차량 세척 시스템
자동차 차량의 브레이크 비례 밸브는 제동 시스템에서 매우 중요한 기능을 수행합니다. 전방 디스크 및 후방 드럼 브레이크가있는 차량에는 전방 및 후방 브레이크 사이의 브레이크 라인에 비례 밸브가 있습니다. 또한 조합 벨브에게 불린 비례시키는 벨브는 원판 제동 장치에서,있습니다. 그것은 전면 및 후면 브레이크 사이의 제동 압력을 제어 할 책임이 있습니다. 정면 사발은 정면 디스크 브레이크를 위한 정면 브레이크를 위해 입니다-정면 캘리퍼스에 있는 피스톤의 크기를 고려하십시오.
패드와 로터가 마모됨에 따라 후방 휠의 상대적으로 작은 피스톤에 비해 전면 피스톤을 큰 보어로 대체하기 위해 엄청난 양의 유체가 필요합니다. 그들은 계량 밸브 및 브레이크 라이트 경고 스위치의 추가와 함께 비례 밸브의 기능을 결합 합니다. 브레이크 라이트 경고 스위치는 전방 또는 후방 브레이크의 문제로 인해 시스템의 압력 불균형이 발생했을 때 신호를 보냅니다. 벨브의 정면에 단추는 원판 부분을 위한 계량 밸브에 있는 후문을 열기 위한 것입니다.
콤보 밸브의 디스크 쪽의 계량 또는 지연 밸브는 시스템의 드럼 반쪽 스프링의 장력을 극복 할만큼 충분히 높을 때까지 압력이 프론트 브레이크로 전달되는 것을 방지합니다. 여기에는 패닉 정지 중에 백 브레이크에 대한 압력을 줄이는 비례 밸브와 초기 브레이크 작동 중에 프론트 브레이크 압력을 낮추는 계량 밸브가 포함되어 있습니다. 그래서 당신의 문제는 콤보 밸브의 계량 부분 일 수 있습니다. 나는 스위치를 꺼냈다,그리고 플런저는 꽤 뻣뻣하다,하지만 밖으로 이동. 자연적인 작동 과정에서 유체는이 밸브를 통해 앞뒤로 흐릅니다.
시스템이 마모됨에 따라 미립자 물질이 발달하기 시작하고 그 구멍에 모이는 경향이 있다. 보통 백 플러시는 이것을 제거 할 것입니다. 조정 가능한 비례 밸브를 사용하면 브레이크를 적용 할 때 발생하는 압력 상승을 늦출 수 있습니다. 그들은 리어 브레이크에 유체 압력을 제한하여 갑자기 하드 제동 동안 균형 제동을 제공합니다. 원인: [잡담]왠만한건지 이해가 안가네요[1]
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우리는 우리의 부품 및 제품. 그러나 곧 내가(길이 인치에 대한)정상적인 응용 프로그램을 제공으로 빛이 다시 간다. 나는 분기 밸브의 상단에 전선을 분리하고 프레스토 빛 문제가 완전히 종료. 이 문제는 밸브 비례 것을 나에게 알려줍니다.
이 밸브를 다시 정상으로 재설정하는 방법에 대한 아이디어 나 오래된 이야기. 진단되는 문제의 가능한 원인 목록에 비례 밸브를 추가해야 할 시기와 이유를 결정할 수 있습니다. 그것은 후방 실린더가 공기를 다시 빨아들이는 것처럼 보였지만 나는 확실하지 않다. 만약 비례 밸브가 퍼센트로 설정되고 브레이크 압력이 프론트 브레이크에 대해 제곱 인치당 0 파운드라면,리어 브레이크는 7 파운드가됩니다.
정상적인 제동 사용 하에서 비례 밸브의 포펫은 휴면 상태이며 아무 것도하지 않습니다. 조정 가능한 비례 밸브는 전륜 구동 차량의 후륜 잠금 장치를 줄이기 위해 후방 브레이크 압력을 설정하는 데 사용됩니다. 이 밸브는 조정 가능한 비례 밸브로 알려져 있습니다. 다시:부하 감지 비례 밸브 제거? “티”피팅에서 프론트 라인은 왼쪽 및 오른쪽 캘리퍼스로 분리됩니다.
시보레,뷰익,올즈 모빌,폰티악 및 시보레 트럭 및 밴에 맞는 브레이크 비례 밸브.
비례 밸브 배관 가장 일반적인 비례 밸브 배관은 다음과 같습니다. 이러한 문제는 밥-테일 비례 밸브와 밥-테일 비율 밸브를 사용하여 해결됩니다. 벤 딕스 엘큐-밥-테일 비율 밸브. 그것은 트레일러가 붙어 있을 때 앞 바퀴 브레이크 공기의 압력의 백분율을 감소시켜야 합니다. 조절 식 비례 밸브는 단일 입구 및 출구를 가지며 후방 튜빙에서만 배관됩니다.
앞 튜브가 그것에 가면,그것은 조합 밸브이며 훨씬 더 복잡합니다. 클래식 성능 브레이크 비례 밸브는 적절한 브레이크 액 압력이 전방 및 후방 휠에 공급되도록 설계되었습니다. 이 밸브는 드럼 대 디스크 브레이크 업그레이드를 위해 고정 및 조정 가능한 버전으로 제공됩니다. 브레이크 라이트는 두 가지 이유로 올 것이다:주차 브레이크 레버의 스위치,또는 콤보(비례)밸브의 슬라이더.
슬라이더는 전면과 후면의 주요 압력 차이를 감지하기위한 것입니다. 포럼 히포 숍 비례 밸브를 조정하는 방법. 브레이크 차동 비례 밸브 문제 인기있는 자동차 브레이크 차동 비례 밸브 문제는 대부분의 자동차 브랜드와 모델에 발생하는 일반적인 차량 문제입니다. 내 알란테는 이중 비례 밸브를 가지고,하나는 각각의 뒷바퀴에가는.
나는 하나를 분리했고 가능한 유일한 누출 경로는 교체가 쉬운 오링이었다. 조합 밸브 장착:마지막 비례 밸브 유형은 조합 밸브입니다. 당신은 또한 더 적은$$일 당신의 전진 마스터의 밑에 거치하는 부류를 가진 조정가능한 비례시키는 벨브를 사용할 수 있습니다. 지금까지 이것은 내 문제를 해결했습니다. 우리가 유럽에서와 같이 대도시에서 서로 쌓일 때,우리는 유럽처럼 부패하게 될 것입니다.
수동 또는 파워 부스터 설정과 함께 사용할 수 있습니다. 내 윌 우드 밸브에서 손잡이를 시계 방향으로 조이면 리어 브레이크가 증가하고 시계 반대 방향으로 돌리면 리어 브레이크가 감소합니다. 이 비례 밸브와 아무 상관이 있을 수 있습니까? 조정 가능한 비례 밸브 지침=마스터 실린더의 라인 출력=후방 브레이크로가는 라인 1. 전체 증가에 밸브를 돌립니다.
단계 2 에서 세어진 회전 수로 밸브의 절반을 늘립니다. 이 조정을위한 당신의 시작 지점입니다.