Hva Er Det Beste I Voks: Væske eller Lim?

Tilbake i de dager da bensinstasjoner fylte våre tanker for oss, var all bilvoks i utgangspunktet den samme. Det var tykk og deigaktig og kom i en squatty metall boks med en lirke-åpent lokk.

etter hvert som bilvoks utviklet seg gjennom årene, ble flytende voks introdusert i slanke plastflasker som gjorde at squatty metallbokser ser oh-so-1950s.

Emballasjehensyn til side, er de moderne flytende voksene bedre for bilen din enn gammeldags limvoks? Ikke nødvendigvis, Sa Ron Fausnight, Forsknings-Og Utviklingsleder FOR ITW Global Brands I Houston, Texas.

«Lim voks er stor, spesielt for en eldre finish,» Fausnight sa. «Når du bruker lim voks, bruker du en pute eller svamp og gni den inn i overflaten. Dette skaper slitasje som glatter overflaten, fjerner noe av den gamle forvitret maling som er rett på toppen, sammen med smuss innebygd i malingen.»

selvfølgelig tar denne prosessen litt albuefett.

Flytende voks krever mindre fysisk innsats for å påføre og buff av, og det er derfor det ble utviklet i utgangspunktet, Sa Fausnight. «Avveiningen er at generelt sett blir du ikke så dyp en rengjøring.»

det er ikke å si at flytende voks er dårligere enn pasta. Hver type har sine fordeler, avhengig av bilens alder og tilstand og graden av glans du ønsker.

«Hvis bilens malingsjobb er eldre, trenger du noe som vil fungere litt vanskeligere,» Sa Fausnight. «Kjedelig maling er faktisk ganske grov når du ser på den under et mikroskop. Du kan se topper og daler og groper i mål. Voksing vil glatte mye av det av, men voks og silikoner igjen etter at du buff bidra til å fylle de resterende daler. Lim voks har en høyere konsentrasjon av voks, så det fungerer bedre for det, » sa han.

Omvendt, Hvis bilen din er nyere, vil du bruke voks som er mildere på finishen. Det er da flytende voks fungerer bra, Sa Fausnight. «Hvis du bare trenger litt av en touch up, flytende voks er lettere på finish, lettere å gjøre, og du får gode resultater.»

Klima spiller også en rolle i væske-mot-lim-beslutningen. Støv som samler seg i tørt klima kan være slitende til bilens finish. Langvarig eksponering for sollys kan føre til polymerer i bilens maling for å bryte ned, dulling finish. Begge situasjonene favoriserer bruken av pastavoks.

Likevel Sa Fausnight at Han har sett en gradvis nedgang i kjøp og bruk av limvoks de siste årene.

» Flytende voksformler har blitt bedre, og det er også brukervennlighet,» sa han. Men han mener det vil alltid være et marked for lim voks blant døde-in-the-ull bil elskere, samlere, og muskel bil amatører—eller noen som ønsker å bringe tilbake noe av glansen til sin elskede » beater.»

Fausnight hadde følgende forslag til valg av bilvoks:

• Sammenlignet med lim voks, flytende voks er mildere på bilens finish. De er et bedre valg for nyere biler eller de med godt bevarte utførelser.
• Flytende voks er lettere å påføre og buff av.
• Limvoks inneholder vanligvis flere løsemidler og voks enn flytende formler, noe som gjør pasta mer effektivt for å fjerne gammel maling og innebygd smuss.
• Limvoks etterlater også flere silikoner og voks som kan glatte ut ujevne, pitted overflater.
• ulempen med pasta voks: det krever mer fysisk innsats for å søke og buff av.
• Lim voks kan være det beste valget hvis bilens finish har blitt kompromittert av klimatiske forhold som konstant støv erosjon eller langvarig, intens sollys.
• både flytende og pastavoks finnes i dag MED UV-beskyttelse i formuleringen. (Tenk på det som solkrem til bilen din .)
• hvis det er en brikke i malingen der bart metall er utsatt, kan en god pasta voks tjene som fyllstoff, forsinke utbruddet av korrosjon.
• for vinterkjøring er enhver form for voksbelegg bedre enn ingen; det gir en vannavvisende barriere og beskyttelse mot veisalt.