하와이팅 200
Waiānuenue AvenueEdit
마일 마커 0 에 게시 된 힐로에서 교통 신호등 교차로에서의 Waiānuenue Avenue,카메하메하 Avenue 및 베이프론트 고속도로에서 좌표 19°43’36″N155°5’12″W/19.72667°N155.08667°W. 경로를 계속 mauka 따라 Waiānuenue Avenue 을 통해 조금 마련되어 지난 1mile 어디 그것은 벗어 왼쪽에 Kaūmana 드라이브 근처 Gilbert Carvalho Park. 와이뉴에뉴 애비뉴는 레인보우 폭포 공원(와이뉴는 하와이어로”물”(신선한)을 의미하고,와이뉴는”무지개”를 의미합니다. 따라서”무지개 폭포”는 다음과 같이 렌더링됩니다.
- 스=1.7(2.7km)
Kaūmana DriveEdit
에서 시작하여”Y”junction adjacent to Gilbert Carvalho Park,고속도로 200 계속 mauka(uphill)에 Kaūmana 드라이브와 대한 액세스를 제공합 지역에 있 Hilo. 도로는 많은 맹인 모서리,숨겨진 진입로 및 열린 배수구가있는 매우 좁고 바람이 많이 듭니다. 근처 마일 4 그것은 카우 마나 동굴을 통과,용암 튜브. 단지 과거 마 6(좌표 19°40’51″N155°9’23″W/19.68083°N155.15639°W)은 접 Pū’ainakō 스트리트 확장,(하와이팅 2000),완성된 2004 년으로 우회 앞에서 언급한 바람이 부는 섹션이 있습니다. 마일 8 의 우아 나헬레 스트리트와 교차로는 카의 마우 카 종점을 표시합니다.
- 총 마일=6.2 마일(10.0 마일)
2015 년 11 월 1 일,서울시 강남구 테헤란로 100 길 13(신동) 이 경로는 통과 할 수있는 마지막 이웃입니다. 힐로에서 처음부터있는 것처럼 루트 200 은 마우나 케아와 마우나 로아 사이의 휴무 울라 안장을 향해 계속 올라갑니다. 힐로 삼림 보호 구역과 어퍼 와이 및 케아 삼림 보호 구역의 열대 우림은 도로를 둘러싸고 고도가 증가함에 따라 얇아지기 시작합니다. 아스팔트 표면의 질은 도가머리의 이 측에 확실히 좋습니다 그러나 한정된 시각적인 거리에 많은 곡선 그리고 상승이 있습니다. 안장 도로에는 관광 서비스 또는 기타 인프라가 없습니다.
마일 포스트 11 에서 19 및 19 에서 28 까지의 섹션의 재건은 각각 2011 년 11 월과 2008 년 10 월에 완료되었습니다.
이 지형은 휴무 울라 안장의 높은 용암 사막이됩니다. 문라이즈 17:00,월몰 00:00,달의 위상:왁싱 만월
마우나 로아 전망대 도로는 표시되지 않은 17.1 마일(27.마우나 로아 태양 전망대,마우나 로아 대기 전망대 및 마우나 로아의 경사면에있는 아미바쪽으로 향하는 길고 좁은 거친(그러나 포장 된)도로. 그것은 1963 에서 올드 톰 밴스 도로에 연결되었다 1950.
마우나 케아 정상 회담 도로(존으로 알려진. 번즈 웨이)국제 천문학에 대한 오니즈카 센터에 대한 액세스를 제공합니다(고도 9,300 피트(2,800 미터)에서 다음 13,780 피트(4,200 미터)의 높이로 마우나 케아 빙하기 보호 구역을지나 마우나 케아를 등반 17%평균 등급이 미국에서 세 번째로 높은 공공 도로 만들기. 도로는 길이 14 마일(23 킬로미터)이며,그 중 처음 6 마일(오니즈카 센터까지)과 마지막 3 마일(4.8 킬로미터)이 포장됩니다. 하와이에서 가장 높은 지점은 13,796 피트(4,205 미터)이며 눈의 여신 폴리아후의 고향입니다. 정상 회담에 마우나 케아 천문대,천문학을 볼 수있는 이상적인 위치는 천문학 하와이 대학의 연구소의 관할하에 있습니다.
이 분기점의 서쪽과 북서쪽에는 6.5 마일(10.5 킬로미터)의 노선 200 마일에서 마일 포스트 28~35 까지 전용되어 2007 년 5 월 29 일 상원 의원과 함께 교통에 개방되었습니다. 기조 연설자 및 기타 지역 고위 인사로서 이노우에. 새로운 세그먼트는 피 근처에 도로에 매우 대조적이다. 도로의 이전 섹션은 이전 안장 도로의 더 위험한 기능 중 일부를 포함:날카로운 곡선,블라인드 코너와 도로에 최악의 하나 마우나 케아 주 레크리에이션 지역 입구 근처 편도 다리. 대조적으로,새로운 섹션은 넓은 어깨,럼블 스트립,좋은 간판 및 정기적 인 간격으로 비상 전화가있는 전체 연방 고속도로 표준에 맞게 건설되었습니다.
마일 포스트 35 에서 44 까지 도로는 하쿨로아 훈련 구역과 브래드쇼 육군 비행장의 정문을 통과하여 군사 보호 구역을 가로 질러 계속된다. 장갑차를 포함한 군용 차량은 때때로 도로를 가로 지르거나 점령합니다. 라이브 화재를 포함한 포병 운동은 드문 일이 아닙니다. 마우나 로아 향해 발사 도로를 따라 설정 배터리. 이 도로 구간은 2008 년 여름에 다시 포장되어 조건을 크게 개선했습니다.
2009 년 8 월 18 일,마일 포스트 35 에서 42 까지 완전히 재건 된 구역이 공개 여행에 열렸습니다. 재배치는 고속도로 북쪽을 육군 기지와 브래드쇼 육군 비행장의 마우나 케아 측으로 이전했습니다.
마일 마커 42 부근에서 출발하는 새로운 구간은 와이키이를 우회하여 마일 마커 14,19 부근 말라호아 고속도로를 연결하는 구간이며,50’39″155’44’53″19.84417 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 155.74806 승 2013. 이 때 고속도로는 하와이 출신의 상원 의원을 기리기 위해 공식적으로 다니엘 케이 이노우에 고속도로로 이름이 바뀌 었습니다.
이 새로운 구간은 킬로하나 근처의 마일포스트 44 에서 엠마말라 호아 하이웨이까지 가는 구간을 피한다. 오래된 섹션에는 여러 개의 1 차선 다리,맹인 곡선 및 언덕이 있습니다. 운전자가 거친 어깨를 피하기 위해 도로의 중심을 협상하는 것이 일반적이며,필요한 경우에만 차선으로 다시 이동하여 반대 방향으로 진행되는 교통을 통과합니다. 이 루트는 해안선,후알 트와일라이 및 코할라 화산이 보이는 경치가 좋으며,파커 랜치를 가로 질러 와이키이의 발전을 통해 길을 구불 구불합니다.
국도 200 호선의 원래 서쪽 종착역은 와이 메아의 코나쪽으로 9.7 킬로미터(좌표 19’10″엔 155″41’14″승/19.93611 승/155.68722 승).
- 총 마일=45.7 마일(73.5 킬로미터)