Beste Coilovers FOR WRX

en coilover er en støtdempende enhet, med en spiralfjær i den øvre delen, som pakker inn en spjeld, eller rettere en stang.

med andre ord er det en skrueoppheng med muligheten til å justere spiralfjærens høyde og stivhet uten å måtte demontere spolen. Spiralfjæren, plassert øverst på stangen, beveger seg mot spjeldet selv og gjør det vanskeligere eller mykere, avhengig av førerkrav.

En Liste Over Høyfunksjonelle Coilovers FOR WRX

Bilde	Produkt
Beste Coilovers Støt For Subaru	ZYauto EW53@CO-SUBGDB-G-NA Redusert støy under tuning Gummistøvler for beskyttelse og renhet økt stivhet Utmerket styrke Forbedret komfort, styring og respons	Sjekk Pris
Beste coilover Struts Støtdempere	JDMSPEED F034-SBRD Justerbar høyde Integrert aluminium topp mounts Økt håndtering ytelse Uavhengig justerbar nedre mount tillater Finjustering av bilens høyde uten å ofre støt reise	Sjekk Pris
BESTE Sport Sjokk FOR WRX	Koni 8010 1055sport Forbedrer suspensjonen (til og med 7744> Rimelig ride kvalitet Justerbar stivhet (uten å fjerne støt fra bilen) høy komfort og kontroll Re-buildable for tilpassede kjøretøy oppsett	Sjekk Pris
Rev9 Coilovers FOR WRX	Rev9 R9-HS2-039 justerbarhet i full lengde Stor ytelse enkel installasjon (med riktig verktøy) Profesjonell installasjon anbefales camberplater Foran inkludert	Sjekk Pris
Beste Coilovers Med Hydraulisk Bump Stopper	Tein VSSB0-D1SS4 Slank grønn finish Glatt stor støtabsorpsjon høy holdbarhet og pålitelighet Komfortabel tur Dempingskraftjusteringssystem	Sjekk Pris
Beste Coilovers FOR WRX Med Monotube dempere	Subaru 80230-AF008 Perfekt for daglig street drive Stilige og kraftige spoler Komfortabel low-down ride Støv støvel for stein beskyttelse Ikke-elektrolyse Forniklet sjokk organer	Sjekk Pris
beste budsjett høy kvalitet coilovers	BC Racing F-02-BR 30-veis justerbar demping Justerbar fjærplattform Juster komprimering / rebound 2-akse foringer Høydejustering via bunn mount Støv støvel for spjeld tetningsbeskyttelse	Sjekk Pris
BESTE Coilovers Sett TIL WRX	KW 10245018 Individuelt høydejusterbar Optimal ytelse Fabrikkforjustert Utmerket kjøredynamikk Sporty og komfortabel dempingsteknologi	Sjekk Pris

Dessuten, ikke bare suspensjon stivhet, men også klaring høyde (bakken clearance) kan effektivt endres ved hjelp av coilovers1, avhengig av dine behov. Det beste er at du får alle disse suspensjonsendringene uten demontering, med samme støtdempere.

la Oss nå se på noen av De beste rimelige coilover-settene Til Subaru WRX.

Gjennomgang Av Topprangerte Coilovers FOR WRX

• Tein VSSB0-D1SS4
  (Beste coilovers FOR WRX)
• Koni 8010 1055sport
  (Beste 2002 WRX coilovers)
• ZYauto ew53@co-subgdb-G-Na4
  (BESTE COILOVERS for subaru impreza wrx 2002-2007)
• jdmspeed f034-SBRD
  (beste 2004 Wrx coilovers)
• rev9 r9-HS2-039
  (topp coilovers For 2011 wrx)
• Subaru 80230-af008
  (beste subaru coilovers for 2015+ WRX)
• bc racing f-02-07-BR
  (Beste 02-05 WRX/STI Coilovers)
• KW 10245018
  (Best Suspensjon Coilover Kit FOR WRX)

