협박(305)는 하나의 협박 롤러 코스터

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얼마나 높이 협박(305)등반에 추측을주의인가? 그래,305 피트입니다. 그것은 세계에서 가장 높고 빠른 컵 받침 중 하나입니다.

그러나 이후의 거대한 언덕을 통합하여 큰 방송 시간을 전달하는 대신,타는 것은 대부분 땅을 포옹합니다. 그 놀라운 갇힌 에너지는 대신 그들을 찢어 전송하여 라이더를 위협하는 데 사용됩니다-나는 찢어 통해 오버 뱅크 회전과 나스카 레이서 사라 로코 같은 다른 야생 기동을 의미한다.

  • 스릴 스케일(0=겁쟁이!,10=이궁!(9
    • 반전은 없지만 미친 높이,야생 속도 및 극도의 긍정적 인 힘. 이것은 얻는 만큼 강렬하다 대략.
  • 코스터의 종류:기가-코스터
  • 높이:305 피트
  • 첫 번째 드롭 각도:85 도(똑바로 그냥 부끄러워)
  • 첫 번째 드롭:300 피트
  • 최고 속도:시속 90 마일
  • 트랙 길이:5100 피트
  • 타고 시간: 3:00
  • 제조 업체: 인타민 어뮤즈먼트 라이드

인타민 어뮤즈먼트 라이드

인타민 어뮤즈먼트 305 는 킹스 도미니언 스카이 라인을 관통하고 근처의 아나콘다와 레이서 75 컵 받침에 우뚝 솟은 반짝이는 붉은 리프트 언덕으로,인타민 어뮤즈먼트 305 의 단순한 광경은 하트,어,경주를 가져옵니다. 늦은 나스카 전설 테마,데일”협박”언 하르트,타고 방송 시간 보다 속도에 대 한 더 많은 설계 되었습니다. 그것은 실제로 조금 너무 많은 속도를 위해 설계되었을 수 있습니다.

밀레니엄 포스처럼,자매 공원에서 원래 기가 코스터,시더 포인트,협박 305 시속 90 마일의 최고 속도에 도달하기로했다. 그러나 2010 년 시즌의 시작 부분에 데뷔하여 시속 94 마일을 쳤을 때,승객들이 타기의 분쇄 된 긍정적 인 지세력에서”회색화”(거의 검게 함)에 대한보고가있었습니다.

킹스 도미니언과 코스터의 제조 업체,스위스의 인타민 아그,이후 첫 번째 드롭에 트림 브레이크를 설치하고 소문에 의하면 더 허용 79 마일까지 타고 아래로 둔화. 일부 승객,작은 숫자 임에도 불구하고,여전히 심지어 트림 간단한 그레이 아웃 경험에 대해 불평. 그런 다음 킹스 도미니언은 첫 번째 드롭 후 트랙 섹션을 수정하고 트림 브레이크를 제거했습니다. 최고 속도는 이제 시속 90 마일,그리고 회백색 보고서는 감소했다.

새롭고 반전되지 않는 강철 컵 받침의 전형적인 열차는 라이더를 상당히 노출시키는 벗겨진 오픈 카를 특징으로합니다. 그것은 데뷔 할 때,협박(305)의 오버-더-어깨 구속은 열심히 사용,타는 야생 전환시 머리를 두드리는 순간을 일으키는 원인이 더 단단한 재료. 그들은 더 유연한 결박을 사용하는 감금을 위해 밖으로 교환되었습니다. 조합 랩 바/구약 구속은 이제 승객을 편안하게 유지하지만 타는 동안 매우 편안합니다.

여러분! 당신의 엔진을 시작!

탑승 작전이 안전 점검을 완료 한 후,호황을 누리고”여러분! 당신의 엔진을 시작,”포장 된 이상 블래어,속도를 올린다 경주 용 자동차의 소리 다음에. 기차는 역에서 눈물,과,오히려 전통적인 체인 리프트보다 엘리베이터 케이블을 사용하여,광란의 속도로 가파른 리프트 언덕을 올라. 그들은 미친 높이를 처리하는 시간이되기 전에 단순한 초,라이더는 300 피트,85 도 드롭 아래로 쳐다 협박 괴물의 305 피트 정점에 있습니다. 당신이 상상할 수 있듯이,하강 격렬하게 강렬하다. 트림 브레이크가 볼 일반(상당히 긴)하지만,라이더 언덕 아래로 기차 배럴로 눈에 띄는 예인선을 경험하지 않습니다(그의 첫 번째 드롭 트림 타고 밖으로 생명을 빨아 킹스 아일랜드에서 짐승과는 달리). 그것은 만족스럽고 통제 불능 인 것처럼 느껴집니다.

300 피트 언덕의 바닥에 닿았을 때,협박자 305 는 역 방향으로 돌아 가기 위해 상당히 갑작스러운 뱅크 턴을합니다. 이것은 그레이 아웃이 승객을 괴롭히는 곳입니다. 그러나 협박자(305)의 트림 브레이크는 그들의 일을하고있는 것처럼 보이며,뱅크 턴 동안의 안개에 대한보고는 크게 감소했다.

협박자 305: 놀라 울 정도로 부드럽고 완전히 독특한

협박 305 의 두 번째 언덕은 이웃 아나콘다 코스터의 리프트 힐보다 키가 크고 라이더가 얼굴을 녹이는 속도로 돌진하지만 방송 시간에 많은 것을 제공하지 않습니다. 아래로 긴 급습 후,기차는 갑자기 예기치 않은 은행 기동의 시리즈를 시작합니다. 아직도 지형이 과거를 돌진으로,가출-기차 속도와 땅에 상대적으로 낮은 트랙을 따라 찢어,승객은 왼쪽으로 채찍질하고,오른쪽으로 구타하고 현기증 효과를 다시 왼쪽으로 채찍질. 두 개의 작은,하지만 효과적인 토끼 언덕은 마지막으로 좋은 제공,간단한 경우,방송의 버스트.

협박자(305)는 몇 가지 더 빠른 변화 은행 요소와 함께 다음과 같습니다. 이러한 고속,낮은 지상 기동은 분명히 나스카 경주 경험을 복제하기위한 것입니다. 무엇이든 의도,세계에서 가장 높은 컵 받침 중 하나를 만드는 것은 단지 그것을 테라 피르 가까이 유지하고 꽉 요소를 통해 구울 에너지의 거대한 캐시를 사용하는 것은 완전히 독특한 타고 경험하게 유지합니다. 그-당신-농담-나에도 불구하고? 속도와 엉뚱한 트랙 레이아웃,협박(305)는 놀라 울 정도로 부드러운.

협박? 물론이지 밖으로 회색의 점에 강렬한? 일반적으로 더 이상은 아닙니다. 격렬하게 독특하고 믿을 수 없을만큼 재미? 그래 여러분! (그리고 숙녀 여러분!)당신의 엔진을 시작하고 협박(305)에 대한 왕의 지배에 트랙을 확인합니다.