항공기 및 항공 우주

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항공기 및 로켓 기술의 발전은 알루미늄 합금의 발전과 생산과 직접 관련이 있습니다. 라이트 형제가 첫 번째 복엽 비행기의 엔진에서 알루미늄을 사용한 것부터 새로운 오리온 우주선에서 알루미늄-리튬 합금을 사용한 것까지,알루미늄은 인류가 지구 주위와 우주로 비행 할 수있는 잠재력을 창출했습니다.

테이크 아웃 사실

• 라이트 형제
  1903 년 라이트 형제는 알루미늄을 사용하여 첫 번째 목재 프레임 복엽 비행기의 엔진 크랭크 케이스를 만들었습니다.
• 제 2 차 세계 대전 방위를 위해
  1942 년 뉴욕시는 미국인들이 전쟁 노력에 스크랩 알루미늄을 기여하도록 장려하기 위해 라디오 쇼”국방을위한 알루미늄”을 방송했습니다.
• 아폴로 명령 모듈
  아폴로 명령 모델은 알루미늄 합금 시트 사이에 결합 된 알루미늄 벌집 샌드위치로 만들어졌습니다.
• 오리온 우주선
  록히드 마틴은 나사의 새로운 오리온 우주선의 주요 구조물에 알루미늄-리튬 합금을 선택했다.

항공기

전형적인 현대 상업 수송 항공기의 기체는 80 중량%알루미늄이다. 알루미늄 합금은 상업용 여객기 및 군용화물/수송기의 동체,날개 및지지 구조물에 대한 압도적 인 선택입니다. 현재 미국 해군 항공기의 구조 구성 요소는 가공 된 알루미늄(단조,가공 및 조립 부품)으로 만들어집니다. 이제 낮은 제조 비용,복잡한 모양을 형성하는 능력 및 혁신적인 디자인 개념을 통합 할 수있는 유연성을 제공하는 알루미늄 주조 기술에 관심이 집중되었습니다.

우주 비행

반세기 전 스푸트니크 발사 이후 알루미늄은 모든 유형의 우주 구조물에 대한 선택의 재료였습니다. 가벼운 무게와 우주에서의 발사 및 작동 중에 발생하는 스트레스를 견딜 수있는 능력으로 선택된 알루미늄은 아폴로 우주선,스카이 랩,우주 왕복선 및 국제 우주 정거장에서 사용되었습니다. 알루미늄 합금은 기계적 안정성,감쇠,열 관리 및 중량 감소와 같은 분야에서 지속적으로 다른 금속을 능가합니다.

기대:계속 우주 탐사

미 항공 우주국의 오리온 다목적 승무원 차량은 차세대 우주 탐사 차량이 될 것입니다. 오리온 우주선의 주요 구조는 알루미늄-리튬 합금으로 만들어졌으며 우주 왕복선에 사용되는 열 보호 타일의 고급 버전으로 덮여있을 것입니다.

항공우주 알루미늄의 역사

항공우주 산업에서 알루미늄의 잠재력을 처음으로 이해한 사람은 작가 쥘 베른이었다. 그의 소설 달 여행(1865 년 출판)은 알루미늄 로켓에 대한 자세한 설명을 제공했습니다. 1903 년 라이트 형제는 알루미늄 크랭크 케이스 엔진으로 나무 프레임 복엽 비행기를 만들었습니다. 제 1 차 세계 대전에서 경량 알루미늄은 항공기 설계 및 개발에 필수적이되었습니다. 2 차 세계 대전 중 알루미늄 생산이 급증했습니다. 미국 항공기 생산(1940 년 7 월-1945 년 8 월)은 총 296,000 대의 항공기를 기록했습니다. 절반 이상이 주로 알루미늄으로 만들어졌습니다. 거기에서 합금은 초기 로켓을 만드는 데 사용되었습니다. 미국 최초의 로켓을 궤도에 진입시키는 데 사용된 아방가르드와 타이탄 로켓의 몸체는 알루미늄 합금으로 만들어졌다.

핫 팩트

알루미늄은 체적 에너지 밀도가 높고 우연히 발화하기가 어렵 기 때문에 우주 왕복선의 고체 로켓 부스터 모터의 주요 추진제로 사용되었습니다.