1. ZYauto EW53@CO-SUBGDB-G-NA4-Beste Coilovers For Subaru Impreza WRX 2002-2007

om bilen din er ny eller ikke, kan dette coilover-settet forbedre fjæringen din. Dempningsegenskapene Til Disse Maxpeedingrods coilovers er utviklet og testet individuelt for hvert kjøretøy for å kunne bruke de fleste av sine suspensjonsegenskaper. Ingeniørene fortsetter å justere og teste sjokkene til de er overbevist om at de har oppnådd optimal håndtering og komfort.

som du kanskje vet, innebærer transportørproduksjon økonomien, så fabrikksuspensjoner må ofte kompromittere mellom pris og kvalitet. Men Du trenger ikke å spare på kvalitet – Maxpeedingrods bruker bare avansert teknologi og de beste materialene brukes til å produsere holdbare støtdempere. Deres produksjon er valgt når kvaliteten og nøyaktigheten er høyere enn alt.

Justerbar høyde. Alle Maxpeedingrods coilovers kommer opprinnelig fra fabrikken, men kan justeres for stivhet. Dette betyr at du kan påvirke kjøretøyets atferd i henhold til dine preferanser i komfort og håndtering. Eller la dem tilpasse seg!

Uansett preferanser Og utfordringer, For alle kjøretøy og alle veier – Maxpeedingrods kan tilby en kvalitet og holdbar løsning. Designet for standard eller undervurderte fjærer. Valget er opp til deg!

2. JDMSPEED F034 – Sbrd-Best 2004 WRX Coilovers

disse rimelige coilover struts kommer fra en pålitelig selger På Amazon (siden 2016). JDMSPEED produserer høykvalitets coilovers og kan svare på eventuelle spørsmål du har om deres spoler. De gjør perfekt jobben sin med å senke bilen, redusere hjulreiser og stramme fjæringen.

de passer godt og kan enkelt installeres på 02-07 Impreza WRX2. God kvalitet for prisen. Så har ingen bekymringer og få disse til å forbedre din tur.

3. Koni 8010 1055sport-Beste 2002 WRX Coilovers

disse bakre støtene kommer fra Nederland. Koni Sport shocks3 (come in two) er designet og testet individuelt på hver bilmodell for å gi uovertruffen resultater i å forbedre ruhet demping, kroppskontroll, styring og redusere ruller. De beskytter fjæringen og øker dens kraftkapasitet, slik at individuelle endringer i suspensjonsstivhet.

Koni Sport shocks bruker en to-rørs hydraulisk og to-rørs gasshydraulisk design, med sjeldne unntak når bruk av en enkeltrørs støtdemper kreves av en spesiell egenskap ved kjøretøyets fjæring. Tilstedeværelsen av gassstøtte i to-rørstøtdemperen påvirker ikke stivheten og bestemmes av teknisk nødvendighet.

Derfor Er Konis serie støtdempere forskjellige når det gjelder løsningen, mens utformingen Av Spesial -, Sport-og FSD-serien kan være identisk for en bilmodell. Stivhet av støtdempere av forskjellige serier bestemmes ved å justere ventilsystemer av støtdemper rebound og kompresjon, mens holdbarhet bestemmes av kvaliteten på design, materialer og produksjon.

Single-tube støtdempere, som brukes av mange andre produsenter, har noen justeringsbegrensninger på grunn av deres design, og derfor er kompresjonsstivheten høy. Dette gir visse fordeler på en jevn overflate, men på grovheten forverres trekkraften og komforten forverres.

slike støtdempere er mer «tilstøtende» mot overflaten av overflaten enn å» svelge » dem.

Koni Sport shocks beholder sin trekkraft på ujevne overflater, noe som gir et tilstrekkelig nivå av komfort takket være et bredt spekter av kompresjons-og reboundegenskaper, og spesielt et høyt forhold mellom kompresjon og reboundstivhet (kompresjonsstivhet er mye lavere enn reboundstivhet).

