인피니티 35 대 닛산 350-무엇이 가장 좋습니까?

우리는 우리의 가이드에 머리 대 머리를 넣어.

35%더 큰 화면 크기.
  • 어떤 것이 가장 좋습니까?
  • G35 대 350Z 신뢰성&일반적인 문제는
  • G35 대 350Z 업그레이드&튜닝
  • 결론

소개

이후을 발견했습 방법으로 여기,우리는 당신이 이미 깨달았는 인피니티 G35 및 Nissan350Z 은 매우 유사한 자동차입니다.

둘 다 닛산의 라디오 플랫폼을 기반으로 했음에도 불구하고 하나는 럭셔리 자동차 시장을 목표로 삼았고 다른 하나는 닛산이 이미 가장 잘 알고있는 것을 고수했다.

그 역사를 통해 스포츠 자동차 장면에서 스스로 인상적인 명성을 얻은 데,350 가 시장을 강타 할 때,그것은 즉시 두 인승 쿠데타에 손을 얻을 싶어 운전 매니아와 함께,인기 급상승.

같은 시간에,그들의 신인 장면,인피니티 35 는 약간 더 혼란스러운 반응을 만났다.

닛산이 지난 몇 년 동안 우리에게 가장 미친 영웅 자동차를 제공 한 후,이니 피니티 레인지는 더 인기있는 대중 시장 경쟁 업체와 경쟁하려는 시도였습니다.

렉서스,아우디,비엠웨이브 등 일본 및 독일 업체들의 눈에 잘 띄는 인피니티는 닛산이 잠재 구매자와 충돌할 수 있는 브랜드 속물 근성 없이 명품 시장을 겨냥할 수 있게 했다.

인피니티의 주요 매력은 대중 시장에 대한 저렴한 가격에 고급 스러움을 제공 할 수 있었다,그리고 그 35 이 증명 할 수있는 완벽한 기회였다.

와 그들의 주요한 경쟁자는 좋아하는 BMW3 시리즈는 것이 중요했는 G35 뿐만 아니라 좋아 보이지만 수 있도 괜찮은 싸움에서 twisties.2015 년 11 월 15 일(토)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)~2015 년 12 월 15 일(일)

최근 몇 년 동안 그들의 가격은 하락하기 시작했으며,이제는 그 어느 때보 다 저렴 해졌습니다.”987″

가격 하락은 자신에게 거래를 잡을 수있는 완벽한 기회를 제시하고,그 과정에서,튜닝 매니아는 종종 표류 지역 사회에서 덜 매력을 가지고 아래로 될 수있는 35 를 선택했다.이 모델은 어떤 모델을 선택해야하는지에 대해 심각한 의문을 제기 할 수 있습니다.

고맙게도 많은 사람들이 지 시리즈를 선택했으며 지금은 그 어느 때보 다 인기를 얻고 있습니다.

현실을 직시하자;트랙에 옆으로 던져지는 가능성이 가장 적은 차를 보는 것보다 더 흥미로운 것은 없습니다.

그 어느 때보 다 높은 급등 섀시 가격의 좋아하는으로,그들의 증가 희귀은 곧 가격 상승을 중지하지 않을 수 있습니다.드리프트카,트랙카,또는 매일 운전자를 찾고 있다면,얼굴에 치즈 같은 미소를 지을 수 있습니다.

당신이 구입 한 비용 절감으로,당신은 사용할 수있는 애프터 마켓 튜닝 업그레이드의 거대한 범위에 현명하게 투자 할 수 있습니다.

이 응용 프로그램은 당신이 당신의 차를 주차하는 데 도움이 될 것입니다.

들은 세련되고 세련된 몸과 함께 신뢰할 수 있는 발전소는 돌아와 튜닝과 함께 잠재적인 잘 정제된 FM 섀시,’과 현대적인 인테리어–당신은 당신을 찾기 위해 투쟁은 더 나은 만능한 가격입니다.

