현대 모터스포츠

현대는 1998 년과 1999 년에 세계 랠리 챔피언십의 2 등급에 참가했다. 영국 회사가 운영했습니다 모터 스포츠 개발(석사),와 함께 데이비드 화이트 헤드 팀 교장으로. 1999 년 9 월 현대는 현대 엑센트를 기반으로 한 세계 랠리 카인 액센트 코리아를 공개했습니다. 현대 월드 랠리 팀은 2000 년 스웨덴 랠리에서 차를 데뷔하고 알리 스터 맥레이와 케네스 에릭손이 각각 7 번째와 8 번째를 마쳤을 때 그 해의 아르헨티나 랠리에서 첫 톱 10 결과를 달성했습니다. 에릭손은 이후 뉴질랜드에서 5 위,호주에서 4 위로 차를 몰았다. 2001 년,현대는 신뢰성을 향상시키기 위해 의도 된 악센트의 새로운 진화를 데뷔하지만,자동차의 성능은 여전히 네 개의 큰 팀(포드 세계 랠리 팀,미쓰비시,푸조와 스바루)에 도전하기에 충분하지 않았다. 그러나 시즌 종료 랠리 기가바이트에서 팀은 맥레이가 네 번째와 에릭손 여섯 번째를 마무리하여 최고의 결과를 달성했다.

2002 시즌 현대는 프레디 로이스와 아르 민 슈바르츠와 함께 4 회 세계 챔피언 주하 칸쿠넨을 고용했다. 뉴질랜드에서 캉쿠넨의 5 위는 팀의 최고의 결과였지만,제조업체 세계 선수권 대회에서 4 위를 차지하기 위해 전투에서 1 점 씩 코다와 미쓰비시를 압도했다. 2003 년 9 월,예산 제약에 의해 방해 시즌 후,현대는 인민 해방군과의 파트너십을 종료 언쟁에서 철수.

9 년 후 2012 파리 모터쇼에서 현대는 세계 랠리 자동차 사양에 내장 된 아이 20 모델을 사용하여,2014 년 공인회계사에 복귀 할 것이라고 발표했다. 현대는 2013 년 주호 에이치,브라이언 부피에,크리스 앳킨소나스를 공식 테스트 드라이버로 지명했다.

2012 년 12 월 19 일,현대 모터스포츠 지엠비 씨가 독일 알제 나우에 설립되어 현대 세계 랠리 챔피언십 프로그램을 담당했습니다.

2014 년 시즌편집

티에리 노이빌은 현대 모터스포츠 월드 랠리 챔피언십 프로그램의 리드 드라이버로 선정되었으며,그의 공동 드라이버 니콜라스 길소울과 함께 1 월 몬테카를로 랠린에서 데뷔한 이후 지금까지 국제차량운전팀을 조종해 왔다. 또한 현대에 대한 경쟁 2014 다니 소르도와 공동 드라이버 마크 마트이었다,누가 여섯 개 이벤트를 입력. 2015 년 11 월 15 일,앳킨슨과 부피에는 6 개의 시합에 참가했고,동료 테스트 드라이버 앳킨슨과 부피에는 각각 2 개의 시합에 참가했다. 헤이든 패든 과 존 케너드 6 번의 집회를 위해 팀에 합류했습니다.

뉴빌은 현대자동차에서 3 위권에 오른 최초의 드라이버였다. 그는 집회에서 3 위를 차지했습니다. 그와 현대는 또한 그 해의 랠리 독일에서 팀의 첫 승리를 거두었습니다.

2015WRC seasonEdit

2015 년 WRC 시즌,Neuville,소르도,그리고 패든 반환하는 파일럿의 현대 i20WRC. 세 명의 드라이버 모두 스웨덴 랠리(뉴빌),이탈리아 랠리 사르데냐(뉴빌,파돈)및 랠리 데 에스파(소르도)에서 팀의 연단 집계에 추가되었습니다. 네덜란드 드라이버 케빈 애브링 팀을 위해 5 개의 이벤트에 참가했습니다. 현대 모터 스포츠는 제조업체 챔피언십에서 3 위를 차지했습니다.

2016 시즌편집

2016 현대 모터스포츠는 연단과 승리를 위해 정기적으로 도전했다. 패드돈은 아르헨티나 랠리에서 차세대 현대 국제 20 협회와 함께 팀의 첫 승리를 거두었습니다. 뉴빌은 이탈리아 사르데냐 랠리에서 우승하고 7 개의 포디움을 기록하며 궁극적으로 폭스 바겐 드라이버의 뒤에있는 준우승을 마쳤습니다. 이 팀은 제조업체 챔피언십에서 부 챔피언으로 마쳤습니다.

2017WRC seasonEdit

새로운 규정에 대한 2017 년 시즌의 탄생을 보았 현대 i20 쿠 WRC. 현대는 뉴빌과 길솔,소르도와 마트,파돈과 케나드의 승무원 라인을 발표했다. 패든은 나중에 새로운 공동 드라이버 셉 마샬에 합류했다. 안드레아스 미켈슨 그리고 공동 드라이버 앤더스 제이 제 2 차 세계 대전 이후 세 가지 이벤트에 서명했습니다.

뉴빌은 2017 년 4 승 8 연단을 기록하며 다시 엠스포츠로 전환한 오기어에게 준우승을 마쳤다. 현대는 2 년 연속 제조 업체의 순위에서 2 위를 차지했다.

2018 시즌편집

오토스포츠 인터내셔널의 시즌 출시에서 현대자동차는 2018 승무원 라인업을 공개했다. 뉴빌과 미켈슨은 매 라운드에서 경쟁 할 것,소르도와 파돈 교대 이벤트와. 소르도는 시즌 동안 그의 이전 공동 드라이버 카를로스 델 바리오와 재회했다. 랠리 포르투갈에 대한 4 차 진입은 소르도와 파돈의 동등한 모습을 보장했습니다. 뉴빌은 3 승을 확보하고 6 개의 포디움을 차지했지만 다시 오기에 의해 득점되었습니다.

2019 현대모터스포츠 시즌편집

2019 년 현대모터스포츠 시즌에는 노이빌과 길소울,미켈센과 제이제거-암랜드,소르도와 델 바리오,에스바스티엔 로브,다니엘 엘레나 등 4 명의 대원을 투입하겠다고 발표했다. 크레이그 브린 과 폴 나글 나중에 팀에 합류했다 랠리 핀란드 과 웨일즈 랠리 기가 바이트 팀이 제조업체 챔피언십 우승에 노력을 집중함에 따라. 현대 모터 스포츠는 랠리 이후 2019 제조업체의 타이틀을 봉인 카탈루냐 랠리 호주 이 지역의 광범위한 부시 화재 속에서 불려졌습니다.