 캐년 꽤 탐구하고 다른 물 폭포가 더 대부분의 사람들이 볼 수 없을 협곡까지있다. 왼쪽에 있는 사람들은 가장 접근성이 좋고 짧은 거리에 있습니다. 이들 중 일부는 그들 위에 낙서가 있습니다. 그러나 당신이 협곡을 따라 가면……더 읽기당신은 폭포에 가본 적이 있습니까? 쓰기/검토 제출 및 경험 또는 노출 공유
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