motorcykel ulykke advokat Los Angeles

hvis du nogensinde har kigget på Los Angeles motorcykel ulykke data, ville du være hårdt presset til at lægge øjne på en helt ny motorcykel og ikke forestille sig en destruktiv ulykke. Ifølge California Office of Traffic Safety faldt antallet af dødsfald i motorcykelulykker fra 578 i 2017 til 488 i 2018. Selvom dødelige motorcykelulykker er faldet, udgør de stadig en betydelig risiko for cyklister i hele Californien. Især med det utroligt høje trafikniveau og det store antal veje i Los Angeles og Orange County.

cyklister og cyklister, selv når de følger alle statslige sikkerhedsprotokoller, såsom iført hjelme og beskyttelseshandsker, bukser, støvler og jakker, har relativt lidt beskyttelse, når de kolliderer med et motorkøretøj (hvis fører er beskyttet af sikkerhedsseler og et stort metalbur, der er designet til stød). Ud over disse trusler giver almindelige vejfarer som huller, is, revner eller glatte veje en meget større risiko for motorcyklister end chauffører.

motorcykelulykker er ofte alvorlige – endda dødelige. De spænder fra knækkede knogler, blå mærker og skrammer til rygmarv og traumatiske hjerneskader. Motorcykelulykker kan efterlade ryttere Lammet, som amputerede, eller med andre former for permanent handicap. Mens hospitalsregningerne for en enkelt skade alene kan lægge økonomisk belastning på cyklistens familie, står de, der er permanent handicappede i cykelulykker, ofte over for en levetid på medicinske regninger og manglende evne til at arbejde.

på Panish, Shea og Boyle, vores bil og motorcykel ulykke advokat team fortaler for uskyldige ryttere, der har stået skade og skade på grund af skødesløse bilister. Vi har en solid track record for succes med at sikre, at forsikringsselskaber kompenserer ofre for motorcykelulykker i videst muligt omfang.

vores kunder har været i stand til at kræve monetære skader for at dække deres medicinske udgifter, både nuværende og løbende, samt penge til tabt indkomst, rehabilitering og ikke-økonomiske tab som smerte og lidelse.

Hvorfor Vælge Os?

• vi vinder sager. Vores succesrate er over 99% som følge af det hårde arbejde og engagement af vores personskade advokater og personale. Vi har opnået over $2 milliarder i opsving for kunder siden 2010.
• vi er forpligtet til vores kunder. Vores advokatfirma har fået et fremragende ry i Los Angeles og i hele landet for vores lidenskabelige engagement i vores kunders succes.
• vi kender lovene. Vores advokater ved, hvordan man navigerer i de komplekse love, der ofte omgiver krav om motorcykelulykker, herunder Californiens baneopdelingslov.
• vi gør det hele. Vi er et advokatfirma med fuld service til personskade, der tager sig af alle aspekter af et krav, fra kollisionsundersøgelser til civile retssager.
• vi absorberer risiciene. Vores firma vil tage 100% af den økonomiske risiko for dit krav ved at tilbyde vores tjenester på et uforudsete gebyr. Du betaler ikke nogen advokatsalær, før vi vinder din sag.

Hvornår skal leje en motorcykel ulykke advokat

motorcykel ulykker er ofte alvorlige nok til at berettige et telefonopkald til en personskade advokat. Hvis du har lidt en alvorlig skade med dyre medicinske regninger, alvorlige kvæstelser eller langvarige følger for dit liv, inklusive handicap eller permanente ar, kontakt os for at få hjælp til skadeprocessen. Vores advokater kan maksimere dine odds for at sikre retfærdig bedring ved hjælp af gennemprøvet forhandlings-og retssagstaktik. Vi kan styrke din sag mod en skyld part og bekæmpe forsikring ond tro på dine vegne. Vi tilbyder gratis sagsvurderinger og repræsenterer skadeskrav i hele Los Angeles county.

hvordan Californisk lov gør ondt cyklister

Californien er en af de få stater, der tillader banesplitning, en farlig praksis, hvor motorcyklister kan køre på banedeleren (den dobbelte gule eller hvide linje) mellem langsomt bevægelige eller stoppede køretøjer. Cyklister kan lide denne praksis, fordi det giver dem mulighed for at bevæge sig hurtigere gennem stoppet eller langsom trafik, men det har resulteret i mindst tre dødsfald i det forløbne år alene. Fejlen er ikke helt på motorcyklisterne; chauffører ved ikke altid at kigge efter en banesplittende cyklist, og kan tage fart, når trafikken begynder at rydde uden at kontrollere nogen ved siden af dem eller lade dem komme tilbage i banen.

Hvorfor er Lane opdeling lovligt i Californien?

