De Viktigste Vedlikeholdstipsene For Dieselmotorer

Det er mange grunner til at du elsker din diesel-drevet kjøretøy som bedre drivstofføkonomi, lavere utslipp, og billigere og mindre hyppig nødvendig vedlikehold sjekker enn gassdrevne biler.

men bare fordi disse vedlikeholdskontrollene er mindre hyppige, betyr det ikke at du ikke kan ta vare på dieselmotoren din i mellomtiden. Hvis du vil beholde din elskede diesel lastebil eller sedan kjører nyere, lengre, så sjekk ut disse tipsene om dieselmotor vedlikehold.

Rengjør motoren.

siden dieselmotorer har en tendens til å ha en lengre levetid enn sine gass kolleger, kan de ha nytte av hyppigere rengjøring. Tross alt, når et kjøretøy navigerer lengre avstander og mer utfordrende oppgaver, skitt og støv har flere muligheter til å samle på sin motor.

når smuss samler seg på motorens komponenter, forkorter det levetiden og kan til og med redusere drivstoffeffektiviteten. I tillegg, hvis du bor i et område med harde vintre, kan motorens deler og deler slites raskere på grunn av kontakt med veisalt, noe som intensiverer rust og korrosjon.

det Er Unødvendig Å si at riktig rengjøring er en enkel, men viktig måte å ta vare på dieselmotoren din. Det er lurt å konsultere brukerhåndboken før du begynner rengjøring. Men mest sannsynlig trenger du:

• en gammel tannbørste for å hjelpe deg med å komme inn i kriker og kroker
• en fuktig svamp for å tørke ned motorbåten
• en spesialisert avfettingsmiddel for å løse gunk

som alltid, sørg for at motoren er kult før du begynner å skrubbe, og bruk verneutstyr som vernebriller og hansker.

noen motorkomponenter er kanskje ikke vanntette, så sjekk bilens bruksanvisning for å se hva som er trygt å slange ned. Bil og Sjåfør anbefaler å bruke plastposer for å beskytte de vannfølsomme delene under rengjøring.

pro-tip: Hvis du ikke vil bruke vann i det hele tatt, bør du vurdere å bruke den lave innstillingen på en løvblåser for å støv av motorrommet.

Sjekk luftfilteret ditt.

sjekk ut luftfilteret mens du er under hetten. På de fleste biler, inkludert diesel seg, luftfilteret er under panseret inne i en rektangulær kald luft kollektor boks som er plassert opp nær fronten av motorrommet.

et skittent filter kan «kvele» motoren din og tvinge den til å bruke mer drivstoff for å få kraften og akselerasjonen du er avhengig av. Vanligvis bør du få luftfilteret erstattet hver 12.000 miles, eller få det sjekket ut hvis du merker redusert motorkraft, svakere akselerasjon eller økt motorslitasje.

Ta vare på motorens radiator.

en bils radiator holder den kjølig ved å overføre varme fra motoren til luften. Men hvordan fungerer denne kjøleprosessen? Først går frostvæske (eller kjølevæske) gjennom motoren «plukker opp» varme. Den varme kjølevæske sykluser tilbake til radiatoren som sprer varme i luften. Deretter går den nykjølte frostvæsken tilbake til motoren, og gjentar denne syklusen.

siden dieselmotorer har en tendens til å kjøre varmere enn gassmotorer, er deres radiatorer utsatt for høyere temperaturer, noe som kan føre til overoppheting. Overoppheting kan deformere motorkomponenter som sylindere og pakninger, noe som til slutt fører til fullstendig (og potensielt uopprettelig) motorfeil.

riktig kjølesystem vedlikehold som vanlig kjølevæske eller radiator utveksling er en fin måte å forhindre overoppheting i dieselmotoren. Her er hva du kan forvente under en radiator exchange service:

• et spesialisert rengjøringsvæske pumpes gjennom kjølesystemet og radiatoren.
• Rust og urenheter elimineres i frostvæsken.
• systemet er toppet med ny frostvæske for å hjelpe det å kjøle seg effektivt.

mange bilprodusenter foreslår å få radiatorfluidutveksling hver 40.000 til 60.000 miles, men Det er alltid best å sjekke produsentens anbefalinger for dieselbil eller lastebil. Få kjølesystemet og radiatoren sjekket ut tidligere hvis du merker:

• Oransje-eller grønn-ish væske lekker på overflaten under kortet
• en lønnesiruplignende lukt som kommer fra motoren
• Damp som kommer fra under hetten

Få drivstofffiltrene erstattet.

gassbiler har et enkelt drivstoffilter — men de fleste dieselmotorer har to-et primært drivstoffilter mellom bensintanken og motoren, og et sekundært filter mellom overføringspumpen og drivstoffinnsprøytningene. På grunn av dieselens mindre raffinerte natur har drivstoffet en tendens til å absorbere mer vann fra kondens i tanken, noe som fører til at mange produsenter bygger dieselmotorer med to drivstoffiltre.

når det er vannpartikler i diesel, kan noen ting skje med motoren din:

• Du kan merke en nedgang i hestekrefter.
• motoren din kan stoppe.
• drivstoffinnsprøytningene dine kan eksplodere.

ikke vent på bilproblemer å dukke opp! I stedet, bidra til å unngå Dem Med En Komplett Kjøretøy Inspeksjon og forebyggende vedlikehold. De fleste dieselmotorer trenger utskifting av drivstoffilter hver 10.000 til 15.000 miles, men du bør sjekke produsentens anbefalinger for merke og modell. Husk at det er tilrådelig å erstatte primære og sekundære drivstoffiltre samtidig for å maksimere effektiviteten og levetiden.

Få Det Beste Dieselmotorvedlikeholdet I Nærheten Av Deg

enten du kjører Den for arbeid, lek eller begge deler — dieselbilen din tar alltid vare på deg. Bidra til å opprettholde sin pålitelighet ved å ta vare på dieselmotoren, også. Besøk En Firestone Complete Auto Care nær deg, og lær hvordan vi kan bidra til å holde dieselmotoren turtall for mange miles framover.