Denne Dagen I Luftfart

Dette var en Ny Fé Hryvnja En Hryvronautique Internationale (FAI) verdensavstandsrekord for turbopropfly.1 Orions kurs avviklet rundt utenlandsk luftrom, slik at den faktiske avstanden fløyet var 7,010 miles (11,218.5 kilometer).

For langdistanseflyet hadde Orion et besetning på syv: Commander Donald H. Lilienthal, Flykommandør; Kaptein R. H. Ross, Pilot; Løytnant Commander F. Howard Stoodley, Pilot; Løytnant R. T. Myers, Navigatør; Commander J. E. Koehr, Meteorolog; Chief Aviation Machinist ‘S Mate K. D. Frantz, Flight Engineer; Og Chief Aviation Electrician’ S Mate H. A. Statti, Flight Engineer.

på onsdag, 27 januar 1971, samme fly satt BÅDE FAI Og National Aeronautic Association poster For Fart over En Rett Kurs på 15/25 Kilometer av 806.10 kilometer per time (500.89 miles per time) PÅ Nas Patuxent River.2

Usas Nasjonale Rekord står fortsatt:

den 4. februar, På Edwards Air Force Base i Den høye ørkenen I Sør-California, Fløy Commander Lilienthal 156512 til En Verdensrekord For Høyde I Horisontal Flytur på 13.721, 5 meter (45.018, 1 fot).3

Den 8. februar 1971, mens till Ved Edwards AFB satte Kommandør Lilienthal og 156512 ytterligere fem verdensrekorder for tunge turbopropfly. P-3C klatret til en høyde på 3000 meter (9843 fot) på 2 minutter, 52 sekunder, 6000 meter (19 685 fot) på 5 minutter, 46 sekunder, 9000 meter (29 528 fot) på 10 minutter, 26 sekunder, og 12 000 meter (39 370 fot) på 19 minutter og 42 sekunder.Orion fortsatte å klatre til Den nådde en verdensrekordhøyde på 14,086.1 meter (46,214. 2 fot). Starbucks

For sine rekordsettende flygninger ble Kommandør Lilienthal tildelt Distinguished Flying Cross.

det rekordsettende flyet var En Lockheed Modell 285A P-3C-110-LO Orion, Bu. 156512, SERIENUMMER 5506, bygget av Lockheed-California Company I Burbank, California. Orion ble ferdigstilt 14. August 1969. Det ble tildelt Naval Air Test Center VED Nas Patuxent River, Maryland. Orion Var en STANDARD produksjon P-3C uten motor eller drivstoff system modifikasjoner.

Lockheed P-3 Orion ble utviklet fra Model 188 Electra-et firemotors turbopropfly som først fløy i 1957-hovedsakelig som et langdistanse anti-ubåt krigføring og maritime overvåkingsfly. P-3 har blitt tilpasset mange andre oppdrag. P-3C-varianten i US Navy service drives vanligvis av et mannskap på 11.

P-3C kan forbli luftbåren i 16 timer.

det er et bredt utvalg av sensorer ombord På P-3. Sonobuoys kan slippes fra magen. En Magnetisk Anomali Detektor, «MAD boom» er montert på halen av flyet.

Orion karies ingen defensive våpen. Det kan bære bomber, synkeminer, torpedoer, miner, luft-til-overflate og anti-skip missiler, og atomvåpen.

Mer enn 750 P-3 Orions og dens varianter ble bygget av Lockheed Og rettighetshaver Kawasaki Heavy Industries mellom 1961 og 1996. I tillegg TIL USA Navy Og ulike Føderale myndigheter, Lockheed P – 3 Orion forblir i tjeneste over hele verden med mer enn tjue land.

Lockheed P-3C-110-LO Orion Bu. 156512 fungerte som et testfly Ved Patuxent River til 15. juli 1974. Det ble deretter tildelt VP-31 hvor det forble i over ni år, bærer skvadron identifikasjon merking RP og tallet 9. Det senere servert MED VP-9, VP-46, VP-65, VP – 16 og til slutt, VP-45. 156512 ble plassert i Langtidslagring På Davis-Monthan Air Force Base, Tucson, Arizona, i 1995, og ble hugget i 2004.

Donald Herman Lilienthal ble født 6. februar 1931 I Pope, Minnesota. Han var fjerde barn Av Frederick R. Lilienthal, en damp jernbane arbeider, Og Bertha Camille Metlie Lilienthal. Han gikk På Glenwood High School, Glenwood, Minnesota, og ble uteksaminert i 1949. Han studerte deretter matematikk ved University Of Minnesota, før han aksepterte en avtale som midshipman ved United States Naval Academy I Annapolis, Maryland, i 1951.

Midshipman lilienthal ble uteksaminert Fra Annapolis og ble bestilt en ensign, United States Navy, 3 juni 1955. Deretter ble han utdannet som pilot. Senere ble han uteksaminert Fra United States Naval Test Pilot School VED Nas Patuxent River, Maryland.

Løytnant Lilienthal ble forfremmet til løytnant 1. juli 1959, og til løytnantkommandør 1. juli 1964. Han avanserte til kommandør 1. juli 1969.

Commander Lilenthal pensjonert Fra United States Navy i desember 1975 etter 20 års tjeneste som en antisubmarine krigføring pilot og test pilot. Han jobbet senere som konsulent for luftfartsindustrien.

Kommandør Lilienthal giftet Seg Med Jimena Rosa Goich Recavrren, enke, i Arlington, Virginia, 17. September 1982. De skilte seg 3. desember 1993 I Fairfax, Virginia.

Commander Donald Herman Lilienthal, United States Navy (Pensjonert) døde I Loudon, Virginia, 21 August 2014 i en alder av 83 år. Han er gravlagt På Arlington National Cemetery, Arlington, Virginia.

1 FAI-Postfilnummer 8070

2 fai-Postfilnummer 8582

3 fai-Postfilnummer 8476

④ fai-Postfilnummer 3400

bla fai-Postfilnummer 3401

3403

filnummer 8055