Hva Er Cross-Threading En Hjulmutter / Stud?

har du noen gang endret en dekkpunktur bare for å få problemer med hjulmutteren din?

kanskje mutteren ikke kan løsnes fra studen, eller kanskje det er problemer med festingen. Hvis det er tilfelle, kan hjulmutteren eller bolten din lide av kryss-tråder.

Cross-threading oppstår når mutter og bolt tråder ikke mesh. En nærmere undersøkelse av trådene vil avsløre en form for ødeleggelse.

Hva er årsaken til en cross-threading hjulmutter?

som bileier må du skille mellom en hjulmutter med kryss-tråd og en strippet tråd. Sistnevnte oppstår når trådene på mutteren eller bolten er skadet av slitasje eller overdreven stramming. Med en strippet tråd vil du legge merke til at trådene har forsvunnet, og bolten har bare et lite overflateareal igjen.

hovedårsaken til kryss-threading er at du prøver å feste en mutter i feil vinkel. Du kan være i en slik hast for å endre punktering at du ikke klarer å justere mutteren til stenderne. I stedet for å plassere mutteren tett, vil du tvinge den på tappene. Du vil da ha problemer med å fjerne mutteren.

En annen årsak til kryss-threading er bruken av feil nøtter. Hver bolt krever en mutter med en viss diameter. I dette tilfellet samsvarer ikke trådene selv om monteringsbraketten er riktig. Hvis du fortsetter å tvinge mutteren på bolten, vil du ende opp med skadede tråder.

Bruk av feil materiale

bolten og mutteren kan være laget av forskjellige materialer, noe som betyr at de har forskjellige egenskaper. Hvis du prøver å feste en bolt laget av mykt materiale, kan det oppstå noe tverrtråd – spesielt hvis du strammer bolten for mye. Når du strammer mutteren, må du sørge for at du bruker de riktige strammespesifikasjonene.

Cross-threading av hjulmuttere kan også skyldes nøtter og pinner som ikke har blitt endret i lang tid. Dette får dem til å ruste og det korrosive materialet stikker dem sammen, noe som gjør dem vanskelige å fjerne.

slik bytter du et dekk effektivt og unngår krysstråd

for å unngå å krysse hjulmutteren, må du lære å endre ditt punkterte dekk effektivt. Det første du må gjøre før du bytter dekk, er å plassere bilen på en flat overflate. Dette vil sikre at det ikke påføres for mye trykk på noen av dekkene.

du bør alltid bruke smøremiddel eller olje på gjengene for å unngå krysstråd. Sjekk med produsenten for å få riktig smøremiddel for materialet på bolten.

Slå deretter på farelysene for å advare andre drivere om mekaniske problemer. Pass på at du har brukt håndbremsen. Plasser store steiner under de andre hjulene for å hindre at bilen ruller i tilfelle håndbremsen svikter under et dekkskifte. Hvis du har en automatisk, bør overføringen være I ‘Park’.

Ta alle materialene du trenger for å bytte dekk ut av kofferten. Dette inkluderer reservehjul og jack. Finn det rette stedet for å feste kontakten. De fleste biler har små hakk for dette. Løft bilen med kontakten, men ikke gå så langt som å løfte hjulet fra bakken.

Start med å fjerne hjulkapselen; bruk kryssnøkkelen til å løsne mutrene. Pass på at du snur mutrene og ikke hjulet. En god kryssnøkkel passer perfekt til mutrene. For å hindre at hjulmutteren blir tverrgjenget, må du sørge for at mutrene passer godt mot bolttrådene når du tilbakestiller dem.

posisjoneringen er svært viktig. De fleste krysstrådene er opprettet når du erstatter mutrene etter en punktering. Når mutrene er strammet, må du kanskje bruke mer kraft enn nødvendig, og du risikerer dermed å skade trådene. Ikke prøv å bruke hele kroppsvekten når du slår harde nøtter. Når du har løsnet mutrene, løft bilen opp fra bakken med kontakten. Før du kan fjerne enda en mutter, må du kontrollere at bilen er stabil.

for ekstra sikkerhet bør du bruke jackstativer. Nå kan du fjerne de løse mutrene en etter en. Når alle muttere er fjernet, kan du trygt fjerne det punkterte dekket og erstatte det med reservehjulet.

du kan sette det punkterte dekket under bilen for ekstra sikkerhet når du bytter dekk. Juster hjulet med navet og begynn å skru mutrene med hendene til de er stramme. Pass på at mutteren er justert med tappene for å forhindre kryss-tråder.

Stram mutrene ytterligere med skiftenøkkelen. Ikke bruk for mye kraft som du kan destabilisere jack. Bruk kontakten til å senke bilen og stram mutrene ytterligere, men ikke overtreng da dette vil ødelegge trådene. Sett det gamle dekket i lastebilen din og husk å reparere det så snart som mulig i tilfelle fremtidige punkteringer.

hvordan gjenoppretter du skadede tråder?

Et verktøy som viser seg nyttig når du reparerer defekte tråder, er et rethreading-sett. Den kan brukes til å gjenopprette gamle og rustne bolter. Det første du må gjøre er å gjenopprette tråden med en fil. Bruk en skralle for å feste hylsen som du burde ha montert på hodet på den tverrgjengede bolten. For å fjerne en del av den, skru bolten mot klokken.

Hell litt skjærevæske på de skadede trådene mens du bestemmer riktig diameter. Vri deretter kranen med urviseren for å gjenopprette de skadede trådene.

Konklusjon

Cross-threading på en hjulmutter er et problem for mange bilførere. Hovedårsaken til tverrtråding er overtramming av skruene på tappene under dekkskifte eller feil justering av skruene til tappene.

resultatet er at bolttrådene skifter fra midten og kuttes inn i boltens indre tråder. Reparere trådene er en utfordring som kan tvinge deg til å erstatte navet. Skadede muttere og pigger kan føre til at hjulet løsner under raske turer.

Cross-threading kan også være forårsaket hvis du prøver å endre et dekk i en hast. Hvis du bruker for mye kraft, kan du forårsake ytterligere skade på trådene. Lære å endre et dekk effektivt er et must for hver sjåfør.