Aston Martin: F1 milliardær eier fører redning avtale

Sliter luksus BRITISKE bilprodusenten Aston Martin har annonsert planer om å heve nødstilfelle finansiering verdt £500m.

et konsortium ledet av milliardæren Lawrence Stroll vil sette i £182m, med resten av pengene som kommer fra eksisterende investorer.

Mr Stroll eier delvis Racing Point Formula 1-laget, som Vil bli merket Aston Martin fra 2021 under avtalen.

flyttingen kommer timer etter et styremøte holdt for å diskutere hvordan å støtte opp skrantende firmaet.

Aston Martins mest kjente kunde er fiktiv spion James Bond, og selskapet avslørte nylig at fire av sine biler vil inneholde i neste Bond-film, No Time To Die.

bilprodusenten sa sine siste økonomiske trekk var rettet mot å styrke sin balanse etter sin «skuffende ytelse» i 2019.

Mr Stroll konsortium vil ta en 20% eierandel i selskapet, og han vil bli styreleder.

Som et resultat Vil Penny Hughes gå av Som Aston Martins styreformann når avtalen er fullført.

Det er veldig bra å bygge James Bonds firmabiler, Men Aston Martin kan ikke stole på et prangende merke alene.

mange av problemene kan spores tilbake til beslutningen om å bygge en ny fabrikk I St Athan I Sør-Wales, hvor den vil produsere sin etterlengtede sports utility vehicle, DBX.

et ambisiøst trekk, det kan ha store langsiktige fordeler for bilprodusenten.

men på kort sikt har det slitt med å generere nok penger til å betale regningene, inkludert kostnadene ved å sette opp fabrikken.

Forhandlere har redusert lager i stedet for å bestille nye biler, mens gjennomsnittlige salgspriser har falt og veier på fortjeneste.

i fjor ble selskapet tvunget til å låne £120m med en bratt rente for å støtte opp sin virksomhet. Det hadde vært vendt utsiktene til å låne enda mer.

Den nye finansieringen Fra Lawrence Stroll vil gi Aston Martin noen trengte stabilitet. Det har nå pusterom for å få DBX i produksjon, og implementere et kostnadskuttprogram.

I Mellomtiden Vil Den Kanadiske milliardæren kunne sette Et Aston Martin – merke på Sine F1-biler-åpne nye muligheter både for å brenne merkevaren og å utnytte sin bensin-duftende cachet.

Hun sa: «Den vanskelige handelsprestasjonen i 2019 resulterte i sterkt press på likviditet som har forlatt selskapet uten noe annet alternativ enn å søke betydelig tilleggsfinansiering.

» uten dette er balansen ikke robust nok til å støtte konsernets virksomhet.

» til tross for den siste svake handelen, har Styrken Til Aston Martin-merket og vår voksende portefølje av biler gjort det mulig for Oss å tiltrekke oss en sterk ny partner I Mr Stroll for å støtte virksomheten.»

Tidligere denne måneden utstedte Det 106 år gamle firmaet en fortjenesteadvarsel, og sa at årlig inntjening forventes å falle med nesten halvparten fra året tidligere.

det sa kjerne detaljhandel – som dekker salg Fra Aston Martin forhandlere til forbrukere – var opp 12% fra året før. Men engros volumer-som dekker hvor mange biler forhandlerne bestiller Fra Aston Martin selv – var ned 7% til 5,809.

selskapet sa at det ventet inntjening på mellom £130m og £140m, godt under den £247.3 m rapportert i fjor.