Hva Kommer Opp: Ettermarkedet Cruise, Gear Anmeldelser, & Mer

BY admin
|

Ring Dette En Teaser Av Ting Som Kommer

Det er fortsatt vinter her I Alberta, Canada, og det har vært en lengre Og kaldere i år med Mer snø I Mars enn vanlig. For oss nordlige motorsyklister utålmodig forutse ankomsten av vår korte ridesesong, er det ren smerte.

den fornuftige tingen å gjøre mens turen er cooped opp i lagring? Tilbring litt tid å legge til «farkles» eller tillegg til det, mens det dvale. Jeg har plukket ut noen ting som jeg ikke har hatt sjansen til å teste ennå, men vårt team jobber med å ta kontakt med produsentene for å få disse produktene i mine varme, små hender.

Det er den perfekte tiden til å ha en kort forhåndsvisning som fører opp til selve veien testing-forhåpentligvis, å komme i nær fremtid.

du vil kanskje gjenkjenne et par oppgraderte versjoner av tidligere testede produkter, mens Andre er alle nye Til WebBikeWorld. Gi meg beskjed i kommentarene hvilke du er mest interessert i å lese om.

MCCruise Ettermarkedet Cruise Control

Du Vet ikke Hva Du Har Til Det Er Borte

Helt siden jeg handlet min 1999 Harley Ultra Classic for en mye nyere 2014 KTM 1190 i fjor har jeg virkelig savnet å ha cruise control på lange turer. Jeg kontaktet min ktm-forhandler og Ktm Twins for å spørre om det kunne legges til sykkelen min av dem, siden det er et gasspjeld med ledningssystem og den nyere 1290 Adventure er utstyrt med cruise control fra fabrikken.

ingen terninger… men heldigvis, etter å ha søkt dypt i tarmene på internett, kom jeg over folk som nevnte Et Australsk selskap Som heter MCCruise, som siden 1997 har spesialbygde enheter for å passe omtrent hvilken som helst sykkel på markedet!

Holde Motorsykkel Cruise Control Safe

Sette sikkerhet som prioritet en brødrene (Tony Og Frank Guymer) som grunnla selskapet bygge cruise control-enheter spesielt for hver modell av motorsykkel.

De tilbyr et system som kontinuerlig kan forbedres og tilpasses i løpet av levetiden, og dermed potensielt kan være den beste enheten tilgjengelig i motorsykkel cruise control tech. Dette er ikke en gasspjeld, dette er et cruise control – system som fungerer perfekt på sykkelen Din-Tony sier ‘bedre enn systemet i bilen gjør’ i mange tilfeller. Å treffe bremsene eller aktivere clutchen slår den av, og det er trykknapper for å slå den på, sette den og tillate å øke eller redusere hastigheten også. Pent!

MCCruise-selskapet gjør følgende imponerende påstander om produktet:

  • Enkelt å installere hele systemet selv med detaljerte gjør-det-selv-instruksjoner for elektronisk Gass Med Ledningssystemer eller drivstoffinnsprøytede / forgassede, kabelstyrte sykler. TBW og konvensjonelle elektriske servosystemer er plug and play for de fleste sykler.
  • Opprettholder innstilt hastighet innen + / – 0.0087 mph (ved 60mph).
  • Kontrollenheten har en selvdiagnostisk funksjon for å fortelle deg om Den fungerer som den skal, og hvis den mislykkes-hva årsaken til feilen var, men den mislykkes alltid i en ‘sikker’ tilstand i sjeldne tilfeller av feil.
  • Firmware i styreenheten kan oppdateres / forbedres ved Hjelp Av En MCCruise app lastet opp til din mobiltelefon.

  • MCCruise-Kontrollenheten kan kobles via bluetooth-modulen til mobiltelefonens GPS-posisjonsdata for å gi deg en advarsel når du bryter fartsgrensen.

  • MCCruise systemet koster ca $ 500 US med frakt (Fra Australia) FOR TBW kit og $ 775 for servo aktivert versjon.
    disse prisene er factoring I MCCruise feirer sitt 21-årsjubileum og tilbyr en 15% av salg.
  • Deres nye Bluetooth-modul vil trolig selge for rundt $80usd pluss frakt, men Det vil ikke være tilgjengelig Til Mai / juni 2018.

SnapJack V2

Hva Er Den Til?

SnapJack Er en liten, sammenleggbar, bærbar jack for sykkelens bakhjul, designet for å løfte under bakre svingarm akkurat nok til å knapt heve bakhjulet fra bakken. Den lar deg rengjøre og smøre kjedet ditt hvor som helst, når som helst. Veldig praktisk å ta på lange turer eller bare ha i garasjen hjemme fordi å finne en god jacking punkt på en fullt faired sportsbike mangler et senter stativ kan være utfordrende.

det er beskrevet som mye enklere og tryggere å bruke enn et bakhjulsstativ er av oppfinneren Basil Paul Andrews. Basil sier det kan være vanskelig og litt risikabelt å sette en tippy sportsbike på en bakre stativ selv, men SnapJack gjør det enklere og tryggere.

