포드 아틀라스 컨셉
디트로이트 오토 쇼에서 새로운 대중 교통 및 대중 교통 연결 상업 밴의 프리젠 테이션의 끝에 압정으로 고정,포드는 아틀라스 풀 사이즈 픽업 개념의 깜짝 쇼를 추가했다. 아틀라스는 포드가 생산 사양 2015 에 대한 마음에 무엇을 얇게 가려져 모습입니다. 포드가 듣는 사람에게 행복하기 때문에,에프 시리즈 픽업은 지난 36 년 동안 미국에서 베스트셀러 픽업이었습니다. 2014 년 시보레 실버라도와 시에라 씨가 동일한 구매자 세트를 통해 경쟁하는 새로운 풀 사이즈 픽업을 공개했습니다. 포드에 따르면,아틀라스는 연료 효율 향상,잠재적 인 기술 및 용량 발전의 탐사이다.”아틀라스의 모습은 명백한 현대 내장 포드 터프하다,불룩한 휠 아치와,전면 도어에 드롭 다운 벨트 라인,그리고 가장 큰 으르렁 그릴 콧 구멍의 일부는 지금까지 에프-150 에서 본.그 특대 그릴 뒤에”트럭 강화”정지 시작 시스템과 포드의 트윈 터보 에코 부스트의 3.5 리터의 차세대. 아틀라스의 다른 연비 업그레이드에는 냉각 요구 사항이 낮을 때 향상된 공기 역학을 위해 닫히는 활성 그릴 셔터와 실제로 속도로 휠 통풍구를 닫는 활성 휠 셔터가 포함됩니다. 전면 공기 댐 하부 공기 흐름을 개선하기 위해 고속도로 속도로 낮추고 오프로드와 주변 마을 장애물을 취소 낮은 속도로 발생합니다. 모두,포드는 이러한 조치에 고속도로 연비 덕분에 2 메가 마일 향상을 기대하고있다.
다른 아틀라스 기능 중 일부에 관해서는,우리는 전에 그들 중 몇 가지를 본 적이:침대에서 110 볼트 콘센트는 도요타 타코마에 주변되었습니다,화물 벽과 침대 바닥에 여러 타이 다운은 크게 오늘날의 픽업에서 평범,360 도 카메라는 닛산의 주식이되고,장갑 친화적 인 손잡이와 스위치입니다.내부는 도요타 툰드라에서 발견 하는 기능입니다.
그러나화물 요람으로 두 배 뒷문 단계,긴 물체를 나르는 지붕 운반 시스템,침대 바닥 아래에서 밖으로 슬라이드 숨겨진화물 램프와 같은 일부 포드 독특한 접촉이있다. 아틀라스의 몇 가지 기능은 정말 우리의 관심을 자랑. 하나는 성공적으로 볼과 히치를 정렬 할 수있는 드라이버를 활성화하는 타겟팅 시스템의 일종으로 후면 카메라와 궤도 라인을 사용하는 동적 히치 지원입니다. 또 다른 트레일러 백업 지원,포드 주장 노브의 트위스트와 함께 경험 있는 트럭 운전사 처럼 주차 자리에 트레일러를 다시 초보자를 도움이 될 것입니다.이러한 기능들이 프로덕션 스펙 2015 에 적용될지 여부는 또 다른 문제이다. 그러나 포드가 풀 사이즈 픽업에서 판매 리드를 유지하는 것에 대해 진지하다면,우리는 아틀라스 개념의 많은 기능이 하루의 빛을 볼 것이라고 생각합니다.
