John Loudon McAdam

John Loudon McAdam Var sønn Av James McAdam Og Susanna Cochrane, niesen til Den 7. Jarl Av Dundonald. John Loudon var den yngste av 10 barn, men den eneste overlevende mann fra hovedlinjen Av Waterhead familien. Hans eldre bror, James var En Capt. i militæret og døde I South Seas da John var ca 7 eller 8 år gammel.

John Loudon McAdam ble født i Ayr, Skottland i Lady Cathcarts hus I Sandgate, 21. September 1756. McAdam Av Waterheads bolig på den tiden Var Lord Carthcarts hus i Ayr til 1760 da familien bygde en ny bolig og flyttet til Lagwyne. Lagwyne Castle, nå i ruiner, ligger i utkanten Av Carspairn, Skottland og var en del av eiendommen På Waterhead estate. James McAdam hadde flyttet familiens bolig fra Waterhead Til Lagwyne fordi det var mer tilgjengelig.

Kort tid etter at familien flyttet inn i Den nye residensen Ved Lagwyne brant den ned til grunnen. James og Susanna var borte på forretningsreise i Edinburgh da Slottet brant ned. En brann fra peisen sies å ha startet brannen. John Loudon unnslapp så vidt brannen bare for å bli reddet av familiens sykepleier.

James McAdam gjenoppbygde Ikke Lagwyne Castle og flyttet familien til Blairquhan eller noen ganger Kalt Whitefoord Castle, nær Straiton. Han leide Slottet Fra Sir John Whiteford. Whitefoord Castle siden har blitt revet og erstattet av den nåværende Blaiquhan Castle.

James ‘ livsstil og vanstyre av sin virksomhet håndtere satt ham tilbake med mange økonomiske tap. Hans økonomiske imperium kollapset med Bank Of Ayr, som han hadde medgrunnlegger. Disse økonomiske tilbakeslagene tvang James til å selge den gamle Familien Waterhead estate. Tittelen til boet er ikke klart, Men Waterhead endte opp med å bli eid Av John McAdam Av Grimmit som kjøpte den 21. januar 1778.

John Loudon gikk På Doicks skole I Maybole. Da John Var 14 år gammel, i 1770, døde Hans far, James Og ble begravet i Den gamle kirkyard Of Straiton. John Loudon ble pakket av Til New York i omsorgen for sin onkel, William MacAdam, en new York kjøpmann Og hans kone, Ann, datter Av Dirch Dey Av New York som hadde ingen barn. Han eide McAdam & Co. Som ble gitt 30.000 hektar land I Middlesex kjent som Kilby Grant. John ble også en kjøpmann og hans virksomhet blomstret fra Boston Til Charleston. John var medeier Med Robert Gilmore Av Northfork, Virginia av skipet, «General Matthew». Dette Privateer skipet ble engasjert i slaget Ved Savannah Harbor, Ft. Sullivan, Og I Charleston, South Carolina hvor det ble sterkt skadet Av De Amerikanske Styrkene. John og hans onkel, William hjalp til med å grunnlegge New York Chamber Of Commerce i New York. John giftet Seg Med Gloriana Nicoll. Hun var datter Av William Nicoll Av Suffolk, New York, nedstammet fra Oberst Nicoll. John og Gloriana arvet 1/3 Av West Neck på Shelter Island og Blue Point Islip.

Da Uavhengighetskrigen kom, fulgte John Sammen Med De Andre McAdames I New York city den lojalistiske siden I Revolusjonen. Hans onkel Gilbert Var «aide to Camp» For Richard Maitland, Generaladjutant for De Britiske styrkene i Amerika. Richard giftet Seg senere Med Mary McAdam, en tante. John onkel, William var medlem av «Committee Of Korrespondanse av 51». Blant dem Var Samuel Adams og Paul Revere. John Loudon tjenestegjorde i De Britiske reservene og var en statlig entreprenør engasjert i salg av krigspriser som følge Av Krigen. Etter krigen, John og hans familie var ikke velkommen I Amerika, og han returnerte til Skottland i 1783 med sin kone og to barn. Hans eiendom og de fleste av hans andre eiendeler ble konfiskert av Den Nye amerikanske regjeringen. Imidlertid klarte han å beholde nok penger til å kjøpe en eiendom, Sauchrie nær Maybole.

Johns tilknytning Til Admiral Lord Cochrane og den 9. Jarl av Dundonald skaffet Ham kontrollerende interesser i jernverk og møller som produserte kullprodukter som tjære for forsegling av seilskip. Hans viktigste forretningsforbindelse var Admiral Keith Stewart. Innføringen av kobber for vindsperre fartøy føre til en reduksjon i bruken av tjære for marine formål og dermed industrien etablert Av Lord Dundonald, Som John Loudon hadde en stor investering i, begynte å avta og til slutt sluttet å fungere.

