HVORFOR BMEP, HVORFOR IKKE BARE DREIEMOMENT ELLER HP?
HVORFOR BMEP, HVORFOR IKKE BARE DREIEMOMENT ORH.P.?
begrepetbmep er et teknisk begrep som betyr Brems Betyr Effektivt Trykk. Middel eret annet ord for gjennomsnitt, som i dette tilfellet betyr gjennomsnittlig effektivt trykkav alle slagsykluser. Dette brukes til å evaluere alle motorer om De Er Toeller Fire Syklus.
BMEP er en funksjon av temperaturen til gassene i sylinderen. For å øketemperatur du trenger å brenne mer drivstoff, og dermed gjøre mer varme. Eller en annen måteer å gjøre bedre bruk av eksisterende drivstoff.
Dreiemoment er en FUNKSJON AV BMEP og forskyvning bare. HP er en funksjon av torqueog rpm.
det sies at en høy BMEP og en lowrpm, eller en lav BMEP og en høy rpm, kan tilsvare samme effekt. Større ventiler, porter, rør, komprimering, etc. alle kommer inn i spill for å øke volumetriskmotorens effektivitet. Det mest effektive er å øke antallsylindere. Jo mer effektivt det er, jo høyere gjennomsnittlig trykk eller BMEP.
Trykkøkninger ved kompresjon alene kan gjøre underverk for en lagermotor, itis, etter fabrikkvalg, vanligvis et lavt antall. Merk at etter komprimering fårveldig høyt det begynner å virke mot deg i å pumpe tap, og i mengden avvarme tapt for de omkringliggende delene.
Disse to formlene er like ogenkel å bruke.
to syklus:…
BMEP = ( HP * 6500 ) / ( L * RPM)
2-sykluser krever bare halvparten av 4-syklus BMEP for å produsere samme effekt ved samme rpm.
Fire syklus:…
BMEP = ( HP * 13000 ) / ( L * RPM )
L = Forskyvning I Liter dvs.:..80cc ville være .08 Liter
1 cu.in. = 16,39 cc
Dreiemoment og HP viser hva en gittmotor produserer når det gjelder arbeid gjort i en tidsperiode. Hvis du for eksempel hadde følgende motorer å sammenligne, hvordan ville du fortsette?
1> 2-syklus, onecylinder 80cc med 20 HK.
2> 4-syklus, onecylinder 500cc med 30 HK.
3> 2-syklus, fourcylinder 750cc med 160 HK.
4> 4-syklus, åttesylinder 5736cc (V8) med 350 HK
5> 2-syklus, twocylinder GP 250cc med 90 HK.
vil du bruke HP, TORQUE, HORSEPOWERto CUBIC INCH, HESTEKREFTER TIL CC, eller ? Vel, ingeniører valgte og brukeformler FOR BMEP for å evaluere de mange typer motorer.