M3Scout 자동차
이 M3A1E1Scout 자동차 개발되었 범위가 증가하고 연비,차량의 그것에 의해 강화되었다 81hp(60kW)부다페스트-Lanova6DT-317six-실린더 디젤 엔진입니다. 3,340 명이 생산되었고,모두 소련으로 보내졌다.
이 차량에는 총이 장착 된 페데스탈이 장착 된 실험용 버전이 있습니다. 그만큼 커맨드 카 했다 명령 버전,장착 장갑 스크린 그리고 추가 측면 갑옷.
M2 반기 트랙에서 개발되었 M3A1Scout 자동차를 추가하여 반 트랙의 후방 차량입니다. 이 차량은 1999 년 12 월 15 일,1999 년 12 월 15 일,1999 년 12 월 15 일에 출시되었습니다.
서비스편집
미 육군의 기병대 부대가 북아프리카 작전과 시칠리아 침공 기간 동안 의도한 기병대 역할로 사용했으며,정찰,검열,기갑 지휘차량으로 사용되었다. 빠르고 안정적이어서 승무원들에게 인기가 있었습니다. 그것은 주로 인해 가난한 오프로드 성능과 오버 헤드 보호의 부족으로,그러나,미국 육군 서비스에 큰 실망으로 간주되었다. 기병 부대는 그것을 보완해야했다 평방 미터 2 하프 트랙 차 그리고 더 큰 미디엄 3 하프 트랙.
1943 년 내내 대부분의 미 육군 부대는 미군 3 대 1 을 미군 8 그레이하운드 장갑차와 유사한 2 대 20 유틸리티 카로 교체했지만,미군 3 대 1 은 후방 지역 보안 및 호송 호위 임무를 위해 유지되었습니다. 노르망디 캠페인에는 소수의 제 3 기가 고용되었다. 미국 해병대는 태평양 극장에서 몇 군데를 사용했지만 아무도 전투를 보지 못했다.
조지 패튼 장군은 추가 방어구와 상승 된 전투 구획으로 수정 된 사령부 차량으로 3 대 1 을 사용했습니다.
총 11,401 대의 정찰차가 미국 동맹국에 공급되었고,6,987 대가 영국 영연방에,3,310 대가 소련에,104 대가 중국 민족주의 군대에 공급되었다. 일부는 무료 벨기에,무료 프랑스,체코 슬로바키아 및 폴란드 부대에도 공급되었습니다.
에 영국 영연방 서비스,화이트 스카우트 차는”트럭,15 킬로와트,4 엑스 4,장갑차”라는 명칭에 반영된 장갑 트럭으로 더 많이 간주되었으며,엔지니어,포병(야전 포병 관찰자를위한 관측 차량)의료(보호 구급차)및 신호 유닛에 발행되는 다양한 보조 역할로 사용되었습니다.; 왕립 기갑 군단의 탱크와 장갑차 연대 내에서 일반적으로 소대 또는 연대 본부에서 근무했습니다. 그것은 버마를 제외하고 그들이 싸운 모든 극장에서 영국 연방군에 의해 사용되었습니다.
소련 적군 복무에서는 여단 및 군단 정찰 부대,오토바이 대대 및 연대에 의해 장갑차 운반선으로 사용되어 바-64 장갑차와 함께 운영되었습니다. 이 M3A1 었으로도 사용 장갑령 차량 및 총 트랙터에 대한 ZIS-3 76-mm 필드 총하지만,견인 차질을 입증하는 신뢰할 수 있는 것,이 M3A1 에 남아 있는 광범위한 서비스를 통해 전쟁입니다.
중국 민족주의 육군은 1942 년부터 제 2 차 중일전쟁과 중국 내전 동안 정찰차들을 사용하였다.
전쟁 후,많은 차량이 1947 년까지 소련 서비스에 남아있는 동안 대부분 아시아와 라틴 아메리카 국가에 판매되었다.
1948 년 아랍–이스라엘 전쟁에서 이스라엘에 의해 몇 대의 차량이 사용되었습니다. 적어도 하나 이상의 이스라엘 무기 1 최고 갑옷과 회전 포탑으로 수정되었습니다. 프랑스는 제 1 차 인도차이나 전쟁과 알제리 전쟁에서 제 3 차 세계대전을 벌였다.
1990 년 말까지만해도 제 3 차 세계 대전이 남아있는 유일한 국가는 도미니카 공화국이었다.