Selv Med Koni Sport-støtdemperens stivere rebound-innstilling av føreren, endres kompresjonsstivheten bare litt, noe som bevarer fjæringens evne til å operere på ujevnt underlag under dynamisk kjøring.

når du passerer konkave uregelmessigheter i overflaten(sprekker, hull, ledd), tillater Høy stivhet Av Koni Sport-støtene ikke at den komprimerte fjæren strekker hjulet inn i gropen – kjøretøyet «flyter» over det. En relativt myk komprimering bidrar til å «svelge» konvekse uregelmessigheter-støtdemperen skaper motstand, men lar suspensjonen komprimere.

På grunn Av slike innstillinger Forbedrer Koni Sport støtdempere styrbarhet og demping, og samtidig virker det ofte mer behagelig enn vanlig fjæring for dynamisk kjøring.

4. Rev9 R9-HS2 – 039-Top Coilovers for 2011 WRX

leter du etter coilovers som ikke vil få deg til å bruke en formue? Rev9 rimelig coilovers regnes som en av de beste på markedet for å gi deg funksjoner som ikke finnes i andre coilovers i samme prisklasse. Settet inneholder flosshatter og 32-veis justerbare dempere med høydejusterbare støt.

Disse Rev9 coilovers er flotte, spesielt for drivere som ønsker å erstatte alle sine fabrikkstøt med nye og har en høydejusterbar coilover-fjæring.

Disse Rev9-spolene handler om ytelse og komfort, designet for de som daglig kjører bilene sine for å gi den perfekte blandingen. Rev9 teste hver av sine coil kits og komprimere sine fjærer over 600.000 ganger (!) for å sikre at deres holdbarhet er verdig. Testene viser forvrengningsraten er bare 0,04%, noe som betyr at disse produktene er bygget for å vare.

Uavhengig fjærspenning og kjørehøyde innstillinger tillater stivhet og kjørehøyde separat justering.

5. Tein VSSB0-D1SS4-Best Coilovers FOR WRX

disse høykvalitets coilovers er laget AV høyfast stål SAE9254 (strekkfasthet 200kgf / mm2 eller høyere) og kaldformet for optimal motstand mot sagging og utmerket stabilitet. Flex a har vedtatt de nye smidd aluminium våren seter og lav friksjon hard-harpiks stakk skiver.

med disse coilovers, uansett hvor stor er bumpen, blir virkningen absorbert og omdannet til termisk energi inne i støtdemperen, minimerer støtet og eliminerer returkraft. Flex a leveres med » Hydraulisk Bump Stopper (H. B. S.) «feature, testet i verdens tøffeste motorsport inkludert World Rally Championship og European Rally Championship.

effektiviteten til denne støtabsorberende teknologien er imponerende!

DET er ikke nødvendig å endre spjeldets slaglengde eller/og fjærforbelastning-FLEX A ‘ s høydejusteringssystem i full lengde gjør det mulig å justere høyden ved å stille inn sakslengden. Når høyden er justert, holdes endringen i kjørekvaliteten minimal.

bortsett fra å holde lavt utseende og kjørekomfort balansert, har du også flere innstillingsvalg for sportskjøring!

6. Subaru 80230-AF008-Beste Subaru Coilovers for 2015 + WRX

Monotube dempere gir mer nøyaktig og stabil kontroll og justering av demping. Lavere kjørehøyde og tyngdepunktet gir en mer jevn tur. Du kan justere bilens fjæring og forbedre den generelle ytelsen uten problemer med å bruke disse elite coilovers. HKS (Japan) tilbyr en komplett serie med coilover fjæringssystemer for alle.