이제,이 서사시 자동차와 그들이 완벽한 솔루션을 찾을 수 있도록 머리 대 머리를 제공하는 잠재력의 미친 양을 비교하자.

어느 것이 가장 좋습니까?

어느 차에 대한 소유자 클럽에이 질문을하고,우리는 그들의 소유자가 자신의 올바른 선택이라고 말할 것이다 의심하지 않습니다.

충성 소유자의 두 세트 사이에서 강점이되고있다,우리는 불평하지 않는,당신이 구매자가되는 것을 고려 할 때이 항상 유망한 기호이기 때문에.

당신이 생각하는 많은 고려 사항이있을 것입니다,우리는 가능한 한 간단하게 일을 유지하기 위해 개별적으로 분해 할 것이다.

당신이 물건을 재고를 유지하기 위해 계획하는 경우에,당신은 당신이 가장 자주 당신의 차를 사용하는 것에 대해 생각해야합니다.

그러나,자동차 튜닝을 고려 하 고 아마도 전체 내부를 벗기는 사람들을 위해,그것은 완전히 다른 게임 된다.인피니티의 고급 요소가 방정식에서 제거되면 섀시를 처음부터 구축 할 수있는 더 저렴한 기회를 제공 할 수 있습니다-개조를위한 더 많은 돈!다른 한편으로는,재고 형태로,350 에스 재미를 원하는 사람을위한 더 나은 패키지를 제공 할 가능성이 높습니다,당신은 뒷 좌석이 필요하지 않습니다 가정,부팅 공간은 요구 사항이 아닙니다.

그러나 우리가 앞서 나가기 전에 차이점을 좀 더 깊이 살펴 보겠습니다.

퍼포먼스

두 차량이 모두 동일한 플랫폼을 기반으로 동일한 엔진 선택을 할 수 있기 때문에 성능 차이에 대해 궁금해하지 않는 것은 불가능합니다.

그것은 주식 형태의 어느 자동차도 직선으로 너무 인상적 일 것 없다는 것을 주목할 필요가있다,차량에 따라(들)이전에 소유 또는 구동 한.

그들은 확실히 그들의 라이벌 중 일부에 대한 신호등 그랑프리에서 많은 화가를 일으키지 않을 것입니다.그리고 당신은 항상 당신의 축복을 셀 수 있는 닛산의 초기 계획을 포함 하 여 결실을 결코 오지 않았다.

그러나,우리가 나중에 이 가이드에서 탐구할 이 엔진에서 해방될 것이다 조정 잠재력의 거창한 총계가 있기 때문에,두려워 말라.2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일-2015 년 10 월 15 일

350z 배지 세부 사항

350z 배지 세부 사항

불행하게도,닛산/인피니티 선택하지 않을 포함한 업데이트 HR 엔진에서 G35 쿠페의,하지만 시키지 않는다;VQ35DE 은 여전히 우수한 엔진,그리고 쿠페는 여전히 잘 고려 가치가있다.

우선,35 는 260 마력과 함께 제공되었지만,이후 시간 엔진 덕분에,그것은 생산의 마지막 년 동안 306 마력을 추진했다.

처음에는 350Z 스 287hp 고 다음에 일치하는 G35 의 상한 306hp HR 업그레이드합니다.따라서,당신은 늦은 모델을 찾고 있다면,당신은 모두 306 마력을 달성 할 것으로 예상 할 수있다.

이 직선의 성능에 관해서,그것은 엔진에 따라 달라집니다,하지만 우리가 발견 한 일반적인 평균은 350 에 대한 약 6 초,와 함께 35 중반 식스 범위에 도착.이 브레이크에 올 때,지 35 쿠페는 브렘보 업그레이드를 사용할 수 있었다.

350 의 경우,이’매니아’모델에 사용할 수있는 옵션이었고,세단,사용할 수있는 공장 옵션 업그레이드가 없었다.