Californien legaliserede ikke teknisk baneopdeling. I stedet fjernede den loven, der forbød banesplitning, hvilket gjorde staten neutral om emnet. Californien hverken tillader eller forbyder lane-opdeling. Californiens lovgivere foretog denne ændring primært på grund af en undersøgelse fra UC Berkeley i 2015, der hævdede, at motorcyklister ikke nødvendigvis havde større risiko for skade, når banesplitning. Forskere fandt, at når de blev udført sikkert, var motorcyklister ikke i unødig risiko for at gå ned under banesplitning. Undersøgelsen anbefalede også et par tip til baneopdeling sikkert.

• må ikke lane-split når omgivende trafik bevæger sig på over 50 miles i timen (mph).
• Overskrid ikke hastigheden af omgivende trafik med mere end 15 mph.
• Vær på vagt for bilister, der forsøger at skifte baner.
• Brug altid en motorcykelhjelm.

ifølge forskere var forskellen i hastighed mellem omgivende trafik og den banesplittende motorcyklist en større forudsigelse for skade end hastighed alene. Undersøgelsen konkluderede ikke kun, at Forsigtig banesplitning var rimelig sikker, men også at det kunne forhindre alvorlige motorcykelskader i kollisioner. Undersøgelsen viste, at vognbanesplittende motorcyklister var 8% mindre tilbøjelige end ikke-banesplittende kolleger til at lide hovedskader i kollisioner, 10% mindre tilbøjelige til at lide torsoskader og omkring halvdelen så tilbøjelige til at lide dødelige skader.

Californien droppede sproget, der forbyder banesplitning i sine motorcykeltrafiklove året efter, at Berkeley offentliggjorde sin undersøgelse i 2016. California Department of Motor Vehicles offentliggjorde oprindeligt generelle retningslinjer for baneopdeling svarende til de sikkerhedstips, der blev givet af Berkeley-forskere, men tog dem senere ned på grund af manglende officiel regulering. Nu, Californiens Motorvejspatrulje regulerer ikke, hvordan motorcyklister lane-split andet end at tilskynde til sikkerhed, høflighed over for andre chauffører, forsigtighed og sund fornuft.

siden sin godtgørelse i Californien, lane-opdeling har været et kontroversielt emne blandt motorcyklister og bilister. Mange chauffører mener, at baneopdeling er urimeligt farlig, især hvis en chauffør har brug for at skifte baner. Motorcyklister, der kører hurtigt mellem baner, kan være overraskende for chauffører, der er i langsom eller stoppet trafik, bidrager til ulykker. Andre mener dog, at baneopdeling beskytter motorcyklister ved at gøre det muligt for dem at forlade motorvejen hurtigere, undgå bagkollisioner og forhindre overophedning, mens de sidder fast i trafikken på varme dage. Lane-splitting motorcykel nedbrud kan være svært at navigere på grund af de forskellige meninger og mangel på officielle love om dette emne.

bestemmelse af fejl i Los Angeles motorcykelulykker

Californisk lov tillader, at mere end en person kan være ansvarlig for en ulykke. Hos Panish Shea & Boyle LLP arbejder vi tæt sammen med retshåndhævelse, vidner og eksperter, der kan hjælpe os med at afgøre, hvem der er skyld i din sag. I tilfælde, hvor motorcyklist og chauffør er begge skyld, din advokat vil afgøre, hvem der er mere skyld – at være delvist ansvarlig for styrtet ikke fratage et offer for deres ret til erstatning. Det betyder simpelthen, at de kan modtage mindre kompensation, end de måtte have.

Californien er en ren sammenlignende uagtsomhed tilstand. I sager, der involverer både sagsøger og sagsøgtes fælles skyld for ulykken, tildeler domstolene en procentdel af fejl til hver part baseret på fakta. Domstolene reducerer derefter sagsøgerens kompenserende tildeling ved hans eller hendes grad af fejl, hvis nogen. Hvis domstolene finder motorcyklisten 25% ansvarlig for at forårsage styrtet, for eksempel, ville han eller hun modtage $75.000 af en $100.000 pris.

hvis mere end en tiltalte deler fejl for dit motorcykelvrag, hævder Californiens lov, at hver tiltalte kan være solidarisk ansvarlig for dine skader. Alle tiltalte kan være fælles ansvarlige for dine økonomiske skader, hvilket betyder, at hver kan være nødt til at betale det fulde beløb for dine økonomiske tab. Hver kan være solidarisk ansvarlig for dine ikke-økonomiske skader, imidlertid, hvilket kun betyder ansvarlig for hver sagsøgtes procentdel af fejl. Vores motorcykel ulykke advokater kan hjælpe dig med at forstå ansvar i netop din ulykke.

påvirker ikke hjelm en motorcykelulykke?

