저널 베어링 대 볼 베어링|티엠 스포츠&레이싱

저널 베어링은 오랫동안 터보 차저의 힘이었다,그러나 볼 베어링 카트리지는 이제 터보 차저에 상당한 성능 향상을 제공하는 저렴한 기술 발전이다.

볼 베어링 혁신은’카트리지 볼 베어링’이라는 용어를받은 여러 레이싱 시리즈의 개렛 모터 스포츠 그룹과 함께 작업 한 결과 시작되었습니다. 카트리지는 전통적인 방위 체계가 전표 방위 및 돌격 방위의 세트를 포함하더라도 반면,어느 것이든 끝에 모난 접촉 볼베어링의 세트를 포함하는 단 하나 소매 체계입니다.

터보 응답–카트리지 볼 베어링 터보 차저로 차량을 운전할 때 매우 선명하고 강력한 스로틀 응답을 찾을 수 있습니다. 개렛 볼 베어링 터보 차저는 기존의 저널 베어링보다 15%더 빠르게 스풀. 이 빠른 0-60 마일 속도로 변환 할 수있는 개선 된 응답을 생성합니다. 사실,개렛 볼 베어링 터보 차저 엔진의 일부 전문 드라이버는 큰,일반적으로 흡기 엔진을 운전하는 것처럼 그들이 느끼는보고합니다.
카트 터보에서 실행되는 테스트는 볼 베어링이 기존 베어링의 전력 소비량의 최대 절반을 차지하는 것으로 나타났습니다. 그 결과 부스트 시간이 빨라져 운전 성 및 가속이 향상됩니다. 에 엔진 성과는 또한 개렛 카트리지 볼베어링을 위한 정상 상태에서 더 낫습니다.

감소 된 오일 흐름-볼 베어링 설계는 적절한 윤활을 제공하는 데 필요한 오일의 필요한 양을 줄입니다. 이 더 낮은 기름 양은 물개 누설을 위한 기회를 감소시킵니다. 더구나,볼베어링은 한계 윤활유 조건의 더 관대하,꺼진 엔진에 터보 충전기 실패의 가능성을 점감합니다.

향상된 회전 역학 및 내구성-볼 베어링 카트리지는 샤프트 동작에 대한 더 나은 댐핑 및 제어 기능을 제공하여 일상 및 극한 주행 조건 모두에서 향상된 신뢰성을 제공합니다. 더하여,반대되는 모난 접촉 방위 카트리지는 터보 방위 체계에 있는 약한 연결 일반적으로 돌격 방위를 위한 필요를 삭제합니다.

경쟁사 볼 베어링 옵션-찾을 수있는 또 다른 옵션은 하이브리드 볼 베어링입니다. 이는 압축기 사이드 저널 베어링 만 단일 앵귤러 콘택트 볼 베어링으로 교체하는 것으로 구성됩니다. 단 하나 방위가 1 개의 방향에 있는서만 돌격을 가지고 가기 수 있기 때문에,돌격 방위는 아직도 필요하 터빈 측 전표 방위에 있는 끌기는 변하지않습니다. 개렛 볼 베어링 카트리지로 로터 그룹은 볼 베어링에 의해 전적으로 지원되어 효율성,성능 및 내구성을 극대화합니다.

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원래 장비에서 볼 베어링-마즈다스피드 프로테그의 심장 박동을 펌핑하는 것은 개렛 티 25 터보차저 시스템입니다. 개렛 테크놀로지를 탑재한 이 차량은 전반적인 효율을 희생하지 않고 가속도를 높였으며,전례 없는 성능으로 세계 최고의 자동차 프레스로부터 많은 찬사를 받았다.
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