Florida Hjelm Law

effektiviteten av hjelmer og hjelm lover har vært debattert nesten like lenge som ryttere har klatret på motorsykler.

under Florida lov, ryttere over en alder av 21 som bærer minst $ 10.000 i medisinsk forsikring dekning er ikke nødvendig å bruke hjelm, Ifølge Florida Department Of Motor Vehicles. Mens omtrent halvparten av statene har en slik delvis hjelm lov, Florida Og Michigan Er De eneste statene til å kreve medisinsk dekning. South Carolina er Den eneste andre staten I Sørøst der en hjelm ikke er nødvendig for alle ryttere. Bare Illinois og Iowa tillater alle motorsyklister å ri uten hjelm.

På Associates Og Bruce L. Scheiner, Advokater For De Skadde, er våre motorsykkelulykkeadvokater forpliktet til å kjempe for rettighetene til ryttere og familier i Hele Sørvest-Florida, inkludert Fort Myers, Lehigh Acres, Cape Coral, Napoli og Port Charlotte.

Florida opphevet sin hjelm lov i 2000. I 30 måneder etter opphevelsen ble antall ryttere under 21 som ble drept (til tross for at de fortsatt var lovlig pålagt å bruke hjelm) nesten tredoblet, fra 35 til 101, ifølge Centers for Disease Control And Prevention. Sykehusinnleggelser økte med 40 prosent, og kostnaden for å behandle tilknyttede hodeskader mer enn doblet, til $ 44 millioner.

Bare 1 av 4 ryttere innlagt på sykehus hadde medisinske regninger på mindre enn $ 10.000, mengden forsikring som kreves for å ri hjelmløs. I Mellomtiden falt hjelmbruk I Florida fra 99 prosent til 53 prosent i året etter opphevelse.

Hodeskader og brystskader er fortsatt den vanligste typen dødelige skader som følge av motorsykkelkollisjoner i Usa, ifølge US Department of Transportation.

Ryttere som ikke bruker hjelm rapporterer oftest sin begrunnelse som frykt for nakkeskader eller ingen forventning om å være involvert i en kollisjon. Men Ifølge Hurt-Rapporten, en banebrytende studie av motorsykkelkollisjoner fullført i 1981 I Los Angeles, er bruk av hjelm den eneste kritiske faktoren i forebygging eller reduksjon av hodeskader. Ryttere og passasjerer med hjelm hadde betydelig færre og mindre alvorlige hode-og nakkeskader.

I Tillegg fant Skaderapporten ingen signifikant reduksjon i trafikklyder, synsfelt før krasj, tap av oppmerksomhet eller annen ulykkesårsak knyttet til bruk av hjelm. Det var heller ingen merkbar økning i risikoen for lavere hode-eller nakkeskader som følge av bruk av hjelm.

Hjelm Bruk Og Florida Motorsykkel Ulykker

Likevel, om en rytter velger å bruke hjelm er et spørsmål om personlig preferanse I Florida og bør ikke være en faktor i om en rytter kan forfølge skader fra en at-feil driver.

Faktisk, selv i tilfeller der en rytter er funnet å være delvis feil i en kollisjon, Tillater Floridas komparative feillover fortsatt saksøkerne å søke utvinning fra feildrivere som i det minste er delvis ansvarlige.

Hos Associates Og Bruce L. Scheiner, Advokater For De Skadde, vi har bygget et rykte som talsmenn for ridning samfunnet i mer enn fire tiår. Ryttere som arbeider med alvorlige skader krever alvorlig juridisk representasjon. Den langsiktige effekten av en traumatisk hjerneskade mange ikke være kjent for måneder eller år etter en kollisjon.

Ryttere stoler på oss på grunn av vårt rykte for resultater. Selv om resultatene aldri garanteres, har vi de juridiske, medisinske og økonomiske ressursene for å sikre et oppgjør av juryens dom som er i stand til å gi medisinsk behandling og rehabiliteringstjenester som ofte er avgjørende for utvinning.

Motorsykkel Skade Advokater-800-646-1210-Gratis Konsultasjon