HKS Hipermax IV linjen er deres topp tier oppsett, innstilt og designet for komfortabel gate ytelse og racing. MED 35 års GT, drivende og drag racing, gir HKS cutting edge i suspensjon teknologi.

bruk av et spesielt belegg gir 5 ganger bedre holdbarhet enn standard galvanisering. Dette forhindrer oppbygging rundt gjengene på justeringsområdene, noe som gir enklere høydejustering. MAX IV har økt sylinderakselstørrelsen til å ha en fast demping selv ved et lite slagområde på grunn av den optimaliserte oljetrykkskarakteristikken.

produsenten har i hovedsak vedtatt dette til bakspjeldet som kan ha bedre kjøreopplevelse.

7. BC Racing F-02-07-BR-Best 02-05 WRX/STI Coilovers

br-serien coilovers er produsert AV SAE9254 høyfast kald såret stål. De har et stort 46 mm diameter stempel i en 53 mm diameter spjeldhus for å maksimere oljekapasiteten. Som spjeld enhet opererer oljen som finnes i varmer opp. Oljens viskositet endres etter hvert som temperaturen varierer, noe som kan føre til enhetens dempende karakteristiske endringer.

selskapets hovedprioritet er den justerbare fjæringen for gater og motorsport. Deres produkter er produsert på en stor fabrikk som produserer skrueheng og komponenter. Forresten produserer samme fabrikk ganske kjente premium suspensjoner.

PÅ grunn AV AT BC Racing-produkter er produsert på en stor fabrikk med et bredt spekter av coilovers, er prisene ganske konkurransedyktige, og kvaliteten er veldig høy. ALLE BC Racing suspension komponenter er produsert på høy presisjon, moderne utstyr og montert manuelt, går gjennom mange stadier av kvalitetskontroll.

I motsetning til noen av medium/premium-segmentet, LEVERER BC Racing fullt tilpassbare spoler, den såkalte «full-tap»-konstruksjonen, samt forspenningsjusteringer på fjærene, kompresjonsstivhet og støtdemper, øvre støtter med justerbar vinkel på sammenbrudd.

BC Racings opphengsmonteringssett erstatter standardfjæringen, inkludert alle bøyler, bremsebraketter, ABS-sensormonteringsbraketter, etc. Enkeltrørsdesign og større støtdemperdiameter lar deg ikke bare regne ut uregelmessighetene med høy kvalitet samtidig som du opprettholder klare og innsamlede egenskaper, men har også en større sikkerhetsfaktor.

BC Racing bruker bare høykvalitets olje med sine coilovers. Ingeniørene går den ekstra milen for å maksimere ytelsen og bygge BR-serien med en stor 53mm diameter spjeldhus. Dette øker kapasiteten til enheten og volumet av olje inneholdt, noe som igjen reduserer topptemperaturen, noe som forbedrer spjeldytelsen betydelig.

trykksatt nitrogen gir også et ekstra element av effektiv fjærhastighet til spjeldenheten. Coilovers bruker en låsekrage for å hindre at bunnfestet blir løs.

BC Racing dempere bruker en sofistikert shim stack design for å konsekvent kontrollere kompresjon og rebound hastigheten på spjeldstangen selv under de tøffeste forhold.

8. KW 10245018-Beste Hjulopphengspolesett FOR WRX

disse coilovene er perfekte for førere som foretrekker å senke kjøretøyene mens de regner med sporty kjøring, komfort og sikkerhet, noe SOM er mulig på GRUNN AV de omfattende kjøretestene FRA KW-eksperter som har forhåndsinnstilt spjeldene for den ultimate balansen og ytelsen.

MED KW coilovers4 vil du oppnå optimal senking i det testede justeringsområdet. Selv etter mange år kan du raskt og enkelt justere høyden på grunn av smussbestandig trapesformet tråd og komposittkrage. Senking på forakslen er laget ved hjelp av en kompositthøydejustering i ett stykke.

det samme gjelder for bakaksel(med mindre bilen har en separat fjær og støtdemper). Den medfølgende bakre høydejusteringen sitter enten over eller under bakfjæren.