그렇다고해서 어느 모델에서나 브레이크를 직접 업그레이드 할 수 없다는 의미는 아닙니다.

핸들링

핸들링에 관해서는,이 두 차는 모두 능력이 있지만,아마도 의심 할 수 있듯이,우리의 개인적인 의견은 350 가 재고 형태로 대응 물보다 우위를 차지한다는 것입니다.

그러나 35 는 고려해야 할 몇 가지 긍정적 인 점이 있습니다.

추가 무게와 더 넓은 휠베이스를 감안할 때,일반적으로 고속에서는 더 안전하고 안정적입니다.

그 부드러운 서스펜션 설정 덕분에,그것은 또한 당신이 범프를 통해 충돌하는 것처럼 느끼지 않고,순항을위한 우호적 인 옵션,그리고 당신은 또한 적은 도로 소음을해야합니다.

하지만,당신이 우리와 같다면,그리고 당신이 활주로 내의 모든 요소를 느낄 수있는 날카 롭고 정확한 핸들링으로 심어진 도로 포옹 느낌을 선호한다면,350 가 더 나은 선택이 될 것입니다.2018-08-25 11:15:00-2018-08-25 11:15:00-2018-08-25 12:15:00″ width=”750″ height=”422″ class=”aligncenter”>

더 엄격한 서스펜션 설정을 통해,그것은 땅에 낮게 앉고 자동차가 만드는 모든 움직임을 느낄 수 있습니다.이 운동은 코일 오버를 추가하여 끊임없이 개선되었습니다.</p><p>핸들링과 승차감은 이 차를 구분하는 두 가지 주요 요소입니다. 모두 매우 할 수있다,하지만 원시 운전 매니아가 갈망하는 느낌을 제공 할 것이다 350 의.</p><p>그러나 코일 오버를 사용하면 완전히 변형 될 수 있습니다. 그런 이유로,우리는 총 거래 차단기로 처리를 분류하지 않을 것입니다. 그것은 여전히 같은 섀시,결국.</p><p>또한,무게가 문제라면,필요한 경우 35 의 안락함과 사치품을 제거하여 신속하게 줄일 수 있습니다.</p><h3>디자인</h3><p>이 개인 취향에 내려와 종종 열광 자들 사이에서(다소 열띤)의견을 분할하지만,우리의 편견 뷰는 그들 자신의 권리에 모두 우수한 찾고 자동차입니다.하지만 조금 더 크고 무겁다는 것은 의문의 여지가 없습니다. 그러나,그것은 세 단의 옵션 후면 도어 및 트렁크와 함께 뒷 좌석의 추가 혜택을가지고.</p><p>반면에 350 은 넓은 펜더,낮은 자세 및 더 엄격한 비율로 경주 용 자동차를 조금 더 비명을 지른다.</p><p>닛산이 350 가 훨씬 더 공격적인 형제가되도록 의도 한 것은 의심의 여지가 없습니다.2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일</p><p></p> <div>당신이 하향식 재미를 찾고 있다면,여기에 하나의 선택이있다,그래서,쿠페와 로드스터(컨버터블)모델을 갖추고 있습니다.</p><p>그러나 두 변종 모두 선루프가 특징이지만,지붕을 옆으로 아래로 던지는 것과 완전히 동일하지는 않습니다.</p><p>35 와 달리 350 은 선 루프로 공장을 떠나지 않았습니다.</p><p>당신이 패밀리 가이이거나 여러 명의 승객을 자주 태우는 경우,세단 형 자동차는 훌륭한 기회를 제공합니다.