Se denne videoen for å få en full demo Av SnapJack V2 i aksjon.

SnapJack V2: Tilbake Og Forbedret

For Tre år siden gjennomgikk Vi den opprinnelige SnapJack laget Av Tirox og vår tester likte ideen, men hadde noen bekymringer om det også. Original gjennomgang her. Oppfinneren tok vår anmelders kritikk konstruktivt og gjorde forbedringer i designet, noe som gjør oss veldig glade. Så glad for at vi ønsker å bringe den tilbake for en ny titt.

Reparasjonene Inspirert Av Web Bike World

vår tester påpekte opprinnelig at det ikke svingbare hodet og bunnen av den første SnapJack er en potensiell sikkerhetsbekymring fordi kontaktflaten mellom sykkelen og kontakten ville være begrenset. Ditto for basen og bakken gjør hele greia tippy.

den nye versjonen av kontakten adresserer dette ved å gjøre både base og hode svingende.

den andre største bekymringen var at jacken ikke hadde en låsemekanisme for å holde den fra å brette seg tilbake på seg selv en gang på plass og holde hjulet av bakken. Den nye versjonen har en låsepinne.

Laget Med Sportsbikes I Tankene

det er beregnet bruk er primært for sportsbikes og sport touring maskiner mangler et senter stativ. Når du tenker på en anstendig kvalitet senter stativ legger mye uønsket vekt til skrittet rakett SnapJack synes å være fornuftig. For ikke å nevne hvor mye billigere $ 49.95 AMERIKANSKE prisen er relativt.

SnapJack V2 har en date med Min Kawasaki ZX6 og den skitne kjeden hvis jeg kan få hendene på den.

Tourmaster Synergy 7.4v Batterioppvarmet Vest

Synergy Vest: 11 År Etter

hvis du søker I wbw archives waaaay tilbake til 2007 finner du en gjennomgang vi gjorde Av Tourmaster Synergy oppvarmet vest. Gjennomgang her.

dette var en vest som plugget inn i motorsykkelens elektriske system og trakk kraft fra det for å varme rytteren.

vår tester likte passform, finish, pris og det faktum at han ikke kunne holde den på høyeste innstilling veldig lenge på grunn av den latterlige mengden varme det genererte. Han avsluttet med uttalelsen: «Tourmaster Synergy har markedet i et hjørne.»

Takk Jim, Utmerket Forslag

En Av våre lesere Som heter Jim som kommer fra Minnesota, sendte nylig en forespørsel gjennom Wbw Facebook-siden og spurte om vi kunne gjennomgå den nye batteridrevne Tourmaster Synergy 7.4 v vest fordi han var interessert i det, men kunne ikke finne en god anmeldelse av det hvor som helst.

Godt spilt Jim. Det er som om du vinket en rød kappe foran en okse som sa noe sånt til meg… jeg er på den som hvit på ris.

Funksjoner Og Tall

den nye vesten ser sikkert ut som en stor forbedring over Synergy V2 Vest på papir. Jeg elsker ideen om å «kutte ledningen» og ha en oppladbar batteripakke så lenge den er liten og varer lenge mens jeg holder meg varm.

hvor varmt vil det bli sammenlignet med plugin-typen vest? Det gjenstår å se når jeg kommer til å prøvekjøre en i nær fremtid. Jeg kan ikke se for meg at det er like bra siden batteriet til slutt vil dø, men temperaturnumrene i statistikken nedenfor ser bra ut. Jeg har fremhevet noen viktige for å holde tankene oppe.

Her er Detaljene på Tourmaster-nettsiden for Den nye Synergy 7.4 v vest.

Alt dette for $181.99 US:

Tilgjengelige Størrelser:

Menn: S – 3XL

Kvinner: XS-XL / Plus S-L

Ny fire-nivå trykknapp 7.4v design

  • Wind-Shark soft shell pustende og behandlet vanntett stoff konstruksjon
  • Mikrofiber foret krage og indre av vesten
  • ESO låsing glidelås foran, håndlommer, innvendig oppbevaringslomme
  • Sjokk ledningen midje justering
  • Lycra mansjetter for komfortabel og sikker passform
  • tre 6,5″ x 2,5″ varmepaneler foret med stållegeringsfiberelementer
  • optimal plassering av varmepaneler, med to på brystet, en På Baksiden
  • batterilevetiden varierer fra 2.5 timer på høy til 10 timer på lav innstilling
  • Overflatetemperaturområder av 135°/100%, 120°/75%, 105°/50%, 90°/25%
  • inkluderer et 7,4 v 2,0 Ah oppladbart litiumionbatteri og dobbel lader

(pakket separat)

Prediksjon?

jeg er veldig interessert i tanken om at en rytter kunne bære et ekstra batteri eller to med dem for denne vesten å bruke etter å ha drenert en ned. Jeg må definitivt bekrefte om det kan byttes ut lett når jeg får prøve denne vesten ut.

jeg skal forbli objektiv og ikke dømme ennå, men det er vanskelig å ikke bli begeistret og tro at denne nye trådløse Synergy-vesten kan slå samme merke som Sin Bestefar gjorde i 2007.