KW coilover inox-serien gir den sportslige føreren et harmonisk grunnoppsett. Disse settene er utviklet for hvert enkelt kjøretøy med et unikt spjeldoppsett og fjærhastighet for å øke kjørekomforten med en optimal balanse mellom sportslighet og praktiske egenskaper. KW bruker bare egne ressurser, komponenter av høy kvalitet og de beste spjeldteknologiene.

MED kw coilovers reduseres kroppens rullende bevegelser under kompresjon, og du nyter bare sportsligere håndtering under kjøring.

Beste Coilovers FOR WRX-Buyer ‘ S Guide

som du vet, er vanlig stang en fjær med en støtdemper inne, i utgangspunktet-ikke en justerbar fjæring. Det vil si at den nedre støtten i stangen, som holder fast fjæren, samt den nedre monteringen (som er festet til fjæringen), er absolutt ikke-justerbar design.

alt du kan gjøre manuelt for å stille inn en slik uadskillelig fjæring er å trimme spolene på våren, så støtdemperstangen vil falle ned og bilen blir lavere – noe som hundrevis av» folk » tunere faktisk gjør-sannsynligvis har alle sett lowriders.

men denne typen tuning gjør trekkraften på veien mye verre, den som sier hva, fordi du forverrer suspensjonsegenskapene betydelig, er stiverne ganske enkelt ikke designet for det!

men hva gjør du hvis du klør etter suspensjon? Vurder coilovers.

en coilover leveres med en fullt justerbar demper( ikke støpt), noe som betyr at du ikke trenger å kutte spolene på støtdemperfjæren. Alt du trenger å gjøre er å skru av den nedre støtten og flytte den ned av tråden som er på kroppen. Dermed vil våren bevege seg ned, noe som vil senke bilen uten noen «barbarisk inngrep», dvs. vårtrimming.

Forskjellige Coilover Typer

det er to måter å coilover installasjon-holde innfødte støt eller installere et komplett coilover kit.

det første alternativet er å endre de installerte støtdempere ved å installere en skruegjeng med en fjær på dem. Ulempen med denne metoden er at en vanlig støtdemper ikke er konstruert for å fungere i forskjellige ekstreme stillinger, så i stedet for coilovers risikerer du å skade støtdemperen og få ganske middelmådige egenskaper og dårlig håndtering.

det andre alternativet er å installere et fabrikk – laget coilover-sett med full erstatning av støtdempere. I dette tilfellet vurderer produsenten alle nyanser, og skruegjengen påføres selve støtdemperlegemet. Off-the-shelf coilovers er mer praktiske og praktiske, de krever ingen manipulasjon, tid eller penger.

fordelen her er at stangen allerede er designet for forskjellige lastområder, og levetiden er mye lengre.

Arbeidsprinsipp Og Design

basen på den justerbare fjæringen er en vanlig støtdemperstang. Den eneste forskjellen er at den har forskjellige egenskaper, som gjør det mulig å operere i et bredt spekter (fra den letteste (rebound) til den mest stive (komprimering). Stanglegemet er gjenget, eller et spesielt deksel, som allerede har det, settes på. På bunnen er det et stopp, som kan bevege seg opp og ned.

våren er mellom de to stoppene. Den nedre posisjonen kan endres. Den øvre delen av den justerbare fjærhåndtaket har en spesiell montering. Dens nedre del er skrudd på tråden ved å skru den inn slik at den kan bevege seg opp eller ned fritt.

den største fordelen med coilovers er muligheten til å justere høyden uten å forstyrre suspensjoner og bruk med konvensjonelle støtdemperstenger.

hvor lavt kan jeg senke bilen min med en coilover?

det er neppe mulig å gi et eksakt nummer, alt avhenger av det spesifikke kjøretøyet og dets klaring. Coilovers har ofte en underdrivelse på ca 20 mm på laveste punkt og justeringsområdet varierer mellom 20 og 100 mm.