그러나,당신이 더 단순한 삶을 즐기고 있고,트렁크가 일상적으로 관련이 없다면,350 또는 35 쿠페는 당신에게 가장 적합 할 것이며,둘 다 여전히 훌륭한 일일 운전자입니다.2015 년 11 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일</p><h3>인테리어&엔터테인먼트</h3><p>상당히 다른 시장에 호소하고 있다는 점을 감안할 때,인테리어가 여기서 가장 큰 차이점 중 하나라는 것은 놀랄 일이 아닙니다.</p><p>350 은 당연히 더 스포츠 자동차 지향,꽉,포옹 좌석,게이지의 많은,그리고 고급스러운 기능 전면에 최소한의.</p><p>올 때 G35,다른 한편으로는,그것은 다시 한번 신사의 해당하는 큰송된 이메일에서 링크를 클릭하 좌석,설계 럭셔리 크루즈에 마음입니다. 또한 게이지에 덜 초점을 맞추고,하지만 대가로 증가 사치와 편안함.2 인승 스포츠카는 2+2 레이아웃을 제공하므로(더 작은)승객을 뒷좌석에 태울 수 있습니다.</p><p>발치의 공간에 관해서는,앞과 뒤 모두에 키가 큰 사람이 있다면 35 가 꼭 맞는 것을 발견하게 될 것입니다.</p><p>기회는,당신의 뒷좌석 승객은 아마에 벼락치기되는 몇 시간 후 당신의 선택을 승인하지 않습니다,어떤 시점에서 당신은 당신이 집에서 그들을 떠나 대신 350 가 있었으면 좋겠다 생각 될 수 있습니다!하지만 350 헤르츠 애프터 마켓 시트 가이드는 여기서 잠재적 인 문제를 제거 할 것입니다.그래서 만약 당신이 키가 크고 애프터 마켓 좌석을 설치할 계획이 없다면,이 상자에 또 다른 진드기를 얻을 수 있습니다.</p><p>주어진 G35 더 편안함을 지향,그것은 오지 않을 만큼 놀라게하는 것이 더 적합한 긴 여행하고 지루한 매일 통근.</p><p>한편,매일 출퇴근 협곡을 조각 포함 하는 경우 재고 형태로,350 는 분명 승자가 될 것 이다.</p><p>이 트렁크 공간에 관해서,350 은 불행하게도 중앙을 통과하는 거대한 스트럿 바에 의해 훨씬 덜 실용적으로 만들어 졌는데,이는 잠재적 인 소유자의 결정에 영향을 줄 수 있습니다.</p><h3>가격</h3><p>최종 고려 사항은 종종 결정 요인이 될 수있는 가격입니다.</p><p>두 자동차 모두 새 것이었을 때,350 은 35 보다 비쌌으며,그것은 여전히 오늘날의 시장에 반영되어 있습니다.</p><p>350 의 틈새 매력을 감안할 때,많은 매니아는이 이제까지 내장 된 마지막'진정한'스포츠카 중 하나라고 생각,심지어 370 가 이후 더 현대적인 기술을 말인가.</p><p>두 차 사이에 약간의 차이가 있지만,35 는 꽤 인기가 없으며,이것은 종종 가격에 반영됩니다.당신의 안드로이드 장치에 대한 새로운 게임을 발견하는 큰 물고기 게임 앱 받기!</p><h2>신뢰성&일반적인 문제</h2><p>이 차의 일부는 지금 스물 세 접근하고 있다는 비밀이 없다,그래서 당신은 몇 가지 깜둥이를 찾을 것으로 예상 할 수있다.</p><p>사물의 웅대 한 계획에서,그러나,이들은 최소한의 문제와 모두 인상적으로 신뢰할 수있는 자동차입니다,그들은 어떤 오일 교환없이 자신의 삶의 대부분 리미터를 튕겨하지 않는 제공!우리는 항상 철저한 검사를하거나 도움을 당신과 함께 사람을 복용 권하고 싶습니다.</p><p>일반적인 시나리오가 적용,그들은 종종 한 번 예열 문제를 숨길 수 있기 때문에,차가운 엔진에 차가운 온도에서 차를 시도하고 볼 항상 최선입니다.