6 차가운 하부 라디에이터 호스의 원인

냉각수 온도에 문제가 있고 하부 라디에이터 호스가 뜨겁지 않고 차갑다는 것을 알게되면 고정해야하는 냉각수 시스템에 문제가 발생할 수 있습니다.

당신은 제대로 낮은 라디에이터 호스 감기 문제를 진단하기 위해 라디에이터 온도에 영향을 미치는 다양한 부품을보고해야합니다.

6 차가운 하부 라디에이터 호스의 원인

1. 서모 스탯 결함
2. 물 펌프 결함
3. 낮은 냉각수 레벨
4. 냉각수 시스템의 공기
5. 막힌 냉각수 시스템
6. 전혀 문제 없음

차가운 하부 라디에이터 호스의 가장 일반적인 6 가지 원인에 대한 자세한 목록은 다음과 같습니다.서모 스탯 위치

이것은 차가운 하부 냉각수 호스의 경우 가장 일반적인 문제입니다. 엔진 결정 하 고 엔진이 최적의 온도에서 작동 하 고 과열 하지 않도록 냉각수 유입을 조절 하는 밸브 기반 온도.

당신의 차가 과열되고 동시에 더 낮은 냉각액 호스를 가열하지 않는 경우에-당신은 아마 대체될 필요가 있는 당신의 보온장치에 대한 문제가 있습니다.

서모 스탯은 엔진이 차갑고 작동하지 않을 때 닫아야합니다. 온도 조절기에 의한 물 조절은 엔진 핫 스팟을 방지합니다. 최선 온도가 도달하면 하자마자,냉각액 물 에너지 분산을 위한 방열기로 시킨다 일 것이다.

이 때 온도 조절기가 열리지 않으면 하부 라디에이터 호스가 차가워 질 수 있으며 동시에 엔진이 과열 될 수 있습니다.

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결함이있는 물 펌프

물 펌프의 작업은 냉각수를 냉각하는 라디에이터를 향해 엔진 블록에서 냉각수를 펌프입니다.

물 펌프가 제대로 작동하지 않는 경우,물 엔진에 여전히 서 있고,물 라디에이터에 펌핑 얻을 것이다.

더 낮은 냉각액 호스는 호스가 차게 체재할 것이라는 점을 의미하는 당신의 엔진의 아마 냉각액 산출 측입니다.

낮은 냉각수 레벨

낮은 냉각수 레벨은 냉각수 시스템에 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 낮은 냉각수 수준 냉각수 시스템에 공기 주머니를 만들 수 있습니다 및 공기 주머니에 머물 물 펌프를 일으킬 수 있습니다.

냉각수 레벨 슈퍼 쉽게 확인,그래서 당신의 후드 읽고 자동차 매뉴얼 찾을 냉각수 저수지. 당신이 그것을 열 경우 엔진이 뜨거울 때,그러나,비등하고 그리고 어디에나 튀기 때문에 결코 그것을 열지 않는 것을 기억하십시오.

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냉각수 시스템의 공기

냉각수 시스템의 공기 주머니는 당신이 정말로 거기에 있고 싶지 않은 것입니다. 에어 포켓은 과열을 일으킬 수 있으며 순환이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

물 펌프 주위에 공기 포켓이 생겨 물 어디에도 펌프가 없습니다.

냉각수 시스템의 공기는 결함이있는 헤드 개스킷이나 냉각수 유체 교체 후 발생할 수 있습니다. 당신이 최근에 냉각수를 변경 한 것을 알고 있다면-당신은 제대로 시스템을 출혈해야합니다.

냉각수의 공기는 냉각수 수준이 너무 낮아서 발생할 수도 있습니다.

막힌 냉각수 시스템

드문 경우에 냉각수 시스템이 막힐 수 있습니다. 주요 냉각수 파이프가 꽤 크기 때문에 이것은 매우 일반적이지 않습니다. 그러나,누군가가 전에 냉각수와 그냥 물 없이 당신의 차를 실행 하는 경우,그것은 만들 수 있습니다 많은 녹 엔진 내부.

이것은 누출 된 헤드 개스킷과 함께 냉각수 시스템 내부에 많은 혼란을 야기 할 수 있습니다. 다른 모든 것을 시도 하는 경우 냉각수 시스템을 플러시 하려고 합니다.

전혀 문제 없음

많은 경우 차가운 하부 라디에이터 호스에 관해서는 실제로 전혀 문제가 없습니다! 엔진 정말 뜨거운 하 고 거의 과열 온도 조절기에 의해 냉각수를 통과 하기 전에 해야 합니다.

당신의 차가 과열되지 않고,낮은 냉각수 호스가 당신이 그것을 느낄 때 차가운 경우-그것은 단지 그것이 충분히 뜨겁지 않다는 것을 의미 할 수 있으므로 엔진에 문제가 없습니다.