det er imod loven at ikke bære en motorcykelhjelm, mens du kører i Californien. Alle motorcyklister og deres passagerer skal bære Department of Transportation godkendt hovedbeklædning. Hjelme kan drastisk mindske risikoen for alvorlige og dødelige hoved-og hjerneskader i en motorcykelulykke. De kan også påvirke en retssag om personskade efter et nedbrud. Manglende brug af hjelm kan blive bevis mod sagsøgeren, hvis han eller hun forsøger at få erstatning for en relateret skade. En skade på kroppen og ikke på hovedet kan dog ikke have noget at gøre med, om motorcyklisten havde hjelm på.

tiltalte har ret til at bruge en motorcyklists ulovlige manglende brug af hjelm som bevis mod ham eller hende under et skadekrav. Dette forsvar kan være gyldigt, hvis offeret LED en traumatisk hoved-eller hjerneskade, og hvis iført en hjelm med rimelighed ville have forhindret den pågældende skade. Sagsøgte kan have brug for bevis for at støtte denne påstand, såsom vidnesbyrd fra en sikkerhedsekspert eller kollisionsrekonstruktionist om, at iført hjelm sandsynligvis ville have forhindret offerets skader.

da Californien er en ren sammenlignende forsømmelsesstat, kan et offer stadig inddrive delvis erstatning, selvom det ikke har haft hjelm på kravet. Offeret vil simpelthen komme sig mindre, end han eller hun ville have haft på sig en motorcykelhjelm. Domstolene trækker offerets procentdel af fejl fra den samlede tildelte erstatning. Hjælp fra en advokat kan minimere en motorcyklists skyld, med eller uden hjelm, for at maksimere den potentielle genoprettelsespris.

skader til rådighed efter en motorcykelulykke

distraherede og uagtsomme chauffører forårsager livsændrende motorcykelkollisioner hver dag. Hvis du eller en elsket har været i et motorcykelvrag i Los Angeles, har du rettigheder. Du kan muligvis søge erstatning fra chaufføren, en motorcykelproducent, byen Los Angeles og/eller en anden part. Med hjælp fra en af vores motorcykelulykkesadvokater, du kan muligvis få den kompensation, du har brug for for at komme videre. En forlig eller jury dom kunne godtgøre dig for mange skader.

• medicinske udgifter. Tidligere og fremtidige sundhedsudgifter, herunder operationer, lægeudnævnelser, rejseudgifter, rehabilitering og receptpligtig medicin.
• ejendom reparationer. De fulde omkostninger til reparation af din beskadigede motorcykel eller udskiftning af en samlet motorcykel, baseret på køretøjets før-crash-værdi.
• tabt løn. De fleste eller alle dine tabte lønninger fra at have brug for fri fra arbejde til lægehjælp og/eller genopretning samt tabt fremtidig indtjening for et handicap.
• ikke-økonomiske skader. En kompensationspris for din immaterielle smerte, lidelse, nød, kval og traume.
• straffende skader. Du kan modtage yderligere straffende skader som en måde at straffe den skyldige part for alvorlige forseelser.

det samlede erstatningsbeløb, du kan få efter en motorcykelulykke, afhænger af de specifikke omstændigheder ved din Ulykke og tab. Du kan modtage et nøjagtigt skøn over værdien af dit krav under en gratis konsultation hos Panish Shea & Boyle LLP. Vi vil gennemgå din sag, hjælpe med at beregne dine tab og rådgive om, hvordan vi mener, at du skal fortsætte.

Kontakt en advokat, hvis du eller en elsket er i en motorcykelulykke

hvis du eller en elsket er i en motorcykelulykke, skal du straks kontakte en advokat hos Panish Shea & Boyle LLP – inden du underskriver et dokument eller en aftale. Vores erfarne team af advokater for motorkøretøjsulykker gennemgår din sag og arbejder for at beskytte dine interesser.

hos Panish Shea & Boyle LLP får du personlig opmærksomhed fra dygtige Los Angeles motorcykelulykkesadvokater med en dyb forståelse af Californiens trafik-og ansvarslov. Tag ikke på den ekstra byrde for fortaler for dig selv, når du har været igennem chok og stress af et nedbrud. Lad vores” Tier 1 ” advokatfirma håndtere dine juridiske behov i denne vanskelige tid.

ring til vores Los Angeles personskade advokater i dag på 877-800-1700 for en gratis, fortrolig sag evaluering med vores motorcykel ulykke advokater.

Klientudsagn

“jeg følte mig altid som advokaterne hos Panish Shea & Boyle kæmpede for mig — mit helbred, mine børn og min fremtid. De bekymrede sig mere om mig-og ikke om, hvor mange penge de skulle tjene. Jeg har altid vidst, at de havde min ryg. Deborah fik mig til at føle, at jeg var mere en ven end en klient.”
– Andrea Martinus