</p><p>이 차체에 올 때,건조한 날씨는 비 또는 지표수가 여행 집에 떨어져 건조 때 후방 자신의 추악한 머리 것이다 몇 가지 잠재적 인 물감 문제를 숨길 수 있기 때문에,항상 이상적입니다.따라서,지카를 볼 때는 좀 더 주의를 기울여야 합니다.</p><p>그것은 미리 구축 된 드리프트 자동차를 구입하는 것이 더 편리 할 수 있지만,그것은 꽤 힘든 생활을했을 가능성이 있음을 고려 가치가있다,당신은 그것이 소유자에 의해 잘 유지되었다는 것을 알고하지 않는 한.</p><p>레브업 엔진이 장착된 지 또는 지를 보고 있다면,일반적으로 가장 목마른 엔진이기 때문에 오일 레벨을 점검해야 하며,너무 낮게 떨어지면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.</p><p>우리는 항상 압축 테스트를 수행하는 것이 좋습니다,건강한 엔진에,우리는 유휴 상태에서 14 인치 주위에 볼 것으로 예상.</p><p>일부 시간 엔진은 낮은 오일 압력 문제가 있었다,이는 잠재적으로 내부 가스켓 고장을 나타낼 수,이는 다소 광범위한 작업이며,교체하는 데 최대 9 시간이 걸릴 수 있습니다.</p><p>속도를 높일 때 똑딱 소리가 나는 경우,이 두 마모 연료 완충기 중 하나가 될 수 있습니다. 이 비싸지 않다,당신은 쉽게 신규 또는 사용 여분을 찾을 수 있지만,잠재적으로 가격 떨어져 조금 노크하는 데 도움이 될 수 있습니다.닛산은 엔진의 수명을 지속 할 것으로 예상 벨트보다 타이밍 체인을 사용,그래서 당신은 그것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.</p><p>우리는 이러한 엔진의 많음이 최소한의 유지 보수로 300,000 마일 마크를 건너 목격 한,그래서 약간의 하찮은 일에도 불구하고,당신은 환상적인 신뢰성을 기대할 수 있습니다.</p><h3>전송</h3><p>나중 VQ35HR 모델 우수 CD009 변속기는 종종 인기 있는 업그레이드를 위해 다양한 닛산의 등 s-섀시,그래서 그들은 종종 가 매우 프리미엄 이러한 일입니다.</p><p>두 자동차의 수동 기어 박스는 더 현대적인 대안 중 일부보다 엄격한 것으로 알려져 있지만,우리는 당신이 테스트 드라이브에 갈 때 그 보를 통해 기어 박스를 넣어하는 것이 좋습니다,우리는이 시점에서 표면 어떤 깜둥이가 예상대로.</p><h3>클러치</h3><p>일반적으로 우리는이 자동차의 클러치는 그들이 경험 한 운전 스타일에 따라 약 40,000 마일 지속될 것으로 기대합니다.</p><p>다행히,클러치는 합리적인 가격이 책정됩니다,하지만 몇 시간 동안 미끄러 된 경우,당신은 또한 너무 플라이휠 교체를 고려해야 할 수도 있습니다.</p><p>일반적인 클러치 문제 중 하나는 슬레이브 고장,특히 이후 모델 인력차에서 교체하기 위해 변속기를 제거해야합니다.</p><p>자동차에 스폰지 클러치 페달이 있으면 유체 교환이나 새로운 마스터 실린더가 필요할 것입니다.</p><h3>서스펜션</h3><p>350 가 낮고 뻣뻣하기 때문에,그들은 일반적으로 좀 더 스트레스를 통해 이동,그들은 특히 낮은 컨트롤 암에서,덤불을 통해 얻기를 위해 잘 알려져있다. 그러나,이 또한 발생할 수 있습니다.</p><p>당신이 범프를 통해 노크 듣고 있다면,그것은 부시 문제가 될 가능성이 높습니다.</p><p>수풀은 쌉니다,시간이 올 때 우리는 많은 수풀에,특히 궤도 또는 편류 사용을 위해 격상시키는 추천할 것입니다.