Merk at coilovers ikke alltid handler om å senke biler ned – det er de som øker klaring av bilene sine til bestemte formål og mål ved hjelp av skrueoppheng.

Foruten typer er det to linjer med coilovers. Hver av dem er ansvarlig for å gjøre sine egne individuelle endringer:

• Gate. Suspensjonen får økt stivhet, men mindre svingende, hengende og ruller ikke på hjørner. Forskjellen i biladferd på hjørner, svinger og andre manøvrer blir spesielt merkbar med maksimal justering – det er et konkret sportslig » temperament.»
• Spor. Disse produktene gir stabilitet på veien, noe som gjør fjæringen enda mer montert og hardere. Selv med de mykeste innstillingene, reagerer den godt på styringen og opererer jevnt.

Avhengig av justeringsmulighetene, er også følgende typer skilt:

• Standard støtdempere med gjenget støtte. Dette er typer coilovers som er i høyeste etterspørsel. Fra et teknisk synspunkt er de egnet for ingenting annet enn en klareringsendring. Fordelen er den lave prisen. Ulempe-kan ikke endre suspensjonsstivheten.
• Enkle coilovers med stivhetsendringsfunksjonen. Kostnaden er litt høyere enn den første typen, men den kan installeres på hvilken som helst bil. Stangens slag avhenger direkte av innstilt klaring. Fordelen er at de passer for forskjellige biler. Ulempen er at de reduserer kontrollerbarheten.
• full-tap coilovers (DGR) som gir justering av bakkeklaring, suspensjonsstivhet og fjærforspenning. Produsenter utstyre ofte slike stenger med støttelager for å justere hjuljusteringen. Fordelen er den fleksible justeringen av suspensjonen. Ulempen er at de er vanskelige å installere og dyre.
• Profesjonelle coilovers med høy og lav hastighet komprimering evne er praktisk talt ikke brukt av auto entusiaster på grunn av høye kostnader og inexpediency av installasjon.

Fordeler Og Ulemper Med Coilovers

Pros

• Enkel design, rask installasjon;
• Rask økning/reduksjon av bakkeklaring uten demontering av suspensjonen;
• Justering Av støtdemperstivhet for ethvert formål;
• Akseptabel kostnad og ikke behov for å produsere høyteknologiske, dyrt suspensjon tuning;
• Separat installasjon PÅ OEM støtdempere;
• Allsidighet. Coilovers kan installeres på nesten hvilken som helst bil.

Ulemper

• Prisen er dobbelt så høy som kvalitet støtdempere fra kjente produsenter;
• ikke alltid mulig å installere over gamle stenger;
• Visse ferdigheter og tid er nødvendig for justering.
• forskjellen i justering av to coilovers kan føre til ubalanse og ytterligere forverre kjøreegenskapene;
• når coilover er justert, er hjuljusteringen ofte nødvendig.

som du kan se, er det ikke noe komplisert, og under det «fancy» ordet «coilover» er det en vanlig fjærstøtdemper med justeringskapasitet. Nå som du vet hva coilovers er, tror vi at du enkelt kan bestemme deg selv om du skal installere dem.

på denne måten, med en velbegrunnet installasjon og smart justering, gjør skruefjæringen på coilovers kjøringen mer komfortabel, enklere og mer trygg, samt gir den det nødvendige sporty utseendet. Det viktigste er å velge riktig del for installasjonen, for ikke å spare på kvalitet, og sørge for at delens drift ikke forringer bilens ytelse.

Oh yeah, og ikke gjenoppbygge på lager STI sjokk, det er en sløsing med penger.

også artikler nedenfor kan være nyttige for deg også:

• Topp Løft Kits For Chevy Silverado 1500
• Beste Eksos For Camaro V6