Husqvarna Pilen Hjelm

Bilder

Av en eller annen grunn ble jeg umiddelbart slått ved første øyekast med den nye hjelmen Husqvarna Og Shark har produsert sammen for å komplimentere Den nye linjen Husky street bikes som kommer ut i år. Kanskje det er den slående to-tone fargevalg, motocross stylet briller eller bare på grunn Av min kjærlighet Til Star Wars bounty hunter tegn, jeg er ikke sikker.

den hvite frontdelen kontrasterer det bakre svarte området på en måte som gir illusjonen om at rytteren har på seg en hockey målvaktmaske ut av en fredag den 13. film.

hjelmen ser ut som den passer veldig tett til rytterens hode og vil ikke føle seg stor som noen andre hjelmer gjør… men det kan også være en optisk illusjon.

pilen (svensk for arrow) er en kjekk hjelm utstyrt med et avtagbart sett med briller Husky krav vil imøtekomme briller iført ryttere bedre enn de fleste hjelmer gjør.

visiret plast er tykk, ripebestandig og kan raskt endres når det er nødvendig. Med tanke på hvor lenge de har bygget gode terrengsykler, gjetter Jeg Husky all den kunnskapen til å produsere en fantastisk visirlinse.

Legg til dette en mikro lås hakestropp mekanisme og en stor ventil på toppen av hjelmen, og jeg er alt i for en hands-on gjennomgang av denne skjønnheten.

hvor mye vil det veie eller koste? Vi er ikke sikre på dette punktet, men det skal lande I Det Nordamerikanske markedet de neste par månedene.

Siima Sibirsky Super Eventyr Rideutstyr

jeg kom over dette tilsynelatende små rideutstyr selskapet basert i Nicosia, Kypros kalt Siima om en måned siden da jeg leste en anmeldelse av Deres Sibirsky super adventure gear gjort Av ADVMoto nylig.

I et marked dominert Av Klim, Rev ‘ it, Rukka og andre store navn, Står Siima som et interessant og mye rimeligere alternativ for ryttere å vurdere.

Sibirsky-jakken er den jeg var interessert i å teste FOR wbw-publikum. Det er en modulær designjakke ifølge Siima Grunnlegger Og designer Giorgos Evripidou. Jakken har store, avtagbare seksjoner på forsiden og baksiden nedre deler som tilsvarer ca 80% av overflaten. Når den fjernes, eksponerer den et maskelag som gir mest luftstrøm i varmt vær som jeg noensinne har sett i en jakke. Du kan se det demonstrert i denne videoen:
det handler ikke bare om ventilasjon, men denne jakken er bygget AV 600d Ballistisk tekstil og har avtagbar rustning I albuene, skuldrene OG brystet VURDERT CE Nivå 1 sammen med en nivå 2 ryggbeskytter.

Andre bemerkelsesverdige funksjoner;

  • Ytre vanntett lag inkludert som kan lagres når den ikke bæres i lommen på baksiden av jakken.
  • Lomme på baksiden vil passe EN 3l drikkepose (ikke inkludert) og har en metallmalte åpning slik at drikkeslangen kan mate fra pakken opp til rytterens munn.
  • Justerbare armer, mansjett, bryst og midje for å få en god passform
  • Avtagbart termisk lag inkludert
  • 4 store ytre lommer
  • Reflekterende Striping

Rimelig

du kan få jakken til 289 Euro eller ca $ 300 US OG et sett med matchende bukser for like under $200 US more. Det er ikke så mange komplette sett med rideutstyr på markedet som kan skryte av disse funksjonene, enn si det modulære aspektet, så jeg er veldig interessert i å komme seg ut og sette dette utstyret på prøve for å se hvordan det gjør det.

da Jeg snakket Med Giorgos om å få hendene mine På En Sibirsky, sa han at han til og med vil tilby rabatt til kjøpere hvis de vil legge en ærlig gjennomgang av produktene sine på sin nettside også! Han er veldig imøtekommende og er lett å kontakte På Facebook Under Siima Motowear eller hans navn.

Ikke noe problem, Mr. Siima!