</p><p>단단한 수풀은 또한 궤도 차를 위한 고려사항일 수 있습니다,그러나 이들은 도로 사용을 위해 무섭습니다.</p><p></p> <div>뒷면의 안티롤 바에서 마모된 드롭 링크는 뒷면의 소리가 들리면 딸랑이를 일으킬 수 있지만 저렴하고 쉽게 고칠 수 있습니다.</p><p>테스트 드라이브에서,일부 속도 범프를 통해(신중하게)이동하려고,브레이크를 테스트. 이렇게 하면 아무것도 브레이크 또는 서 스 펜 션 지역에서 교체 해야 합니다 여부의 좋은 표시를 줄 것 이다,가격 떨어져 몇 달러를 노크 수 있는.</p><p>서스펜션 자체가 최선을 다했다면 코일 오버를 선택하는 것이 좋습니다.</p><p>사실,스크랩;우리는 상관없이 코일 오버를 선택할 것입니다!</p><h3>차체</h3><p>이 차가 더 젊어지지 않아 차체가 점점 더 많아지고 있습니다.</p><p>닛산/인피니티는 방청으로 훌륭한 일을했지만 전형적인 장소에서 녹을 확인하는 것은 여전히 가치가 있습니다.</p><p>녹이 당신의 새로운 구매에 당신의 방법을 먹는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다.</p><p>일반적인 녹 영역은 일반적으로 문 바닥과 휠 아치 주위에 있습니다. 또한 휠 웰과 엔진 베이를 점검 할 가치가 있습니다.</p><p>돌 칩은 종종 차의 전면에 예상 할 수있다,종종 부식으로 이어질 수 있습니다,그래서 눈을 밖으로 유지 가치,그러나 우리는 너무 많이 걱정하지 않을 것이다.</p><p>많은 소유자는 페인트가 일상적인 사용에서 긁힌 자국,그리고 대시 노브는 종종 나이가 끈적 될 수 있다고보고했다.</p><p>당신은 페인트 할 수있는 옵션이 있습니다,또는 랩,트림,그리고 손잡이 중 하나가 당신을 귀찮게하는 경우 교체하기에 충분히 쉽다. 우리는 여기서 너무 걱정하지 않을 것입니다.</p><p>그것은 전기 윈도우가 작동하는지 확인 가치,이 수리해야하는 불편이 될 수 있으며 교체에 올 때 가장 저렴한 부분이 아니다.</p><p>보강 착용은 좌석에 전형적이다,특히 더 단단한 350 에 사람,하지만 표준 또는 애프터 마켓 업그레이드 필요한 경우 소스에 편리.</p><p>전반적으로,문제는 매우 사소한,하지만 당신은 종이에 펜을 넣어 전에 고려해야 할 몇 가지가있다.이 튜닝 현장에 올 때 가장 인기있는 자동차의 두 가지입니다,그래서 우리는 당신이 궁극적 인 지 시리즈 또는 지 자동차를 구축 할 수 있도록 튜닝 가이드의 광대 한 범위를 작성했습니다.</p><p>그들의 유사성을 감안할 때,둘 다 매우 수정 친화적이지만,둘 사이에 눈을 뗄 수있는 약간의 변형이 있습니다.</p><p>닛산 350 헤르쯔 튜닝 가이드</p><ul><li>350 헤르쯔 터보 키트</li><li>350 헤르쯔 과급기</li><li>350 헤르쯔 차가운 공기 흡입</li><li>350 헤르쯔 배기</li><li>350 헤르쯔 헤더</li><li<li>350 헤르쯔 하강 스프링</li><li>350 헤르쯔 코일 오버</li><li>350 헤르쯔 롤 케이지</li><li>350 헤르쯔 클러치</li><li>350 헤르쯔 흡기 플레 넘 스페이서</li><li>350 헤르츠 프론트 립 4300<li>350 