I løpet Av denne perioden fant Johns første kjente innsats i veibygging sted da Han utførte noen eksperimenter med vegstein. Han bygget en vei som fører fra Alloway-Maybole motorveien til sin eiendom. Veien ble til slutt motorveien og var fortsatt i bruk i 1936. Her eksperimenterte han med ulike teknikker for veiarbeid, men i 15 år var Han Nestleder For Ayrshire. Det var ikke før 1787 at han ble En Veiforvalter.

I 1794 Var John major i et artillerikorps. Han var stolt av sin kommisjon som var en av De siste faktisk signert Av Kong George lll. I 1798 mottok Han En Regjering avtale i begynnelsen Av Napoleonskrigen som agent for revictualling Av Marinen på de vestlige havnene. Denne avtalen tok ham Til Falmouth, England. I 1801 hans aksept av stillingen som landmåler Til Bristol turnpike trustees lansert på det store arbeidet i sitt liv. Han var da 45 år gammel. I 1818 fungerte han som rådgivende landmåler til ikke mindre enn 34 Veiforetak.

Hans 3 sønner, en etter en ga opp sin egen karriere I Skottland, i hvert tilfelle på noen økonomiske offer og flyttet Til England for å hjelpe sin far. Johns arbeid ble holdt i så høy aktelse at En Parlamentarisk Komite, rapportering i 1819, ble unstilted i deres ros av ham og effektiviteten og økonomien i hans metode for veivedlikehold. Innen år 1823, hadde antall Road Trusts consulting McAdam steget til nesten sytti. Trettifire av Dem ble faktisk administrert Av McAdam-familien. Quinton McAdam Av Craigengillan, Quinton McAdam Av Waterside, Og Alexander McAdam Av Grimmet, Alle John Loudon fettere er funnet på Bobestyrer liste.

John holdt gyldige patenter på sin metode for veibygging som han hadde utviklet, gjennomført og bygget på egen bekostning. Hans metoder viste seg så viktig at hans patenter ikke ble beskyttet og håndhevet av regjeringer, selv i England. Begrepet «Macadamized Road» lenge siden har dødd ut. Bare begrepet «Tar-Mac», kort For Tar-Macadam brukes til å beskrive flyplass rullebaner restene.

Parlamentet til Slutt ga John noe betaling, men Han ble aldri fullstendig kompensert for sitt arbeid eller mottatt royalties. Mot slutten av sitt liv Ble John tilbudt ridderskap for sitt arbeid. Han avslo æren på grunn av sin alder, men overlot æren til sin sønn. John, mot ønskene til sin familie, hadde en andre ekteskap Med Charlotte, søster Av Biskop De Lancy. Han døde Den Nov. 26, 1836 På Moffat og ble begravet der ved siden av sin bestemors grav.

Johns bestefar Var James McAdam som giftet Seg Med Margaret Reid sent i livet. Da James døde, dro hans enke til Dumcrieff, et vakkert sted like utenfor Moffat, Skottland. Der giftet hun seg igjen Med En Dr. Johnstone som døde i 1766. Georgina, et flott barnebarn, skrev at hun var en veldig staselig kvinne og ga aldri opp tittelen «Lady Waterhead».

mitt pikenavn Var McAdam og nylig mitt barnebarn spurte meg hva forholdet Jeg hadde Til John Loudon McAdam jeg kunne bare fortelle ham historien som jeg hadde blitt fortalt som Er, Jl var en fjern relasjon til min mine. J. L. bodde på en gård I Hereford og det var en ung jente (forhold ukjent) som hadde rakitt og fant at når du reiser i en vogn bumping over jettegryter forårsaket henne mye smerte, Så J. L. eksperimenterte med forskjellige stoffer som å fylle hullene og kom over blandingen som vi nå kjenner som asfalt. Mitt barnebarns spørsmål spurte meg om å besøke nettstedet ditt, og jeg var mest interessert i å lese Om Jls liv som Ayr og Cockenzie, hvor min store store tippoldefar William ble født I 1775, ikke er for langt fra hverandre. Min oldefar Henry ble født I Hereford i 1846. Familiehistorie blir forvrengt gjennom årene, men jeg tror at det er fakta som knytter meg til Jl som jeg vet vil glede mine barnebarn som, når de blir undervist i skolen om asfaltens historie, vil kunne si at de er relatert til mannen. Kanskje som meg, vil de også komme i trøbbel for å endre stavemåten til etternavnet i sine lærebøker Fra MacAdam til sin rettmessige stavemåte Av McAdam. Med vennlig hilsen Barbara Packham