헤르츠 리어 디퓨저 4300<li>350 헤르츠 윙 4300</ul><p>인피니티 35 튜닝 가이드 987<ul><li>터보 키트 4300<li>35 2489>테스트 파이프</li><li>흡기 플레 넘 스페이서</li><li>차가운 공기 흡입</li><li>코일 오버</li></ul><h2>결론</h2><p></p><p>둘 다 강점과 약점을 가지고 있으며,구매 결정을 내리기 전에 고려해야 할 몇 가지 중요한 점이 있습니다.</p><p>당신이 재고 형태로 유지하기 위해 어느 차를 구입하려는 경우,대답은 좀 더 명확한 될 가능성이 높습니다.</p><p>더 부드럽고 편안한 승차감,2+2 좌석 배치,잠재적 인 4 도어 제공 및 트렁크 공간을 제공합니다.</p><p></p> <div>2 인승 스포츠카 레이아웃에서 최소한의 사치,뒷좌석 없음,트렁크 공간이 거의없는 전형적인 심어진 느낌을 제공합니다.2015 년 11 월 15 일(토)~2015 년 12 월 15 일(일)닛산은 350 지를 재미 있고 힘찬 주행으로 설계했으며,의심 할 여지없이 그 목표를 달성했습니다.</p><p>당신은 곧 뒷좌석 승객을 수행 할 계획이없는 세계에서 치료없이 젊고 독신 인 경우,다음 350 은 최고의 기회를 제시 할 가능성이 높습니다.</p><p></p> <div><p>간단히 말해서,그것은 모두 당신이 차 안에서 쫓고있는 것으로 귀결됩니다.</p><p>하나 바겐 세일 가격에 팝업 당신이 표류를 위해 그것을 수정하고자하는 경우,다음 차이의 대부분은 무관하다.</p><p>예를 들어,만약 당신이 무게를 절약 하기 위해 당신의 35 인테리어 스트립 찾고,다음 그것은 모양과 소리 자동차 경주 처럼 상관 없이.</p><p>이 가이드를 읽은 후에도 여전히 결정되지 않았다면,두 자동차의 운전석에 앉아 자신의 개인적인 필요에 가장 잘 맞는 것을 볼 수 있습니다.우리는 우리가 당신이 가이드에서 350 의 대 350 의에 올 때 알고 싶은 수있는 모든 것을 다루었 바랍니다.</p><h3>우리의 가이드를 읽어 주셔서 감사합니다.</h3><p>이 문서를 즐길 경우,화면의 측면과 하단에있는 버튼을 공유하시기 바랍니다. 이 정보가 유용하다고 판단되면 잠시 시간을내어 다른 닛산,지 시리즈 및 지 자동차 애호가와 공유하십시오. 우리는 당신의 지원을 주셔서 감사합니다.</p><h2>사진 크레딧</h2><p>우리는이 문서에서 자신의 사진의 사용에 대한 다음 엔티티 감사합니다:</p><ul><li>저스틴 타 랑고 플리커에</li><li>알렉스 벤츄라 플리커에</li><li>테일러 로빈슨 플리커에</li><li>비터 마차도 플리커에</li><li>단순 산 플리커에</li><li>타일러 여 플리커에</li><li<li>플리커</li><li>에 조지 사다 플리커</li><li>마이클 플리커</li><li>마커스 맥코이 플리커</li><li>쿡 24 볼트</li> </ul> <div><p>태그:350 지,지 35</p></div> <div> <img src=조 글 TerrellDrifted.com 설립자,자동차 운전 기자 및 만능 자동차 애호가. 우리 소개 페이지에 조와 표류 팀에 대해 자세히 알아보기.

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